Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
A ja bym chciał, z 10-20 sztuk takich tramwajów do obsługi linii 3,5 czy 12
Moim zdaniem jedne z lepszych niskopodłogowców. Jak na tamte czasy absolutnie fenomenalne i bezkonkurencyjne!
Popieram przedmówce. Moim zdaniem one nadal się dobrze sprawdzają i to miasto, które je od Berlina odkupi pocieszy się jeszcze nimi sporo czasu.
Mają tylko jedną wadę: ze względu praktyczny brak miejsc stojących i duże odległości między sąsiednimi drzwiami są bardzo ciasne, zwłaszcza jak na polskie warunki.
Ta wada nawet w Berlinie czasem daje się we znaki, ale tam przynajmniej wozy te mogą jeździć w trakcji podwójnej o czym w Polsce się nikomu nie śniło jeszcze:/
Wiem, miałem wątpliwą przyjemność podróżować takim tramwajem na którejś metrolinii, niestety akurat w trakcji pojedynczej... W PL byłby to odpowiednik bardziej 102N niż 2x105N.
I właśnie ze względu na ciasnotę uważam, że te pojazdy nie powinny z Berlina trafić do żadnego miasta w Polsce. Mimo, że są stosunkowo młode to totalnie nie nadają się na nasze warunki. Kwestie designerskie pomijam, choć mi osobiście nie podoba się ten wagon.
A ja je chcę w Szczecinie.
Już sobie je wyobrażam w barwach FG i w podwójnej trakcji na trasie SST