Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Po polsce ikarusy również
po chuj gierek licencje na pr100 kupowal :-O
juz lepiej ogorki trzeba bylo tluc
No co, po wegrzech maja jezdzic raby i ikarusy a nie jakies conecto!
Panie poha.inc, co ma niby oznaczać ten opis. Nie dość, że bardzo zwięzły, to jeszcze wulgarny ? ;P
Tak a po Polszcze Autosracze i Jelczydła :P
Ewentualnie Volviaka
Neistety, w Berliecie były czyyniki partyjne i ze względu na zły stan finansowy tejże firmy kupiono właśnie ich licencję. Szczegół, że i tak później zbankrutowali ; ]
Mógł Gierek kupić licencje na Solarisa;), ale takiego wtedy nie było. Mógł pomóc kolegom z Macedonii i kupić licencję Sanos-a;)
Przecie były w Warszawie różne wynalazki testowane przed decyzją o zakupie licencji. A Jakby miały zadecydować względy partyjne to by kupili licencje na Ikarusa a nie na Berlieta. Fakt faktem, że był to wtedy najnowocześniejszy spośród testowanych wozów.I Raczej to zadecydowało o tym, że zdecydowano sie zakupić licencje od Berlieta. A to, że on nie był zaprojektowany na polskie realia to inna para kaloszy.
PR100 wcale nie byly nowoczesne (chyba, ze dla francji w porownaniu z SC10U). Po prostu Berliet finansowal francuska partie komunistyczna i dlatego nasz KC PZPR wlozyl w to pieniadze. Co do licencji na Ikarusa byla ona niemozliwa ze wgledow polityki RWPG.
I think these buses are great. Sofia (BG) have already 81 articulated (O345G and Conecto G) and 56 - O345 and Conecto.
taki z Alba Volán był ostatnio na testach w Bydgoszczy! MZK-Bydgoszcz:Don´t buy shit!