Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Należy nadmienić, że jest to kolejny poważny wypadek Sindbada w tym roku. A w kontekście tego wypadku i podejrzeń co do jego przyczyny, to zastanawiam się czy nowo kupowane autokary Setra mają na wyposażeniu system AtAs. Jak na przewoźnika, który szczyci się miliardem odznaczeń co do jakości i bynajmniej nie atrakcyjnych cen, to oczekiwałbym, że ich autokary, to full opcja. W przeciwnym wypadku jeżdżenie Sindbadem, to wyrzucanie pieniędzy w błoto. A do tego dodajmy jeszcze aferę z Państwową Inspekcją Pracy.
Podepnij pod numer taborowy go. A co do wypadku to chyba druga S431 DT rozwalona w tym roku.
A według mnie to wygląda tak: Stan techniczny spoko, autokary też super. Ale jak to jest, że Sindbad wynajmuje podwykonawców(ok), którzy zatrudniają kierowców(emerytów) np. po 70 roku życia. Coś chyba jest nie tak ?
Jonatan, a co według Ciebie jest nie tak? Emeryci będą robić za najniższe stawki, a dzięki temu hajs się zgadza. Z ich strony wszystko jest jak najbardziej w porządku
A jaka afera z PIP była?