19 Juli 2011 - Köln, Siegburger Straße. Mocno opóźniona dziewiątka zmierza w kierunku Deutzer Brucke. Na drugim planie Katedra św. Piotra i Najświętszej Marii Panny na której znajdują się rusztowania umożliwiające wiecznie trwające prace restauratorskie :).
29 Juli 2010 - Bonn, Duewag mija dworzec główny. Jak na byłą stolicę Niemiec, okolica robi raczej negatywne wrażenie: dziurawe drogi i nieład przestrzenny. W centrum jak w każdym większym mieście NRW dużo niepotrzebnego betonu ;).
22 Juli 2011 - Köln, piątka zbliża się do przystanku IKEA am Butzweilerhof. Jest to najnowsza linia w Kolonii, przejeżdżająca w okolicach dawnego cywilnego lotniska Butzweilerhof Flughafen Köln zamkniętego w 1951 r. a zarazem będącego w czasach zimnej wojny bazą RAF-u.
19 Juli 2011 - Köln, Severinsbrücke. Bomby przejeżdżają przez remontowany most nad Renem. W tle nowe symbole Kolonii: Kranhaus-y. Biurowce maja wysokość prawie 62 metrów. W kolejności: KranhausPLUS“, „Kranhaus1“ i „Pandion Vista“.
5 Juli 2010 - Köln, Luxemburger Straße. Skład zbliża się do przystanku Arnulfstraße. Linia 18 jest najdłuższą linią w Kolonii, tramwaj pokonuje w wybranych kursach aż 48,4 km, łącząc dwa duże miasta NRW: Bonn i Kolonię. Sama trasa między miastami wiedzie przez klimatyczne przedmieścia/wsie spotykając się z linią kolejową. Warto także dodać, że bliźniacza linia 16 część trasy pokonuje jadąc środkiem autobahny.