Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
W skrócie to: montaż w dwóch konwertowanych pojazdach nowych baterii i instalacja superkondensatora na którejś z podstacji. Tu masz szczegóły -> http://tiny.pl/qgzhf
O ile pamiętam to Berlin powoli wycofuje najstarsze SU 12.
Nie bardzo jest w czym wybierać http://suchen.mobile.de/lkw/solaris-linienbus.html?scopeId=B&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&lang=de&category=PublicServiceVehicleBus&makeModelVariant1.makeId=154&grossPrice=false&ambitCountry= http://otomoto.pl/dostawcze-i-ciezarowe?q=solaris - jeden U12 za 350 tys.
Od samego Solarisa trzeba kupić i coś nowszego, może z kwadratowym pudłem.
Jak widać na stronie Solarisa najstarsze oferowane Solarisy są z 2010 r. http://www.solarisbus.com/sale/#goTo|sale_scene3
No słabo z rocznikiem 2002/2003 gdziekolwiek, a młodszy SU12 odpada, bo taka konwersja wyjdzie za drogo. Dlatego można by pomyśleć nad Mercedesami Citaro z tego rocznika..., ale to problem PKT. Coś trzeba znaleźć.