Chronologia pojazdu:
01.12.1994 - P-AV 962 (D)
12.01.2006 - pierwszy właściciel w Polsce
01.02.2006 - ZS 5296F
14.01.2008 - zmiana właściciela
21.04.2010 - zgłoszenie sprzedaży
12.05.2010 - zmiana właściciela
01.06.2010 - WR 4983J
17.10.2010 - abgestellt
11.02.2014 - wyrejestrowanie (demontaż na wniosek) Ciekawostki:
Liczba miejsc (og/si/st): 163/52/111 Zdjęcia na Facebooku
Fotos
19 Juni 2008 - Szczecin, zajednia SPA Dąbie.Szczecin, zajednia SPA Dąbie. Autor: Piotr Kamyszek
2 August 2010 - Radom; ul. 25 Czerwca naprzeciwko Samochodówki; 13 rusza w kierunku Zespołu Szkół Agrotechnicznych na Wośnikach; 6:58.
No i stało się. Nowy nabytek ITS ruszył w Radom. I od razu zapewnia atrakcje techniczno-wizualne. Tu np. przegub wyraźnie góruje nad resztą pojazdu.
Dla mnie to taki prezencik na 9 miesięcy mojej obecności na TWB (zupełnie jak ciąża :D).Radom; ul. 25 Czerwca naprzeciwko Samochodówki; 13 rusza w kierunku Zespołu Szkół Agrotechnicznych na Wośnikach; 6:58.
No i stało się. Nowy nabytek ITS ruszył w Radom. I od razu zapewnia atrakcje techniczno-wizualne. Tu np. przegub wyraźnie góruje nad resztą pojazdu.
Dla mnie to taki prezencik na 9 miesięcy mojej obecności na TWB (zupełnie jak ciąża :D). Autor: KL_Radom
Kommentare: 4
7 Juli 2011 - Radom, ul. Mieszka I. Przy większych opadach deszczu z ulicy Brzustowskiej do kanału, do którego właz jest na ulicy Mieszka I, spływa wartki strumyczek. Przy włazie asfalt jest nieco zapadnięty, więc można podziwiać atrakcje uwidocznione na zdjęciu :-)Radom, ul. Mieszka I. Przy większych opadach deszczu z ulicy Brzustowskiej do kanału, do którego właz jest na ulicy Mieszka I, spływa wartki strumyczek. Przy włazie asfalt jest nieco zapadnięty, więc można podziwiać atrakcje uwidocznione na zdjęciu :-) Autor: empi
Kommentare: 7
9 Juli 2011 - Radom, ul. Narutowicza. Objazd remontowanego skrzyżowania 1905 Roku i Młodzianowskiej. Dwa dni później, po zakończeniu objazdów, ulica znacznie opustoszała.Radom, ul. Narutowicza. Objazd remontowanego skrzyżowania 1905 Roku i Młodzianowskiej. Dwa dni później, po zakończeniu objazdów, ulica znacznie opustoszała. Autor: empi
13 Juli 2011 - Radom, ul. 1905 Roku. Nareszcie! Normalna stała trasa, żadnych objazdów.Radom, ul. 1905 Roku. Nareszcie! Normalna stała trasa, żadnych objazdów. Autor: empi
Kommentare: 1
1 Mai 2012 - Radom, ulica Aleksandrowicza. Panowie już nigdy więcej nie podadzą sobie rąk na pożegnanie na tym przystanku. Po przebudowie sąsiedniej ulicy Mieszka I oraz po wybudowaniu ronda w miejscu dawnego 90-stopniowego zakrętu zlikwidowano przystanki Aleksandrowicza / Józefowska (NŻ). W ich zastępstwie powstała para przystanków Mieszka I / Aleksandrowicza (NŻ).Radom, ulica Aleksandrowicza. Panowie już nigdy więcej nie podadzą sobie rąk na pożegnanie na tym przystanku. Po przebudowie sąsiedniej ulicy Mieszka I oraz po wybudowaniu ronda w miejscu dawnego 90-stopniowego zakrętu zlikwidowano przystanki Aleksandrowicza / Józefowska (NŻ). W ich zastępstwie powstała para przystanków Mieszka I / Aleksandrowicza (NŻ). Autor: MZ
Kommentare: 3
23 September 2012 - Radom, okolice skrzyżowania ul. Kosowskiej i Krasickiego. Powtórka z rozrywki względem objazdów dla komunikacji miejskiej na Borkach.Radom, okolice skrzyżowania ul. Kosowskiej i Krasickiego. Powtórka z rozrywki względem objazdów dla komunikacji miejskiej na Borkach. Autor: KL_Radom
Kommentare: 2
1 November 2012 - Radom, ul. Sucha (przy Kosowskiej), w oddali widać pierwsze bloki osiedla Wośniki. Od bardzo dawna nie było tutaj zdjęć z wykorzystaniem tych słupów energetycznych w roli motywu.Radom, ul. Sucha (przy Kosowskiej), w oddali widać pierwsze bloki osiedla Wośniki. Od bardzo dawna nie było tutaj zdjęć z wykorzystaniem tych słupów energetycznych w roli motywu. Autor: KL_Radom
30 März 2013 - Radom, ulica Barlickiego. Autobusy przegubowe były w tamtym okresie przypisane tylko do linii 13, więc można było zamiast wyświetlacza zrobić naklejaną atrapę z dobrze widocznymi napisami. Problem pojawiał się podczas Air Show, kiedy przegubowce były kierowane na przykład na specjalną linię P4. Wtedy trzeba było zaklejać folią całą powierzchnię "wyświetlacza".Radom, ulica Barlickiego. Autobusy przegubowe były w tamtym okresie przypisane tylko do linii 13, więc można było zamiast wyświetlacza zrobić naklejaną atrapę z dobrze widocznymi napisami. Problem pojawiał się podczas Air Show, kiedy przegubowce były kierowane na przykład na specjalną linię P4. Wtedy trzeba było zaklejać folią całą powierzchnię "wyświetlacza". Autor: MZ