13 Mai 2012 - Szczecin, ulica Czarnieckiego. Tutaj autobusy 801 nieco odbijały od przebiegu torów tramwajowych, aby obsłużyć również przystanek linii nocnych znajdujący się przy ulicy Owocowej. W sumie trochę ludzi z niego korzysta.
13 Mai 2012 - Szczecin, plac Rodła. Linia 801 zastępująca tramwaje linii 1 i 4 zawraca na placu Rodła. Na zdjęciu "szczęśliwy" autobus, którego zdjęcia udawały mi się w każdym miejscu i każdego dnia, kiedy tylko jeździł.
9 Mai 2012 - Szczecin, ulica Wyszyńskiego. Podczas drugiego i trzeciego etapu przebudowy, nie obyło się bez pomocy PKS Szczecin, gdyż spółkom miejskim brakowało taboru. W dni robocze PKS wystawiał 5 autobusów obsługując linie 808, a w trzecim etapie również dwa wozy krótkie do obsługi linii 801. O ile wozów przewoźnikowi wystarczało, to gorzej było z kierowcami. Prawdopodobnie z braku kierowcy zawieszono nową busową linię Szczecin - Kołbacz, gdzie PKS starał się konkurować cenowo z Paan-Busem. Dodatkowo jedną z brygad linii 808 taborowo obsługiwał PKS, a kadrowo SPPK, inaczej mówiąc kierowcy z Polic jeździli Mercedesem z PKS-u.
12 Mai 2012 - Szczecin, aleja Wyzwolenia. Ponieważ ulica Potulicka ma jedno z najgorszych torowisk w mieście po krótkim okresie, kiedy kursowało tam 6 linii tramwajowych, zdecydowano się nieco odciążyć tę trasę i skierować "jedynkę" do Niebuszewa.
1 Mai 2012 - Szczecin, aleja Powstańców Wielkopolskich. W drugim etapie przebudowy Bramy Portowej wyłączone z ruchu było torowisko od strony placu Kościuszki w związki z czym, linię 9 skierowano do Pomorzan przez ulice Jagiellońską oraz Aleję Piastów.
1 Mai 2012 - Szczecin, plac Szarych Szeregów. Czas nieco nadrobić zaległości w temacie szczecińskiej komunikacji miejskiej. Od kilku tygodni trwa u nas przebudowa Bramy Portowej, a więc jednego z głównych węzłów komunikacyjnych. Mniej więcej co 2 tygodnie w ramach wykonywania kolejnych etapów przebudowy zmieniają się trasy linii tramwajowych oraz autobusowa komunikacja zastępcza. Na zdjęciu drugi etap i mijanka dwóch "siódemek" na zmienionej trasie: Krzekowo - Potulicka przez plac Rodła.
12 Mai 2012 - 12:07; Szczecin, ulica Ludwika Mierosławskiego. Ruszył 3. etap przebudowy Bramy Portowej, co oznacza, że przez skrzyżowanie nie przejedzie przez najbliższy tydzień żaden tramwaj. Z tego powodu linie 2, 3, 4, 7, 8 i 8Bis zostały zawieszone, linia 1 kursuje na zmienionej trasie do Dworca Niebuszewo, linia 9 kursuje przez ulicę Jagiellońską do Pomorzan. W zamian jeżdżą autobusy linii zastępczych: 801 (Plac Rodła - Potulicka), 807 (Plac Rodła - Basen Górniczy), 808 (Basen Górniczy - Gumieńce) oraz 823 (Plac Rodła - Dworzec Główny).
20 April 2012 - Szczecin, al. Wyzwolenia. Skład za chwilę stoczy się zjazdem w kierunku ronda Giedroycia. Z afisza po prawej zęby szczerzy niejaki Thomas Anders z popularnego niegdyś duetu Młode Tłoki... przepraszam Modern Talking.
14 Januar 2012 - Szczecin, ul. Wilcza. Omawiając schematy malowań szczecińskich przedsiębiorstw komunikacyjnych, nie sposób nie wspomnieć o żółto-zielonych autobusach SPPK, które wyróżniają się pozytywnie w skali krajowej (i nie jest to tylko moja opinia). Swoją drogą, ciekawe skąd się te barwy wzięły...
8 April 2012 - Szczecin, ulica Żniwna. Kilka tygodni temu rozpoczęła się przebudowa ulicy Łukasińskiego. Obecnie spory fragment tej ulicy jest zamknięty dla ruchu samochodowego, a dla autobusów odcinek do krzyżówki ze Żniwną jest jednokierunkowy. W przeciwnym kierunku autobusy linii 74 i 80 jadą objazdem przez ulice Żniwną, Szeroką i Sosabowskiego.
28 März 2012 - Police, ulica Siedlecka. Jak mawiają w lokalnych mediach: Police - Gmina Zielona... a w zasadzie to nawet zielono-żółta. Pozdrowienia dla kierującej :)
27 März 2012 - Police, ulica Tanowska. Nadrabiając fotograficzne zaległości, zdecydowałem się wczoraj uwiecznić ten oto pojazd, który 5 miesięcy temu został przemalowany w barwy zakładowe SPPK. Na zdjęciu wóz zjeżdża do zajezdni po zakończeniu ostatniego tego dnia kursu linii 111.
3 Februar 2012 - Siedlice - Police. Wtyczka 106/4 wykonuje kurs powrotny do Polic. Wielu moich znajomych ze Szczecina wykonujących tzw. "notatki taborowe" często pyta mnie czy ten autobus w ogóle jeździ. Odpowiedź brzmi: tak. Wóz na ogół obsługuje dosyć ciekawe służby łączone w godzinach szczytu - rano 106/5+103/5, a po południu linie pracownicze 14, 1 i wtyczkę 106/4.
3 Februar 2012 - Police, ulica Wyszyńskiego. Jedyny wariantowy kurs linii 110 z podjazdem na Osiedle Chemik. Należą się pochwały dla SPPK za szczegółowe zaprogramowanie opisu na wyświetlaczu. W najbliższej przyszłości po lewej stronie tego kadru ma powstać nowa pętla autobusowa dla linii 107 i F. Na chwilę obecną ustawione są lampy oświetleniowe.
4 Februar 2012 - Szczecin, ulica Wszystkich Świętych. Tędy przebiegać będzie tzw. Obwodnica Śródmiejska. Ruch z ulicy Wszystkich Świętych przesunięty został na nową, wciąż budowaną jezdnię. Tymczasowo ulica jest jednokierunkowa, ale jak widać na załączonym obrazku, nie wszyscy się do tego stosują...
4 Februar 2012 - Szczecin, ulica Wiosny Ludów. 80 na objeździe związanym z przebudową ulicy Arkońskiej i Wszystkich Świętych. Przez kilkanaście minut gęsto posypało śniegiem. Aż trudno uwierzyć, że pół godziny później było słonecznie i prawie bezchmurnie.
Podziękowanie dla Kuby za pomoc w obróbce zdjęcia.
5 Februar 2012 - Szczecin, ul. Tczewska. Linia 73 w swoich obu wariantach przebiega przez chyba najciekawsze obszary Prawobrzeża. Szkoda tylko, że zima u nas jakaś taka byle jaka.
17 Dezember 2011 - Police, ulica Mazurska. Kolejny dwudrzwiowiec barwach SPPK. W ostatnim czasie na żółto-zielono przemalowano 3 autobusy: 3033, 3037 oraz 3036. Wśród solówek już tylko wozy 3038 i 3040 pozostały w barwach innych niż polickie.
11 Dezember 2011 - Szczecin, aleja Wyzwolenia. Mercedes Tourismo wraca po obsłużeniu kursu do hotelu Radisson BLU, obok autobus komunikacji miejskiej jako linia pospieszna B, a po prawej tramwaj linii 2.
29 Oktober 2011 - Szczecin, ulica Emilii Plater. Linia specjalna 67S w dniach 29 i 30 października kursowała z 24-minutową częstotliwością, obsługiwana przez 3 brygady przegubowe z SPPK. 1 Listopada obsługę 67S zapewnił SPAK, częstotliwość wzrosła do 12 minut.
29 Oktober 2011 - Szczecin, ulica Druckiego-Lubeckiego. SPPK w obsłudze linii 67S na trasie Ludowa - Karola Miarki w weekend poprzedzający 1 listopada to chyba najfajniejsza ciekawostka tegorocznych dodatków autobusowych. Poza tym w zasadzie wszystko było po staremu.
1 November 2011 - Szczecin, ulica Szosa Polska. Wzmocnione do 11 brygad 107, standardowe świąteczne 63 oraz dodatkowe bonusowe R53 wyjeżdżające z zajezdni - nawet udało się złapać 3 wozy na jednym zdjęciu.
30 Oktober 2011 - Szczecin, ulica Zegadłowicza. Wreszcie się tutaj wybrałem. Od października 2009 planowałem wypad w tym kierunku na jakieś kolorowe zdjęcia.
13 Juli 2011 - Szczecin, ul. Bogumińska. Kolejna policka ciekawostka - jeden z czterech tamtejszych MANów SG313. To jedyne tego typu autobusy w Polsce. Moim zdaniem wbrew pozorom jest to bardzo udana konstrukcja. Od kilku(nastu?) lat w komunikacji miejskiej panuje chyba nie do końca słuszne przekonanie, że niska podłoga jest super, a średnia czy wysoka jest do niczego. Nie kwestionuję zalet autobusów LF, ale pośród ich ogormnych ilości w polskich przedsiębiorstwach powinno się znaleźć miejsce na trochę pojazdów MF. Autobusy niskopodłogowe nie oferują podróżnemu tak przestronnego wnętrza i wysokiego komfortu jazdy, zwłaszcza na licznych jeszcze w naszym kraju wybojach, jak pojazdy ze stopniem w drzwiach (nie mówię tu o wynalazkach typu Maz 105, ale o wozie ze zdjęcia lub "starej" wersji Mercedesa Conecto).
19 Juli 2011 - Police, Rynek. SPPK 9 lat temu jako pierwszy przewoźnik w Polsce, zakupił 5 deskorolek MANa. Do dziś sztywniak III generacji tej firmy to w Polsce całkiem rzadki pojazd, w pięciu miastach jeździ ich zaledwie 17.
25 August 2011 - 13:31; Szczecin, zajezdnia SPAD.
Chwilę później wyjechał na linię 65.
Rocznik wozu 2002, czyli zamontowany "standardowo" silnik D0836 LUH 02 o bardzo charakterystycznym dźwięku. Miałem okazję się nim przejechać i muszę przyznać, ze ma bardzo dobre przyspieszenie, a silnik nie przenosi wibracji na cały autobus (jak w koszalińskim 1186 (ma on taki sam silnik)). Pojazd sprawiał wrażenie zadbanego. Skrzynia biegów to pewnie ZF 5 HP 500?
1 September 2011 - Szczecin, ulica Kwiatowa. MAN w dniu inauguracji nowej linii w szczecińskiej komunikacji miejskiej - 88. Skrócone kursy do Okulickiego mają problemy z wykręcaniem na pętli ulicznej oraz z przerwą na przystanku "Okulickiego" - przez parkujące samochody. Dzisiaj ta linia nie była przebojem wśród pasażerów, ale za miesiąc może ludzie się przyzwyczają.