Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
#115 i #116 mają silniki 310KM więc to nie NÜ263 tylko NÜ313.
Super
nie ma co, to sa naprawde mocne i wygodne autobusy. w lato jeżdża rzadko ze wzgledu na wysokie spalanie przez klimatyzacje. jakie jest nasze mpk kazdy wie
#115 jest to jakiś starszy model od #116 ?
ReVir23 a z kad ty wiesz tyle o MPK ? pracujesz tam proszę powiedz bo ciekaw jestem ?
Zła data produkcji w modelu, #115 pochodzi z roku 1997 a #116 z 1999. Michał, nie jestem pracownikiem, wielu rzeczy dowiedziałem się od kierowców.
Miało być: #115 pochodzi z roku 1998. Przepraszam za błąd.
To tylko 2 lata różnicy ale jest różnica.
Zapewne chodzi ci o przód. Jest to tak zwana generacja przejściowa coś pomiędzy starym przodem jak w #110 - #114 a nowym przodem jak w #116.
Rozumiem dzięki pozdrowienia ty to mi wszystko wyjaśnisz.
Poprzednim właścicielem #115 był Omnibusverkehr Franz Scharnagel z siedzibą w Feuchtwangen.
#115 obsługiwał m.i. linię nr 821 kursującą od Feuchtwangen do pobliskich miast .
Mam nawet zdjęcie gdzieś na hali w Niemczech jak #115 ma na wyświetlaczu napisane 821 Feuchtwangen, więc właścicielem nie może być Alois Baron Großrosseln bo ten ma siedzibę prawie 350 km od Feuchtwangen.
O a to Ciekawostka
#115 teraz jezdzi po Ostrowcu w reklamie Gazety Ostrowieckiej
Daj zdjęcie na twoje forum autobusowe
Nie wiem czy to NU313 bo chyba NU313 ma dwie osie z tyłu...
Nie jednak nie. (Moja pomyłka A czy ma jakąś reklamę z tyłu?
Heh głupie pytanie... No przecież ze Łostrowoeckij Gozety
https://www.youtube.com/watch?v=c7n2vFG3-gQ niestety na sprzedaż już poszedł
To on niepomalowany?super wóż na wszelkiego rodzaju wycieczki, wynajmy etc.Ma mocny silnik, klimę i zadbane wnętrze.Szkoda go wysyłąć po hucie.Jak dla mnie, te przejściowe Many są najładniejsze.
kasacja 04.02.2020
Byłem dzisiaj na bazie wlaśnie go rozbierają razem z 710 oraz 204 także zegnaj
Teraz jego silnik i skrzynia siedzą w NL312 #125..