25 September 2022 - Poznań, zajezdnia autobusowa Warszawska (przy ul. Pustej). Jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale ten jeden autobus z gwiazdą na masce mógł być swoistą zapowiedzią rychłej dostawy do poznańskiego MPK pierwszych Mercedesów. Nie takich jednak, a model Conecto.
15 Juli 2021 - Berlin, skrzyżowanie Schlieperstraße i Treskowstraße. W wakacje trafiłem na testy takich autonomicznych kiosków w dzielnicy Tegel. Po jednej brygadzie obsługiwały bezpłatne linie 328A i 328B. Z tego co się udało dowiedzieć, garażowano je na terenie lokalnej straży pożarnej.
21 Dezember 2020 - Kartuzy, dworzec autobusowy przy ul. Kolejowej. Po wizycie w słupskim PKS - niskowejściowa, międzymiastowa Setra klasy business zawitała do stolëcy Kaszëb, czyli do Kartuz i na bazę Gryfu. Już dzisiaj (i w najbliższych dniach, również w okresie świąteczno-noworocznym) komfort z przejazdu tym autobusem mogą ocenić podróżni korzystający z linii 801 na trasie z Kartuz do Gdańska oraz linii 4 kursującej z Kartuz do Sierakowic, Gowidlina, Kamienicy Królewskiej oraz Lęborka. Tym samym w Kartuzach na liniach Gryfu do spotkania są obecnie dwa testery - jednocześnie m. innymi na "jedynce" elektryczny MAN eTGE od Merkusa (na poprzednim moim zdjęciu).
26 November 2020 - Szczecin, skrzyżowanie ulic Wyszyńskiego i Nabrzeże Wieleckie. Tatra testuje najnowszą relację skrętną, która będzie wykorzystywana m.in. do wyjazdów i zjazdów do zajezdni Golęcin.
26 November 2020 - Szczecin, skrzyżowanie ulic Nabrzeże Wieleckie i Wyszyńskiego. Dzisiaj o godzinie 8:03 rozpoczęły się przejazdy próbne po przebudowanym torowisku na węźle Wyszyńskiego. Wzięły w nich udział dwa składy z zajezdni Golęcin - 205+206 oraz 790+792.
19 November 2019 - Warszawa, ul. Francuska. eCitaro podczas pierwszego kursu z pasażerami pod banderą MZA, złapany tuż przed przystankiem Francuska. Warunki oświetleniowe w listopadzie o 15:30 już niestety mizerne, stąd dość duże ziarno.
27 Juni 2019 - 15:50, Wnętrze pojazdu przystosowane jest do przewozu 52 pasażerów i w zależności od konfiguracji - 19 lub 22 pasażerów może znaleźć miejsce siedzące.
27 Juni 2019 - 15:10, Maisach, teren BMW - czyli dawnego lotniska, używanego do testów, jak się okazuje nie tylko samochodów osobowych. Dlaczego tutaj? Ponieważ elektryczne ATAKi są napędzane silnikami BMWi o mocy 230kW. Deklarowany zasięg producenta to ponad 300 kilometrów, cena? 330 tys. EUR. Każdy z uczestników testu (głównie prasa zagraniczna), miał okazję przejechać się 2x2km tym autobusem, sprawdzić jego maksymalne osiągi oraz zachowanie w zakrętach i zwrotność pojazdu. Mi się udało przejechać trzykrotnie tor jazdy, nie ukrywam było dziwnie. ;-)
19 April 2019 - 13:06, Bielsko-Biała, dworzec autobusowy. Oprócz licznych testów gazowych autobusów w PKS, przyjechała też pół hybryda od MANa. Póki co nie udało mi się go trafić liniowo, toteż foto z dworca.
5 Dezember 2011 - [opis zmieniony] Warszawa, teren Oczyszczalni Ścieków "Czajka". Kolejna zagadka lokalizacyjne okazała się - wedle moich przypuszczeń - zdecydowanie prostacka. Na zdjęciu ITS-owa 'solówka' podczas komisji mającej potwierdzić (lub zaprzeczyć), że przebudowa układu drogowego na terenie tego zakładu nie wpłynęła na możliwość wjazdu oraz przede wszystkim na możliwość bezpiecznego zawrócenia tam wariantowych kursów linii 302. Jak widać wszystko poszło bardzo gładko i z dniem 6.12.2011 r. kursy wariantowe powróciły. Miałem jeszcze chytry plan aby przejechać się tym autobusem już po właściwym terenie oczyszczalni (jest taka możliwość), ale pogoda (cały czas równo lało) skutecznie nas wszystkich do tego zniechęciła. A szkoda, bo następna szansa... zapewne nigdy :) Przy okazji pozdrowienia dla kierownika oczyszczalni - bardzo miło się współpracowało!
7 September 2011 - Warszawa, ul. Kobiałka. Tym razem do próby posłużył autobus liniowy, który został zatrzymany przez Służby Nadzoru Ruchu :) Na prośbę wykonawcy będziemy bowiem przez około tydzień jeździć po 80-metrowej długości tymczasowej nawierzchni tłuczniowej (zagęszczonej, ubitej i utwardzonej). Prosta komisja zmiany organizacji ruchu zmieniła się jednak w tym przypadku w ponad 2-godzinne wytykanie wykonawcy błędów, który jakoś nie był świadom, że autobus nie przejedzie po studzience... wystającej ~20 centymetrów ponad tymczasową nawierzchnię! ;] Po usunięciu niedociągnięć oraz wprowadzeniu kilku innych zmian ostatecznie widoczni na zdjęciu przedstawiciele NR MZA, ITS-u oraz PKS-u Grodzisk Mazowiecki (oraz niewidoczny na zdjęciu przedstawiciel ZTM-u ;)) zgodzili się na takie rozwiązanie.
24 Mai 2011 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Henrykowska/Zagrodecka. Po komisyjnym przejeździe piątkowym (który nie przebiegł po myśli wykonawcy prac :>), we wtorek odbył się powtórny przejazd autobusem pomiarowym. Tym razem "Stalowa" podesłała pojazd #1314 zamiast #1311 :) Ustalono, że nieprawidłowości stwierdzone protokolarnie cztery dni wcześniej zostały usunięte (skorygowano promienie łuków, zmieniono pierwszeństwo przejazdu, wprowadzono ruch jednokierunkowy na pewnym fragmencie trasy oraz ustawiono znaki zakazu parkowania na całej długości objazdu). Dodatkowo nakazano "wdrożyć w życie" kilka nowych "zaleceń". Jeśli i one zostaną wykonane, to wkrótce pojadą tędy linie 133, 176 oraz nocna N64...
20 Mai 2011 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Kłosowa/Brzezińska. W nawiązaniu do fotki ZaciszaniNa z przejazdu autobusem pomiarowym z dnia 17.05 br., wrzucam jeszcze zdjęcie z przejazdu autobusem komisyjnym :) Nie muszę chyba informować, że żadnego objazdu na razie nie będzie - fotka mówi chyba sama za siebie... ;] Zwłaszcza, że wykonawca budowy kanalizacji nie zrobił praktycznie nic żeby przystosować trasę objazdową do parametrów spełniających kryteria dopuszczenia tam komunikacji autobusowej (przede wszystkim korekty promieni skrętów, ale nie tylko). Dodam, że ten zakręt wcale nie jest najgorszy! ;] W każdym razie ja powiedziałem, że pod protokołem się nie podpisuję. Podobnie uczynił przedstawiciel MZA. Jak się dalej sytuacja rozwinie, zobaczymy... Nie da się jednak ukryć, że wykonawca ma spory problem.
September 2009 - Warszawa, ul. Człuchowska. Jeżeli Mercedes wystartuje w przetargu na 168 autobusów, to jest szansa, że 2 Capacity znajdą się na stałe w Warszawie. Byłoby to ciekawe urozmaicenie taboru, choć nie wiem co z punktu widzenia całości komunikacji mają zmienić 2 nieco dłuższe autobusy, co innego, gdyby było ich np. 10, do obsadzenia jednej linii.
21 Oktober 2010 - Warszawa, ul. Waligóry. W dniu wczorajszym odbył się przejazd testowy autobusem 9-metrowym ciągiem ulic Smugowa - Jeżowa - Borecka - Waligóry - Majorki celem poprowadzenia po nich objazdowej komunikacji autobusowej. Przejazd się udał, choć do uruchomienia linii Z76 jeszcze daleko, bowiem wykonawca budowy wiaduktu nad torami PKP w ciągu ulic Klasyków - Bohaterów musi spełnić szereg warunków (jest ich naprawdę dużo), które są konieczne do tego aby ulice te spełniały choć w minimalnym stopniu kryteria, które pozwolą dopuścić na nich ruch autobusowy. Ale bądźmy dobrej myśli. Już niedługo kraniec MARCELIN stać się może zatem centrum przesiadkowym :) Wiadomo natomiast, że jedyny tabor, który ewentualnie będzie tam jeździł, to krótkie MAN-y ze Stalowej lub Libera z Mobilisu. Soliny i Alpino z założenia odpadają. Na zdjęciu Szanowna Komisja deliberuje w bodaj najbardziej newralgicznym miejscu objazdu, tj. na skrzyżowaniu ulic Borecka/Waligóry (swoją szosą na mapie jest błąd), gdzie występuje 90-stopniowy zakręt w prawo przy jednoczesnym "obiekcie" w skrajni znajdującym się tylko kilkanaście centymetrów od jezdni. Obiektem tym jest mur przepompowni MPWiK, więc za bardzo przesunąć się go nie da ;] Dlatego przesunąć trzeba widoczny z prawej strony zdjęcia słupek U-5a ze znakiem C-9 :-) Przy okazji pozdrowienia dla wszystkich uczestników przejazdu!
21 Oktober 2010 - Warszawa, na chłodne dni rozgrzewające zdjęcie z ul. Majorki ;) "Osiołek" podczas wykonywania pomiarowego kursu przed planowanym wprowadzeniem objazdu.
18 Juni 2009 - Niepołomice, ul. Brzeska. Parking redakcji "Polskiego Trakera Busa". Odpoczynek w trakcie testów. Przód bardzo przypomina mi bohatera filmu "Predator".
5 Oktober 2009 - Słupsk, Nowy Cmentarz. Głośny on jak cholera. Specjalnie nie musiałem spieszyć się z wyjmowaniem aparatu, bo jego dźwięk silnika słyszałem już od al. 3 maja. ;)
2 Oktober 2009 - Słupsk, ulica Zachodnia. Nad Słupskiem zza chmur wygląda słońce, ale nad Ustką musiała być niesamowita ulewa. Bonusowo dorzucam zdjęcia wewnątrz pojazdu: [1][2]
11 September 2009 - Warszawa, al. "Solidarności". No i jeszcze (niestety słabsze jakościowo) zdjęcie "od przodu". Poprzednie zyskało sporą oglądalność więc dodaję jako wspomnienie front - do końca kursowania pozostały 3 godziny. Z Waszych opinii które zbierałem przy poprzednim zdjęciu wynika, iż nie darzycie tego wozu szczególną estymą - to także widać w ilości zdjęć tego Mercedesa w galerii (jest znikoma)... Ja jednak pozostaję - jak się okazało niemalże osamotniony - w tęsknocie... [Jeśli te 5 kilo nadwagi wadzi - odchudzę].
11 September 2009 - Warszawa, al. "Solidarności"/pl. Bankowy, Metro Ratusz-Arsenał. Zainspirowany zdjęciem Plesima, postanowiłem stworzyć coś podobnego, tyle że z pojazdem jadącym w kierunku przeciwnym. Geneza była taka, by uchwycić Capacity w ostatnich chwilach kursowania - w tym miejscu pojawił się tego dnia przedostatni raz. Półtorej godziny później - podczas ostatniego kursu (zjazdowego z Marek) uciąłem sobie krótką pogawędkę ("na szlugu") z młodziutkim kierowcą . Jemu bardzo spodobało się Capacity i ma nadzieję, że MZA go kupią. Ja również tego chciałbym... A Wy?