Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Zapewne migają z taką częstotliwością, przy której czas zgaszenia jest porównywalny z czasem otwarcia migawki w aparacie
Na polskie warunki eksploatacyjne to są najlepsze wozy przegubowe w Łodzi, zaraz po Ikarusach. Wysoka podłoga, solidniejsze niż w niskaczach zawieszenie, stosunkowo mało elektroniki.
Trzeszczą mniej niż niskacze i są przyjazne dla kierowcy. Wg mnie prócz schodów w drzwiach i braku rampy dla wózków, to nie ma co na nie narzekać, a wygląd - kwestia gustu. Wg mnie są ładniejsze niż Citaro.
Poza tym autobus miejski nie ma być piękny i wyróżniający się ponad przeciętność, tylko ma bezawaryjnie wozić ludzi przez 20 godzin na dobę, 7 dni w tygodniu, przez cały miesiąc itd.
Ciekawe ile faktycznie mniej jest tej elektroniki niż w Citaro. Schody w drzwiach to jedna z największych wad tego autobusu. Zaś jeśli chodzi o wygląd, to gdy coś jest nieładne, to szkoda na to kliszy...
@JP. Kwestia gustu. Moim zdaniem wnętrze jest bardzo ładne, napewno lepsze niż w Citaro. Reszta wyglądu to kwestia sporna, ale znowu jeśli chodzi o "schody w drzwiach" to Conecto były robione w innych latach niż nowsze wozy i druga sprawa że Łódź kupiła je niedawno.
@JP: Dokładnie, jak coś jest nieładne to szkoda kliszy, dlatego nie fotografuję Citaro
It's not just that it has a star on the front - it has the star AND it is cheap.
Finally there is no high-floor bus in Mercedes offer. What will Polish companies buy now? No other option than LF buses