Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ale to jak to? Wiener Linien ma jakiś oddział w Polsce, że wóz ma polskie blachy? Po co w ogóle to przerejestrowanie?
A to nie będą jakieś jaja z przewozem zarobkowym na obcych tablicach? SORy na czeskich tablicach jak były testowane w Polsce miały jakieś takie ograniczenia; ostatnio na moim podwórku Bus Eireann czekał kawał czasu na zezwolenie na testowanie wozu na północnoirlandzkich tablicach...
Aby zgłosić autobus do licencji i móc nim zarobkowo wykonywać przewóz osób musi on być na polskich blachach. Inaczej jest to łamanie prawa i ITD może nałożyć nie małą karę.
O co chodzi z tym pantografem? On się doładowuje na pętlach?