1985 - Bremen, BSAG Betriebshof Neue-Vahr; die grünen Sitze mit Hochlehne wurden nur im Triebwagen 474 eingebaut!Bremen, BSAG Betriebshof Neue-Vahr; die grünen Sitze mit Hochlehne wurden nur im Triebwagen 474 eingebaut! Autor: hinerkduetz
1991 - Bremen, Domsheide (mit Beiwagen 644); das einzige Gespann aus Bremer Triebwagen und Bremerhavener Beiwagen was die meiste Zeit zusammen lief!Bremen, Domsheide (mit Beiwagen 644); das einzige Gespann aus Bremer Triebwagen und Bremerhavener Beiwagen was die meiste Zeit zusammen lief! Autor: hinerkduetz
1993 - Bremen, Kurt-Huber-Straße (mit Beiwagen 3644); nach Ablauf des Werbevertrags mit der Brauerei, bekam der Triebwagen eine BSAG Eigenwerbung!Bremen, Kurt-Huber-Straße (mit Beiwagen 3644); nach Ablauf des Werbevertrags mit der Brauerei, bekam der Triebwagen eine BSAG Eigenwerbung! Autor: hinerkduetz
17 Juni 1998 - Temeswar, Straße der Verkündung (mit Bw 3632)Timișoara, Strada Proclamația de la Timișoara (cu sidecar 3632)Temeswar, Straße der Verkündung (mit Bw 3632) Autor: hinerkduetz
11 Juni 2004 - Timisoara, ulice Stefan cel Mare. Niebieskie markizy to Fabrica de Bere - piwo prosto z linii produkcyjnej :)Timisoara, ulice Stefan cel Mare. Niebieskie markizy to Fabrica de Bere - piwo prosto z linii produkcyjnej :) Autor: tomek_s
Kommentare: 1
3 Februar 2006 - Timisoara, the end of line 2 at Gara de Est (East Railwaystation).Timisoara, the end of line 2 at Gara de Est (East Railwaystation). Autor: FromTimisoara
12 Juli 2006 - Timisoara, tram #3474 in Dambovita depot.Timisoara, tram #3474 in Dambovita depot. Autor: FromTimisoara
12 September 2009 - Timisoara, Bulevardul Revolutiei din 1989. Bremeńskie serdelki to całkiem sympatyczne wagony. Zastanawialiśmy się trochę, po co zostawiono w nich barierki w drzwiach, które były otwierane przez wysiadających. Tu wsiadać można wszystkimi drzwiami, stąd barierki trochę przeszkadzały. Przyczyna była prosta - aby otworzyć drzwi od wewnątrz trzeba tą barierkę pchnąć. Żadnych przycisków się tam nie uświadczy.Timisoara, Bulevardul Revolutiei din 1989. Bremeńskie serdelki to całkiem sympatyczne wagony. Zastanawialiśmy się trochę, po co zostawiono w nich barierki w drzwiach, które były otwierane przez wysiadających. Tu wsiadać można wszystkimi drzwiami, stąd barierki trochę przeszkadzały. Przyczyna była prosta - aby otworzyć drzwi od wewnątrz trzeba tą barierkę pchnąć. Żadnych przycisków się tam nie uświadczy. Autor: NadzórRuchu
23 August 2018 - Timisoara, Strada Doctor Iosif NemoianuTimisoara, Strada Doctor Iosif Nemoianu Autor: Paweł Aniśkowicz