Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
gefunden: 11,
RSS Feed 
0
0 Foto suchen
Gräf & Steyr LU200 M11 #40
5 Juli 1996 - Radom, plac Dworcowy.
Autor: Nodzyk
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 13
Kommentare: 2
Gräf & Steyr LU200 M11 #41
3 Oktober 1994 - Radom, ul. 25 Czerwca. Gazowy Graf&Steyr LU200 M11 (który Grafem był tylko w papierach – na masce pojazdy miały napisane MAN 200) na 13 w trzecim miesiącu obsługiwania tej linii przez Michalczewskiego.1 października 1993 w Radomiu rozdzielono funkcję przewoźnika od organizatora przewozów i utworzono Zarząd Transportu Miejskiego co pozwoliło na zorganizowanie przetargu na obsługę linii – i właśnie taki przetarg na obsługę linii 3, 8 i 13 wygrała firma ITS Adama Michalczewskiego, która przeznaczyła do jej obsługi od 1 sierpnia 1994 roku stadko 21 gazowych autobusów z Wiednia. Warto dodać że na mocy ówczesnych przepisów o zamówieniach publicznych zawarto umowę na czas nieokreślony, zakładającą jedynie rewaloryzację stawki za wozokilometr o wartość inflacji, wobec czego przez dwie dekady ITS jeździł na zasadach umowy zawartej w 1994, którą wypowiedział w marcu 2014 roku.
Naromiast sama historia powiązań ITS-u z komunikacją miejską jest znacznie dłuższa. Pierwsza wzmianka o firmie Adama Michalczewskiego w kontekście komunikacji miejskiej pojawia się w prasie w 1992 roku. Wtedy to wspomniano że ITS wystąpił w 1991 roku z propozycją do władz miasta o wydzierżawienie bądź przekazanie do obsługi linii linii 6 i C – zapewne te linie wybrano z powodu początkowej lokalizacji bazy ITS-u w Mleczkowie, leżącego przy trasie obu tych linii.
Gdy jednak miasto nie wyraziło chęci na obsługę tych linii, tłumacząc się wtedy chronieniem MPK, Michalczewski w 1992 zapragnął stworzyć prywatną konkurencję dla MPK, powielając scenariusz lubelski w którym tamtejsze MPK przez lata nie mogło pozbyć się prywatnej konkurencji na liniach miejskich. Te plany również nie wypaliły – być może zahamowały je plany stworzenia ZTM-u i szansa na wygranie przetargu.
Jako bonus - kadry Grafów zanim wyjechały na linię w 1994 roku. Reportaż o przejęciu obsługi tych linii pojawił się w 2012 roku w programie radomskiej TV Dami pod tytułem ‘Retrospekcje’’ za sprawą red. Krzysztofa Czabana, którego serdecznie chciałbym z tego miejsca pozdrowić. Niestety nie nagrałem wtedy tego programu i to wszystko co udało mi się wtedy uwiecznić. W opisie tradycyjnie wykorzystano radomską prasę ze ŚBC oraz archiwalne Teledzienniki.
PS: @MZ - mam nadzieję że tym razem trafiłem z ulicą ;)
PS2: Ciekawostka dla @Krzycha: Wszystkie Grafy Michalczewskiego miały zgodną końcówkę numeru rejestracyjnego z numerem taborowym :)
PS3: Robię małe poszukiwania żeby zobaczyć gdzie najpierw rozdzielono funkcje organizatora od przewoźnika, skoro nie była to Gdynia jako pierwsza a Radom jako drugi. O wyniku napiszę poniżej :)
Autor: Me
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 13
Kommentare: 10
Gräf & Steyr LU200 M11 #33
1 August 1994 - Radom, dw. PKP. Zdjęcie pochodzące z archiwum firmy ITS Michalczewski.
Autor: empi
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 3
Kommentare: 4
Gräf & Steyr LU200 M11 #32
1 August 1994 - Radom, ul. Traugutta. Zdjęcie pochodzące z archiwum firmy ITS Michalczewski.
Autor: empi
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 3
Gräf & Steyr LU200 M11 #28
1 August 1994 - Radom, ul. Poniatowskiego. Zdjęcie pochodzące z archiwum firmy ITS Michalczewski.
Autor: empi
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 13
Kommentare: 3
Gräf & Steyr LU200 M11 #41
Februar 1998 - Radom, ul. Maratońska.
Autor: Nodzyk
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 8
Kommentare: 2
Mercedes-Benz O305G #43
1999 - Radom, pętla os. Wośniki. I jeszcze jeden rzut oka na pierwszego przegubowca ITS-u.
Autor: empi
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 13
Kommentare: 5
MAN NL222 #0201
25 Oktober 2000 - Radom, al. Grzecznarowskiego. Po otwarciu Centrum Handlowego M1 w 1998 roku uruchomiono linię 19 do dworca PKP. Obsługą zajął się Zakład Transportu Energetyki, którego Jelcz L11 od 1994 roku kursował na linii nocnej 101. Na 19 pojawił się jednak nowy autobus - MAN NL222. Rezerwowo bądź przy okazjonalnym zagęszczeniu częstotliwości udzielały się na tej linii Ikarusy 260 Michalczewskiego. Linia została zlikwidowana w 2001 roku z powodu braku dopłat ze strony centrum handlowego, MAN dojeździł jeszcze do końca roku na linii 101, a po przegraniu przetargu na jej obsługę został sprzedany.
Kommentare: 3
Mercedes-Benz O305G #43
1999 - Radom, pętla os. Wośniki. Pierwszy w Radomiu wielkopojemny autobus inny niż Ikarus - cóż to był za szał! Gdy go wypatrzyłem wśród steyrów na zajezdni ITS, wydawało mi się, że mam złudzenie - potem obowiązkowo trzeba było się nim przejechać na trzynastce.Autorem zdjęcia jest Marcin Sobieniecki, któremu bardzo dziękuję za udostępnienie zbiorów :-)
Autor: empi
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 13
Kommentare: 7
MAN NL222 #74
2 Juli 1999 - Radom, ul. J. Poniatowskiego
Autor: Tomasz Flaga
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 13
Kommentare: 6
MAN NL222 #73
2 Juli 1999 - Radom, ul. R. Traugutta > pl. Dworcowy
Autor: Tomasz Flaga
Aufnahmeort: Radom (Mazowieckie)
| Eigentümer: Michalczewski Radom | Verkehrsverbund: ZTM Radom | Linie: 3
gefunden: 11, RSS Feed