16 Oktober 2011 - Lublin, ul. Koncertowa.
Piętnastka to typowy przykład linii północ - południe. Jak to zwykle bywa, ma za zadanie połączyć oba krańce z centrum, w miarę krótkim czasie.
11 Oktober 2011 - Lublin, ul. Czechowska. Debiut liniowy wozu. Jak na 350KM mocy, Mercedesy te są powolne i na pewno ustępują pod tym względem Conecto G.
16 September 2011 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski.
Spełniając swój obowiązek historyka taboru, śpieszę z wieścią iż całość tegorocznych zakupów ZTM Lublin w postaci 20 Mercedesów Citaro G oraz 20 Autosanów Sancity 12LF, dotarła do odbiorcy w terminie. #2350 jako jedyny był odseparowany od reszty swoich braci przez co można było mu wykonać jako takie zdjęcie. Niestety dostawy O530G spowodowały że trzeci odkurzacz w Polsce #2180 jest odstawiony w innej części placu i prawdopodobnie nie opuści już zajezdni.
31 August 2011 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Dzisiaj wszystkie nowe Mercedesy wyjechały na linie. Autobusy oceniam bardzo pozytywnie. Wnętrze wydaje się być dobrze skręcone, nic nie trzeszczy i wibruje. Na plus trzeba również zaliczyć duże, przesuwane okna. W nowych pojazdach (również Autosanach) wgrano nowy głos zapowiadający przystanki (który jest o niebo lepszy) oraz tymczasowo zamontowano stare kasowniki R&G.
30 August 2011 - Lublin, ul.Głęboka. Taka okazja, że aż wstyd było nie ruszyć się i nie zrobić zdjęcia ;) Autobus wyjechał o 15 na 1,5 kółka. W tej chwili wykonuje ostatni półkurs w stronę Mełgiewskiej.
10 Juli 2011 - Lublin, ul. Filaretów. Mercedes zmierza po falującej nawierzchni nad zalew. Przydział dużych autobusów na 15, 37 czy 25 w wakacjyjne weekendy już nikogo nie dziwi. Co więcej, napełnienia są bardzo dobre.
5 Juni 2011 - Lublin, al. Smorawińskiego. Na razie pusty przegub zmierza pierwszym niedzielnym kursem na północ miasta. Zapewne kilka godzin później w stronę zalewu bedzie tłok, niczym w szczycie na 26 ;).
3 April 2011 - Lublin, ul.Mełgiewska. Trwa przebudowa Mełgiewskiej do standardu GP. W tle wykonywane są prace przy budowie drugiej nitki, w miejscu obecnego skrzyżowania z Grygowej powstaje węzeł, budowany jest także zupełnie nowy odcinek dwupsmówki prowadzący do węzła "Mełgiewska" na ekspresowej obwodnicy Lublina. W przyszłości Mełgiewską będzie można dojechać do budowanego właśnie portu lotniczego w Świdniku (przedlużenie Mełgiewskiej do Świdnika, to inwestycja Województwa).
W związku z utrudnieniami ZTM uruchomił tymczasowe linie 710 oraz 757. Pierwsza łączy pętlę przy dawnej fabryce samochodów z Chłodnią na Mełgiewskiej, oraz Zadębiem, a druga z Metalurgiczną. Najprawdodpodobniej były obawy, czy przejazd przez plac budowy nie zaskutkuje uszkodzeniami autobusów wielkopojemnych obsługujących linie 10 i 57. Zastanawiam się czy nie byłoby dobrym pomysłem wprowadzenie dowozówek z tych okolic na stałe. Czy jest sens prowadzić linię typowo miejską (10), obsługiwaną przegubowcami, na obszary podmiejskie? Moim zdaniem jest to marnowanie autobusów wielkopojemnych oraz wozokilometrów. Linia dowozowa między Mełgiewską, a Zadębiem jeżdząca co 20-30 minut w zupełności by wystarczyła. Natomiast druga linia mogłaby łączyć pętlę na Mełgiewskiej z Metalurgiczną oraz blokami socjalnymi i zajezdnią na Grygowej. W zamian zlikwidowana zostałaby linia 11, która niepotrzebnie dubluje 9,10 i 57. Pasażerowie zyskaliby linię dowozową kursującą z częstotliwością 20 minut (zamiast obecnego 45 minut).
5 März 2011 - Lublin, ul. Narutowicza. Z zewnątrz - Man jak Man. Jednak wewnątrz czekają na pasażerów wygodne, szerokie kanapy. Nie to co w Manach z Bordeaux.
5 März 2011 - Lublin, ul. Roztocze. Conecto pokonuje "dołek" na nowym odcinku ul. Roztocze i zbliża się do skrzyżowania, z ul. Jana Pawła II. Sygnalizacja na tym skrzyżowaniu jest dla mnie zagadką, bo już chyba od roku miga do wszystkich żółtym światłem. Nie lepiej by było ją wyłączyć do momentu, kiedy będzie potrzebna?
10 Februar 2011 - Lublin, ul.Zana. W tle najwyższy budynek lubelskiego "city". Obecnie na etapie wykańczania. Ostatnio został niestety oszpecony kilkumetrowym masztem. W pobliżu budowany jest jeszcze siedmio kondygnacyjny parking, a niebawem ruszą prace przy kolejnym biurowczyku. Powstanie na rogu Krasińskiego i Zana.
6 April 2007 - Lublin, ul. Głęboka. Linia 11 - kursuje co około 45 minut i należy do grona linii uzupełniających. Ma ona długą trasę, co czyni ją ciekawą krajoznawczo, a co ważne dla lubiących komunikację - kończy pod zajezdnią. Najprzyjemniej wspominam podróż na 11 jeszcze kremowo-czerwonym Ikarusem 280 #1816 z szybką jazdą po dołach na Grygowej.