Kommentare

Paweł Adamus (2004-12-25 11:22:04)
Obok Ikarusa 411 jeden z pierwszych.
voy (2004-12-25 11:42:06)
Jak obok? Ikarus 411 to zrobiono dopiero w 1994 czy 95 a te były wcześniej :|
mszymajda (2004-12-25 12:23:23)
Czemu się tego teraz nie stosuje?
Paweł Adamus (2004-12-25 12:57:42)
Ikarusa 411 pierwszy raz pokazano początkiem 1993 roku. Jeśli się nie mylę to w pierwszej połowie lat 90-tych oprócz Ikarusa i Neoplana całkowicie niskopodłogowy był tylko jeszcze midibus DAB 0860S. Co ciekawe DAB był tak skontruowany, że posiadał całkowicie płaską podłogę w przedziale pasażerskim - nadkola wnikały do kabiny kierowcy i komory silnika.
znawca (2004-12-25 14:39:46)
Z tego co wiem to przekładnia kątowa była drogim i awaryjnym rozwiązaniem, natomiast DAB miał napęd hydrostatyczny.
Rafi (62.233.169.*) (2004-12-25 16:06:28)
Zgadza sie przekładnia kątowa jest drogim rozwiązaniem co najlepiej pokazuje przykład Scanii Omnicity którą takową posiada. Neoplany tego typu były produkowane od początku lat 90. więc Ikarus z modelem 411 został wyprzedzony przez Neoplana o jakies 2-3 lata.
Sokół (2004-12-26 21:22:14)
jednak neoplan jest prekursowrem niskiej podlogi

Neoplan N4014NF #RZE 60PS