Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Solaris Urbino 18,75 #6321
29 Oktober 2023 - Świerklaniec - Zajezdnia. Tył 6 letniej solary. Na fotce widoczny silnik DAF MX-11 spięty z 6cio biegowym ZFem.
Kommentare: 2
Mercedes-Benz O407 #50202
12 Februar 2022 - Słupsk.Komora silnika jedynego Mercedesa O407, którego jeszcze eksploatuje PKS Słupsk.
Mercedes-Benz O530AC #3054
22 September 2012 - Gdynia, al. Jana Pawła II. Kluczowy element trolejbusu, czyli głowica odbieraka odpowiadająca za styk z miedzianym przewodem jezdnym Djp100. Głowica obejmuje przewód, zapewniając kontakt i przepływ prądu. Ma ona możliwość obrotu w pionie i w poziomie. Widać rozszerzający się do przodu kształt wkładki grafitowej zapewniający zaklinowanie wkładki. Za prowadzenie wkładki po przewodzie odpowiedzialny jest wyżłobiony rowek. Kierowca musi regularnie kontrolować stan wkładek grafitowych głowicy, które ścierają się podczas użytkowania.
Kommentare: 8
Mercedes-Benz Tourismo 17RHD #ZKO 2HE6
30 August 2020 - Komora silnika trzyosiowego Tourismo.
Setra S315 NF #30001
22 Dezember 2019 - Ustka. Komora silnika 23-letniej Setry.
Mercedes-Benz O405N2I #3052
4 August 2010 - Gdynia, zajezdnia PKT. Tak wygląda komora silnika i umiejscowienie silnika trakcyjnego w tym trolejbusie. Jak widać zajmuje on niewiele miejsca.
Kommentare: 2
Scania CN320UA 6x2/2 EB
11 Juli 2018 - Słupsk. Komora silnika jednej z trzech Citywide LF 18,0 dla Rexer Calw. Oprócz tego przewoźnik zamówił jeszcze ponad 20 Citywide LE 12,0 również na diesel. To dość spore zlecenie z niemieckich stron, ale Scania wkrótce będzie realizowała jeszcze większy kontrakt dla zachodniego sąsiada - na 69 autobusów dla REVG. Poza tym z produkcji zjechał też pierwszy Citywide LE 18,0 dla duńskiej Arrivy, oprócz tego po dwóch latach przerwy Nobina Sztokholm zamówiła Citywide LE 14,8 w układzie drzwi 1-2-1. Pierwszy wóz także zjechał już z taśmy.
Scania CN320UA 6x2/2 EB
15 Juni 2018 - Słupsk. Komora silnika jednej z siedmiu zamówionych Citywide LF 18,0 przez niemiecki Viabus. Przewoźnik od grudnia 2016 roku eksploatuje już takie pojazdy - również siedem sztuk. Po lewej stronie, w szybie, odbija się pomarańczowa Citywide LF 10,9 dla włoskiego Linee Lecco. Klient zamówił dwa takie autobusy oraz dwie Citywide LF 12,0.
Kommentare: 2
Ikarus 260.02 #82
15 Mai 2015 - Jeden z widzów mojej notorycznej telenoweli pisanej przez życie chciał sobie przypomnieć jak wyglądały prehistoryczne zawiasy.
Kommentare: 10
Setra S315 NF #40008
15 Juli 2017 - Słupsk. Komora silnika 19-letniej Setry. Autobus niedawno powrócił na stare śmieci, czyli na trasę do Ustki.
Mercedes-Benz O530Ü #6009
22 September 2015 - Gdynia, Dworzec Autobusowy, ~ 14:00Serducho jednego z gdyńskich zielonych Mercedesów.
Setra S215 UL #90108
1 September 2015 - Słupsk, parking przy ulicy Artura Grottgera. Widok na komorę silnika Setry. Kilka godzin po wypadku, który miał miejsce tydzień temu, 31 sierpnia pod Łebą, autobus przyholowano w to miejsce do policyjnych badań.
Kommentare: 1
MAN NL313-15 #10260
8 August 2015 - Kościno, pętla. Serce ex berlińskiej deskorolki.
Kommentare: 2
Ikarus 280.03 #131
16 Mai 2015 - Zamek patentowy do drzwi - rozwiązanie fabryczne. Jedna połowka drzwi ryglowana była z zewnątrz, pozostałe miały zamki wewnątrz u góry skrzydła. Szczerze, to nie wiem dokładnie jak to było w przypadku dostaw dla Polski. Czasami zdarzało mi się jeszcze widywać takie zamki, ale wyłącznie na dole pierwszych drzwi. Nie pamiętam jednak ani jednego autobusu z zamontowanym zamkiem na górze. Doskonale kojarzę za to charakterystyczną dziurkę w stopniu pierwszych drzwi, która była chyba w standardzie w każdym Ikarusie. Przy okazji rzut oka na zawias żeby uważać na polskie podróbki made by rzemieślnik.
Kommentare: 5
Mercedes-Benz O405N2 #В 446 КМ 159
7 Oktober 2013 - Пермь,Суздальская улица
MAN SL202 #А 411 УК 159
10 März 2015 - Моторный отсек
Autor: Mr President 
Kommentare: 3
Scania CK250UB 4x2 LB #WL-06839
5 März 2015 - Słupsk. Widok na komorę 250-konnego silnika Citywide dla Viabuss-a. Wczoraj do tego przewoźnika odjechały trzy sztuki, dziś ruszyły kolejne cztery, ale wyjątkowo trasą na Poznań (tam też będą spędzały jutrzejszy dzień). Tym samym do odprowadzenia zostały tylko dwa wozy i zamówienie będzie w pełni zrealizowane. W przyszłym tygodniu do Szwecji odjedzie pierwszych sześć przegubowców dla Nobiny oraz 5 Citywide LE (wersja 12,7 oraz 14,8-metrowa) dla Vårgårdy.
Kommentare: 2
Mercedes-Benz O530 #665
5 Oktober 2014 - Jednostka napędowa w #665.
Kommentare: 4
Van Hool EX16M
26 September 2014 - Hannover, IAA 2014.
Setra S215 HD #NU-06945
26 September 2014 - Hannover, IAA 2014. Co tam jakieś ikarusy czy jelcze, to jest serducho prawdziwego klasyka :P
Autor: LoLphoto
Aufnahmeort: Hannover (Niedersachsen)
| Eigentümer: Unbekannter Eigentümer Weißenhorn
Kommentare: 27
MAN SG292 #152
19 Juni 2014 - Chojnice, zajezdna MZK przy ul. Angowickiej. Serce jedynego przegubowca z tego miasta pieszczotliwie przez kierowców nazywanego ciągutkiem.
Kommentare: 2
VDL Futura FHD2-129 #WPI HP92
21 September 2011 - Kielce, Transexpo 2011. Klapa na prawym tylnym narożniku. Opis: 1 - jak mniemam filtr powietrza z dość dziwnymi kratkami, chyba do zatrzymywania liści, 2 - piec grzewczy Spheros Thermo, 3 - wtyczki elektryczne na silniku DAF MX do sterowania pompami jednosekcyjnymi (unit pump) produkcji Delphi - system przewód-pompa-wtryskiwacz stosowany przez Mercedesa i DAFa, 4 - wyjście z pompy jednosekcyjnej Delphi, 5 - przewód wysokociśnieniowy łączący pompę paliwa i konwencjonalny wtryskiwacz w głowicy.
Mercedes-Benz O530GDH #MA-MB 105
8 Oktober 2010 - Kielce, Transexpo 2010. Oś ZF AVE 130. Co może być ciekawego w tej czarnej tubie? Zwolnica w piaście! Wewnątrz obudowy mostu napędowego znajduje się po obu stronach silnik trakcyjny i dwustopniowa przekładnia planetarna o stałym przełożeniu 22,63 (obrazek w prawym górnym rogu). Trójfazowy, asynchroniczny silnik trakcyjny chłodzony wodą (płynem chłodniczym na bazie 50% glikolu) zapewnia moc do 120 kW, w tym konkretnym wozie - 80 kW. Filmik jak to działa: Link.
Kommentare: 3
Solaris Urbino 15 #464
12 August 2013 - A o to i widok na podzespoły umieszczone pod klapą. W przeciwieństwie do Volva #400 jest tu względnie czysto ;).
Kommentare: 2
MAN NG272 #CLP-ET853
27 Juli 2013 - engine air filter, left: used, right: brand-new
Kommentare: 1
MAN NL253 Lion`s City Hybrid #M-AN 1085
2 April 2013 - Komora 250-konnego silnika diesla w hybrydzie.
Gräf & Stift SL200 #В 8544 СХ
24 Januar 2013 - Varna, terminus Pochivka.
Mercedes-Benz O530AC #3054
22 September 2012 - Gdynia, skwer Kościuszki. Oto przykład krajowej myśli technicznej - czyli adaptacja autobusu na trolejbus. Na zdjęciu widzimy ukośne mocowanie asynchronicznego silnika trakcyjnego Emit Żychlin STDa 280-6B (2) o mocy znamionowej 175 kW. Masywna obudowa silnika jest osłonięta przez poprzeczki i wsporniki konstrukcji. Po lewej widoczny silnik pompy wspomagania (1), a po prawej - silnik sprężarki (3).
Kommentare: 1
Neoplan N1116/3 HC #90022
6 August 2012 - Zgorzelec, zajezdnia PKS. Zdjęcie silnika Mana w zgorzeleckim Neoplanie dla wszystkich miłośników silników. ;)
Kommentare: 2
MAN NG272 #3205
31 Mai 2012 - Słupsk. Komora silnika słupskiego #3205. Ostatnio dostał jedną klapkę po... #3209, co oznacza już chyba tylko jedno...
Mercedes-Benz 814 D [T2] / Kowex Regio #12
7 März 2012 - Wrocław, warsztat. Serduszko kolejnego wozu z gwiazdą.
Kommentare: 4
Mercedes O815 #14
29 März 2012 - Wrocław, warsztat. Serce pojazdu z gwiazdą. Prawdziwą, to nie Edik ;P
Kommentare: 2
Mercedes O815 #14
29 März 2012 - Wrocław, warsztat. W przerwie wybrałem się na warsztat w celu założenia paska do napędu klimy. Korzystając z okazji sfotografowałem autobus od nietypowej strony. Patrząc za okno trochę z tą klimą pospieszyliśmy się...
Kommentare: 6
MAN-Göppel NM222 #125
12 Mai 2010 - Ostróda, ul. Grunwaldzka - warsztat ówczesnego ZKM. Rzut oka na silnik youngtimera ;)
Kommentare: 3
MAN NL283 Lion`s City #301
27 August 2011 - Do kompletu zdjęć wozu jeszcze widok na akumulatory.
Kommentare: 11
VDL Futura FHD2-129 #WPI HP92
21 September 2011 - Kielce, teren targów transportu zbiorowego Transexpo 2011. Tutaj zapakować można DAF PR265, MX300 lub MX340. Interesującym rozwiązaniem jest zastosowanie dwóch małych sprężarek Denso zamiast jednej dużej tłokowej.
MAN NL283 Lion`s City #301
27 August 2011 - Układ wydechowy i 6 cylindrów szczecineckiego MAN-a.
Kommentare: 1
MAN NL283 Lion`s City #301
27 August 2011 - Na zdjęciu serce MAN-a, czyli 280-konny silnik D2066 LUH 46. Współpracuje on ze skrzynią biegów Voith, niestety 4-biegową. W sumie na szczecineckie warunki to wystarczy. Pojazdy i tak mają niezłe kopyto.
Neoplan N4011NF #412
14 Mai 2011 - Komora silnika Neoplana N4011. Po lewej wentylator chłodnicy, na środku - silnik MAN D0824, po prawej - sprężarka klimatyzacji. Zdemontowana jest pompa wody i część osprzętu. Ten neoplan wyróżnia się od pozostałych starogardzkich silnikiem MAN (pozostałe mają DAFa) i skrzynią ZF (wobec Voitha w innych wozach). Jest też jeszcze jedna różnica. O ile podwozia w pozostałych neoplanach już zaczęły korodować, to w tym wozie nie ma praktycznie śladu rdzy.
Kommentare: 3
Neoplan N4011NF #412
14 Mai 2011 - Może to stanowić zagadkę, co widać na zdjęciu. Od razu jednak wyjaśnię że są to specyficzne w kształcie wahacze osi przedniej, który mają kształt zaokrąglonej litery L. Krótsze ramię wahacza jest połączone ze zwrotnicą koła, a dłuższe kończy się w przegubie gumowych, położonym przy nadkolu przeciwnego koła. Za wahaczami widoczne drążki układu kierowniczego. Zdjęcie wykonane w kierunku przodu autobusu.
Neoplan N4011NF #412
14 Mai 2011 - Zawieszenie tylne Neoplana N4011 składa się z ramy pośredniej w kształcie litery A, połączonej z osią, odresorowanej poprzez 2 poduszki pneumatyczne. Na zdjęciu, wykonanym patrząc w kierunku tyłu autobusu, widzimy przegub gumowy łączący ramę pośrednią z podwoziem.
Ikarus 280.08A #8S3 2237
28 Mai 2011 - Rzut oka na turbo i hamulec wydechowy. Rabę D10 dostał oczywiście przy okazji modernizacji.
MAN NL283 #1198
3 Mai 2011 - Widok na komorę silnika MAN D0836 LUH 01. Silnik spełnia normę emisji spalin Euro 3.
MAN NL283 Lion`s City #504
28 April 2011 - Opole, Rynek. Od tej strony bardzo dobrze widać pokrywy głowic wszystkich 6 cylindrów 280 konnego silnika D 2066 LUH 46, pojemność skokowa: 10 518 cm2. Natomiast po lewej widzimy katalizator i filtry, które pozwalają zmniejszyć emisję spalin do wartości dopuszczalnych przez normę EURO 5 i standard czystości spalin EEV.
Kommentare: 2
MAN NL283 Lion`s City #504
28 April 2011 - Opole, Rynek. Korpus silnika jest pomalowany na fioletowo, na jego tle widzimy paski do napędu między innymi klimy. Dalej na prawo filtr paliwa, potem filtr oleju w układzie wspomagania kierownicy, a następnie zbiornik do uzupełniania oleju. Poniżej od lewej, pod filtrem paliwa ledwo widoczne zielone oczko listwy pomiarowej poziomu oleju, następnie zbiornik dla wentylatora chłodnicy napełniany olejem silnikowym, a po prawej sam wentylator. Nad tym wszystkim rozciąga się czerwona linka zabezpieczenia przeciwpożarowego, jej przerwanie lub uszkodzenie uwalnia pianę gaśniczą do komory silnika.
Kommentare: 3
MAN NL283 Lion's City #2008
22 April 2011 - Komora silnika koszalińskiego Lion'sa. Silnik MAN D2066 LUH 46.
Kommentare: 3
Mercedes O530K #103
8 April 2011 - Starogard Gdański, zajezdnia MZK. Widok na to co znajduje się pod maską mercedesa. Opis: 1 - zbiornik z płynem do spryskiwaczy, 2 - zbiornik smaru układu centralnego smarowania, 3 - klakson.
Mercedes O530K #103
8 April 2011 - Starogard Gdański, zajezdnia. To nieprawda, że dzieci nie interesują się dziś techniką. Gdy otwarłem tę klapę przed 30 dziećmi dało się słyszeć "uaaau", a po wskazaniu silnika i wentylatora chłodnicy posypała się lawina pytań - dzieci były ciekawe co tutaj w ogóle widać i co czemu służy. Opis: 1 - leżący silnik Mercedes OM906hLA, 2 - niewidoczny piec grzewczy, 3 - wentylator chłodnicy, 4 - zbiornik płynu chłodzącego, 5 - przewody instalacji gaszącej silnika, 6 - filtry, 7 - zbiornik oleju wspomagania układu kierowniczego.
Kommentare: 2
Mercedes Conecto G #2335
3 Mai 2010 - Lublin, os. Świt. Widok na górą część wieży, z zewnątrz, lewy tylny narożnik autobusu. Opis: 1 - zbiornik oleju napędu hydrostatycznego wentylatora chłodnicy, 2 - filtr oleju (zdaje się napędu wentylatora), 3 - zbiornik układu uzupełniania silnika olejem.
Kommentare: 3
Mercedes Conecto G #2335
3 Mai 2010 - Lublin, os. Świt. Schowek na akumulatory umieszczony przed 3 drzwiami. Na środku akumulatory, a nad nimi wyłącznik masowy. Te dwie skrzynki, stale wspomagane przez alternator, muszą zapewnić najpierw rozruch silnika, a potem zasilanie oświetlenia wewnętrznego, sygnalizacji pulpitu, świateł, oświetlenia zewnętrznego, wszystkich sterowników i wyświetlaczy.
Kommentare: 3
Mercedes Conecto G #2335
3 Mai 2010 - Lublin, os. Świt. Układ ogrzewania dodatkowego, klapa za 3 osią z lewej strony nadwozia. Opis: 1 - zawór obiegu ogrzewania, 2 - piec grzewczy Spheros Thermo, 3 - pompa Spheros Aquavent 6000, 4 - filtr. Piec grzewczy ma na celu umożliwienie ogrzania silnika w zimie i umożliwienie uruchomienia w niskiej temperaturze. Na zdjęciu widzimy piec grzewczy 2, w którym spalane jest paliwo i wytwarzane ciepło, przekazywane przez specjalny płaszcz wodny wewnątrz pieca do instalacji chłodzenia silnika. Piec jest sterowany poprzez sterownik w kabinie kierowcy, można go zaprogramować by uruchomił się np. 30 minut przed rozpoczęciem pracy następnego dnia. Zawór 1 pozwala otworzyć duży obieg - wówczas ciepło z pieca kierowane jest również do grzejników konwektorowych w przestrzeni pasażerskiej.
Kommentare: 3
Mercedes-Benz O530 II #8332
21 März 2010 - Ein Blick hinter die Motorklappe eines Citaros.
Mercedes-Benz O405N2I #3052
4 August 2010 - Gdynia, zajezdnia PKT. Stycznik liniowy STT-300. Stycznik to taka mega wersja włącznika od światła, który każdy ma w domu, tyle że podczas gdy tam może być 40 amperów, to tutaj jest z reguły 200 A albo i 400 A, a napięcie to nie 230 V a 600 V. Wszystko to, co dzieje się w domu małej skali, tutaj przybiera na sile. Gdy przerywamy obwód dla tak dużego prądu, to pomiędzy dwoma stykami (1 - styk ruchomy; 2 - styk nieruchomy, przy cewce zasilającej 3) pojawia się łuk elektryczny. Ponieważ dolny styk ruchomy odchyla się do zewnątrz przy rozłączaniu - stan rozłączony widać na obrazku - to łuk elektryczny kierowany jest również do zewnątrz, do komory łukowej 4 (niegdyś azbestowej), w której jest gaszony. Stycznik liniowy spotkamy w praktycznie każdym pojeździe elektrycznym, od tramwaju 13N przez peerkę aż do Jelcza M121E.
Kommentare: 10
MAN NL253 Lion`s City Hybrid #W2 275 B
29 November 2010 - Warszawa, zajezdnia R-3 Ostrobramska. Dosyć gęsto upakowana komora silnika hybrydy. Po lewej stojący, 6,9-litrowy, 6-cylindrowy, rzędowy silnik MAN D0836, spełniający normę EEV o mocy 184 kW. Ponad nim - filtr powietrza. Chłodnica, nietypowo dla MANa, znajduje się nad silnikiem, po lewej stronie autobusu. Po prawej znalazł się niewidoczny piec grzewczy Spheros oraz zdaje się element wyposażenia elektrycznego. Uwagę zwracają pomalowane w odblaskowe kolory kable części elektrycznej.
Kommentare: 3
MAN NG363 Lion's City #WPR 40754
7 Oktober 2010 - Na koniec mojej krótkiej relacji: fioletowe sześć cylindrów. Inna rzecz, że robiąc te kilka fotek myślałem, że nie będzie nawet co dodać na TWB, a tu spore zaskoczenie. Wiele wozów nie ma nawet po jednym zdjęciu... Podsumowując tegoroczne TRANSEXPO należy podkreślić, że impreza trzyma światowy poziom. Ogólnie było znacznie lepiej niż w roku ubiegłym, a ilość wystawców (szczególnie z podzespołami do autobusów) daje firmom transportowym szansę na rzeczywistą wymianę doświadczeń i kontaktów.
Kommentare: 6
Mercedes-Benz O408 #7541
6 August 2010 - Ostrzyce. Komora silnika, widok przy podniesionej klapie rewizyjnej na lewej ścianie, przy samym tyle. Silnik zasłaniają nam: rura wydechowa, tłumik, filtr powietrza i kolektor wydechowy. Widoczna jest jednak charakterystyczna, pojedyncza pokrywa głowicy z gwiazdą Mercedesa. 300 koni zapewnia szybkość niezbędną w dobrej komunikacji regionalnej.
Kommentare: 1
MAN NL263 #1826
15 September 2010 - Kazimierzówka. Komora silnika MANa A21. Czysto jak na Niemca przystało. Nic nie cieknie, a silnik w świetnej kondycji - na trasie z Niemiec nie wziął ani grama oleju. Leżący silnik widoczny jest u dołu kadru za belką mocującą, ponad nim rury doprowadzające powietrze oraz filtry, zupełnie po prawej - zbiornik płynu chłodzącego.
Kommentare: 4
Neoplan N4114DES #998
4 September 2010 - Nürnberg (DE) – Omnibusbetriebshof Schweinau. The diesel engine in the rear of electrobus #998, which drives a generator for electrical power. Was this bus a success? Well, I don’t think Neoplan built another one……
Kommentare: 1
MAN NG313 #1181
21 August 2010 - 16:49; Unieście, pętla.Dzisiaj ten wóz zastąpił 1169 na drugim szczycie linii 1/1.
Mimo iż tym kursem w stronę Koszalina autobus był zapełniony po brzegi, to autobus bez żadnego problemu osiągnął spokojnie 85 km/h (przy 90 km/h następuje odcięcie). Sekret tej prędkości widoczny jest na zdjęciu - silnik MAN D2866 LUH 24. Przyspieszenie ma bardzo przyzwoite, ale jak się zepsuje, to stoi na długo.
Dzisiaj na przejechane 56 km, spalił dokładnie 30,59 litra paliwa.
Kommentare: 14
Neoplan N4016 #1151
12 März 2010 - Tak wygląda komora silnika DAF GS 160M.W sumie, to nic ciekawego tu nie ma.
Kommentare: 1