23 Juni 1995 - Warszawa, ul. Saska / Zwycięzców. Od 3.06.1995 rozpoczął się remont wiaduktu ul. Saskiej nad Trasą Łazienkowską. Korzystające z niego linie trafiły na objazdy, z których najciekawszy miała linia 123 robiąca zawijas ulicami Zwycięzców, Międzynarodową, Brazylijską i Saską w kierunku odwrotnym niż ma to miejsce w stałym układzie. Dzięki temu skrzyżowanie przy Stacji Krwiodawstwa przecinała zawsze na wprost.Warszawa, ul. Saska / Zwycięzców. Od 3.06.1995 rozpoczął się remont wiaduktu ul. Saskiej nad Trasą Łazienkowską. Korzystające z niego linie trafiły na objazdy, z których najciekawszy miała linia 123 robiąca zawijas ulicami Zwycięzców, Międzynarodową, Brazylijską i Saską w kierunku odwrotnym niż ma to miejsce w stałym układzie. Dzięki temu skrzyżowanie przy Stacji Krwiodawstwa przecinała zawsze na wprost. Autor: straszny
Oktober 1995 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego / Fieldorfa. Gocławski gimbus rozwiózł młodzież po dzielnicy i wraca na Wiatraczną. W tle świeżo oddane bloki Fieldorfa 12 i 14, nowsze od pozostałych o ponad 10 lat.Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego / Fieldorfa. Gocławski gimbus rozwiózł młodzież po dzielnicy i wraca na Wiatraczną. W tle świeżo oddane bloki Fieldorfa 12 i 14, nowsze od pozostałych o ponad 10 lat. Autor: Nodzyk
Kommentare: 1
März 1997 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Jeden z dwóch wozów z rocznika `91 jaki trafił z R12 Piaseczno na Ostrobramską. Dość długo udało mu się zachować żółty zderzak i dobry stan wizualny, na nowym zakładzie jeździł na dodatkach. Po remoncie funkcjonował jako 2519.Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Jeden z dwóch wozów z rocznika `91 jaki trafił z R12 Piaseczno na Ostrobramską. Dość długo udało mu się zachować żółty zderzak i dobry stan wizualny, na nowym zakładzie jeździł na dodatkach. Po remoncie funkcjonował jako 2519. Autor: Kelly
29 Juni 1998 - Warszawa, ul. Francuska. Czerwonych ikarusów było już coraz mniej. Bez remontu zostały już właściwie tylko roczniki 1990 i 1991.Warszawa, ul. Francuska. Czerwonych ikarusów było już coraz mniej. Bez remontu zostały już właściwie tylko roczniki 1990 i 1991. Autor: straszny
Kommentare: 1
Juni 1999 - Warszawa, Huta. Tak jak dziś warszawscy mkm-owie polują na ostatnie Ikaeusy, a zwłaszcza lewarki, tak 12-13 lat temu polowało się na ostatnie czerwoniaki, które jeszcze nie przeszły remontu lub miały go na początku lat 90-tych oraz tzw. "piaseczniaki" czyli wozy ze zlikwidowanej zajezdni R-12, którym jeszcze nie zmieniono numerów. Trafienie czerwonego "piaseczniaka" to było dopiero coś :) Foto: Oskar Burda.Warszawa, Huta. Tak jak dziś warszawscy mkm-owie polują na ostatnie Ikaeusy, a zwłaszcza lewarki, tak 12-13 lat temu polowało się na ostatnie czerwoniaki, które jeszcze nie przeszły remontu lub miały go na początku lat 90-tych oraz tzw. \"piaseczniaki\" czyli wozy ze zlikwidowanej zajezdni R-12, którym jeszcze nie zmieniono numerów. Trafienie czerwonego \"piaseczniaka\" to było dopiero coś :) Foto: Oskar Burda. Autor: zadzior
Kommentare: 4
Juni 1999 - Warszawa, pętla Huta. Tak wyglądały wnętrza Ikarusów tuż przed remontem. Na kabinie tego wozu zachował się jeszcze napis "LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD PIASECZNO". Foto: Oskar Burda.Warszawa, pętla Huta. Tak wyglądały wnętrza Ikarusów tuż przed remontem. Na kabinie tego wozu zachował się jeszcze napis \"LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD PIASECZNO\". Foto: Oskar Burda. Autor: zadzior
Juni 1999 - Warszawa, pętla Huta. Tak wyglądały wnętrza Ikarusów tuż przed remontem. Foto: Oskar Burda.Warszawa, pętla Huta. Tak wyglądały wnętrza Ikarusów tuż przed remontem. Foto: Oskar Burda. Autor: zadzior
Kommentare: 2
September 1999 - Warszawa, Huta. Po likwidacji zajezdni w Piasecznie w 1995 roku, autobusy, które w niej stacjonowały do wszystkich zajezdni MZA oprócz "Stalowej", Która to przejęła z kolei tabor ze zlikwidowanej w tym samym czasie "Pożarowej". Na "Ostrobramską" trafiły wyłącznie przegubowce i to te najlepsze i najbardziej zadbane. Foto: Oskar Burda.Warszawa, Huta. Po likwidacji zajezdni w Piasecznie w 1995 roku, autobusy, które w niej stacjonowały do wszystkich zajezdni MZA oprócz \"Stalowej\", Która to przejęła z kolei tabor ze zlikwidowanej w tym samym czasie \"Pożarowej\". Na \"Ostrobramską\" trafiły wyłącznie przegubowce i to te najlepsze i najbardziej zadbane. Foto: Oskar Burda. Autor: zadzior
Kommentare: 3
31 Juli 2001 - Warszawa, pętla Rembertów-AON. Ostatni dzień kursowania linii 415 na trasie Huta - Rembertów-AON. Następnego dnia na tą samą trasę wyjedzie linia 515.Warszawa, pętla Rembertów-AON. Ostatni dzień kursowania linii 415 na trasie Huta - Rembertów-AON. Następnego dnia na tą samą trasę wyjedzie linia 515. Autor: zadzior
29 Oktober 2005 - Warszawa, ulica Wóycickiego. Pusty przegub wraca z przyciasnej pętli przed bramą główną Cmentarza Północnego, na którą linie cmentarne wjeżdżały do 2006 roku. Później przystanki dla wsiadających przeniesiono na widoczny za autobusem trawnik. W roku 2008 linia C42 ma swój przystanek na samym końcu, najdalej od bramy cmentarza.Warszawa, ulica Wóycickiego. Pusty przegub wraca z przyciasnej pętli przed bramą główną Cmentarza Północnego, na którą linie cmentarne wjeżdżały do 2006 roku. Później przystanki dla wsiadających przeniesiono na widoczny za autobusem trawnik. W roku 2008 linia C42 ma swój przystanek na samym końcu, najdalej od bramy cmentarza. Autor: NadzórRuchu
30 Oktober 2005 - Warszawa, ul. KołowaWarszawa, ul. Kołowa Autor: 6305
Kommentare: 1
12 Mai 2006 - Warszawa, ul. Augustówka - Ikarus, chwilę po dojechaniu na pętlę i otablicowaniu, jako 162 - czeka na pierwszy tego popołudnia kurs na Targówek.Warszawa, ul. Augustówka - Ikarus, chwilę po dojechaniu na pętlę i otablicowaniu, jako 162 - czeka na pierwszy tego popołudnia kurs na Targówek. Autor: ZaciszaniN
19 Mai 2006 - Warszawa, wyjazd z pętli Huta.
Zdjęcie potrójnie historyczne...
- Linii 303 juz dawno nie ma...
- Ikarus też juz został skasowany...
- Pętli autobusowej w tym miejscu tez juz nie ma...
A swoją drogą rok 2006 byl chyba ostatnim rokiem kiedy na 303 jeździły jeszcze przeguby...Warszawa, wyjazd z pętli Huta.
Zdjęcie potrójnie historyczne...
- Linii 303 juz dawno nie ma...
- Ikarus też juz został skasowany...
- Pętli autobusowej w tym miejscu tez juz nie ma...
A swoją drogą rok 2006 byl chyba ostatnim rokiem kiedy na 303 jeździły jeszcze przeguby... Autor: 6305