9 Juli 2019 - Oradea, Strada Corneliu Coposu. Oradejskie ULF-y są identyczne jak ich wiedeńskie odpowiedniki. Takie samo jest nawet wnętrze i naklejki w środku. Muszę też pochwalić sprawną klimatyzację w tych tramwajach.
9 Juli 2019 - Oradea, Strada General Gheorghe Magheru. Skład T4DM #31 z Magdeburga + B4D-MS #131 z Drezna. Takie niewydzielone torowisko poprowadzone przez środek jezdni jest powszechnością w Rumunii (prawie całe sieci w Kluż-Napoce i Botoszanach tak wyglądają), ale na szczęście w Oradei spora część tras jest wydzielona, a na wspólnych fragmentach z samochodami tramwaje o dziwo nie stoją w korkach.
9 Juli 2019 - Oradea, Strada Dimitrie Cantemir. Skład T4D #8 + B4DM #108 z Magdeburga. Cechą charakterystyczną niektórych tutejszych tramwajów (głównie T4D bez modernizacji) jest zwisająca z boku linka do opuszczania pantografu.
9 Juli 2019 - Oradea, Piața Unirii. Skład T4DM #26 + B4DM #126 z Magdeburga. Starówka w Oradei robi dobre wrażenie. Jest tu trochę ładnej architektury i w przeciwieństwie do Kluż-Napoki historyczne centrum nie jest poprzecinane szerokimi, ruchliwymi ulicami, gdzie trzeba czekać na światłach.
9 Juli 2019 - Oradea, Strada Eroul Necunoscut. Skład T4D #45 + B4DM #145. Oba wagony pochodzą z Magdeburga. Co ciekawe, wagon motorowy w Niemczech nie doczekał się modernizacji, ale doczepa już tak, co można poznać po oknach.
9 Juli 2019 - Oradea, Strada Republicii. Berlińska Katówka czekała 38 lat na swoje pierwsze zdjęcie w galerii. Moim zdaniem numer taborowy malowany przy pomocy szablonu trochę nie pasuje do tego tramwaju po modernizacji.