13 Mai 2015 - Wiedeń, Opernring. Kabriolety Temsy zostały zastąpione takimi właśnie UNVI. A kto jest podwykonawcą wycieczek objazdowych? No pewno, że Rychu.
29 August 2013 - Drezno, pl. Teatralny, zjazd z mostu Augusta. Po Drugiej Wojnie Światowej Drezno stało się częścią NRD. Zrujnowane po bombardowaniu miasto odbudowano jedynie w małej części. W wielu miejscach w pobliżu starego miasta znajdują się bloki z wielkiej płyty. Zupełnie jak w Polsce.
29 August 2013 - Drezno, pl. Teatralny, przystanek początkowy linii turystycznych Stadtrundfahrt.
13-14 lutego 1945 roku lotnictwo brytyjskie i amerykańskie przeprowadziło bombardowanie dywanowe miasta przy użyciu bomb zapalających. Atak skoncentrowano na starym mieście. Pożary wywołały burzę ogniową, która całkowicie zniszczyła ok. 39 km² miasta, zginęło ok 25 tys. osób. Wydaje mi się, że specyficzny czarny osad na budynkach starego miasta widoczny na zdjęciu to pamiątka po tym nalocie.
Istnieją spore kontrowersje związane z tym nalotem. Według wielu był on nieistotny z punktu widzenia taktycznego i niehumanitarny. Wojna zbliżała się już ku końcowi, a Drezno było miejscem schronienia cywilów i nie pełniło żadnej roli militarnej, nie było też przygotowane na odpieranie ataków lotniczych. Było także cennym ośrodkiem kultury z wieloma pięknymi zabytkami. Ocenia się, że decyzja wojsk alianckich była w dużej mierze emocjonalna i przybrała formę zemsty.
Bombardowanie Drezna przeżył amerykanin Kurt Vonnegut. Miało to ogromny wpływ na jego późniejszą twórczość, w wielu dziełach pokazywał, że w wojnach nie ma moralnie lepszych i gorszych. Przeżyła je także moja sąsiadka, która trafiła na przymusowe roboty do Drezna po upadku Powstania Warszawskiego. Opowiadała mi m. in., że od bomb zapalających w nocy było tak jasno, że bez trudu można było znaleźć na podłodze pomieszczenia igłę. Przetrwała cudem. Niemcy ukryli jej grupę w mało bezpiecznej szopie, a sami schronili się w solidnym betonowym bunkrze. Wszyscy zginęli, a zgromadzone w szopie polskie robotniczki przeżyły.
29 August 2013 - Drezno, Wilsdruffer Strasse. Po Dreźnie kręci się mnóstwo wycieczkowych piętrusów kursujących liniowo według powielanych w wielu miastach zasad hop on-hop off tours.
27 Juni 2012 - Warszawa, ul. Targowa. Na czas Euro uruchomiono drugą, "niebieską" linię turystyczną, pod Stadion Narodowy. Piętrus ruszał z przystanku na Emilii Plater co godzinę od 10:30.
14 August 2010 - Warszawa, ul. Długa. Z widokiem na kościół paulinów pod wezwaniem Św. Ducha.
Pomimo zaporowych cen (bilet 24h 60 zł, ulgowy 54 zł) znajdują się czasem chętni na skorzystanie z linii turystycznej - zapewne są to zagraniczni turyści.
2 Oktober 2009 - Warszawa, ul. Prosta. City Sightseeing proponuje turystom zwiedzanie Warszawy z pokładu piętrowego autobusu z odkrywanym dachem, wzbogacone o dostępny w różnych wersjach językowych komentarz lektora odnośnie mijanych zabytków. Bilet kosztuje 60 zł na jeden dzień lub 80 zł na dwa dni, autobus zatrzymuje się kolejno na przystankach: Dworzec Centralny, Nowy Świat, Podzamcze, Plac Bankowy, Plac Zamkowy, Plac Piłsudskiego, Foksal, Łazienki Królewskie, Centrum, Muzeum Powstania Warszawskiego. Oferta ciekawa, ale polskich turystów na pewno odstraszy cena. Cała nadzieja więc w turystach z Zachodu.
30 September 2009 - Warszawa, ul. Przyokopowa. Od września w Warszawie działa całoroczna regularna linia turystyczna sieci City Sightseeing. Załatwianie odpowiednich pozwoleń, rozpoczęte w maju, zakończyło się właściwie po sezonie, więc póki co piętrus kursuje codziennie pusty.
19 September 2009 - Warszawa, węzeł Młociny. Dookoła Bielan można było przejechać się nie tylko zabytkowym ogórkiem lub Sanem, ale także takim oto piętrusem. Nie wiem nic o nim, byłem zaskoczony jego widokiem, proszę o ewentualne uzupełnienie danych ;-)
7 Juli 2006 - Berlin, Washingtonplatz. Turystyczny MAN i największy dworzec o formie wieżowej na świecie. Zaprojektowany przez Meinharda von Gerkana, oddany do użytku 28 maja 2006. Budowa kosztowała ok. 900 mln €.