27 August 2010 - Athina, Stadiou, nieopodal stacji metra Panepistimio. Teraz mają trochę mniej spokojną sytuację niż na tym zdjęciu. Nic jednak nie dzieje się bez powodu...
23 September 2008 - Ateny, Grammou. Na końcu tej ulicy znajduje się końcówka linii 218 i 61 jako kryterium uliczne, pełnią rolę dowózki do metra na stację Kallithea. Za autobusem na słupie wisi reklama stacji benzynowej, znajduje się ona w budynku, a dokładnie na parterze bloku po lewej stronie.
27 August 2010 - Athina (Moschato), Leoforos Eleftheriou Venizelou. Śmieciara trochę przyblokowała ruch, jednak mercedes wcześniej rozeznał się w sytuacji i dziarsko przemknął lewym pasem.
27 August 2010 - Athina, Leoforos Vasilissis Amalias. Trzy i pół mercedesa na jednym z głównych ateńskich placów, będących świetnymi miejscami do masówki. O ile słońce przypasuje. I auta nie zajadą.
26 August 2010 - Athina (Agios Dimitrios), Leoforos Vouliagmenis. Merol zaraz podstawi się na przystanek przy końcowej stacji metra i zbierze tłum chętnych do dalszej podróży.
28 August 2010 - Athina, Papaflessa. Dwa nowsze neoplany odpoczywają na pętli Lamprini. Te auta nie przypadły mi specjalnie do gustu - pewnie głównie przez słabo działającą klimę - dużo lepiej było w N6014.
27 August 2010 - Athina (Drapetsona), Vasileiadou. Kierman się trochę bulgotał o zdjęcia, ale uspokoił się po wyjaśnieniu że to takie hobby - skwitował uśmiechem z politowaniem. Tło urozmaica jeden z wielu statków przebywających w porcie w Pireusie.
27 August 2010 - Neo Faliro, ul. Aleksandra Wielkiego. Neoplany tej generacji kojarzą mi się raczej z niemożebnym gorącem w czasie upału - w Atenach jednak klima śmiga aż miło. W tle widzimy zajezdnię trolejbusową pełną trolejbusów - nic dziwnego, że większość linii kursowała o połowę rzadziej niż wedle wszelkich dostępnych informacji.
7 September 2003 - Pireus (Grecja), Leoforos Iroon Polytechneiou. Jak już jesteśmy w temacie mercedesów to jeszcze zapodam odmianę grecką, trochę już przytartą z boku.
7 September 2003 - Ateny, Fellinon. Niektóre ziutki doczekały się nowego malowania. Nie uratowało ich to jednak przed wysłaniem do Gruzji lub Jugosławii.
1 Oktober 2008 - Ateny, Acharnon. Gdyby nie igrzyska w 2004 to nie wiadomo czy trolejbus by tutaj jeździł, a jeżeli tak, czy nie był by to Ziutek z drewnianymi siedzeniami. Dzięki igrzyskom, Ateny zyskały unowocześnioną komunikacje miejską (nowe autobusy, trolejbusy oraz nową linię tramwajową wraz taborem i zajezdnią) oraz infrastrukturę (czyli autostrady i wyremontowane drogi).