Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Mercedes O345C #7077
Baujahr: 2007
Dateigröße: 173.09kB
...Meteor nie jestem zbytnio optymistyczny dla KM w Tczewie. Czym będą wozić, ile będzie pojazdów, z jakiego rocznika będą, gdzie będą posiadać bazę i zaplecze techniczne no i jak będzie po roku, lepiej czy gorzej od Veoli... Wszystkiego dowiemy się w roku 2012 i pod jego koniec. ;) Oto ogłoszenie wyników oraz wszystko nt przetargu.
Kommentare
Nieźle budujesz napięcie pod zdjęciami. :P
"Meteor" w Tczewie - myślę, że może być ciekawie.
Cena jaką zaoferowała Veolia zdaje się być faktyczną kalkulacją kosztów, którą ponosi obecnie... Miasto Tczew przy brutalnej, sięgającej blisko siedmiu milionów złotych oszczędności sporo ryzykuje. Chyba, że Veolia pewna swego chciała zarobić jeszcze więcej.
"Miasto Tczew przy brutalnej, sięgającej blisko siedmiu milionów złotych oszczędności sporo ryzykuje."
W kontekście Prawa zamówień publicznych powyższe zdanie nie ma najmniejszego sensu.@fafax: W sumie masz rację, nie doczytałem, że jedynym kryterium jest cena.
- wave (*.25.47.218.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-09-12 17:18:25)
Tczew będzie żałować tego. Będą problemy... Przy jedynym kryterium zawsze tak jest, najlepszy przykład to budowa autostrad w Polsce.
- maciek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-09-12 17:24:45)
Ciekawi mnie czy miasto ma wymagania odnośnie rocznika pojazdów
- Vincent Vega (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-12 17:55:30)
Tak dobrze, to jak Meteor chce, to może odstawić super KM, z niezłymi busami etc etc, ale nie liczyłbym na to...
Nie ma. A co do meteora to chyba jednak wszystko jeszcze nie jest przesądzone - zamawiający musi skrupulatnie ocenić i prześledzić ofertę (doszukując się kruczków).
Warto byłoby połączyć te 3 zdjęcia odnośnikami, np. w trzykropkach.
Jak maja byc siedmiomilionowe oszczednosci przy tak niewielkiej firmie, to pewnie skonczy sie jak z Chinczykami na A2...
- GK (*.dynamic.chello.pl) (2011-09-12 18:51:26.906615)
BM, jeśli ogłoszono już wynik postępowania to piłka jest po stronie pozostałych wykonawców, nie miasta.
- wave (*.25.47.218.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-09-12 19:02:28)
Wszystko jest napisane w linku "wszystko nt przetargu"(siwz,zapytania,zmiany w siwz jak i ogłoszenie wyników). Jeżeli Gryf dawał 14mln, to nie sądzę aby Meteor dał coś lepszego jak Many z 90 roku, pewnie też będą problemy z biletami(karta miejska i kasowniki), możliwe że po czasie będzie pismo do UM podobnie jak było z Veolia nt braku rentowności działalności...
Oj tam oj tam. Prywata w GOPie potrafi jeździć grubo poniżej 4 zł za wozokm
...ale w GOPie nie ma wymogu emisji biletów, rozkładów jazdy i całej otoczki, która jest w Tczewie. Coś mi się wydaje, że będą mieli ciasno z kasą. A MANy z lat 90 macie jak w banku.
- mat (*.42.138.254.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-09-12 20:36:09.009261)
Ireneusz Kozieł, prezes zwycięskiej firmy, tłumaczy, że w Tczewie zamierza otworzyć jej oddział. - Plany wobec bazy już mamy, teraz musimy wybrać najlepszy wariant - mówi. - Prawdopodobnie wszystkie autobusy, jakie wyjadą na ulice Tczewa, to MAN-y. Ich średni wiek to 12 lat.
Meteor porywa się z motyką na słońce. Najwyraźniej bez znajomości wielkości szacunkowych przychodów i kosztów jakie musi ponieść wykonawca. Same tylko elektroniczne gadżety do e-biletu to koszt łączny ok. 2 mln zł netto.
- Maciek2207 (*.ekspres.net.pl) (2011-09-12 21:51:53)
Kondolencje... hahaha :P
A te gadżety to kto ma dostarczyć? Bo przeciez muszą być kompatybilne z resztą systemu. A co do rocznika, w SIWZie nic nie było na ten temat, więc pewnie MANy z połowy lat 90tych.
adam86: system e-biletu w zasadzie budowany jest od podstaw, z wykorzystaniem jedynie dotychczas wydanych, jak sądzę, kart miejskich
@ Wave: Cena jest najlepszym kryterium wyboru ofert. Żadne inne kryterium nie jest ostre i zawsze pozostawia możliwość manipulacji. Istota rzeczy tkwi w 2 elementach: szczegółowo rozpisanej specyfikacji i ciągłym szczegółowym nadzorze realizacji usługi. Bez tych dwóch elementów, nawet inne kryteria oprócz ceny nie spowodują, że usługa będzie wykonana dobrze, więc wpisanie innych kryteriów oprócz ceny nie polepszy sprawy.
- wave (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-09-13 09:35:08)
Jednak siwz powinno byc spelnione, jak i rocznik(podany). Przeciez w Polsce bez tego nie bedzie dobrej KM. Sa firmy majace stare wozy i zadbane lepiej niz nie jeden solaris,man z 03-08. Tylko ze tych firm jest tak malo, ze trudno trafic na nie w przetargach. Akurat Gryf bral udzial,ale nie wygral, nord expres nie jezdzi ponizej Slupska. A ktos inny? Nie wiem, przekonamy sie...
- GK (*.dynamic.chello.pl) (2011-09-13 09:54:39.259819)
Mario, przy przetargach o niewielkiej liczbie brygad czy o krótkim terminie świadczenia usług rzeczywiście tak jest. Przy zamówieniach na całą sieć czy kilkadziesiąt brygad stosowanie ceny jako wyłącznego kryterium jest dowodem na słabość zamawiającego (kadrową, finansową) albo programowe olewanie komunikacji zbiorowej.
Straphan, "oszczędność" względem kwoty zakładanej przez miasto to cztery miliony (z VAT). Nie zmienia to oczywiście wniosku, który wysnułeś. - lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-13 11:22:04)
Ciekawi mnie wiedza autora n/t Meteora. Jak każdemu początkowemu przewoźnikowi trzeba dać czas do zaklimatyzowania się, chociaż nie liczyłbym na tak młode wozy jak w Veolii. Cięcia zamawiającego będą odzwierciedlone starociem na drogach. Ale to przecież nie wina Meteora. Ten zawsze gra tak jak mu Zamawiający pozwala.
- mm (*.dynamic.chello.pl) (2011-09-14 17:42:50)
Władze Tczewa powinny brać przykład ze Starogardu , gdzie urządnicy miejscy potrafią zadbać o komunikacje .
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
