5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Po wybudowaniu nowego, sąsiedniego odgałęzienia mieszkańcom tej ulicy dojazd do centrum się nieco pogorszył. Wcześniej mieli trajta co 7,5 min., teraz - dwa razy rzadziej.Arnhem (NL), Brabantweg. Po wybudowaniu nowego, sąsiedniego odgałęzienia mieszkańcom tej ulicy dojazd do centrum się nieco pogorszył. Wcześniej mieli trajta co 7,5 min., teraz - dwa razy rzadziej. Autor: Jarosz
13 August 2014 - Arnhem, Marga Klompélaan. W Holandii dużą wagę przykłada się do jakości infrastruktury przystankowej. Mamy tu betonową nawierzchnię przystanku, na chodniku udogodnienia dla osób niewidomych i niedowidzących plus mała architektura w postaci wiaty i ławeczki. Na większości przystanków znajdują się też tablice elektroniczne systemu informacji pasażerskiej. Wszystkie przystanki obowiązują jako na żądanie, co wydatnie skraca czas przejazdu. Wsiadanie do trolejbusu odbywa się wyłącznie przednimi drzwiami, a pasażer ma obowiązek zarejestrować przejazd poprzez przyłożenie karty do czytnika.Arnhem, Marga Klompélaan. W Holandii dużą wagę przykłada się do jakości infrastruktury przystankowej. Mamy tu betonową nawierzchnię przystanku, na chodniku udogodnienia dla osób niewidomych i niedowidzących plus mała architektura w postaci wiaty i ławeczki. Na większości przystanków znajdują się też tablice elektroniczne systemu informacji pasażerskiej. Wszystkie przystanki obowiązują jako na żądanie, co wydatnie skraca czas przejazdu. Wsiadanie do trolejbusu odbywa się wyłącznie przednimi drzwiami, a pasażer ma obowiązek zarejestrować przejazd poprzez przyłożenie karty do czytnika. Autor: Misiek194
Kommentare: 2
14 August 2014 - Arnhem, Willemsplein. Co ciekawe wspomniana firma EL-KW pracująca nad układem napędowym do nowych hessów pozwalającym im pokonywać długie, nawet kilkudziesięciokilometrowe odcinki na bateriach, przygotowane rozwiązania testuje na wycofanych z Arnhem dwóch berkhofach (5210 i 5211). Podobno prototyp trolejbusu ma być zaprezentowany w grudniu bieżącego roku. Podejrzewam, że aparatura może zostać zamontowana już w zmodernizowanej wersji nadwoziowej Hessa znanej choćby z Lucerny.Arnhem, Willemsplein. Co ciekawe wspomniana firma EL-KW pracująca nad układem napędowym do nowych hessów pozwalającym im pokonywać długie, nawet kilkudziesięciokilometrowe odcinki na bateriach, przygotowane rozwiązania testuje na wycofanych z Arnhem dwóch berkhofach (5210 i 5211). Podobno prototyp trolejbusu ma być zaprezentowany w grudniu bieżącego roku. Podejrzewam, że aparatura może zostać zamontowana już w zmodernizowanej wersji nadwoziowej Hessa znanej choćby z Lucerny. Autor: Misiek194
14 August 2014 - Arnhem, Rosendaalseweg. Niby miasto, a taka cisza i zielono wkoło. Przynajmniej w tym rejonie miasta ruch samochodów jest znikomy. Sporo osób chodzi pieszo lub jedzie rowerem.Arnhem, Rosendaalseweg. Niby miasto, a taka cisza i zielono wkoło. Przynajmniej w tym rejonie miasta ruch samochodów jest znikomy. Sporo osób chodzi pieszo lub jedzie rowerem. Autor: Misiek194
14 August 2014 - Arnhem, Middenweg. Jeden z berkhofów, który będzie musiał ustąpić miejsca nowym nabytkom. Wraz z wprowadzeniem kolejnych pięciu Hessów BGT-N1D, z ruchu wycofane zostaną wozy oznaczone numerami 5212-16. Ale że są wciąż w dobrym stanie to kasacja im nie grozi, raczej emerytura w którymś z miast wschodniej Europy.Arnhem, Middenweg. Jeden z berkhofów, który będzie musiał ustąpić miejsca nowym nabytkom. Wraz z wprowadzeniem kolejnych pięciu Hessów BGT-N1D, z ruchu wycofane zostaną wozy oznaczone numerami 5212-16. Ale że są wciąż w dobrym stanie to kasacja im nie grozi, raczej emerytura w którymś z miast wschodniej Europy. Autor: Misiek194