Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ciekawe kiedy dojadą nowe Citara wzięte w leasing. Solarisy byłyby już dawno, a Mercedes pewnie robi jakieś autobuso-limuzyny dla Gdańska.
Lepiej poczekać dłużej na porządne Mercedesy, niż mieć szybciej badziewne Solarisy.
Oho, kolejny co po nocach fapie do szrotu z gwiazdą. Jakby na twoim przystanku autobus odjeżdżał raz na 2 godziny, i podjechał by akurat Solaris. To byś wsiadł, czy poczekał kolejne 2 godziny na jedyną słuszną markę zza Odry?
@konri: buahahah. Chciałeś być śmieszny ale coś ci nie wyszło
Umowa na nowe mercki była podpisana jakoś pod koniec Stycznia w ubiegłym roku - jeśli dobrze pamiętam to mieli rok na dostarczenie wozów do Gdańska więc pierwsze sztuki powinny się pojawić lada chwila w mieście Pozdrówki.
PS: Wszyscy się czepiacie jaki to Gdańsk jest zły bo kupuje Mercedesy - a nikt jakoś nie dostrzegł, że taka jest po prostu polityka taborowa przewoźnika zmierzająca do unifikacji taborowej mogąca przynieść wiele korzyści (szkolenia personelu w zakresie obsługi jednej marki jest łatwiejsze niż w dziesięciu gdzie każdy stosuje swoje rozwiązania, silniejsza pozycja w negocjacjach z dostawcami podzespołów i wiele innych...). Nie jest też wcale powiedzane, że Solaris jest tańszy w utrzymaniu - może w zakupie tak ale czy aby na pewno w serwisie? Czy każdy tu z komentujących współpracuje z serwisem Solarisem i zna jego podejście do klienta? Już było tu pisane, że Solaris się ceni jak Evobus... Chciałbym tez przypomnieć, że autobusy mercedesa są zakorzenione historycznie w Gdańsku i GAIT podtrzymuje tą tradycję.
PS2: Póki co więcej na tym forum krzykaczy a nie tych "... co po nocach fapie do szrotu z gwiazdą...". Pozdrówki
"że autobusy mercedesa są zakorzenione historycznie w Gdańsku" - No tak, Gdańsk był historycznie niemieckim miastem, jego władze prowadzą antypolską politykę historyczną, a GAiT kupuje niemieckie autobusy zamiast polskich. Lepiej tego się ująć nie dało. A karuzela śmiechu i absurdu niech kręci się dalej.
Ja akurat jestem uczniem podstawówki, ale kiedyś w PRL-u czekało się bardzo długo na autobus w zimę i przyjeżdżał bez ogrzewania i nikt nie marudził a teraz jak taki przyjeżdża to ludzie marudzą. Powinni cieszyć się że wogóle przyjechał, a poza tym Solarisy są tańsze w kupnie ale taką samą mają cenę eksploatacji co Mercedesy. Jak ja jeżdżę Citarami to często czuć plastiki i jest nawet czasami słychać i chyba nawet już zaczynają odpadać. Ja jakoś wolę trochę Solarisy. Pozdrawiam i miłego dnia.
@Konri: Przecież Citaro jest badziewne w porównaniu do konkurencji. C2 to w zasadzie lifting starego Citaro. SUIV ma w standardzie światła mijania LED a C2 TURBO GÓWNIANE halogeny (oślepiają jadących z naprzeciwka, nie wiem jak ktoś to dopuścił do ruchu), Citaro ma słabiutkie wnętrze, jakieś takie nieprzyjemne. W zimie , gdy jest ciemno i ponuro sam jasny, rozpraszający sufit w Solarisie "robi robotę". Solaris jest bardziej spójny pod względem wyglądu - Citaro sprawia wrażenie jakby przód i tył pochodziły z 2020 roku, a ściany boczne z 2002. Części do Mercedesa są drogie.
Gdyby Mercedes był opłacalnym zakupem to przewoźnicy prywatni by go preferowali, podczas gdy raczej "Robura" się unika z uwagi na koszty.
@Piotr Nalepa ja nie lubię Citar i ja zauważyłem że mają halogeny zamiast LED-ów. U mnie na 116 i 136 jeżdżą bardzo często Citara i plastiki w nich są niedopasowane i one zaczynają odpadać. Poza tym Citara z zewnątrz i w środku mi się nie podobają i jestem znudzony że GAiT zamawia to samo i wogóle jestem znudzony tymi Citarami. Za to jak widziałem w Gdyni nowe Solarisy to faktycznie, są spójne w wyglądzie i one bardziej mi się podobają niż Citara. Pozdrawiam
Uwielbiam te Wasze mikolskie sprzeczki o wyższości jednej marki nad drugą.
@Piotr Nalepa, a jednak BP Tour postawił na Mercedesy. I nie ukrywam że kluczowe w wyborze było doświadczenie, serwis i unifikacja.
BP Tour to Conecto, wóz turecki, czyli kompletnie inna bajka. W Warszawie są np. wyłącznie takie Conecta.
Można mu wpisać wycofany 2020 widziany dzisiaj na sucharskiego