Mai 1992 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. 14 maja 1992 roku wpisano na stan R-9 dziesięć Jelczy 120MM, nieco zmodernizowanej wersji Jelcza PR110, wyposażonej w silnik MANa i automatyczną skrzynię biegów ZF. Kupując pierwsze po 11 latach nowe Jelcze przełamano trwający od maja 1987 roku monopol Ikarusa w warszawskich autobusach. Nowe pojazdy pomalowane były w nowe barwy warszawskie: żółto-czerwone. Była więc to inauguracja nowego schematu malowania. Nowe nabytki skierowano do obsługi linii 188, co było typową dla Warszawy bzdurą, gdyż linia ta należy do najbardziej obciążonych. Nie pierwszy i nie ostatni raz nad zdrowym rozsądkiem zwyciężył ślepy zachwyt nowością. Zdjęcie to dedykuję koleżance MC, która jest wielką miłośniczką kwadratów i zarazem równolatką powyższego wozu :) Foto: Robert Człapiński.Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. 14 maja 1992 roku wpisano na stan R-9 dziesięć Jelczy 120MM, nieco zmodernizowanej wersji Jelcza PR110, wyposażonej w silnik MANa i automatyczną skrzynię biegów ZF. Kupując pierwsze po 11 latach nowe Jelcze przełamano trwający od maja 1987 roku monopol Ikarusa w warszawskich autobusach. Nowe pojazdy pomalowane były w nowe barwy warszawskie: żółto-czerwone. Była więc to inauguracja nowego schematu malowania. Nowe nabytki skierowano do obsługi linii 188, co było typową dla Warszawy bzdurą, gdyż linia ta należy do najbardziej obciążonych. Nie pierwszy i nie ostatni raz nad zdrowym rozsądkiem zwyciężył ślepy zachwyt nowością. Zdjęcie to dedykuję koleżance MC, która jest wielką miłośniczką kwadratów i zarazem równolatką powyższego wozu :) Foto: Robert Człapiński. Autor: zadzior
Kommentare: 5
Mai 1992 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Tak prezentował się fabrycznie nowy kwadrat z 1992 roku. Foto: Robert Człapiński.Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Tak prezentował się fabrycznie nowy kwadrat z 1992 roku. Foto: Robert Człapiński. Autor: zadzior
Kommentare: 3
Mai 1992 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Tak wyglądało dziewicze wnętrze kwadrata z 1992 roku. Foto: Robert Człapiński.Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Tak wyglądało dziewicze wnętrze kwadrata z 1992 roku. Foto: Robert Człapiński. Autor: zadzior
Kommentare: 6
März 1995 - Warszawa, pętla Ursynów Północny. To ostatnie chwile wielkości ursynowskich pięćsetek - wkrótce zawita tu metro i z biegiem czasu, w niemałych bólach trzeba będzie się pożegnać z tabunami autobusów gnających przez Mokotów do centrum.Warszawa, pętla Ursynów Północny. To ostatnie chwile wielkości ursynowskich pięćsetek - wkrótce zawita tu metro i z biegiem czasu, w niemałych bólach trzeba będzie się pożegnać z tabunami autobusów gnających przez Mokotów do centrum. Autor: Nodzyk
17 Mai 2000 - Warszawa, ulica Czerniakowska. Chełmski kwadrat na "betce". :) Foto: Oskar Burda.Warszawa, ulica Czerniakowska. Chełmski kwadrat na "betce". :) Foto: Oskar Burda. Autor: zadzior
11 Oktober 2000 - Warszawa, pętla Torwar. Chełmski kwadrat jako szcytowe wzmocnienie linii 159. Przed nim redutowa solówka 1434 na tej samej linii. Foto: Oskar Burda.Warszawa, pętla Torwar. Chełmski kwadrat jako szcytowe wzmocnienie linii 159. Przed nim redutowa solówka 1434 na tej samej linii. Foto: Oskar Burda. Autor: zadzior
31 Oktober 2000 - Warszawa, ulica Zygmunta Krasińskiego, kraniec Plac Wilsona. Zakład Chełmska na 110, czyli cmentarne zasilenia. Foto: Oskar Burda.Warszawa, ulica Zygmunta Krasińskiego, kraniec Plac Wilsona. Zakład Chełmska na 110, czyli cmentarne zasilenia. Foto: Oskar Burda. Autor: zadzior
30 September 2004 - Ostatni dzień zajezdni Chełmska na linii 436.Ostatni dzień zajezdni Chełmska na linii 436. Autor: tomtram
1 November 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Jelcz odpoczywa sobie odstawiony na bok ulicy. Tutaj, w ścisłym centrum, znajdowała się ogromna pętla dla linii cmentarnych. Stąd odjeżdżały autobusy w kierunku największych cmentarzy: na Bródno (227 i 276), na Powązki (212, 222, 290) i na Wólkę Węglową (242). Wozów było tak wiele, że zajmowały każdy wolny skrawek jezdni.Warszawa, ulica Królewska. Jelcz odpoczywa sobie odstawiony na bok ulicy. Tutaj, w ścisłym centrum, znajdowała się ogromna pętla dla linii cmentarnych. Stąd odjeżdżały autobusy w kierunku największych cmentarzy: na Bródno (227 i 276), na Powązki (212, 222, 290) i na Wólkę Węglową (242). Wozów było tak wiele, że zajmowały każdy wolny skrawek jezdni. Autor: NadzórRuchu
Kommentare: 3
26 Januar 2006 - Warszawa, ul. Gołkowska. "Kwadrat" w dawnej szacie, rodzimych rejonach i właściwej dla siebie linii.Warszawa, ul. Gołkowska. "Kwadrat" w dawnej szacie, rodzimych rejonach i właściwej dla siebie linii. Autor: ZaciszaniN
28 März 2007 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Trzeci raz powtarzam - jak modernizacja to na 106!Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Trzeci raz powtarzam - jak modernizacja to na 106! Autor: mzk804
Kommentare: 5
29 März 2007 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Jedna z czterech modernizacji kwadratów. Więcej raczej nie będzie. Będzie za to 17 kolejnych gniotów w nowej budzie.Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Jedna z czterech modernizacji kwadratów. Więcej raczej nie będzie. Będzie za to 17 kolejnych gniotów w nowej budzie. Autor: Plesim
Kommentare: 5
3 August 2007 - Warszawa, ul. Gorzykowska.Warszawa, ul. Gorzykowska. Autor: mzk804
21 Oktober 2007 - Warszawa, ulica Opłotek.Warszawa, ulica Opłotek. Autor: 6305
4 Dezember 2008 - Warszawa, ul. Powązkowska. Pierwszy Jelcz 120MM w Warszawie;) Warszawa, ul. Powązkowska. Pierwszy Jelcz 120MM w Warszawie;) Autor: Mattor20056
Kommentare: 5
23 Dezember 2008 - Warszawa, ul. Powązkowska. Po spamie parówkowym czas na trochę zdjęć jelczy.Warszawa, ul. Powązkowska. Po spamie parówkowym czas na trochę zdjęć jelczy. Autor: JacekM
30 März 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Po zaledwie 6 latach od remontu ta fabrycznie nowa karoseria poszła do kasacji.Warszawa, ul. Marymoncka. Po zaledwie 6 latach od remontu ta fabrycznie nowa karoseria poszła do kasacji. Autor: Jacek Pudło
25 Juli 2011 - Warszawa, ul. Kasprowicza. To był jeden z 4 wysokopodłogowych jelczy kwadratów po NG w fabryce. Na koniec często można było je spotkać na linii 156, wtedy jeszcze jeżdżącej do pętli pod zajezdnią Stalowa.Warszawa, ul. Kasprowicza. To był jeden z 4 wysokopodłogowych jelczy kwadratów po NG w fabryce. Na koniec często można było je spotkać na linii 156, wtedy jeszcze jeżdżącej do pętli pod zajezdnią Stalowa. Autor: Maybach
30 November 2011 - Warszawa, ul. 1 sierpnia. Zza "krzaka".Warszawa, ul. 1 sierpnia. Zza \"krzaka\". Autor: ZaciszaniN
Kommentare: 2
3 Februar 2012 - Warszawa, ul. Wóycickiego, Cmentarz Północny. Jedno spojrzenie na ścianę boczną nadwozia i już wiadomo czy wysoka czy niska podłoga jest wewnątrz.Warszawa, ul. Wóycickiego, Cmentarz Północny. Jedno spojrzenie na ścianę boczną nadwozia i już wiadomo czy wysoka czy niska podłoga jest wewnątrz. Autor: prosper5250
Kommentare: 5
18 Oktober 2012 - Warszawa, ul. Stalowa.Warszawa, ul. Stalowa. Autor: jacekso