Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #20125

3 june 2019 - Rudka, DK 17. Dziś na przebudowywanej DK 17 odbyła się jedna z licznych ostatnio zmian organizacji ruchu na tej arterii. W związku z rozpoczęciem realizacji kolejnego etapu budowy obiektu inżynierskiego, w miejscowości tej powstała kolejna jezdnia tymczasowa (w okolicy jest ich już więcej niż jezdni zasadniczych przebudowywanej drogi). W trakcie malowania tymczasowego oznakowania poziomego nastąpiło kilkuminutowe wstrzymanie ruchu kołowego. Okazało się, że od strony Radiówka "na pierwszego" stoi Berkhof z Polonusa. A za nim w błyskawicznym tempie tworzył się drogowy zator. Niedługo potem pojazd linii L22 jako pierwszy "rozdziewiczył" nowy bypass w kierunku południowym :-)

Author: liptonedytorProfesional RSS
Place: Otwock (Mazowieckie) | Owner: PKS Polonus Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: L22

Comments: 18

MAN NL223 #A450

5 december 2011 - [opis zmieniony] Warszawa, teren Oczyszczalni Ścieków "Czajka". Kolejna zagadka lokalizacyjne okazała się - wedle moich przypuszczeń - zdecydowanie prostacka. Na zdjęciu ITS-owa 'solówka' podczas komisji mającej potwierdzić (lub zaprzeczyć), że przebudowa układu drogowego na terenie tego zakładu nie wpłynęła na możliwość wjazdu oraz przede wszystkim na możliwość bezpiecznego zawrócenia tam wariantowych kursów linii 302. Jak widać wszystko poszło bardzo gładko i z dniem 6.12.2011 r. kursy wariantowe powróciły. Miałem jeszcze chytry plan aby przejechać się tym autobusem już po właściwym terenie oczyszczalni (jest taka możliwość), ale pogoda (cały czas równo lało) skutecznie nas wszystkich do tego zniechęciła. A szkoda, bo następna szansa... zapewne nigdy :) Przy okazji pozdrowienia dla kierownika oczyszczalni - bardzo miło się współpracowało!

Author: liptonedytorProfesional RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa

Comments: 12

MAN NL223 #A436

7 september 2011 - Warszawa, ul. Kobiałka. Tym razem do próby posłużył autobus liniowy, który został zatrzymany przez Służby Nadzoru Ruchu :) Na prośbę wykonawcy będziemy bowiem przez około tydzień jeździć po 80-metrowej długości tymczasowej nawierzchni tłuczniowej (zagęszczonej, ubitej i utwardzonej). Prosta komisja zmiany organizacji ruchu zmieniła się jednak w tym przypadku w ponad 2-godzinne wytykanie wykonawcy błędów, który jakoś nie był świadom, że autobus nie przejedzie po studzience... wystającej ~20 centymetrów ponad tymczasową nawierzchnię! ;] Po usunięciu niedociągnięć oraz wprowadzeniu kilku innych zmian ostatecznie widoczni na zdjęciu przedstawiciele NR MZA, ITS-u oraz PKS-u Grodzisk Mazowiecki (oraz niewidoczny na zdjęciu przedstawiciel ZTM-u ;)) zgodzili się na takie rozwiązanie.

Author: liptonedytorProfesional RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 120

Comments: 11

MAN NM223.3 #1314

24 may 2011 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Henrykowska/Zagrodecka. Po komisyjnym przejeździe piątkowym (który nie przebiegł po myśli wykonawcy prac :>), we wtorek odbył się powtórny przejazd autobusem pomiarowym. Tym razem "Stalowa" podesłała pojazd #1314 zamiast #1311 :) Ustalono, że nieprawidłowości stwierdzone protokolarnie cztery dni wcześniej zostały usunięte (skorygowano promienie łuków, zmieniono pierwszeństwo przejazdu, wprowadzono ruch jednokierunkowy na pewnym fragmencie trasy oraz ustawiono znaki zakazu parkowania na całej długości objazdu). Dodatkowo nakazano "wdrożyć w życie" kilka nowych "zaleceń". Jeśli i one zostaną wykonane, to wkrótce pojadą tędy linie 133, 176 oraz nocna N64...

Author: liptonedytorProfesional RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa

Comments: 4

MAN NM223.3 #1311

20 may 2011 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Kłosowa/Brzezińska. W nawiązaniu do fotki ZaciszaniNa z przejazdu autobusem pomiarowym z dnia 17.05 br., wrzucam jeszcze zdjęcie z przejazdu autobusem komisyjnym :) Nie muszę chyba informować, że żadnego objazdu na razie nie będzie - fotka mówi chyba sama za siebie... ;] Zwłaszcza, że wykonawca budowy kanalizacji nie zrobił praktycznie nic żeby przystosować trasę objazdową do parametrów spełniających kryteria dopuszczenia tam komunikacji autobusowej (przede wszystkim korekty promieni skrętów, ale nie tylko). Dodam, że ten zakręt wcale nie jest najgorszy! ;] W każdym razie ja powiedziałem, że pod protokołem się nie podpisuję. Podobnie uczynił przedstawiciel MZA. Jak się dalej sytuacja rozwinie, zobaczymy... Nie da się jednak ukryć, że wykonawca ma spory problem.

Author: liptonedytorProfesional RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa

Comments: 16

MAN NM223.3 #1315

21 october 2010 - Warszawa, ul. Waligóry. W dniu wczorajszym odbył się przejazd testowy autobusem 9-metrowym ciągiem ulic Smugowa - Jeżowa - Borecka - Waligóry - Majorki celem poprowadzenia po nich objazdowej komunikacji autobusowej. Przejazd się udał, choć do uruchomienia linii Z76 jeszcze daleko, bowiem wykonawca budowy wiaduktu nad torami PKP w ciągu ulic Klasyków - Bohaterów musi spełnić szereg warunków (jest ich naprawdę dużo), które są konieczne do tego aby ulice te spełniały choć w minimalnym stopniu kryteria, które pozwolą dopuścić na nich ruch autobusowy. Ale bądźmy dobrej myśli. Już niedługo kraniec MARCELIN stać się może zatem centrum przesiadkowym :) Wiadomo natomiast, że jedyny tabor, który ewentualnie będzie tam jeździł, to krótkie MAN-y ze Stalowej lub Libera z Mobilisu. Soliny i Alpino z założenia odpadają. Na zdjęciu Szanowna Komisja deliberuje w bodaj najbardziej newralgicznym miejscu objazdu, tj. na skrzyżowaniu ulic Borecka/Waligóry (swoją szosą na mapie jest błąd), gdzie występuje 90-stopniowy zakręt w prawo przy jednoczesnym "obiekcie" w skrajni znajdującym się tylko kilkanaście centymetrów od jezdni. Obiektem tym jest mur przepompowni MPWiK, więc za bardzo przesunąć się go nie da ;] Dlatego przesunąć trzeba widoczny z prawej strony zdjęcia słupek U-5a ze znakiem C-9 :-) Przy okazji pozdrowienia dla wszystkich uczestników przejazdu!

Author: liptonedytorProfesional RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa

Comments: 7