Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Data pierwszej rejestracji 01.01.1933 to nie na potrzeby CEPK tylko na potrzeby uzupełnienia kompletu danych w DR, bo wpisywano tak jak się nie dało ustali konkretnej daty jeszcze na długo przed CEPKiem.
TN6A2 ze względu na mocny sześciocylindrowy kursował na linii 42, Saint-Denis - Madeleine, na której tramwaje zniknęły 22 maja 1933 r.
od 1933 do 1949 właścicielem było "STCRP" Paris.
od 1949 do 1969 na stanie "RATP" Paris, nadal obsługuje przedmieścia
od 1969 do 2015 "Oldtimermuseum De Rijke" Oostvoorne (Cees de Rijke)
0d 2015 do 2017 "Stichting Oldtimermuseum De Rijke" Oostvoorne (fundacja)
od 09.2017 "Epic Auctions" Twan Verkooyen Vessem
18-19.11.2017 wystawiony do sprzedaży na aukcji Epic
od 2018 w posiadaniu MZA Warszawa
https://zapodaj.net/f91c5282b68c4.jpg.html>1933_depot.jpg
Jacku, nie ma zbiorczych informacji o tym konkretnym egzemplarzu. Są strzępy informacji ale głównie dzięki wielkiemu sympatykowi naszej fotogalerii z Holandii jakim jest Frans Angevaare udało się ustalić więcej szczegółów, które uzupełnią nasze dane:
w RATP Paris do 1970 roku
od 06.1970 w Wielkiej Brytanii
06.1970-10.1992 Easden & Bennett, Burnham (UK) nr rej. PKX 8H
10.1992-12.1995 Winterburn, Chedderton (UK) nr. rej. PKX 8H
Data pierwszej rejestracji w Holandii 19.02.1996 właściciel Van de Merwe Trouwvervoer bv , Dordrecht.
W 2017 odkupiony przez przez Van de Merwe Dordrecht
W 2018 wystawiony na sprzedaż za 59500 EUR
W 02.2019 sprzedany do MZA Warszawa