13 Juli 2016 - Karwia, ul. Wojska Polskiego. Spóźniony przegub na słynnej nadmorskiej linii "go to the hell!" pędzi do Dębek. Już dwa lata temu czaiłem się na ten zestaw podczas wakacyjnego wyjazdu, ale paradoksalnie nie miałem na to czasu ;)
29 August 2012 - Warszawa, ul. Łojewska. ITSowi spodobała się Citea na testach w MZA i postanowił ją złowić. Gdyby przewoźnik wymienił totalnie zdezelowane solówkowe MANy na takie wozy, byłaby bajka :)
1 Mai 2012 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Długi, majowy weekend w Warszawie... cisza, spokój, nic się nie dzieje... gdyby nie liczne remonty i demonstracje.
1 Mai 2012 - Warszawa, ul. Świętojerska. Ostatni dzień, kiedy jeździło przez Muranów i Pragę Północ na Bródno. Od następnego dnia tę trasę z Dw. Centralnego przez Pl. Grzybowski przejął socjal w postaci 227 z okrojoną częstotliwością i na solówkach przez cały tydzień. 127 pozostało na trasie z Nowych Włoch tylko do Pl. Trzech Krzyży - również obsługiwane wozami 12 metrowymi.
26 April 2012 - Warszawa, ul. Puławska. Neoplan czekał kilkanaście miesięcy w bezruchu na decyzję odnośnie jego dalszych losów. Doczekał się i ostatecznie zadecydowano, że zostanie odbudowany. Dzisiaj prezentował swoje wdzięki w nowych barwach na dość osobliwej dla "Kleszczowej" linii 709, która zagościła na tym zakładzie dość niedawno. Dzięki temu, po przerwie trwającej 7 lat, znów możemy zobaczyć najstarsze warszawskie "piętnastki" na w/w linii.
18 April 2012 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Z tego powodu zajezdnia "Ostrobramska" zeszła z obsługi większości brygad. Została na jednej - symbolicznie. Pozostałe brygady przejęła "Stalowa", dzięki czemu na E-2 zawitała nowa jakość - MANy.
10 April 2012 - Warszawa, al. Jana Pawła II - dojazd do tzw. Ronda ONZ, które z rondem, poza nazwą ma niewiele wspólnego ;) Pierwszy dzień kursowania zatramwaju na okres remontu fragmentu torowiska w tytułowej ulicy.
6 April 2012 - Warszawa, ul. Gilarska. Tego dnia na niektórych liniach można było spotkać planowe ciekawostki obsługowe (np. na 3 i widocznym 4/120 śmigały przeguby). A to wszystko ze względu na konieczność rozładowania tłoku w autobusach wytypowanych linii, które w dzień pracujący kursowały według ustanowionego na Wielki Piątek światecznego rozkładu jazdy.
6 April 2012 - Warszawa, ul. Burakowska - trasa wariantowa linii 409 z krańca "CH Arkadia". O tym, że liniowo można spotkać tu regularne kursy przekonałem się przypadkiem. Mimo iż autobusy zaliczają po drodze trzy ronda kompaktowe, przejazd tędy zajmował widocznie, proporcjonalnie do rozkładu, bardziej odpowiednią ilość czasu w stosunku do trasy podstawowej, skoro większość kierowców wybierało tę trasę. Chyba że tylko podczas przejazdu solówkami, które na tę weekendową, marketowo - cmentarną linię zostały skierowane wyjątkowo w Wielki Piątek. Raz - ze względu na mniejszy ruch w centrach handlowych i nekropoliach (de facto w dzień powszedni), a dwa - konieczność wystawienia wozów przegubowych na inne linie, na których rozkład świąteczny przy dniu pracującym z pewnością zwiększył liczbę pasażerów na kurs (szczególnie w szczycie).
29 März 2012 - Warszawa, ul. Wybrzeże Gdyńskie. Coś "tarchodworskie" ekspresy opustoszały ostatnio. Tylko zastanawiam się czy to po skierowaniu ich przez Pl. Wilsona w związku odcinkowym zamknięciem metra od stacji Ratusz-Arsenał do Centrum czy też po otwarciu Mostu Północne.. znaczy się Skłodowskiej-Curie ;) Ale to drugie raczej odpada. Wszak samo 101 nie zdołałoby przejąć takiego potoku pasażerskiego z tej części Warszawy.
24 März 2012 - Warszawa, ul. Pułkowa. Na drugim planie trasa nowego mostu (którego oficjalnej nazwy nie zdzierżę :P ), a na pierwszym MAN ITSu na linii "MOST", która została uruchomiona z okazji jego otwarcia. Według mnie przez niską częstotliwość tej dowozówki (co 20 minut), jej słabe rozreklamowanie i trasę na... cmentarz :D z frekwencją szału nie było...
21 März 2012 - Warszawa, ul. Słowackiego. Po 4 latach od wydłużenia metra dalej - w kierunku Bielan, Pl. Wilsona ponownie stał się ważnym punktem przesiadkowym dla "Tarchodworów". Tym razem jednak już nie do metra, ale do zastępujących je linii naziemnych - tramwajowych 15, 75 i autobusowej Z-1. Ale nie na długo. Po otwarciu Mostu Północne... wróć! Mostu Marii Skłodowskiej-Curie m.in. linia E-4 zapewne zniknie na zawsze z Żoliborza.
19 März 2012 - Warszawa, ul. Beethovena, której nieużywany liniowo fragment przez cztery dni - od 16 do 19 marca służył za objazd ul. Sobieskiego w kierunku "miasta".
14 März 2012 - Warszawa, ul. Andersa. Z początkiem marca miała miejsce dość egzotyczna zmiana obsługowa, a mianowicie na porannym, późnym 010 dodatku 111 nieoczekiwanie pojawiła się zajezdnia "Kleszczowa". "Deskorolki", głównie Solarisy wyjeżdżają tylko na jedno kółko.
11 März 2012 - Warszawa, ul. Cegielniana. Podczas czekania na następną brygadę (4/127), z nudów obserwuję otoczenie. Z czeluści przejścia pod wiaduktem średnicowej linii kolejowej wyłania się bezzębna zmora, wioząca na stiuningowanym wózku dziecięcym baniaki z wodą oligoceńską. Kobieta myśląc, że jest nie lada celebrytką wyskakuje z tekstem do mnie: "Proszę nie robić mi zdjęć! Ja się nie zgadzam! Proszę nie kierować aparatu w moją stronę". Ja (zdziwiony): "Mam zdecydowanie ciekawsze obiekty do fotografowania niż pani". Ona: "Od kogo pan jest? Proszę się odsunąć". I poszła. Dalej stał radiowóz. Nie omieszkała skorzystać ;) Jak już zrobiłem rzeczone zdjęcie , też poszedłem w tamtym kierunku, jako że było mi po drodze. Mijając radiolkę, na odchodnego rzuciłem w stronę dewoty: "gwiazda się znalazła, powinna się leczyć". Policjanci w tym czasie spytali czy mogą mi zająć chwilę. Odparłem, że nie ma problemu. Wyjaśniłem po krótce po co się tu znajduję i co robię. Po wymianie sarkazmów z policjantami na temat "celebrytki" ta włączyła się w pogawędkę z pretensjami do mnie: "jak złodzieje chodzą i kradną po okolicy to pana nie ma". Po salwach śmiechu skwitowałem: "Sherlockiem Holmesem nie jestem i za bycie nim mi nie płacą". Oboje zostaliśmy spisani i sprawdzeni w kartotekach :P Na koniec kobieta została pouczona, że aparat to nie pistolet i na posiadanie go ani na celowanie nim pozwolenia mieć nie trzeba. Nic nie wskazowało, gdy wychodziłem na zdjęcia, że będę miał taką bekę - i to z policjantami! :P
10 März 2012 - Warszawa, ul. Kupiecka. Pomimo niesprzyjającej aury zarówno 126, 426, jak i prywatny "KupiecBus" jeździły do/z "Centrum Hal Targowych Marywilska 44" pełne. Warto wspomnieć, że hale kupieckie mają adres ulicy oddalonej od tego miejsca o około 700 metrów w linii prostej, a nie jednej z "ulic", które krzyżują sie w tym miejscu - ot taki paradoks ;)
25 Februar 2007 - Warszawa, ul. Marywilska. Tak wyglądał węzeł "Marywilska" na 2.5 roku przed rozpoczęciem dostosowywania go do parametrów drogi ekspresowej S8. Ruina - nieprawdaż? W najbliższych dniach postaram się pokazać, jak się zmienił od tamtej pory. Przy okazji dość nadzwyczajna ciekawostka obsługowa ;)
9 Februar 2012 - Warszawa, ul. Toruńska. Warszawa w budowie. Kolejny odcinek serialu: budowa tzw. "ekranów akustycznych półtunelowych". Jak widać, na niektórych odcinkach 132 będzie przejeżdżać "na powierzchni".
9 Februar 2012 - Warszawa, ul. Annopol. Po rozpoczęciu przebudowy wiaduktu nad rozbudowywaną przyszłą trasą S8 zabrano z tego rejonu 126. Po licznych postulatach pasażerów o przywrócenie komunikacji w te miejsce, kilka miesięcy po wznowieniu ruchu na wiadukcie skierowano tędy 176 do kryterium "Suwalska".
6 Februar 2012 - Warszawa, ul. Popularna. "Deskorolka" na Z-9 to raczej niepopularny widok ;) Podziękowania dla Dzidka za cynk i dedykacja dla Empiego ;]
30 Januar 2012 - Warszawa, ul. Włościańska - zakład "ORT". Nic z tego nie będzie, co widać na załączonym obrazku. Jeśli ktoś ma jeszcze wątpliwości, to przy okazji wrzucę zdjęcia z wnętrza ;)
29 Januar 2012 - Warszawa, al. Waszyngtona. Od około godziny 20, po zakończeniu imprezy związanej z oficjalnym otwarciem Stadionu Narodowego zostały uruchomione linie odwozowe 917 i 925. Widoczne 917 ruszając z przystanku "Berezyńska" 51 jechało przez Grochów, dalej trasą 517 na Targówek, następnie przez Bródno na Żerań i po trasie 509 na Nowodwory.
29 Januar 2012 - Warszawa, al. Zieleniecka, która od godziny 19 miała się stać traktem pieszym, już od godzin przedpołudniowych została buspasem. Policja i Straż Miejska skrupulatnie pilnowały, żeby żaden niepowołany pojazd się tu nie pojawił :)
29 Januar 2012 - Warszawa, ul. Karowa. Ze względu na imprezę oficjalnego otwarcia Stadionu Narodowego i wieczornym zamknięciem dla ruchu mostu Poniatowskiego i fragmentu al. Waszyngtona wraz z torowiskiem, zastępstwem dla linii tramwajowych w al. Jerozolimskich do Pl. Zawiszy siłą rzeczy stały się autobusy. Dlatego na 128 kursujące tym ciągiem skierowano pojazdy wielkopojemne - zarówno z "Kleszczowej", jak i z Mobilisu.
26 Dezember 2011 - Warszawa, ul. Nowy Świat. By poczuć świąteczną atmosferę, nie jest konieczny śnieg. Wystarczy wybrać się na Trakt Królewski ;) [edit: dopiero zauważyłem, że jest to moje 2300 zdjęcie na TWB - więc niech tak będzie, jeśli pozwolicie!]
20 Dezember 2011 - Warszawa ul. Głębocka. Warszawa w budowie. Będąc ostatnio w pobliskim hipermarkecie dopiero zauważyłem, że przełączono już ruch z zachodniego na nowy, wschodni wiadukt nad Trasą Toruńską. Pojazdy jadące w kierunku Targówka z kontrapasa na właściwą jezdnię zjeżdżają nieco krętą i spadzistą trasą. Przy okazji otagowałem inne zdjęcia, na których można zobaczyć większe lub mniejsze, jeszcze trwające i już ukończone, stołeczne inwestycje.
29 November 2011 - Warszawa, ul. Majorki. To miał być ostatni dzień dość ciekawego objazdu dla 176 i N64 przez klasyczne, białołęckie bezdroża. Częściowo trasa przebiega trylinkową nawierzchnią, częściowo przez pola i łąki. Jednak po raz kolejny miał miejsce falstart. Obie linie pozostają na trasach objazdowych w tym rejonie za sprawą nie dostosowania się wykonawcy budowy wiaduktu w ciągu ulic Bohaterów - Klasyków do tymczasowej organizacji ruchu, co nadal uniemożliwia powrót linii na podstawowe trasy przez gotowy już, nowy przejazd w ul. Czołowej.
25 November 2011 - Warszawa, ul. Ogrodników. Głuchą ciszę, roztaczającą się w smętnej okolicy wymarłych ogródków działkowych przerywa tylko szczekanie psów z oddalonego schroniska. Poza sezonem wiosenno-letnim, poza kierowcami 124 :P mało kto tu zagląda.
16 November 2011 - Warszawa, ul. Rzeszotarskiej. Po ponad 8 latach linia 460 powróciła na stołeczne ulice. Jednak w odróżnieniu od poprzedniej wersji, teraz jest jednokierunkowa, kursuje tylko rano i służy zwiększeniu podaży miejsc pasażerskich na odcinku Dw. Wileński - Metro Ratusz-Arsenał, zaczynając trasę spod zajezdni "Stalowa".
12 November 2011 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Przed skrętem na pętlę. Odnośnie 500, ostatnio zaszły na tej linii pewne destrukcyjne zmiany, do których nie sposób się nie odnieść - ZP "Baseny Inflancka" (BTW czemu nie może być "CH Arkadia") został "ustalony", a dodatkowo dla linii obowiązują przystanki "Św. Wincentego" 01 i 06. Ten drugi powstał na życzenie Zielonego (niewłaściwego) Zacisza. Tylko dlaczego dla przyspieszonej 500, która ma najbliższy przystanek 300 metrów wcześniej/dalej? I kolejne pytanie: po co 140 się na nim zatrzymuje, skoro ma właściwy przystanek 100 metrów dalej?
12 November 2011 - Warszawa, ul. Lubelska. Zdjęcie trochę partyzanckie, ale niestety o tej porze roku nie da się wykonać ujęcia zgodnie z obowiązującymi zasadami. Warto zwrócić uwagę na przeszkodę (a w zasadzie jedną z dwóch), którą musi pokonać autobus. Według ZZO 1599/11/P, w przypadku niedostosowania się wykonawcy do wytycznych, autobusy komunikacji miejskiej miały przyzwolenie przejeżdżać "wariantowym" objazdem przez pętlę przy Dw. Wschodnim. Jednak wyszło jak zawsze :)
12 November 2011 - Warszawa, ul. Sprzeczna. Stara Praga, pomimo zaniedbania, ma swój klimat. Zwłaszcza na ulicach gdzie zwykle żaden autobus się nie pojawia ;)
12 November 2011 - Warszawa, al. Zieleniecka. Mały tor przeszkód mają w tym miejscu kierowcy, jadący trzydniowym objazdem. Nie dość, że wyjeżdżające z placu budowy koparki i wywrotki, ostry zakręt w lewo, to jeszcze jazda po wertepach, wzniesieniach na torowisku i uskokach, a na końcu slalom :P Dobrze, że na miejsce nie dotarłem godzinę później, bo zastałbym już korek.
25 Oktober 2011 - Warszawa, ul. Piwoniowa. Warszawa w budowie. Na Choszczówce rośnie wiadukt, który ma przejąć ruch z przejazdu kolejowego w ciągu ul. Mehoffera. Jego budowa jest mniej zaawansowana od tego, który powstaje w ul. Klasyków. Oba powinny być gotowe w przyszłym roku. Są elementem modernizowanej linii kolejowej w kierunku Gdyni i umożliwią bezkolizyjny przejazd przez torowisko. [opis zmieniony]
25 Oktober 2011 - Warszawa, ul. Marymoncka. Warszawa w budowie. W tle widzimy Trasę Mostu Północnego i żuraw pracujący przy wykończaniu przeprawy. Z lewej zachodnia, nieczynna jeszcze jezdnia arterii. Przejazd odbywa się po kontrapasie.
25 Oktober 2011 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Solówki na 114, 171, 186 i 500, a przeguby na 303 to przedsmak planowych ciekawostek obsługowych, jakie będziemy mogli ujrzeć w nadchodzący długi "weekend".
25 Oktober 2011 - Warszawa, ul. Toruńska. Warszawa w budowie. Widać znaczny postęp prac w porównaniu ze stanem z tego zdjęcia, sprzed dwóch i pół miesiąca. Kosmiczne ekrany półtunelowe już nabierają pełniejszych kształtów, w odniesieniu do wskazanego ujęcia. Teraz 132 przejeżdża już przez omijaną wcześniej, budowaną w wakacje drugą część konstrukcji.
6 März 2011 - Warszawa, ul. Czerniakowska. Widoczny MAN, jako ostatnia z czterech dyspozycji w kawalkadzie, przejechała przez skrzyżowanie z ul. Bartycką w kierunku stadionu przy ul. Łazienkowskiej. Policja w sile kilkudziesięciu radiowozów dość sprawnie odeskortowała polonistów na Derby Warszawy (wygrane ostatecznie przez Legię 1:0 :) ) z Muranowa okrężną trasą przez Most Gdański, ul. Wał Miedzeszyński i Most Siekierkowski na Czerniaków. Wszystkie autobusy jechały gęsiego, środkowym pasem, co widać na tym zdjęciu.
2 September 2011 - Warszawa, ul. Wołoska, która na tym fragmencie nie może doczekać się drugiej jezdni. Póki co, na pocieszenie mamy ścieżkę :P Rozbudowie ulicy nie sprzyjają kwestie finansowe oraz lobby mieszkańców, z których część ma podobno duży wpływ na blokowanie inwestycji.
28 September 2011 - Warszawa, ul. Trębacka - wyjazd z krańca "Pl. Piłsudskiego". Pierwszy dzień w ruchu liniowym. Mercedes miał zadebiutować wczoraj, ale miały miejsce problemy natury technicznej, a konkretnie z prawidłowym zaprogramowaniem wyświetlaczy firmy "Novamedia". Jako, że choroby wieku dziecięcego są częstą przypadłością, można było spodziewać się małego falstartu. Na szczęście dziś autobus już ruszył na miasto. Inauguracja nastąpiła na linii 175. Zdjęcie wykonane całkiem przypadkowo, bo nie liczyłem, że będąc "przelotem" w tym miejscu, uda mi się go złapać.