Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Mercedes-Benz O530L #1761
7 Februar 2010 - Berlin, U Turmstraße. Jak widać, w Niemczech też zdarzają się cuda lakiernicze ;)
MAN ND313 Lion`s City DD #3456
8 Februar 2010 - Berlin, Albrechtstraße, S+U Rathaus Steglitz. Zacny numer mi się trafił ;)
Solaris Urbino 18 #4182
7 Februar 2010 - Berlin, Altstadter Ring, S+U Spandau.
Mercedes-Benz Sprinter City 35 #8713
5 Februar 2010 - Berlin, Werndorfer Str. x Adlergestell. Nie wiem, skąd się wziął taki wehikuł, ale z gazetki BVG (której teraz nie potrafię znaleźć i doczytać) wynika że zakupiono kilkanaście sztuk dostawczaków na obsługę linii takich jak 168.Linia 168 pokazuje jak fajny jest Berlin. Jest to dowozówka z zadupia kompletnego (Rauchfangswerder) na mniejsze zadupie (Schmöckwitz). Potem, jeśli chcemy, możemy jechać tramwajem. Jeździ raz na pół godziny. Już po 20 min. jazdy przez las jesteśmy Grünau, skąd zarówno jadąc S46 jak i S8 (po ok. 20 min. jazdy) trzeba się przesiadać, by dojechać do ścisłego centrum Berlina. Czyli w sumie już po ~1,5 godzinie jesteśmy u celu podróży. Ciekawe, prawda?
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O530G #57
7 Februar 2010 - Berlin, Altstadter Ring, S+U Spandau. Jak widać OVG obsługuje również linie wjeżdżające do Berlina.
Kommentare: 1
Solaris Urbino 18 #4307
4 Februar 2010 - Schönefeld, pętla przy Mittelstraße. W tle gmach dworca S-Bahn.
Kommentare: 3
MAN ND313 Lion`s City DD #3451
8 Februar 2010 - Berlin, Hardenbergstraβe.
Kommentare: 3
Setra S315 UL #LDS-VG 310
29 Juli 2009 - Lübben, Berliner Str.
AEG GT6N #1078
4 Februar 2010 - Berlin, S Hackescher Markt.
Mercedes O405GN2 #2645
8 Februar 2010 - Berlin, Potsdamer Platz. Z cyklu OKA: przesiadając się z U2 do S1 musiałem wyjść na powierzchnię. A tam - ruszający ze świateł jedyny widziany tego roku O405G.
MAN NL313 Lion`s City #372
3 Juli 2009 - Ahrensfelde, Kirschenallee, Linie 390.Ja to jestem szurnięty: jechać 600 kilometrów, nie nocować, tylko żeby zrobić to zdjęcie...
Autor: fafax 
Aufnahmeort: Berlin (Berlin)
| Eigentümer: BBG Eberswalde | Verkehrsverbund: VBB Berlin | Linie: 390
Kommentare: 6
MAN ND313 Lion`s City DD #3389
8 Februar 2010 - Berlin, Königin-Luise-Straße.
MAN ND313 Lion`s City DD #3432
10 Februar 2010 - Berlin, Wilhelmsuher Damm x Oranienburger Str., S+U Wittenau. A po lewej bohater ostatnich tygodni (zwłaszcza w Niemczech) - Toyota Prius.
Kommentare: 7
Solaris Urbino 18 #4186
8 Februar 2010 - Berlin, Schumacher Damm, w dole autostrada 111.
Kommentare: 2
Mercedes-Benz O530 #OHV-VK90
6 Februar 2010 - Oranienburg, Berliner Str. W weekendy linie autobusowe OVG jeżdżą z zadziwiającą częstotliwością - 120 minut.
Kommentare: 2
Tatra KT4DM #6074
5 Februar 2010 - Berlin, Wassersportalee x Adlergestell. Linia 68, oficjalnie ósma najciekawsza linia tramwajowa na świecie wg National Geographic. Rzeczywiście, klimatem przewyższa warszawską 20-tkę (brak tylko jednotoru): najciekawszy jest przejazd przez stare Köpenick, a potem przejazd przez las kończący się cichym, starym osiedlem.
Kommentare: 8
Mercedes O530LE #2162
5 Februar 2010 - Berlin - Köpenick, czyli po polsku Kopanica; Lindenstraβe, czyli ulica lipna. ;) Sama dzielnica jest bardzo ładna, z rozwiniętą siecią tramwajową dowożącą do S-Bahnów.
Bombardier Flexity Berlin ZRK #4001
4 Februar 2010 - Berlin, pętla Hackescher Markt. Zmiana pokoleniowa w berlińskich tramwajach zachodzi znacznie wolniej niż w autobusach, efektem czego można spotkać w Berlinie taki widok.Tym samym zaczynam serię zdjęć z dwóch tygodni pobytu w tym mieście.
AEG GT6NZR #2004
28 Juli 2009 - Berlin, Friedrichstraße
Setra S415 UL #LDS-VG 315
29 Juli 2009 - Lübben, Berliner Str.
MAN ND313 Lion`s City DD #3314
28 Juli 2009 - Berlin, Leipziger Str.
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O407 #1554
29 Juli 2009 - Lübben, Berliner Str.
Setra S315 UL #LDS-VG 301
29 Juli 2009 - Lübben, Berliner Str.
Kommentare: 1
Setra S315 UL #LDS-VG 303
29 Juli 2009 - Lübben, Am Spreeufer
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. I koniec zdjęć z Eberswalde. Pewnie tam jeszcze wrócę, ale to dopiero po przybyciu Solarisów Trollino...
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #033
28 Juni 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. To manidło przed przybyciem do Eberswalde było intensywnie testowane we Włoszech, nie przełożyło się to jednak na sukces rynkowy tego modelu na tamtejszym rynku.
Kommentare: 11
Mercedes O530Ü #161
28 Juni 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Na plus zapisać należy ilość uchylnych okien. Żeby jednak nie było zbyt miło, po prawej stronie pojazdu nie ma już ani jednego. Ech, faszyści ;)
Kommentare: 1
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #037
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. W tym miejscu trolejbusy przejeżdżają dokładnie nad dworcem kolejowym w Eberswalde.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Jedyny na razie skasowany MANiek. Przypuszczam, że pozostałe jednak zostaną sprzedane gdzieś na wschód.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 Juni 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse. W tle szkoła. Dzieciaki po lekcjach mogą iść do lasu na grzyby ;)
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 Juni 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. To osiedle nie bez przyczyny nazywa się Brandenburger Viertel. Znajdziemy tu bowiem ulice o nazwach pochodzących od miast położonych w Brandenburgii.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 Juni 2007 - Eberswalde, Potsdamer Allee. Po prawej osiedlowe centrum handlowe.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 Juni 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Z tej perspektywy widać jednak wyraźnie, że ten MANiek jest jednak krótszy niż autobusy tego typu. Ma węższe jedno okno pomiędzy I i II drzwiami, brakuje też wąskiego za przegubem.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 Juni 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 Juni 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Chyba najciekawszy fragment tutejszej sieci trolejbusowej - prawie jak na wsi, droga z kostki i fajne plenery.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 Juni 2007 - Eberswalde - Nordend. Ta pętla znajduję się tuż obok zajezdni BBG.
MAN SÜ272 #136
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Druga miejska linia autobusowa, którą, jak widać na wyświetlaczu, można dotrzeć do tutejszego ZOO. Miałem okazję podróżować tym dziadygą i niestety muszę stwierdzić, że jeśli chodzi o jego stan techniczny to... szału nie ma.
Kommentare: 1
Mercedes O530Ü #161
28 Juni 2007 - Eberswalde, Breite Strasse. Kolejna linia podmiejska, tym razem zmierzająca na północ od miasta do Pehlitz.
MAN ÜL353 #123
28 Juni 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Setra S319 NF #159
28 Juni 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Setra przemieszcza się z zajezdni na dworzec autobusowy.
Setra S319 NF #160
28 Juni 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Uwielbiam Setry eNeFki...
Kommentare: 5
MAN NL202 #119
28 Juni 2007 - Eberswalde - Nordend. Typowy przedstawiciel autobusu II generacji w niemieckich miastach. Przypuszczam, że jego kariera w Eberswalde jest już bliska końca i, kto wie, może niedługo trafi do Polski ;)
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O530 #153
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eberswalder Strasse. Szitaro na linii podmiejskiej do Finowfurt.
Setra S319 UL #121
28 Juni 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse. W czasie mojego pobytu linia 864 kursowała jeszcze co 30 minut, obecnie zaledwie co 2h (w szczycie co godzinę) - kryzys?. Oczywiście miała charakter typowo socjalny i przewoziła śladowe ilości pasażerów. Tym bardziej zdziwił mnie widok tej deskorolki. Tłumaczę jednak to sobie tym, że mogła przechodzić z innej linii...
Kommentare: 2
Mercedes O530Ü #161
28 Juni 2007 - Eberswalde - Kleiner Stern. Dość trolejbusów, czas na serię zdjęć autobusowych z Eberswalde ;)
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 Juni 2007 - Eberswalde, Brandenburger Allee. A tak niemieccy inżynierowie poradzili sobie ze spowolnieniem ruchu ulicznego na wewnątrzosiedlowej ulicy. Zamiast tzw. leżących policjantów, które powodowałyby znaczne utrudnienia w ruchu pojazdów komunikacji miejskiej, zastosowano widoczne zwężenia jezdni.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 Juni 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Na słupie widoczne jest urządzenie służące odpowiedniemu naciąganiu sieci trakcyjnej.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #037
28 Juni 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Większość eberswaldzkich trolejbusów obklejonych jest reklamą, zachowano jednak malowanie zakładowe.
Kommentare: 1
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 Juni 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Ot taki portrecik.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 Juni 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Wsiadanie do trolejbusów odbywa się wyłącznie przednimi drzwiami, a każdy pasażer obowiązany jest okazać kierowcy bilet, mimo że ten zazwyczaj nie jest nim szczególnie zainteresowany. Wysiadanie z pojazdów odbywa się z kolei wszystkimi pozostałymi drzwiami po naciśnięciu odpowiedniego przycisku. Dodam, że w drzwiach zamontowane są to fotokomórki więc ich zamykanie odbywa się automatycznie.
Kommentare: 3
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 Juni 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Mroczne oblicze "Dziczego Lasu".
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 Juni 2007 - Eberswalde - Ostend. Klimatyczna pętla.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 Juni 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Zielony trolejbus, zielone słupy, zieleń dookoła...
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 Juni 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 Juni 2007 - Eberswalde, Spechthausener Strasse. Takie nieduże miejscowości jak Eberswalde mają swój klimat, szczególnie jak jeżdżą tam takie fajne trolejbusy ;)
Kommentare: 7
Mercedes O550 #OSL-KV 48
29 Juli 2009 - Lübben, Berliner Str.
AEG GT6NZR #2015
28 Juli 2009 - Berlin, Am Kupfergraben
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Zdjęcie już historyczne, gdyż trolejbus w wyniku poważnego wypadku został w 2009 roku skasowany.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 Juni 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Pod koniec 2009 roku zapadła decyzja o konieczności zastąpienia dość już wysłużonych MANów nowymi trolejbusami. Przetarg na dostawę 12 przegubowców wygrał Solaris z modelem Trollino 18AC. Pierwsze 3 pojazdy zostaną dostarczone pod koniec 2010 roku, kolejne 6 w 2011 i pozostałe 3 w 2012 roku. Trolejbusy będą wyposażone w napęd produkcji Cegeleca. Najciekawsze jest jednak to, że zamontowany zostanie w nich zarówno dieselagregat o mocy 100kW jak również zestaw superkondesatorów, w których gromadzona będzie energia odzyskana w czasie hamowania pojazdu (rekuperacja). Do tej pory energię taką mógł wykorzystać tylko inny pojazd znajdujący się na tym samym odcinku zasilania, na co w Eberswalde są dość nikłe szanse. Nie mniej pomysł wydaje się dość kontrowersyjny z uwagi na znaczne zwiększenie wagi pojazdów. Efektywniejszym rozwiązaniem byłoby prawdopodobnie umieszczenie superkondensatorów na podstacjach zasilających, co rozważano np. w Gdyni (tyle że na rozważaniu się chyba skończyło).
Kommentare: 4