Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Neoplan N4421 #2603
16 August 2012 - Recklinghausen, Dorstener Straße. SchnellBus 25 kursuje co pół godziny i łączy Recklinghausen z miastami położonymi w zachodniej części powiatu czyli Marl i Dorsten.
Neoplan N4416 #2420
16 August 2012 - Castrop-Rauxel, Pöppinghauser Straße. Nigdy chyba o tym nie wspominałem, ale linia 237 była jedną z tych linii którą dotknął kryzys ekonomiczny. Po jego wybuchu komunikacją zbiorową w Zagłębiu zatrzęsło. Kilka linii zostało zlikwidowanych, a na innych pocięto brygady. Tak też było z 237. Linia która kursowała kiedyś co pół godziny od trzech lat jeździ już tylko raz na godzinę. Tym niemniej na całe szczęście dalsze cięcia na tym wieś busie nie wchodzą w grę (z resztą jak na NRW raz na godzinę, to minimum), bo linia odgrywa dość istotną rolę. Jest jedyną jeżdżącą przez Pöppinghausen.
Neoplan N4416 #1203
15 August 2012 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. Nie wiem jak to się stało, ale nigdy nie wspominałem o układzie komunikacji w Castropie, jak wygląda schemat linii itd. A zawsze chciałem to zrobić. No cóż - czas najwyższy nadrobić trochę zaległości ;) A warto to zrobić przy okazji tego zdjęcia, ponieważ linia 482 jest jedną z dwóch stanowiących kręgosłup komunikacji w mieście. Castrop-Rauxel jest miastem, które ma podłużny kształt i obie najważniejsze miejskie drogi prowadzą z północy na południe. Tak też kursują linie 480 i 482. 480 to cztery przeguby i dwie solówki, a 482 to trzy solówki. 480 zaczyna na północy Castropu w dzielnicy Ickern i kończy w Dortmundzie w dzielnicy Marten przecinając granice miasta na południu. 482 odwrotnie - północna pętla jest zlokalizowana w Dortmundzie w dzielnicy Mengede po czym autobus wjeżdża do Castopu i kończy swój bieg na południu w dzielnicy Schwerin. Obie linie kursują w dwudziestominutowym takcie i jest to ułożone tak, że pojawiają się one w równych odstępach na przystankach na przemian. Tym samym począwszy od Ickernu do Schwerinu mamy autobus co dziesięć minut. A to tylko dwie linie. Tak więc jak na miasto zamieszkałe przez 75 tysięcy osób to niezły wynik. Fakt, że mamy wzmocnienia które zapewniają wszystkie pozostałe linie oznacza, że przez cały dzień autobusy na głównym ciągu komunikacyjnym podjeżdżają co chwilę.
Kommentare: 1
Neoplan N4421 #1104
17 August 2012 - Dortmund, Innsbruckstraße. 411 zalicza przystanek zlokalizowany przy parkingu P+R. Tym niemniej dla autobusów ważniejszy przystanek jest kilkadziesiąt metrów dalej, czyli Schulte-Röding na którym pasażerowie mogą się przesiąść do Stadtbahnu. Cały przystanek jest dość nietypowy, ponieważ jest to przystanek door to door (w kierunku przedmieść, a kierunku centrum trzeba obejść autobus) na którym autobusy mają postój pomiędzy torami. Jako, że Stadtbahn jest wysokoperonowy to i autobusy mają przystanek wygospodarowany na odpowiedniej wysokości. I właśnie w związku z taką konstrukcją autobusy muszą jechać wpierw przez P+R by przeciąć bezpiecznie Derner Straße i torowisko. Inaczej autobusy by się nie wyrobiły.
Kommentare: 3
MAN NL263 #578
21 August 2012 - Oberhausen, Schwarzstraße. Dziesięć lat (rocznikowo, bo urodziny dopiero w listopadzie), to jak na standardy Oberhausen autobus na wylocie. STOAG kupuje właśnie siedem dwunastek i w zasadzie na pewno wszystkie NLe z rocznika 2002 znikną z firmy z początkiem 2013 roku.
Kommentare: 1
Neoplan N4421 #0262
15 August 2012 - Bochum, Castroper Hellweg. Neoplany z rocznika '02 powinny planowo pojeździć jeszcze trzy lata, ale 0264 narobił półtora miesiąca temu niezłego bajzlu i warto napisać o tym kilka słów. Otóż dziewiątego lipca podczas dokonywania jakichś drobnych napraw autobus ten spadł z podnośnika grzebiąc pod sobą dwóch mechaników. Obaj mężczyźni przeżyli, ale zostali odwiezieni do szpitala z wieloma poważnymi obrażeniami. Zaś sam autobus na wskutek upadku pokiereszował się tak bardzo, że podjęto decyzję o zakończeniu eksploatacji.
Kommentare: 3
Neoplan N4416 #43
15 August 2012 - Castrop-Rauxel, Westring. Po tym jak HCR w tym roku odsprzedał Vestische sześć MANów firma ta została pierwszą zrzeszoną w KÖR która dysponuje autobusami wyłącznie we wspólnych barwach NRW.
Neoplan N4421 #1685
15 August 2012 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße.
MAN NL223 #1081
17 August 2012 - Castrop-Rauxel, Recklinghauser Straße. Po ośmiu latach MAN doczekał się kolejnego zdjęcia. Jak podejrzewam niestety również ostatniego. Wiek i plakietka zaczynają już razić. Z resztą co tu dużo gadać - przetarg KÖR z którego sześć solówek i jeden przegub trafi do DSW jest w toku i będą to najprawdopodobniej Solarisy.
Siemens Combino NF8U #3319
8 Januar 2011 - Düsseldorf, Gerresheim (S), Linie 703
Siemens Combino NF8U #3319
8 Januar 2011 - Düsseldorf, Heyestraße (Gerresheim (S)), Linie 703
MAN NL263 #306
17 März 2012 - Hagen, Feithstraße
Mercedes-Benz O530G #952
10 April 2012 - ...on the way back to "Hagen-Hohenlimburg" shortly after leaving the final-stop "Herdecke Schanze" One journey takes around 55 minutes - so one of the longest bus-routes in Hagen.
Mercedes O405GN2 #901
2 August 2010 - Interior of ex-HST 901, an old \"Baunstange\". :) With the exception of \"smeared\" seats in the back, in very good condition.
Mercedes-Benz O530G #1175
5 April 2012 - Wuppertal, Kluse / Schauspielhaus (Betriebshaltestelle)
Kommentare: 2
MAN NG313 #0174
11 April 2012 - Wuppertal, Birkenhöhe Schleife
MAN NG313 #0061
12 April 2012 - Wuppertal, Frankholzhäuschen
Mercedes O405GN2 #901
2 August 2010 - Alga Sittensen. This Photo isn't the best - Bus parked very badly... :(
Kommentare: 4
Mercedes O405GN2 #913
21 Juni 2008 - Hagen, Sparkassen Karree/Stadtmitte
Kommentare: 1
MAN NL262 #720
15 Juli 2010 - Hagen, Hbf.
Kommentare: 1
Den Oudsten B96 #4001
18 März 2009 - Hagen, Hbf.
Duewag B100S #406
21 April 2012 - Dortmund, U-Bhf Stadtgarten. Wagon #406 jest zdaje się pierwszym, który otrzymał nowe lampy na przodzie wagonu.
Bombardier/Vossloh NGT8 #10
21 April 2012 - Dortmund, Dorstfelder Hellweg, godny następca N8C w trakcie postoju na przystanku Wittener Straße. Moje foto numer 7200 na te-wu-be :)
Duewag B80C #346
21 April 2012 - Dortmund - Aplerbeck, Marsbruchstraße. Odwiedzającym Dortmund za pomocą samolotu polecam dojazd do centrum za pomocą autobusu nr. 440 i następnie przesiadki na U47, bilet jednorazowy,przesiadkowy ważny oidp godzinę kosztuje 2,40 Eur, natomiast całodzienny 5,70 Eur, bilety można nabyć u kierowcy. Alternatywą jest AirportExpress za 6,50 Eur, jednak bilet ten jest ważny tylko na przejazd z lotniska do Dortmundu.
Kommentare: 2
Duewag GT8 #2664
23 Juli 2010 - Düsseldorf, Universität Ost, Linie 707
Kommentare: 2
Neoplan N4416 #2289
24 Juli 2008 - Recklinghausen, Hauptbahnhof. To już zdecydowanie ostatnie zdjęcie tego autobusu. 25 grudnia ubiegłego roku doszło do fatalnego w skutkach zdarzenia - spłonęła zajezdnia Vestische w Bottropie. W pożarze spowodowanym defektem technicznym jednego z pojazdów spłonęło aż 69 autobusów (11 kolejnych jest uszkodzonych). Ogień strawił 30 Citar, 21 Centrolinerów i 18 NL/NG/Lion's City. Straty wstępnie oszacowano na 17 milionów Euro zaś prawdopodobną przyczyną pożaru był uszkodzony kabel akumulatora. Zdjęcia spalonej zajezdni: KLIK KLIK2 KLIK3
Kommentare: 13
Duewag NF6D #428
20 August 2011 - Gelsenkirchen, Bochumer Straße. Duewag po pokonaniu skrzyżowania zatrzyma się na przystanku tramwajowym "Rheinelbestraße". Jest to ostatni przystanek na powierzchni ziemi. Zaraz za nim znajduje się wjazd do tunelu którym tramwaj pomknie pod centrum miasta. No i to by było na tyle jeżeli chodzi o tegoroczne zdjęcia z Niemiec ;)
Kommentare: 4
Duewag M6C #355
23 August 2011 - Bochum, Universitätsstraße. Stary Duewag wspina się pod spore wzniesienie. 310 jest dość długaśną linią międzymiastową. Łączy ona Bochum z Witten. Linia zaczyna swój bieg w zachodniej części miasta w dzielnicy Höntrop kierując się w stronę centrum i zaliczając przy okazji kilka dużych zakładów przemysłowych. Po przejechaniu przez centrum miasta z pewnością najważniejszym przystankiem tramwaju jest fabryka Opla, a dalej widocznym jednotorem mknie sobie do Witten. Mam nadzieję, że wybaczycie wypalone niebo.
Kommentare: 1
Solaris Urbino 18 Hybrid #1164
15 August 2011 - Herne, Hordeler Straße.
Solaris Urbino 18 Hybrid #1161
15 August 2011 - Herne, Rottbruchstraße. Nie tylko Bogestra inwestuje w hybrydy. Dwie identyczne sztuki Urbino 18 Hybrid trafiły w sieprniu do Vestische. Łączna liczba zakupionych hybryd w Nadrenii to już 49 sztuk, a w całych Niemczech w ruchu jest już 138 autobusów hybrydowych i liczba ta ciągle rośnie. Najpopularniejszym modelem (licząc wszystkie trzy serie) jest Urbino 18, drugie jest Citaro GDH, a trzeci Hess ze swoim modelem Swisshybrid.
Solaris Urbino 18 Hybrid #1165
15 August 2011 - Herne, Roonstraße. Hybrydowy zawrót głowy. W tym roku Bogestra wzbogaciła się o dziesięć kolejnych Urbino Hybrid trzeciej generacji. Łącznie dysponują już flotą piętnastu takich pojazdów(z czego 11 to najnowsze trójki) i w dalszym ciągu jest to największy odbiorca Solarisa. W solowe hybrydy na razie nie inwestują, ale również w kwestii przegubów nie jest to jak na razie 100% zakupów. W tym roku przyjadą bowiem jeszcze dwa Citara z tradycyjnym napędem.
Mercedes-Benz O530 II #102
10 August 2011 - Castrop-Rauxel, Ringstraße. Nastąpił przełom. Otóż HCR wzięło sobie podwykonawcę. Tak konkretnie są to dwa autobusy należące do Castroper Husar oraz jeden od Zeretzke. Dwa z nich to fabrycznie nowe Citara (jeden widoczny na zdjęciu od Husara a drugi należy od Zeretzke) zaś trzeci wóz to odkupiony od HCRu Centroliner.
Autor: Amalio 
Aufnahmeort: Castrop-Rauxel (Nordrhein-Westfalen)
| Eigentümer: Castroper Husar Castrop-Rauxel
Mercedes-Benz O530 II #1519
24 August 2011 - Dortmund, Siegenstraße.
Autor: Amalio
Aufnahmeort: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Eigentümer: Zeretzke Reisen Castrop-Rauxel
Mercedes-Benz O530G II #1073
23 August 2011 - Bochum, Hauptstraße.
Mercedes-Benz O530 II #1295
21 August 2011 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. Noc zaczyna ustępować już dniu. Jest 26 minut po szóstej i NE11 zabiera pasażerów z dworca kolejowego. NE to skrót od Nacht Express czyli Nocny Ekspres. Jest to tutejsza forma nocnej komunikacji miejskiej. Linie NE kursują przede wszystkim w weekendy. Dlaczego? Ponieważ w tygodniu w nocy ludzie śpią. Niezbyt odkrywcze? Ale jednak - w porównaniu choćby z Polską w Niemczech w nocy jest znacznie spokojniej na ulicach i w środku nocy w mieście trudno znaleźć żywą duszę. Ludzie "uaktywniają się" dopiero w piątkowy wieczór i dlatego też nocne linie w weekendy wykonują więcej kursów by zawieźć i rozwieźć głównie imprezowiczów. Warto również napisać czym się objawia ekspresowość tychże linii. W gruncie rzeczy trasy są czasem dość zawiłe by zaliczyć wiele osiedli, a autobus wbrew nazwie zalicza każdy napotkany na drodze przystanek. Po prostu dla linii NE od nowa policzono czas przejazdu dostosowany do ilości pasażerów i ruchu ulicznego co przekłada się na to, że NE są szybsze od linii dziennych. No i na koniec pragnę napisać, że dzięki tej fotografii na TWB są zdjęcia ze wszystkich linii kursujących po Castropie.
Kommentare: 3
Solaris Urbino 18 Hybrid #1062
17 August 2011 - Herne, Bielefelder Straße. W sierpniu powietrze nad Herne zrobiło się czystsze ;) Linia 390 w całości była obsługiwana hybrydami.
Mercedes-Benz O530 II #91
17 August 2011 - Herne, Berliner Straße.
Solaris Urbino 18 Hybrid #1064
15 August 2011 - Herne, Bielefelder Straße. W grudniu 2010 roku do hybrydowego parku dołączyło 1064 które jednak różni się od pozostałych dostarczonych w ubiegłym roku hybryd, ponieważ 1064 jest hybrydą trzeciej już generacji/serii(więcej o hybrydach w Bogestrze wkrótce).
Mercedes-Benz O530G II #2922
16 August 2011 - Recklinghausen, Dortmunder Straße.
Mercedes-Benz O530G II #2924
11 August 2011 - Recklinghausen, Herner Straße. SB20 jest bardzo mocno obłożoną linią. Łączy ona centrum Recklinghausen z centrum Herne. Mimo, że autobusy jeżdżą z dziesięciominutową częstotliwością, to w każdym jest dużo ludzi.
MAN NL283 Lion's City #9229
4 August 2011 - Velbert, Poststraße.
Mercedes-Benz O530 II #1298
3 August 2011 - Castrop-Rauxel, Wartburgstraße. Najnowsza dostawa Citar dla KÖR różni się od poprzedniej halogenami wpasowanymi w zderzak.
MAN NL283 Lion's City #1271
24 August 2011 - Castrop-Rauxel, Lange Straße.
Solaris Urbino 18 #0972
23 August 2011 - Bochum, Hauptstraße.
MAN NLxx3 #2053
21 August 2011 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. W tym roku w maju Vestische uruchomiło nową linię 200 o nazwie Vestischer FahradBus. Do obsługi tej linii poświęcono dwa Lion`s City z 2009 roku. W ramach brandingu autobusy zostały odpowiednio obklejone i wyposażone w hak, bo jak widać 200 ciągnie przyczepkę rowerową. Tak więc linia łączy Castrop z Haltern am See, które jest takim miejscowym kurortem wypoczynkowym. Ładujemy zatem rower na przyczepkę i autobus wyrwie nas od miejskiego zgiełku kończąc swój bieg 35 kilometrów dalej w Haltern. Z dworca możemy zaś udać się rowerem nad owe "See" czyli miejscowe jezioro choć i cała okolica jest bardzo malownicza. Linia kursuje sezonowo, ale nie wiedzieć czemu wyłącznie w soboty i niedziele. Moim zdaniem w sezonie wakacyjno urlopowym linia jak najbardziej powinna kursować codziennie. Z kronikarskiego obowiązku warto również odnotować, że Castrop znów ma bezpośrednie połączenie z Haltern. Zmieniło się to kilka lat temu kiedy skrócono SB22 do Datteln skąd następnie autobusy odjeżdżają jako 230 do Recklinghausen.
Kommentare: 4
MAN NL283 Lion's City #2054
11 August 2011 - Recklinghausen, Marienstraße.
Solaris Urbino 18 #0976
23 August 2011 - Bochum, Am Heerbusch.
Kommentare: 2
Solaris Urbino 18 #0973
20 August 2011 - Herne, Edmund-Weber-Straße.
Solaris Urbino 18 #0961
20 August 2011 - Gelsenkirchen, Junkerweg. Ostatnio wspominałem o tym, że w przypadku spóźnienia 10min i więcej zwracane są pieniądze za bilet. No to na tym kursie Bogestra na pewno nie zarobiła. Spóźnienie +/- 15 minut.
Kommentare: 4
MAN NL283 Lion's City #2050
16 August 2011 - Oer-Erkenschwick, Moselstraße.
Mercedes-Benz O530 II #2153
23 August 2011 - Castrop-Rauxel, Römerstraße. Jak się w tym roku przekonałem za tym przystankiem i szarym murkiem jest bardzo dobry serwis rowerowy.
Mercedes-Benz O530 II #0806
23 August 2011 - Bochum, Castroper Straße.
Setra S415 NF #BO-KW 89
23 August 2011 - Bochum, Hauptstraße.
Mercedes-Benz O530 II #2151
12 August 2011 - Waltrop, Recklinghäuser Straße. 231 jest również typowo międzymiastowa linią. Łączy ona Recklinghausen z Waltropem zaliczając po drodze Erkenschwick i Datteln.
Mercedes-Benz O530 II #2148
11 August 2011 - Castrop-Rauxel, Pöpinghauser Straße. Citaro na międzymiastowej linii 237 przejeżdża właśnie przez wiejskie obszary Castropu czyli Pöpinghausen.
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O530 II #2145
11 August 2011 - Recklinghausen, Buddestraße. Jeszcze tylko kawałek i Citaro dojedzie do przystanku o nazwie "Ulica Gliwicka".
Mercedes-Benz O530G II #0862
17 August 2011 - Herne, Berliner Straße.
MAN NG323 Lion`s City G #484
23 August 2011 - Bochum, Hauptstraße.
Mercedes-Benz O530 II #66
20 August 2011 - Herne, Cranger Straße.
Mercedes-Benz O530G II #1151
6 August 2011 - Dortmund, Mosselde.