8 September 2020 - Sofia, zajezdnia Iskar.
W stolicy Bułgarii tramwaje poruszają się po dwóch rozstawach toru: 1009 i 1435 mm. Na zdjęciu przegląd taboru na jedynej zajezdni normalnotorowej, obecnie odciętej od sieci z powodu remontu torowiska na bul. Shipchenski Prohod. Niestety na mieście obecnie nie uświadczymy żadnych T4, wszystko stoi. Dlaczego? Nie wiem.
11 April 2020 - Łódź, zajezdnia Chocianowice.
W sobotę zbyt wiele na zajezdni się nie dzieje. W ciągu niemal 10 godzin rezerwy wykonałem (aż) dwie podmiany, kilka zdjęć z powietrza oraz obejrzałem trzy odcinki serialu na Netflixie :D
20 März 2020 - Łódź, skrzyżowanie ulic Dąbrowskiego i Kilińskiego. Helmut mija pozostałości po zajezdni tramwajowej "Dąbrowskiego", która w 2011 roku została zamknięta po 83 latach funkcjonowania. Bardzo szybko zabytkowa hala została zrównana z ziemią, za co właściciel terenu Roman B. w 2015 usłyszał śmieszny wyrok zaledwie roku więzienia w zawieszeniu na 3 lata i... 5 tysięcy złotych grzywny. Hala zajezdni była jednym obiektem w regionie wybudowanym w stylu Art déco.
25 November 2018 - Łódź, ul. Zachodnia. Dzisiaj przed (pod ;)) obiektyw wjeżdżały mi same niemce, jednak te `niesnaski` rekompensowała tutejsza architektura. Łódź jest piękna, na swój sposób, ale jest!
20 November 2018 - Łódź, Zajezdnia Telefoniczna (ET-1). Premiera nowego malowania Bogestr. Autor zdjęcia zwolniony jest z odpowiedzialności za raka oczu u oglądających ;)
22 Oktober 2018 - Lutomiersk, most nad Nerem. Motyw znany i lubiany z innej perspektywy.
Ktoś pod jednym z ostatnich zdjęć tego klamota napisał, iż w tym roku GT6 mają zniknąć. Czy te plany są aktualne? :)
6 September 2018 - Linz, Derfflingerstraße. Lińskie trajty przetrwały kryzys. Po mieście kręci się sporo nowych dwuprzegubowych tram-busów (co to w ogóle za nazwa?!), co nie znaczy, że problemem jest uświadczenie Volva 7000AT czy zatrolejbusu :)
17 November 2017 - Vorchdorf, Gmunder Str. Ostatni raz na Traunseebahn byłem ponad rok temu - wówczas trzy jeszcze pachnące nowością Tramlinki jeździły sobie pojedynczo i można było odnieść wrażenie, że to koniec inwestycji taborowych w StH... Nic bardziej mylnego! Dziś zaskoczył mnie widok wagonu z numerem #131, oraz duet 128+122 stojący przed halami niewielkiej zajezdni. Okazuje się, że Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft zakupiło w sumie 11 wagonów tego typu: 8 eksploatowanych jest na Traunseebahn, a 3 pozostałe na Attergaubahn. Fuzja Traunseebahn z tramwajem w Gmunden co raz bliżej - brakuje już jedynie torowiska na moście nad rzeką Traun, która dzieli Gmunden na dwie części. Właściwie tymczasowo mostu też brakuje... :D Cieszy fakt, że przeciwnicy (od)budowy tramwaju przez ścisłe centrum przegrali :)
16 November 2017 - Traun, Hauptplatz. Najnowszy odcinek lińskiej sieci tramwajowej to około 2 kilometrowa trasa pomiędzy krańcówkami Trauner Kreuzung i Schloss Traun. Kursuje tutaj linia numer 4 (oraz jej nocna skrócona wersja N84) z częstotliwością co 15 minut w przez cały dzień powszedni.
16 November 2017 - Gmunden, Franz Joseph Platz.
Krótki hellmut na najnowszym czynnym odcinku sieci tramwajowej w mieście. Prace nad fuzją z Traunseebahn postępują :)
22 Mai 2016 - Vorchdorf. Weekendowy RJ przewiduje uruchomienie tylko jednego pojazdu, tak więc wozy 122 i 123 wygrzewają się w słońcu (przy 31`C) przed szopą, a 121 za chwilę wyruszy z Gmunden - będę na niego polował.
22 Mai 2016 - Baumgarten. W drugiej połowie marca - z niewielkim poślizgiem - na Traunseebahn rozpoczęły swoją służbę Tramlinki V3. Moim zdaniem prezentują się bardzo ładnie :) Nie mogę się doczekać fuzji kolejki z tramwajem w Gmunden!
8 März 2016 - Gmunden, Bahnhof. Niemal każda moja wizyta w Gmunden
skutkuje opadem szczeny: w 2012 roku zaskoczyła mnie obecność Bombardierów z IVB, w 2015 roku nowy przystanek Traunseebahn na Klosterplatz, a w tym roku niespodzianką była nowa krańcówka dla tramwajów przy dworcu kolejowym (na foto). Generalnie cały czas coś się dzieje i - mimo protestów - w Centrum miasta trwa budowa torowiska, która połączy tramwaj z Traunseebahn.
8 März 2016 - Vorchdorf, Bahnhof. Stare i nowe :)
Wiele wskazuje na to, że Bombardiery z kilkumiesięcznym opóźnieniem, w końcu wrócą do domu, gdyż 12 marca odbędzie inauguracja nowo zakupionych tramwajów TramLink V3, które zwolnią ze służby bordowe wagony.
6 Februar 2015 - Gmunden, Klosterplatz. Nowa, tymczasowa końcówką kolejki Traunseebahn otwarta w 2014 roku. Stacja Seebahnhof przestała istnieć. Brakuje jedynie 500 metrów toru do połączenia toru połączenia z lokalnym tramwajem. Inwestycja podobno trwa. W tle widać transparent malkontentów sprzeciwiających się budowie torowiska w ścisłym centrum miasteczka. Szczegółem jest fakt, że tramwaj niegdyś już do niego docierał. Jednocześnie w tym roku do Stern und Hafferl Verkehr trafią nowe wagony TramLink V3, co pozwoli zwolnić ze służby wypożyczone wagony oraz - być może - wiekowe, krótkie helmuty kursujące na linii G.
6 Februar 2015 - Gmunden, Alois-Kaltenbrunner-Straße. Z każdą wizytą w Gmunden widzę regres (to zabrzmi dumnie) komunikacji tramwajowej. Coraz mniejsze napełnienia, coraz rzadziej kursujące tramwaje. Obecnie tramwaj kursuje w godzinach 5-21 co 30 minut. Dodatek wykonuje symboliczne kursy w godzinach szczytu. Na szczęście wkrótce może to się zmienić :) Szczegóły pod kolejnym zdjęciem.
17 Oktober 2009 - Gdańsk, zajezdnia Wrzeszcz. Chłop ze wsi wyjdzie, ale wieś z chłopa nigdy. Szpachla dobra na wszystko, nieważne czy to 105tka czy `nowoczesny` hellmut :D Jeszcze nie zdążył zadebiutować, a już dostał strzała. Założę się, że nikt za to nie zapłacił.
11 März 2014 - Bergham, Vorchdorfer Bezirksstraße. Jeden z dwóch insbruckich Bombardierów kursujących pomiędzy Vorchdorfem a Gmunden, upaja się ostatnimi promieniami zachodzącego słońca.
Jeszcze przez najbliższy rok mieszkańcy okolicznych wiosek i miasteczek będą mogli poczuć się jak ludzie z wielkiego miasta, podróżując nowoczesnymi niskopodłogowcami zamiast wagonami, które za kilka lat będą świętowały trzecie ćwierćwiecze.
28 Februar 2013 - Gdańsk, ul. Jana z Kolna.
Krajobraz w okolicy w ostatnim czasie zmienia się błyskawicznie.
W tle, pomiędzy tańczącymi żurawiami, na pochylni B1 stoi prom pasażersko-samochodowy "Bergensfjord" budowany dla jednego z norweskich armatorów, który jutro zostanie zwodowany. Będzie to (najpewniej) ostatnie wodowanie w Stoczni Gdańskiej. Najprawdopodobniej także to ostatnia okazja do podziwiania wodowania wzdłużnego w Gdańsku. Los charakterystycznych dla Gdańska , majestatycznych żurawi nie jest jeszcze do końca jasny, lecz znając Naszych decydentów, z nimi także przyjdzie Nam się pożegnać.
26 Februar 2012 - Naumberg, Postraße. powietrze. Tramwaj w tym mieście pełni zdecydowanie rolę atrakcji turystycznej, aniżeli środka komunikacji miejskiej.
Na trasie o długości 5,5 km przez cały dzień, 7 dni w tygodniu, kursuje jeden tramwaj z 30 minutowym taktem.
25 Februar 2012 - Bergham. Jeden z trzech wypożyczonych od IVB Bombardierów zjeżdża z Vorchdorfu do Gmunden. Wcześniej pasażerowie podróżowali wiekowymi, krótkimi, elektrycznymi wagonami motorowymi. Przyjemna odmiana (która zapewne szybko spowszednieje tubylcom) potrwa do 2015 roku.