Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
No wyobraźcie sobie wygrzebać się z tego w godzinach szczytu na 24. Dno - to jest autobus turystyczny.
Rafał, bardzo mi się niepodoba, że to wszystko krytykujesz! Najważniejsze, że są nowe... Ciekaw jestem co byś powiedział jakby kupili Jelcza??? Też byś coś znalazł? Musisz się chyba przeprowadzić z Polski do Niemiec tam działa zajebista komunikacja i co najważniejsz tam tez jeżdżą Citaro, tylko dwudrzwiowe.
Poza tym w Czestochowie i tak sie wsiada przednimi drzwiami, prawda? Wiec mogliby zrobic jak w GB, gdzie przegubki maja tylko dwoje drzwi. Fotki takich wrzuce jak bede mial czas je zrobic :P
Logo MPK Łódź na fotelach Czy w Citaro tez tak jest?
Jestem bombastic, jestem sam plastik...
Hahaha... Nie afera ale świadczy negatywnie o producencie. Ale i tak nikt nie zwróci na to uwagi. A plastik? W łódzkich na razie nawet mało trzeszczący i wygladający na solidnie spasowany. Zreszta, zobaczycie sami, że Citaro zacznie o wiele szybciej trzeszczeć i się telepać...
No nie wydaje mi się. Jechałem Conecto #177 i siedziałem na pierwszym miejscu za pierwszą rzeźnią z lewej strony. Już trzeszczało w okolicach przegubu. Niestety nie są zbytnio spasowane. BTW... #180 już się zepsuł i stał w sobotę odstawiony na zajezdni. Może już go zreperowali, ale jak go widziałem na zajezdni, to nie miał części zderzaka, co oznacza, że musieli go ściągać. Jeszcze nie zdarzyło mi się żebym widział zepsutego Solarisa, czy MAN-a NL222 w Częstochowie. Mercedesy szybko zaczęły się psuć.
Sorki, że 2 po kolei, ale mam jeszcze jedną dygresję. Nie rozumiem, po co zrobili dwie rzeźnie z przodu. Powinni zrobić po jednej rzeźni w obu członach. Teraz wystarczy, że ktoś pójdzie do tyłu i się musi gnieździć, jeśli nie ma miejsca do siedzenia. Bezsens...
o, no to chyba zbytnio nie przyłożyli sie do montazu. przy przegubach hałasują te małe kóleczka podtrzymujące osłonę przegubu no i na nierównościach sam obrotowy "talerz"