Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Z tego rocznika co najwyżej kilkanaście, a ogólnie to jakieś sto z okładem, nie wiem ile dokładnie poszło w ostatnich miesiącach. Co ciekawe, temu piętrusowi pozostało już tylko szlajanie się po Spandau - do centrum jechać już nie może.
Wg danych ze strony http://www.berliner-verkehr.de w Berlinie zostało 150 szt MANów SD202 z lat 1987-1992 (stan na 1 styczeń 2008).
hmm, a czemu do centrum nie może jechać? norma spalania/czystości spalin?
Dlatego, że wszedł przepis taki, że samochód/autobus, który ma więcej niż 6 lat do centrum już nie wjedzie
@Maciek_150: Nie pisz bzdur. Nie chodzi o wiek, a o normę emisji spalin. Może mieć i 20 lat, a jeżeli będzie miał Euro-2 może wjechać do centrum do końca tego roku, gdy ma Euro 3 do końca 2009, a od 1 stycznia 2010 po centrum Berlina będą mogły jeździć pojazdy tylko spełniające normę Euro-4.
Też nie do końca. Może mieć normę Euro 0 i też wjedzie, jeśli ma dołożony filtr CRT. A kilkadziesiąt piętrusów dostało wyjątkowe pozwolenie i bez tego
Są jakieś pogłoski o ewentualnej sprzedaży przez BVG piętrusów III generacji?
A czy z filtrem CRT nie będzie już spełniał normy Euro-2? A o wyjątkowym pozwoleniu... fakt - zapomniałem
No w sumie... Jednak oznaczone to nadal jest jako "Euro 0 + CRT", a nie Euro 2. O żadnych pogłoskach nie słyszałem. BVG klepie w tej chwili natomiast na Lichtenbergu piętrowe neoplany na sprzedaż do Dubaju - może o to chodziło?