13 Mai 2005 - Lubin, ul. Jana Pawła II. "Nowy" nabytek PKS Lubin pierwszego dnia eksploatacji na linii "7" dobija powoli do pętli "Ustronie". Za sterami oczywiście nasz Remol, obok towarzyszy mu wujek "KAROSA". Ech, to był dzień, pełen emocji :)
2 Juni 2008 - Corby, George Street (Town Centre). Bus do "zadań specjalnych" dot. infrastruktury firmy przewozowej Stagecoach na terenie Northamptonshire. Nie jestem pewien dokładnej nazwy tego wozu, znawców tematu proszę o pomoc...
14 Juni 2000 - Lubin, teren dawnej pętli "Przylesie". Wówczas to był jeden z moich ulubionych MAN-ów... Tutaj podczas kilku-godzinnej przerwy w zadaniu na obecnej linii 7A.
1999 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Mam nadzieję, że słaba jakość tego zdjęcia pójdzie w Waszym odbiorze na drugi plan, natomiast docenicie raczej jej historyczną już dzisiaj wartość... :) Ale jak się fota nie spodoba, to krzyczeć - usunę.
18 August 2002 - Lubin, ul. Ścinawska. Teren zajezdni. Ostatnie miesiące życia brata bliźniaka #50059. Był to drugi (obok "PIĘKNEGO") mój ulubiony wtedy wóz. Zachował oryginalny wygląd (bez żadnych przeróbek) przez cały okres eksploatacji w Lubinie. Nawiasem mówiąc, był to pierwszy MAN SL200, którym przejechałem się w lutym 1995 roku, kiedy to te wozy ruszyły na ulice Lubina - nigdy nie zapomnę wrażeń z tego kursu (linia "4" z Ustronia na Przylesie). Siedziałem wtedy z tyłu, przy ciepłej obudowie komina, gdy za oknami panowała sroga zima... :)
2003 - Lubin, ul. Leśna. A co powiecie na to?? "PIĘKNY" w ramach 3-go etapu "odbajerowania" otrzymał m.in. błotniki od jednej ze skasowanych Scanii CR112 oraz srebrne kołpaki. No, to który etap Wam się najlepiej podoba(ł)?? ;)
2001 - Lubin, ul. Ścinawska. Teren zajezdni. W ramach drugiego etapu "odbajerowania" #50059, kierowca przemalował na biało felgi i przedni zderzak. Równocześnie auto dostało reklamę.
1998 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Nie wiem czy wiecie, ale ten wóz rozpoczął kursowanie w Lubinie miesiąc wcześniej od reszty swoich braci (#50051 - #50065), które to pierwszy raz wyjechały dnia 1 lutego 1995r. Natomiast kiedy na ulicach Lubina, dnia 1 stycznia 1995r. pojawiły się wypożyczone wozy z różnych PKS-ów, wśród nich był właśnie ten SL200, jeszcze w oryginalnych, biało-czerwonych barwach i tak przez ten miesiąc trzaskał codziennie swoje kursy stale na linii "41". Został przemalowany tak jak reszta SL200 w biało-granatowe barwy dopiero pod koniec lutego '95.
1998 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Ujęcia z zadem tego MAN-a jeszcze nie było - czas to zmienić :) #50064 był niemal identyczny jak #50077. Wytrwał w Lubinie statystycznie bardzo długo, kursując ponad 10 lat. Został skasowany jako przedostatni z całej partii SL200 (czerwiec 2005).
1998 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Jeden z 3-ech tego rodzaju (#50053 i #50055 też były takie) MAN-ów w Lubinie, jeszcze przed kosmetyką nadwozia. Autobus przejeździł najdłużej ze swoich ex.Hannoverskich braci, bo aż przeszło 9 lat (kasacja - listopad 2004).
1999 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Ten MAN, jako jedyny ze wszystkich 5-ciu z manualną skrzynią biegów, posiadał rurę wydechową w postaci komina, co było często zauważalne podczas ruszania z przystanku:) Wóz przejeździł w Lubinie przeszło 7 lat (kasacja - październik 2002).
1999 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Jeden z niewielu moich ulubionych "lubińskich" SL200, czyli #50059 - tutaj w pierwszej fazie "odbajerowania", za sprawą sympatycznego kiermana - Robsona. Mało tego, ten właśnie MAN ze wszystkich swoich "braci" przetrwał najdłużej, kursując tutaj aż przeszło 10 lat (kasacja - wrzesień 2006).
1998 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Ten trochę trupiasty lewar, zjeździł po ulicach Lubina (jak na swój średni stan techniczny) dosyć długo - 8 lat (kasacja - czerwiec 2003).
1998 - Lubin, aleja J.Piłsudskiego. MANiek na linii nr 1 właśnie zaczyna kolejny kurs z "Przylesia" (dawna pętla) na "Ustronie". Mała ciekawostka: #50077 był jednym z kilku wozów tego typu, które od początku eksploatacji jeździły kilka miesięcy bez naklejonego numeru taborowego - jakby w firmie zabrakło cyferek ;) PS. Wybaczcie mi proszę tą nieszczęsną tablicę reklamową, zasłaniającą przednią część busa...
2000 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Tego "wajhowca" spośród wszystkich SL200 w Lubinie, wyróżniało kilka niespotykanych u innych tego typu, charakterystycznych elementów na zewnątrz - m.in. tzw. "sata". Wtajemniczeni wiedzą o co chodzi ;)
27 August 1999 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Nie odmówię sobie kolejnej premiery na TWB:) Tym razem jeden z pięciu "lubińskich" MAN-ów z manualną skrzynią biegów. Ten egzemplarz wytrwał w Lubinie 6 lat (kasacja - listopad 2001).
8 August 1998 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Jedno z moich pierwszych zdjęć tego rodzynka. Mam jeszcze starsze (czarno-białe) z 1995 roku, jak był jeszcze bez reklamy. Kiedyś zapewne je dodam - jak będziecie grzeczni ;)
8 August 1998 - Lubin, dawna pętla Przylesie. Spośród wszystkich MANów SL200, ten do już kursujących w Lubinie dołączył jako ostatni (styczeń 1996). Okazał się jednak "słabeuszem", gdyż pasażerów woził zaledwie do grudnia 1999. Zresztą, jego "brat bliźniak" (#50063) wcale nie był lepszy. W sumie nie ma co się dziwić, patrząc na jego rok produkcji... W tle oczywiście rodzynek SD200 (#50066), na swojej standardowej wówczas linii 1.
31 Oktober 1998 - Lubin, zajezdnia PKS przy ul.Ścinawskiej. Tego wozu również jak dotąd nie było na TWB, więc kolejna (i nie ostatnia) PREMIERA z mojej strony. Zdjęcie przedstawia stan tego MAN-a po drobnej kosmetyce zewętrznej. W Lubinie #50069 przejeździł 6 lat (kasacja - kwiecień 2001).
2 September 1998 - Lubin, ul. Leśna. Pośmiertny debiut tego MAN-a na TWB :) Zewnętrznie przypominał #50064. Wóz z całej partii tego typu został zakupiony jako przedostatni z kolei (lipiec 1995). Wytrwał zaledwie 5 lat (kasacja - lipiec 2000). Pod koniec eksploatacji miał bardzo ciekawe, oryginalne rozwiązanie sposobu zmiany biegów - pamięta ktoś jaki? :)