26 September 2012 - Szczecin, ulica Przodowników Pracy. Jedyny Solaris w Szczecinie, który został zakupiony jako używany. Przez jakiś czas jeździł regularnie, potem padł w nim silnik i wóz miał kilka miesięcy postoju.
24 Januar 2002 - Szczecin, ulica Arkońska. Skład helmutów 508+553 na jednym z najbardziej klimatycznych kawałków szczecińskiej sieci tramwajowej. Foto: Jacek Kalicki.
14 November 2012 - Szczecin, ulica Bogumińska. Na zdjęciu stały wóz służby 63/7. Obecnie ten autobus wygląda inaczej. Niedawno został przemalowany w barwy zakładowe SPPK. Teraz pozostał w Policach już tylko jeden krótki autobus w barwach innych niż polickie - jest nim MAN NL283 Lions City #3038 w malowaniu Forbusu z Bydgoszczy.
20 Oktober 2012 - Szczecin, aleja Wojska Polskiego. Za oknami aktualnie trwa zima, a ja dzisiaj powspominam jesień. Przez 2 weekendy października linia 5 kursowała na zmienionej trasie Zajezdnia Pogodno - Stocznia Szczecińska z powodu wymiany rozjazdów torowych na skrzyżowaniu ulic Mickiewica i Wawrzyniaka. Linia 7 była w tym czasie zawieszona, a komunikację zastępczą do Krzekowa zapewniały autobusy linii 805/807 kursujące do placu Szarych Szeregów/placu Kościuszki.
13 Januar 2013 - Szczecin, ul. Przylesie. Po zrobieniu zdjęcia byłem trochę zdezorientowany, bo taki numer taborowy to raczej z Volviakami się kojarzy. Dopiero po zajrzeniu w metryczkę wozu okazało się kto zacz.
22 September 2012 - Szczecin, skrzyżowanie ulic: Niemierzyńskiej i Krasińskiego. W tym miejscu przez pierwsze tygodnie po remoncie niepodzielnie rządziły Tatry, później na wniosek pasażerów obsługę zaczęły zapewniać także tramwaje z rodziny 105.
24 September 2012 - Police, ulica Zamenhofa/Piaskowa. Jeden z charakterystycznych autobusów w Policach, tego dnia trafił na całodzienne 103, co się w sumie rzadko zdarza, gdyż ten wóz jest obecnie stałym bywalcem służby 63/7. Pozdrowienia dla kierowcy, który tym razem mnie nie zauważył.
4 November 2012 - Szczecin, al. Wojska Polskiego. Tramwaj mija moloch Telewizji Szczecin (budowany na pocz. lat siedemdziesiatych ub. wieku). Obecnie większość pomieszczeń świeci tam pustką.
1 November 2012 - Szczecin, ulica Szosa Polska. Podobnie jak w latach poprzednich, SPPK do obsługi szczecińskich dodatków wystawiło 5 autobusów przegubowych. W tym roku wszystkie trafiły na D67 jako rezerwy wspomagające. W przeciwieństwie do poprzednich lat, nie miały ustawionych kierunków na wyświetlaczach przy wyjeździe na trasę.
1 November 2012 - Szczecin, ulica Krzywoustego. Skład 102+108. Jeden z kadrów, które warto wykorzystać tego dnia, nawet kosztem lekkiego przemoknięcia na deszczu. Na horyzoncie 3 tramwaje - 8, 10 i 9. Do Gumieniec tego dnia kursowało 13 ósemek, 10 dziesiątek i 4 Rezerwy, które w praktyce też kursowały na linii 10 wmieszane między liniowe tramwaje. W efekcie co cykl sygnalizacji świetlnej na placu Kościuszki z przystanku odjeżdżał tramwaj w kierunku Gumieniec.
1 November 2012 - Szczecin, plac Brama Portowa. Skład 124+123. W tym dniu linię 8 obsługiwało łącznie 13 pociągów tramwajowych. 6 z nich stanowiły niskopodłogowe Pesy 120NaS, 5 składy KT4Dt+KT4Dt, 2 zwykłe dwuwagonowe T6A2D. W tym roku 1 listopada pogoda wybitnie nie dopisała. Od rana było zimno, wietrznie, a około godziny 11 rozpadał się deszcz...
1 November 2012 - Szczecin, ulica Matejki/aleja Kwiatowa. W tym roku nie uruchamiano dodatków tramwajowych D8. Zamiast nich kursowała linia 10 na trasie: Plac Rodła - Brama Portowa - Plac Kościuszki - Gumieńce. Zawracanie przez plac Rodła odbywało się odwrotnie niż na powszednich dziesiątkach - lewoskrętnie - aleją Kwiatową, ulicą Matejki, następnie przez plac Rodła i aleję Wyzwolenia. Niemniej jednak niektórzy motorniczowie się mylili i zawracali prawoskrętnie wprowadzając nieco dezorientacji wśród pasażerów czekających na tramwaj na przystankach w przeciwnym kierunku...
2 Oktober 2012 - Szczecin, pętla Las Arkoński. Pętla po remoncie. Miejsce to stanowi królestwo lumpów. Nawet jeden siedzi w tym tramwaju w drugim wozie.
2 Oktober 2012 - Szczecin, ul. Arkońska x ul. Wszystkich Świętych. Drugie wozy w tych składach są w stanie katastrofalnym. Chyba niektórzy nie dorośli do jazdy tramwajami.
2 Oktober 2012 - Szczecin, ul. Potulicka. Najbardziej dziurawa ulica w Szczecinie i jakoś nie zanosi się na jej remont. Szkoda pojazdów na taki stan torowiska. Biedne Tatry...
2 Oktober 2012 - Szczecin, al. Wojska Polskiego. Kiedy ostatni raz byłem w Szczecinie, to po tej ulicy głównie kursowały Konstale 102Na. Dziś królują tu Tatry.
26 August 2012 - Szczecin, ul. Wawrzyniaka. W II połowie sierpnia linie 1 i 9 cieszyły się dużym powodzeniem wśród miłośników plażowania nad Jeziorem Głębokim.
26 August 2012 - Szczecin, al. Wojska Polskiego. Pomimo dwóch punktów kolizyjnych z przebiegiem trasy 33 Szczecińskiego Półmaratonu Gryfa tramwaje linii 1 i 9 jeździły bez większych opóźnień.
10 Juni 2012 - Szczecin, plac Żołnierza. Ten fragment Galerii Handlowej Kaskada (otwarcie we wrześniu 2011 roku), ma nawiązywać do architektury "Kombinatu Gastronomicznego Kaskada". Obiekt tamten spłonął całkowicie 27 kwietnia 1981 roku - zginęło wówczas siedmioro pracowników i sześcioro uczniów Szkoły Gastronomicznej odbywających praktyki. Dzisiejsza Kaskada razi tandetnym wykonaniem - proste szyby zamiast giętych, sztuczna wykładzina imitująca cegłę licową, płyty z konglomeratów kamiennych pozbawione spoin. No, ale lansik jest.
23 Juni 2012 - Szczecin, al. Wojska Polskiego. Tramwaj mija historyczną (choć nie pierwszą) siedzibę Polskiego Radia Szczecin. Jedna z takich Tatr jest nawet oklejona reklamą szczecińskiego radia.
9 Juni 2012 - Szczecin, pl. Brama Portowa. Na tym etapie przebudowy węzła komunikacyjnego przy Bramie Portowej, tramwaje linii 7 i 8 jeździły już normalnie, natomiast "dziewiątka" zataczała wielkie koło przez plac Rodła, z wykorzystaniem nowego skrętu w kierunku al. Niepodległości. Wagon ten wozi na sobie reklamę twierdzy "Srebrna Góra" w Górach Sowich (doczepiany do niego zazwyczaj wagon nr #204 ozdabia z kolei reklama Twierdzy Kłodzko). A Szczecin do 1873 roku również był twierdzą, której jednym z elementów była właśnie Brama Portowa.
14 Juni 2012 - Szczecin, ulica Matejki. Ktoś zapyta: co on tu robił? Odpowiedź brzmi: wracał z przerwy posiłkowej, którą autobusy linii 52 odbywają na placu Rodła.
23 April 2012 - Szczecin, ulica Hangarowa. W momencie kiedy zapotrzebowanie na przegubowe autobusy w komunikacji zastępczej (związanej z przebudową Bramy Portowej) było dosyć duże, często zdarzały się takie kwiatki jak na zdjęciu, czyli obsługa typowo przegubowych linii taborem solowym. Tego typu wpadki zdarzały się zarówno w SPAK, jak i w SPAD.
9 Juni 2012 - Szczecin, ul. Wyszyńskiego. Skład przejeżdża obok tzw. "Domu Przeora" - jednego z najstarszych, zachowanych, niesakralnych budynków w Szczecinie. Obiekt ten jest datowany na XV wiek (zachowały się mury i gotycki szczyt). Obok domu, stojącego przy szczecińskiej katedrze, odtwarzana jest zabudowa niewielkiej uliczki św. Jakuba.
15 Juni 2012 - Szczecin, Brama Portowa. Nowy skręt torowy i debiut liniowy tramwaju po "modernizacji". Tymczasem dziś na jeden dzień znów zamknęli całe skrzyżowanie dla tramwajów w związku z wylewaniem zielonego asfaltu na torowisku.
7 Juni 2012 - Szczecin, aleja 3 Maja. Tatra przejeżdża po torze tymczasowym umożliwiającym tramwajowe połączenie przebudowywanego skrzyżowania w kierunku ulicy Potulickiej. Pozdrowienia dla Magdy (widocznej w kadrze) i niewidocznego Olafa :)
26 Mai 2012 - Szczecin, ulica Chmielewskiego. Ktoś słusznie zauważył, że podczas przebudowy węzła Brama Portowa, trasa linii numer 3 jest najbardziej trudna do przejechania komunikacją miejską od pętli do pętli. W czwartym etapie przebudowy trzeba było zaliczyć 4 przesiadki ( 80 / 803 / 12 lub 1 / 823 / 6 ) by przejechać całą trasę możliwie najbliżej jej przebiegu. Oczywiście nie stanowiło to problemu, gdyż były też możliwości alternatywne z jedną przesiadką 80 / 9 lub 80 / 53. Natomiast w piątym etapie przebudowy jedną z linii zastępujących "trójkę" (na odcinku Brama Portowa - Pomorzany) była właśnie linia 9.
26 Mai 2012 - Szczecin, ulica Chmielewskiego. "Dziewiątka" na zmienionej trasie w kierunku Pomorzan przez Bramę Portową, Wyszyńskiego i Dworzec Główny była dosyć wdzięcznym tematem do fotografowania.