4 April 2016 - 13:00; Dortmund, Niedersachsenweg.
Po prawie 2 godzinach od momentu przyjazdu do fabryki Mercedesy wyjechały za bramę i rozpoczęliśmy trasę do Cesson-Sévigné oddalonego od Dortmundu o 900 kilometrów.
26 März 2016 - Legnica, ul. Śląska - parking parafii rzymskokatolickiej pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa. Druga nowa VDL-ka Zawiszy z nowym hasłem reklamowym Biura Podróży - "Wyróżnia nas jakość". Autokary są bardzo bogato wyposażone.
26 März 2016 - Legnica, ul. Śląska - parking parafii rzymskokatolickiej pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa. Oto dwa najnowsze nabytki Zawiszy. Na przełomie 2015 i 2016 roku nastąpiły spore roszady w taborze. Zniknęły obie Bovy (Futura i Magiq) oraz jeden z 3-osiowych Mercedesów Tourismo, a przyjechały te dwie VDL. Proszę o dodanie typu VDL Futura FHD2-148/370.
29 Januar 2016 - Bolechowo-Osiedle, teren fabryki Solaris Bus & Coach. Kto wie? Może za kilkadziesiąt lat Solaris będzie produkował lewitujące autobusy? ;>
16 Februar 2016 - 17:36; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Tego dnia do serwisu Scanii w Ludwigsfelde odjechały dwie przegubowe Citywide dla BVG Berlin. Największą ciekawostką jest to, że obecnie wyprodukowane dla nich przegubowce są 280-konne, a nie (jak dotychczas dostarczone w latach 2014-15 110 sztuk) 320-konne. Autobusy w fabryce nie dostały także numerów taborowych.
Pozdrowienia dla kierującej stojącej obok autobusu.
30 Januar 2015 - 13:53; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Równy rok temu do niemieckiego serwisu Scanii w Willich odjechały pierwsze 4 z 6 demówek. Pozostałe dwie pojechały 2 lutego. Na chwilę obecną nie wiadomo czy ktoś je kupił.
21 Oktober 2015 - 18:29; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw BP.
Scania dla niemieckich przewoźników nie były rzadkością - wręcz przeciwnie, stanowiły ponad 1/3 produkcji. W 2015 roku Niemcy zakupili 145 sztuk Citywide. Liderem jest oczywiście Berlin, który realizując kontrakt na 156 przegubowców, w tym roku odebrał 57 autobusów. Na drugim miejscu był przewoźnik Viabus z ilością 27 egzemplarzy, natomiast na trzecim miejscu uplasował się Käberich odbierając 25 autobusów koloru czerwonego.
20 Dezember 2015 - Berlin, Mollstraße. Widoczny na zdjęciu Bombardier, to ostatni tramwaj, który został dostarczony do Berlina w 2015 roku. Dopiero w styczniu do stolicy Niemiec przyjadą kolejne "bombki", które są właśnie produkowane.
20 November 2015 - 11:42, Bolechowo-Osiedle, teren fabryki Solaris Bus&Coach. Wewnątrz jak i na zewnątrz robi to wszystko wrażenie, nowy SU12 również. Coraz bardziej zaczynam się do niego przekonywać! Obok srebrne Urbino 10,9LE dla przewoźnika z Karlsruhe, zaprojektowany specjalnie na życzenie. Ciekawostką jest zamontowana klimatyzacja w tyle pojazdu, celem było zmniejszenie szerokości i wysokości pojazdu.
20 November 2015 - 10:42, Bolechowo-Osiedle, fabryka Solaris Bus&Coach. To jeszcze ja coś dodam od siebie, tym razem od strony drzwi. W tle "robi się" jedna z hybryd dla TMB.
19 November 2014 - Stare Bielice, serwis Scanii.
Rozbity "berlińczyk" został podczepiony pod holownik i trwają ostatnie przygotowania do zaciągnięcia go do fabryki w Słupsku.
12 August 2015 - 18:40; Koszalin, ul. Fałata.
W połowie 2015 rozpoczęła się największa dostawa autobusów demonstracyjnych na rynek niemiecki. Dostawa liczyła 13 sztuk i obejmowała autobusy 12LF, 12LE, 12,7LE a także 18LE. Każdy z nich dostał swoją nazwę, niczym "demówki" zamawiane przez główną siedzibę w Södertälje. Citywide LF 12: Bugs Bunny, Snoopy, Fix und Foxy, Citywide LE 12,0: The Simpsons, Goffy, Donald Duck, Spiderman, Schlümpfe, Garfield, Superman Citywide LE 12,7: Asterix & Obelix, Citywide LE 18: Pink Panter, Lucky Luke.
9 Juni 2015 - 17:53; Koszalin, ul. Gdańska.
Przegubowiec na zdjęciu to pierwszy przegubowiec ze Scanii w układzie drzwi 2-2-2-2 dla niemieckiego przewoźnika. Jak na razie jest to jedyny taki autobus jeżdżący w Niemczech. Zamówienie opiewało na tylko jedną sztukę, także jeszcze bardziej cieszy mnie fakt, iż udało się go złapać.
Przewoźnik eksploatuje w swojej flocie również autokary Scania Touring.
30 Januar 2015 - 14:01; Słupsk, ul. Szczecińska, wjazd na stację paliw Shell.
Nikt nie zamawia tyle autobusów demonstracyjnych ze Scanii, co Niemcy. Podobnie było na początku 2015 roku, kiedy to zostało wyprodukowane 6 sztuk "demówek". Być może teraz są już w innych barwach i znalazły swoich przewoźników, ale ciężko będzie się o tym dowiedzieć.
9 März 2015 - 17:22; Koszalin, al. Monte Cassino.
Na początku stycznia 2015 roku rozpoczęła się produkcja 27 sztuk solowych, 250-konnych Citywide LE w układzie drzwi 1-2-0 dla przewoźnika z miasta Speyer, Viabus-a.
25 sztuk było całkowicie białe i według informacji prasowych zostały wyprodukowane w ramach kontraktu przewoźnika z firmą BASF SE. Autobusy przewożą pracowników na sześciu liniach.
2 egzemplarze miały czarną maskę, były oznaczone jako "Extern" i zostały wyprodukowane jako ostatnie. Być może są przeznaczone do innych linii lub stanowią rezerwę przewoźnika na wypadek awarii którejś ze wspomnianych wcześniej 25 sztuk.
28 Januar 2015 - 14:20; DK 6, Stare Bielice.
W grudniu 2014 roku rozpoczęła się produkcja 18 przegubowców dla Berlina, która zakończyła się 28 stycznia 2015 roku. Było to uzupełnienie 52 sztuk jeżdżących już po Berlinie. Tytułowy #4490 pojechał jako ostatni, 70. Na kolejną transzę do Berlina trzeba było czekać pół roku.
12 August 2015 - 16:18; Koszalin, aleja Monte Cassino.
Zanim autobusy prowadzone ze słupskiej fabryki trafią do macierzystej zajezdni w Berlinie, prowadzone są do serwisu Scanii w Ludwigsfelde pod Berlinem. Tam przechodzą przegląd zerowy, są doposażane m. in. w kasowniki czy kasy biletowe. Dopiero wtedy, w pełni gotowe do przewozu pasażerów, trafiają na zajezdnię.
12 August 2015 - 18:40; Koszalin, ul. Fałata.
Przegubowiec jadący do Berlina zajeżdża na przystanek "Fałata/Wańkowicza". Przed nim jechał jeden z dwóch demowych, przegubowych Citywide LE dla niemieckiego oddziału Scanii.
19 August 2015 - 22:04; Koszalin, ul. Gnieźnieńska.
Seria przegubowców dla Berlina produkowana na przełomie maja i września tego roku otrzymała prawe lustro zewnętrzne doskonale znane z MAN-ów Lion`s City.
26 August 2015 - 22:33; Koszalin, ul. Zwycięstwa, przystanek Rynek Staromiejski.
Najnowsza partia 40 przegubowców dla Berlina zaczęła się w maju, a ostatni autobus pojedzie do stolicy Niemiec 9 września. Autobusy oznaczono numerami 4495 - 4534. Po Berlinie jeździ obecnie 110 przegubowych Scanii Citywide. Do dostarczenia zostało jeszcze 46 sztuk.
20 August 2015 - Taufkirchen, Hohenbrunner Straße. Pierwszy liniowy Nowy Solaris kursuje od niedawna po Monachium i miejscowościach go otaczających. Zasilił on flotę Josefa Ettenhubera miesiąc temu.
13 August 2015 - Reblino, ulica Koszalińska. "Pink Panter" to drugi demowy przegubowiec dla niemieckiej Scanii. 20 minut po wykonaniu zdjęcia pojechał także wóz z numerem #4522 dla BVG Berlin. Po niedzieli SPS do zachodnich sąsiadów dostarczy jeszcze cztery demówki (trzy typu LE i jedna LF) i także o komicznych nazwach oraz dwa podmiejskie wozy dla przewoźnika Bring Reisen Willich. Oprócz tego do Szwecji odjedzie też sześć Citywide LE 12,0 dla LLT Luleå (trzy w gazie, trzy w dieslu).
12 August 2015 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Kolejny dzień i kolejna dostawa Citywide do Berlina. Dwie i pół godziny po wykonaniu tej fotki z fabryki wyjechała jeszcze druga sztuka (#4521), a wraz z nią jeden z dwóch demowych przegubowców dla Scanii Koblenz. Do piątku ze Słupska do Niemiec odjedzie jeszcze kilka wozów, o ile uda się je przygotować do odbioru.
11 August 2015 - Bolesławice. 23 sztuka z drugiej transzy dostaw dla BVG pędzi do Berlina. Oprócz #4517 odjechały także wozy z numerami #4518 i #4520. Dziś można powiedzieć, że dostawy przegubowych Scanii zakończą się dużo szybciej, niż planowano - być może nawet w tym roku.
Jako ciekawostkę można dodać, że dziś na zajezdni w Spandau został zaprezentowany drugi po Citywide LF DD piętrowy prototyp, mianowicie Citea DLF. Teraz zarząd będzie testował oba pojazdy i wkrótce zapadnie decyzja, którymi piętrusami będą jeździć mieszkańcy stolicy Niemiec.
8 Mai 2015 - Kobylnica, DK6. Jedna z dwóch "majowych" demówek dla niemieckiej Scanii za chwilę odbije na inną drogę krajową i pojedzie najpierw do Poznania, potem do serwisu Scanii w Niemczech.
Jutro pracownicy Scanii wracają po urlopie do pracy i fabryka zabiera się za uzupełnianie braków w pojazdach. Na dniach Citywide zostaną dostarczone do takich klientów, jak LLT Luleå (trzy podmiejskie gazówki i trzy diesle), kolejne demowe wozy dla Scanii Koblenz, które nazwano dość komiczne: m.in. Asterix & Obelix, Garfield, czy Lucky Luke i Pink Painter (te dwa ostatnie w wersji 18-metrowej). Do odbioru szykowane są także następne pojazdy dla BVG Berlin. W obecnej, drugiej transzy zmontowano 26 sztuk i na tym nie koniec.
7 Oktober 2014 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. 28 stycznia do Berlina odjechała ostatnia przeguba Scania z I transzy, natomiast za półtora tygodnia na zajezdnię przewoźnika dojedzie kilka kolejnych sztuk żółtych przegubowców. Dodatkowo przewoźnik otrzyma je z nowymi, zewnętrznymi lustrami. Na tę chwilę zamontowano je tylko w dwóch wozach: na próbę w Citywide LE 12,0 o nazwie Kowalski oraz w demowej hybrydzie dla Włoch. Ponadto w podobnym czasie do KVG Braunschweig odjadą też dwie Citywide LE 12,0.
14 April 2014 - Reblinko. 7-litrowy niskopodłogowiec, a za nim przegub dla Brunszwiku. Jakby podsumować ilość Citywide na rynku niemieckim jako pojazdy demo dostarczone przez SPS, to uzbiera się całkiem ładna sumka. W 2013 roku ze Słupska odjechało 13 Citywide LE 12,0, potem trafiały one do różnych właścicieli, jak np. Maribor Marprom (4 sztuki), Oost-Vlaanderen (2 sztuki), BBW Worms (1 sztuka), Birgels (1 sztuka), B&C Turnhout (2 sztuki), Geenens Oost-Vlaanderen (2 sztuki). Rok później ze Scanii odjechały trzy wozy (dwie Citywide LF 12,0 oraz jedna Citywide LE 12,0), zaś do połowy maja tego roku - 8 demówek. Za kilka dni producent dostarczy tam kolejne wozy: przegubową Citywide LF 18,0 w układzie drzwi 2-2-2-2 oraz dwie Citywide LE.
7 Mai 2015 - 17:40; DK 6, trasa Sianów - Koszalin.
Pierwsza z dwóch niskopodłogowych demówek dla Niemiec dziś pojechała zapewne do jakiegoś serwisu Scanii. Za jakiś czas ruszy na testy po niemieckich miastach.
5 Mai 2015 - 19:13; DK 6, przed Biesiekierzem.
Przewoźnik z Niemiec zamówił tylko jeden taki autobus w najdłużej wersji, czyli 14,8-metrowy. Dobrze, że udało się go złapać.
30 Januar 2015 - Słupsk. Wnętrze jednego z sześciu demowych Citywide dla SDE z miesiąca styczeń. Na dobrą sprawę egzemplarze różniły się tylko panelami wewnętrznymi - te z klimą to Blue RAL 5014 (Geo Folkestone), natomiast bez klimy - ALU RAL 9006 (Burnt Strand).
Aktualnie w fabryce sporo się dzieje; dokładnie tak, jak za dawnych czasów. Jedyne, na co "cierpi" montownia, to brak części od dostawców. Scania cały czas przygotowuje przegubowce dla szwedzkiej Nobiny z dość sporego zamówienia, oprócz tego trwa wykończeniówka hybryd dla Vårgårdy oraz wozów dla MZK Słupsk. Z hali montażu zjeżdżają też OmniExpress-y - w tym tygodniu pojawił się 13,2-metrowy wóz na podwoziu KEB dla norweskiego TrønderBilene AS. Wczoraj natomiast Słupsk opuścił pierwszy prototyp Scanii OmniExpress, który udał się do Södertälje, wraz z nim w to samo miejsce odjechał 12-metrowy, podmiejski gazowiec o nazwie "Kingas".
5 März 2015 - Bolesławice. Pierwszy kwartał 2015 roku zbliża się ku końcowi, więc skromnie podsumuję produkcję w słupskiej Scanii. Fabryka do dnia dzisiejszego wyprodukowała 111 wozów (46 Citywide LF i 65 Citywide LE) dla następujących przewoźników: 12xBVG Berlin, 6xSDE Demo Niemcy, 10xTiemme Siena, 1xSBC Demo Włochy, 2xÖPNV Sömmerda, 27xVia Bus, 15xKeolis Tours, 2xHansea TEC, 1xElka Reisen, 5xVårgårdabuss, 15xNobina Stockholm, 8xMZK Słupsk, 1xScania Södertälje-Kantarell (hybrid), 5xVårgårdabuss (hybrid), 1xScania Södertälje-Kingas i 1xNorgesbuss AS (OmniExpress). Zmontowano łącznie 6 hybryd, 6 gazowców, reszta to diesle.
9 März 2015 - Słupsk, parking dla pracowników Scanii, a dawniej plac dla gotowych autobusów Scanii. Dzisiaj do Niemiec odjechały dwa ostatnie egzemplarze dla Viabuss-a oznaczone jako Extern i zamówienie zostało w pełni zrealizowane. Jedyną różnicą w tych wozach jest to, że posiadają one pasek nad oknami oraz czarną wstawkę z przodu. Dwie godziny po wykonaniu tej fotki do Francji odjechały dwie Citywide LF 12,0 oraz jedna solowa sztuka dla przewoźnika Vårgårdabus.
5 März 2015 - Słupsk. Widok na komorę 250-konnego silnika Citywide dla Viabuss-a. Wczoraj do tego przewoźnika odjechały trzy sztuki, dziś ruszyły kolejne cztery, ale wyjątkowo trasą na Poznań (tam też będą spędzały jutrzejszy dzień). Tym samym do odprowadzenia zostały tylko dwa wozy i zamówienie będzie w pełni zrealizowane. W przyszłym tygodniu do Szwecji odjedzie pierwszych sześć przegubowców dla Nobiny oraz 5 Citywide LE (wersja 12,7 oraz 14,8-metrowa) dla Vårgårdy.
4 März 2015 - 19:45; Koszalin, ul. Syrenki.
Przed autobusem (w sumie jechały cztery) jeszcze około 970 kilometrów do celu. Pozdrowienia dla kierującej.
4 März 2015 - Kobylnica, parking na tyłach stacji paliw Orlen przy ulicy Szczecińskiej. Cztery jadące dziś Scanie do miasta Neustadt an der Weinstraße (sztuki numer 16, 17, 18 i 19) na dłuższą chwilę były zmuszone cupnąć sobie wyjątkowo poza placem Scanii. Zdjęcie robione chwilę przed godziną 16, a dopiero po 18 ruszyły z tego miejsca w dalszą drogę wraz z trzecią sztuką Citywide LF 12,0 dla miasta Tours. W ciągu najbliższych dni SPS do zachodnich sąsiadów dostarczy jeszcze trzy pojazdy, ale do dwóch różnych przewoźników; jednym z nich jest Elka Reisen, drugim Hansea TEC.
26 Februar 2015 - 15:10; Koszalin, ul. Gdańska.
W dniach 24-26 lutego fabrykę Scanii opuściło 15 autobusów dla Viabus-a, czyli po 5 sztuk każdego dnia.
18 Februar 2015 - Słupsk, fabryka Scanii. Jedenaście z dwudziestu siedmiu Scanii dla Viabuss-a (dwa wozy oznaczone są jako Extern i jako jedyne posiadają czarny pasek nad oknami) po wszystkich próbach i gotowe do wysyłki. Od wtorku (24.02) trwają dostawy pojazdów do tego przewoźnika, a do wczoraj wyjechało 15 sztuk.
Na terenie Scanii kołuje już osiem Citywide LF 12,0 dla Keolis-u Tours; jeden pre runner odjechał do Francji w piątek, 13 lutego. Oprócz tego pojawiły się również trzy 12,7-metrowe Citywide dla przewoźnika Vårgårdabus (będą także dwa 14,8-metrowce) oraz niebawem na próbę wyjadą przeguby dla szwedzkiej Nobiny.