18 September 2019 - Linz, Weissenwolffstrasse. At this point, lines 45 and 46 turn off. 45 turns right towards Steiglbauernstrasse, while 46, as in the picture, goes straight towards the Port.
18 September 2019 - Linz, Mozartstrasse. This pleasant lady could fell hounded that day because I photographed her vehicle up to four times. Best regards for you! :)
18 September 2019 - Linz, Herrenstrasse and Rudigierstrasse crossing. The typical place in the city with the Church of the Merciful Brothers (ger. Kirche der Barmherzigen Brüder) motive. On this acute-angle road profile, the `trambusses` managing very well indeed.
18 September 2019 - Linz, Landstrasse. As a nine-years-old tram it looks fantastic. If I had to guess I would say, that it is maximum five-years-old. The city of Linz is also fabulous. There are a lot of no-car-spaces and lovely buildings at every turn, there is also majestic and easy-aviable Danube, and the perfect public transport. This is the defiinition of the city.
8 Dezember 2019 - Berlin, Ostbahnhof. Świetne maszynki, niezłe przyspieszenie, wysoka jakość wykonania, ponadprzeciętny design. Chciałoby się mieć w swoim mieście komunikację na takim poziomie.
6 Februar 2020 - Kraków, ul. Wielicka. Pięćdziesięciodziewięcioletnia doczepa lata świetności ma już dawno za sobą, ja jednak jestem wielkim fanem tych pojazdów, ponieważ swoim klasycznym wzornictwem idealnie dopełniają krajobraz Krakowa.
14 Dezember 2015 - Opole, ul. Jagiellonów. A teraz, co tu zaszło? Kawałek dalej znajduje się przejazd kolejowy z linią 280 (łącznicą towarową z Opola Głównego do Opola Groszowic), który był w tamtym czasie remontowany, czyli nieprzejezdny. Na co dzień kursuje tędy kilka linii, które zostały skrócone do tymczasowej pętli przy ul. Kazimierza Wielkiego (wjazd na tę ulicę znajduje się za autobusem, na prawo od zielonej tablicy kierunkowej w tle). Niestety kierowca #452, który obsługiwał w ten dzień kursy szkolne zapomniał o tym fakcie i dojechał za daleko. Żeby uratować sytuację, musiał cofać w najbliższą ulicę Londzina w prawo. Taki manewr przegubem nie jest łatwy, zwłaszcza dla kogoś, kto nie ma doświadczenia w jeździe na takich pojazdach, dlatego trwało to dobrych kilka minut. Dodaję w celach czysto dokumentacyjnych.
16 September 2019 - Wiedeń, stacja metra Volkstheather. Chyba jedna z ładniejszych stacji metra w Wiedniu. Ogólne wzornictwo stacji jest surowe, proste, ale nie brzydkie. Najważniejsze jednak jest to, że nie da się tam zgubić, bo system informacji pasażerskiej jest na najwyższym poziomie.
17 September 2019 - Wiedeń, Welthandelsplatz. Jestem totalnie oczarowany kampusem Uniwersytetu Ekonomicznego w Wiedniu. Piękne budynki, w których aż chce się uczyć, gdy wszedłem na teren kampusu, zapragnąłem wrócić na studia :) Na zdjęciu widać budynki administracji.
17 September 2019 - Wiedeń, Universitaetsring. Niniejszym rozpoczynam serię z Austrii, na zdjęciu klasyczny E2, z dobrego rocznika, obsługuje przystanek Rathausplatz/Burgtheater. Jestem wielkim fanem tych wagonów :)
17 September 2019 - Wiedeń, Uraniastr. Plusem wakacji pod koniec września jest jeszcze przyjemna pogoda, która już nie męczy upałem. Drugiego dnia trochę padało, ale temperatura była w sam raz na całodzienne zwiedzanie miasta.
16 September 2019 - Wiedeń, Invalidenstr. ULF, który według metryczki pochodzi z 2015 r., mija jedną z wielu w tym mieście ciekawych koncepcji architektonicznych.
2 November 2018 - Opole, Cmentarz pętla. W Opolu ostały się dwa jeżdżące NG312, #460 właściwie codziennie jeździ, #458 to głęboka rezerwa (BTW, widział go ktoś na Wszystkich Świętych)?
3 August 2018 - Görlitz, Grüner Graben. Przegubowe Citaro wjeżdża właśnie na Górny Rynek (Obermarkt). Za motyw do zdjęcia posłużyła średniowieczna wieża miejska z barokową wieżyczką Reichenbach, mierząca 51 metrów wysokości, która służyła do ochrony zachodniej bramy miasta. Trzeba przyznać, że Stare Miasto zostało bardzo ładnie zachowane, przez co ma swój specyficzny urok.
3 August 2018 - Görlitz, Demianiplatz. Citaro odpoczywa przed kolejnym kursem, co ciekawe autobus otwarty, a kierowcy długi czas nie było. Tabor w Görlitz nie wyróżnia się niczym szczególnym, pojazdy nie są pierwszej młodości, ale za to zdają się być bardzo zadbane.
3 August 2018 - Görlitz. Berlinerstr. Wychodzisz z dworca i wchodzisz na deptak, nikt nikogo nie rozjeżdża, każdy ma swoje miejsce. Handel się rozwija w przyziemiu, miasto wydaje się być zadbane i zdrowe, da się.
4 Januar 2018 - Opole, ul. Gorzołki, teren PSP nr 24. Niewidziany 6 lat na galerii #250 dzisiaj wygląda tak i codziennie wozi dzieciaki. Nie zobaczymy go na żadnej linii miejskiej.
Dlaczego obniżono mi limit do 2? Takie brzydkie zdjęcia robię?
1 November 2017 - Opole, ul. Cmentarna. To ostatnie WŚ z tymi trupami, za rok będą tu same Lion`sy. #453 ma Vmax 40/h, pod górkę 12/h, więc prowadzenie go to nie lada wyczyn. Tak jak wyczynem jest utrzymanie kciuków w górze przez 30s :)
4 September 2017 - Opole, ul. Niemodlińska. Dawno nie widziałem #255, to padło rzadko wyjeżdża, a to tylko dowodzi jak zła jest sytuacja taborowa w Opolu.
4 September 2017 - Opole, ul. Niemodlińska. Niedużo czasu zostało już wszystkim używkom drugiej generacji w Opolu. Umowa na dostawę 28 nowych Lion`sów została już podpisana, a to oznacza, że w okolicach lutego przyszłego roku na dobre zamkniemy rozdział NGxx2 w Opolu.
4 September 2017 - Opole, ul. Niemodlińska. Tak wygląda jeden z najważniejszych przystanków w Opolu, jeszcze kilka dni temu to miejsce wyglądało tak: http://phototrans.pl/14,888024,0,MAN_NL283_Lion_s_City_519.html
1 September 2017 - Opole, ul. Wrocławska. Jak to rok w rok bywa, 1 września przyniósł załamanie pogody na pierwszy dzień szkoły. Jednak szkoła była cwańsza i przeniosła rozpoczęcie roku o kilka dni.
27 August 2017 - Opole, ul. Dubois. Schowana, klimatyczna, nieco zapomniana uliczka w centrum Opola przez kilka dni służy jako objazd pobliskiego skrzyżowania.
27 August 2017 - Opole, zajezdnia MZK. Jeszcze dokładne mycie, naklejenie numerka, zamontowanie kasowników, sterowników tablic i na linie! Może do 4 września się uda ;)
22 August 2017 - Opole, ul. Harcerska. Ze względu na prace drogowe, przejazd pod wiaduktem na ul. Luboszyckiej jest zamknięty, w związku z czym kilka linii musiało zmienić swoją trasę. Wiąże się to z częstymi obrazkami takimi jak ten, gdzie autobus musi ustąpować większemu.
1 Juni 2017 - Opole, ul. Reymonta. Jakiś czas temu został ogłoszony przetarg na 28 Lion`sów: 13 solo i 15 przegubów. Tutaj link do specyfikacji gdyby ktoś chciał dowodzić, że MAN wcale nie jest faworyzowany :)
31 Januar 2017 - Opole, ul. Luboszycka. Z niegdyś jedenastu dwudrzwiowych używek MAN-a drugiej generacji, do dziś ostało się siedem. Brak trzecich drzwi jest powodem dyskwalifikującym poruszanie się tych autobusów na najbardziej obciążonych liniach, dlatego też obsługują takie mucholinie jak: 11, 14, 21. Nie wszystkie są z resztą sprawne, a jeden ma stały przydział na linii szkolnej, dlatego też nie ma już problemów z rozlokowaniem ich na liniach.
17 Januar 2017 - Opole, ul. Spychalskiego. Coś się pomyliło na wyświetlaczu, bo ul. Witosa jest w drugą stronę. W ogóle to jechał jakoś nieplanowo, w środku raptem kilka osób (co bardzo dziwne dla tej linii), więc to jakaś pomyłka, albo podstawianie.
5 November 2016 - Drezno, Grosse Meissner Str. Bombardier zaraz obsłuży przystanek Neustaeder Markt. Kolejnym istotnym z mojego punktu widzenia plusem drezdeńskich tramwajów, jest ich wygląd. Co prawda zdarzają się pojazdy całkowicie obklejone reklamą, ale zasadniczo utrzymywane są w malowaniu zakładowym. No i design samych wagonów zasługuje na uznanie. Tak, jak podobają mi się pierwsze krakowskie Bombki, które uważam za ponadczasowe, tak i tutaj nie można powiedzieć o wagonach, że wyglądają staro. Ten na zdjęciu ma już 18 lat. Dodajmy do tego żółty kolor, jednolitą linię okien i mamy kwestię dobrego wizerunku tramwaju rozwiązaną na lata.
5 November 2016 - Drezno, most Augusta. To piękne miasto, choć świadomość, że większość pięknych, barokowych zabytków została odbudowana po wojnie, robi wrażenie szcztuczności. Nie mniej, to nowoczesne miasto, z bardzo dobrym podejściem do życia. Piesi nie są dyskryminowani, rowerzyści mają swoje drogi, a komunikacja miejska działa. Niestety nie starczyło mi czasu, żeby się przejechać, ale z obserwacji mogłem wywnioskować, że ludzie chętnie korzystają z tramwajów. W centrum ciężko zobaczyć autobus, wszystko jest oparte na "naziemnym metrze", które jeździ bardzo często i obsługuje większość miasta.
31 Oktober 2016 - Opole, ul. Wrocławska. Święto zmarłych to moment kiedy można fotografować autobusy na nieużywanych liniowo ulicach. W tym przypadku #456 na ul. Wrocławskiej, która, jak sama nazwa wskazuje, jest wylotówką w stronę Wrocławia. Jest również najszybszym połączeniem centrum miasta z opolskim cmentarzem i największym w regionie centrum handlowym.
1 November 2016 - Opole, cmentarna linia 0 skręca z ul. Wrocławskiej w ul. Ks. B. Domańskiego. Coś tam się szczerzyło za kierownicą, więc pozdrawiam Tomku :)
21 Oktober 2016 - Opole, pętla przy ul. K. Pużaka. #452 to ciekawy przypadek. Od kilku lat jeździ na jednej linii — 12-09/8/szkolny. Dzieciaki go już pewnie nienawidzą :)
21 Oktober 2016 - Opole, pętla przy ul. K. Pużaka. Banda trupów okupująca opolskie dodatki w trakcie przerwy międzyszczytowej. #456 troszkę się zmienił od ostatniego zdjęcia.
21 Oktober 2016 - Opole, pętla przy ul. K. Pużaka. #454 odpoczywa między dodatkami. Niezły z niego trup jest, ciekawe czy odpadnie jako pierwszy? Dzisiaj, poza jedenastoma używanymi MAN-ami, w Opolu nie ma innych przegubów. Wszystkie są ratowane, reanimowane i utrzymywane w sprawności. Pomimo sędziwego wieku, żaden z nich jeszcze nie odpadł, ale to świadczy tylko o solidności konstrukcji.