1 August 2000 - Warszawa, ul. Kijowska, "żeberko" w zespole przystankowym Dworzec Wschodni / Kijowska.
Linia "W", uruchomiona w 2000 roku przez Stowarzyszenie Sympatyków Komunikacji Szynowej, kursowała dwukierunkowo na trasie: DWORZEC WSCHODNI / KIJOWSKA - Kijowska - Targowa - al. "Solidarności" - most Śląsko-Dąbrowski - al. "Solidarności" - Wolska - CMENTARZ WOLSKI.
Sądząc po braku jakichkolwiek, choćby prowizorycznych kartek z wydrukowanym przebiegiem trasy, był to pierwszy lub jeden z pierwszych tego dnia kursów (pojawiły się kilka chwil później).
Warto zwrócić uwagę na mundury konduktorów w początkach kursowania warszawskich tramwajowych linii specjalnych... ;)
1 August 2000 - Warszawa, pętla Cmentarz Wolski. Uruchomiona po raz pierwszy w 2000 roku linia, zorganizowana w związku z obchodami 56. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego. W pierwszym roku kursowania, organizatorem linii było Stowarzyszenie Sympatyków Komunikacji Szynowej. W późniejszych latach funkcję organizatora przejął Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej.
Linia w 2000 roku kursowała dwukierunkowo na trasie:
DWORZEC WSCHODNI / KIJOWSKA - Kijowska - Targowa - al. "Solidarności" - most Śląsko-Dąbrowski - al. "Solidarności" - Wolska - CMENTARZ WOLSKI.
Jak widać, w pierwszym dniu kursowania linii "W" funkcję tablic kierunkowych pełniły wydruki na kartkach formatu A-4, przyklejonych do szyb lub wiszących na poręczach.
Na tylnej ścianie wagonu widoczne są pozostałości po szklanych lampach pozycyjnych, tzw. "rubinkach", pochodzących z wagonów generacji N. Lampy te wagon otrzymał najprawdopodobniej w latach 60., podczas przebudowy na jednokierunkowy.
1 August 2000 - Warszawa, pętla Cmentarz Wolski. Osiemnaście lat temu organizatorem linii "W" (uruchomionej wówczas po raz pierwszy, w związku z obchodami 56. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego i od tej pory uruchamianej corocznie) było Stowarzyszenie Sympatyków Komunikacji Szynowej. Linia kursowała na trasie: DWORZEC WSCHODNI / KIJOWSKA - Kijowska - Targowa - al. "Solidarności" - most Śląsko-Dąbrowski - al. "Solidarności" - Wolska - CMENTARZ WOLSKI.
Na zdjęciu widać kilka ciekawych detali. Po pierwsze: drewniany słupek z tablicą, zawierającą informacje ruchowe dla motorowych. Na analogicznych drewnianych słupkach wisiały dawniej tablice przystankowe i rozkłady jazdy. Do 2000 roku w Warszawie ostało się ich dosłownie kilka, jednak pełniących tylko uwiecznioną na zdjęciu funkcję. Pętla Cmentarz Wolski była jedną z ostatnich, na których stosowano tego typu oznaczenia: drewniane słupki były przenośne i w razie potrzeby osadzano je w cokołach, wmurowanych w chodniki peronów. Przynajmniej jeden taki cokół w dalszym ciągu znajduje się na jednym z peronów.
Drugim detalem, wynikającym z przygotowywania linii "na szybko", są tablice, niemal pozbawione relacji i nazw krańców, oraz nie zdjęta znad okien (z krawędzi dachowej) boczna, kwadratowa tablica wakacyjnej linii turystycznej "T". Trasa linii "W" została opisana na kartkach formatu A-4, przyklejonych do szyb wagonu. Kartka z napisem "CM.WOLSKI" przyklejona jest także do podłużnej tablicy czołowej, obok malowanej z szablonu litery "W".
Trzecia rzecz, na którą warto zwrócić uwagę, to wnętrze, którego fragment widać przez otwarte drzwi. Od 1995 do 2011 roku w wagonie 403 zainstalowane były siedzenia pasażerskie od wagonów generacji N: wyższe, z uchwytami w narożnikach oparć, grubo malowane brązową farbą olejną. Tą samą brązową olejnicą pomalowana była stolarka we wnętrzu wagonu: ściany, listwy sufitowe, drzwi.
20 Juli 2012 - Innsbruck, Weiherburgergasse. Alpino dojeżdża do Alpenzoo. W tle Alpy, a w dole Innsbruck z widoczną skocznią narciarska Bergisel (pozdrowienia dla fafaxa).
20 Juli 2012 - Innsbruck, pętla Alpenzoo położona tuz przy wejściu do ogrodu zoologicznego prezentującego faunę alpejską położonego na zboczach Nordkette.
20 August 2012 - Poznań, trasa PST (W). Przebudowa PST po raz kolejny dowiodła, że wbrew statystykom analfabetyzm w narodzie nie wyginął. Mimo że na tablicach w gołębniku i termometrach jak wół widniało "Słowiańska" co chwilę roszczeniowi pasażerowie kierowali do motorniczego, a nawet fotografujących (!) swoje pretensje "dlaczego ten tramwaj nie jedzie na Kaponierę".
30 August 2012 - Poznań, trasa PST, przystanek Słowiańska. Wahadłowa linia W z Osiedla Sobieskiego do Słowiańskiej, uruchomiona na czas budowy rozjazdów na przedłużeniu "pestki" do Dworca Zachodniego.
3 Juli 2004 - Częstochowa, al. Niepodległości. Firma Biesy zakończyła działalność przewozową, większości wozów już nie ma. Trzeba teraz dojść co się z nimi stało.
26 September 2010 - Kędzierzyn-Koźle, ul. Szymanowskiego. Bardzo lubię to miejsce, zwłaszcza teraz, gdy jest już nowy asfalt. Drzewo prawie na pierwszym planie - wiem, ale to celowe działanie. To właśnie gęsto posadzone drzewa tworzą klimat tej ulicy (a dodatkowo obok poniemiecki kanał).
9 Januar 2010 - Radom, ul. Traugutta. Widziałem go jak jechał w kierunku dworca i myślałem, że ma tam kilka minut postoju, ale musiałem długo czekać i właściwie mnie zaskoczył :-/