10 Mai 2013 - Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty. Wczoraj do Białegostoku przybyło takie oto cudeńko. Dziś po raz pierwszy wyjechał na linię - 28 - na której będzie testowany do 20 maja. Następnie testy przeprowadzą kolejne spółki.
2 April 2013 - Wnętrze hybrydy z widokiem na tył.
We wnętrzu jest do dyspozycji 36 miejsc siedzących i 45 stojących, klimatyzacja i podest dla wózka.
Mimo trzech lat na karku, wóz nadal pachnie nowością.
2 April 2013 - 12:14; Gdańsk, terminal promowy.
W autobusie za chwilę zostaną zmienione tablice rejestracyjne i ruszy w 1150-kilometrową drogę do Monachium.
2 April 2013 - 15:43; parking przy DK 22, między Człuchowem, a miejscowością Rychnowy.
Podczas jazdy czuć bardzo wysoką jakość wykonania wozu.
Na dziurach praktycznie nie słychać pracy zawieszenia, nic nie trzeszczy, nie stuka, nie ma świstu powietrza w okolicy drzwi.
Autobus ma bardzo dobre przyspieszenie, dźwięk przyspieszenia identyczny jak w Trollino. Tylko jest jedna mała wada - maksymalna prędkość autobusu wynosi 65 km/h i co jakiś czas trzeba się zatrzymywać na kilka minut, by się nie przegrzał, takie polecenie wpłynęło od MAN-a przed wyjazdem.
2 April 2013 - 13:45; DK 20, Wyczechowo.
Ten "hybrydowy Lion'su" przypłynął w sobotę do gdańskiego portu. Dziś, kierując się na Chojnice, Piłę i Gorzów Wlkp. pojechał do Monachium do MAN-a.
Ten wóz ma przebieg 35 tys. km, zwiedził całą Europę i jest strasznie poobijany i porysowany.
22 Januar 2012 - Monachium, Dachauer Str. Podobno już trochę świata zwiedził, jednak teraz ta dwudrzwiowa hybryda stoi spokojnie przed Bus Forum w Monachium. Z tyłu (niestety w złym świetle) stał sobie MAN "ścianodrzwi" dla Budapesztu.
11 Dezember 2011 - München, Rosental. Z powodu Weinachtsmarktu, sztandarowa linia 52 kończąca zazwyczaj tuż obok Ratusza, została wygnana w okolice Viktualienmarkt. Przegubowe hybrydy na stałe obsługują właśnie tę linię.
17 August 2011 - Herne, Bahrensstraße. Nowiusieńka hybryda z lipcowej dostawy. Wszystkie hybrydy są oblepione reklamą. A jakże by inaczej - większość hybryd w okolicy jak i całych Niemczech jest oklejona propagandowymi hasłami wychwalającymi hybrydy. Na Solarisach Bogestry jest napisane m.in. "Jestem hybrydą, technologią przyszłości w VRR", "hybrydowy i dobry", "bezpieczne, czyste i sensowne".
29 November 2010 - Warszawa, zajezdnia Ostrobramska. Dziś MAN zaprezentował w MZA hybrydę szeregową. Nieliczni mieli też okazję się nią przejechać. Źródłem energii do napędu jest stojący, 6,9-litrowy silnik MAN D0836. Znajduje się on w tylnym narożniku i zasila generator elektryczny, z którego energia jest kierowana do 2 silników elektrycznych po 75 kW każdy i do superkondensatorów na dachu. Napęd z silników elektrycznych jest sumowany i przenoszony przez wał na standardowy tylny most napędowy. Autobus posiada system Start-Stop, a energia hamowania jest odzyskiwana poprzez silniki elektryczne i magazynowana w superkondensatorach. Jazda jest płynna i cicha, po pewnym czasie od ruszenia uruchamia się silnik spalinowy, pracujący ze stałą prędkością obrotową. Pojazd porusza się płynnie jak trolejbus, jednak nie tak dynamicznie. Superkondensatory ważą 400 kg.
5 August 2010 - Bochum, Wittener Straße. W tym roku do Bogestry dotarły trzy kolejne hybrydowe Urbino. Mają więc łącznie cztery sztuki i tym samym dysponują największą flotą hybrydowych Solarisów na świecie.
12 September 2010 - Düsseldorf, zajezdnia Am Steinberg, dzień otwarty z okazji dnia otwartych zabytków(Tag des offenen Denkmals) (autor zdjęcia: mój tata)
21 Juli 2009 - Dresden, Ringstr.
Nasz rodzimy hybrydowy (czyli podobno ekologiczny, w każdym razie szpanerski) autobus na jednym z wielu wydzielonych buspasów w Dreźnie. Jako ciekawostkę dodam, że w tym mieście przejazdy przez wydzielone torowiska tramwajowe są traktowane podobnie jak przejazdy kolejowe i oznaczone krzyżami św. Andrzeja. Tramwaj ma oczywiście bezwzględne pierwszeństwo nad samochodami i pieszymi.
19 Oktober 2008 - Tarnów, Osiedle Jasna II - Pętla. Ostatni z dwunastu Mercedesów zaczął jeździć po mieście. Od pozostałych różni się tylnym wyświetlaczem (ma diodowy), oraz tym, że ma działający wewnętrzny wyświetlacz, który pokazuje trasę przejazdu i godzinę.