Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
1
Mercedes-Benz Sprinter City 77 #DO-MB 6966
Baujahr: 2015
Dateigröße: 586.82kB
Z tego miejsca chciałem podziękować za umożliwienie sfotografowania autobusu. Wielkie podziękowania dla firmy Mikrus, która jest bardzo otwarta na miłośników komunikacji miejskiej. Pozdrawiam kierującego!
Kommentare
+1Szczęka na podłodze
Różni się czymś szczególnym (oprócz rocznika, wyglądu i silnika) od "starych" City 77? Czy to zapowiedź zakupów u Mikrusa? To by było dziwne, w końcu nadal nie wiadomo jak to od 1 stycznia będzie.No i będzie przez cały tydzień czy jak w karcie Mikrus go oddał i pojechał do Tychów?
Będzie przez cały tydzień. Widocznie po Mikrusie będzie w PKMie.
Ten komentarz jest co najmniej przerażający. Autor zdjęcia sugeruje, że skoro Evobus nie zgodzil się na zamontowanie systemu e-karty to wszyscy powinni przed Evobusem klękać i śpiewać pieśni pochwalne, jaki to autobus Mercedesa jest wspaniały. Otóż nie, gdyby Evobusowi zależało na kliencie, to autobus jeździłby wyposażony jak należy i żadnych dziwnych rzeczy na temat Bogu ducha w tym momencie winnego MZK nikt by nie pisał.
- +1
Tu nie chodzi o to. Po prostu MZK wiele by nie straciło, jeżeli autobus jeden dzień jeździłby jako darmowy. Trzeba przyznać, że autobus bardzo dobrze się prezentuje i wzbudza zainteresowanie przechodniów. Może to auto poprawiłoby wizerunek komunikacji w Jastrzębiu.
Ale skoro Evobus ma nas w dupie, to dlaczego przed nim klękać? Jak w Rybniku było Citaro 2 to z e-kartą problemu chyba nie było
- +1
Nawet najlepsze autobusy jeżdżące wg rozkładu MZK niewiele zdziałają jeżeli chodzi o poprawę wizerunku
Do Sprinterów jastrzębianie się przyzwyczaili, gorzej jak od 1 stycznia będą Kapeny. Szkoda, że klimatyzacja w realiach MZK służy tylko do ozdoby. - realista (*.syrion.pl) (2015-08-15 10:10:31.036902)+1
jestem kierowcą który pracuje pod zgniłymi auspicjami chciwego i skorumpowanego MZK i zgadzam się że oni są nastawieni żeby łupić pasażerów kierowców i kogo się da a prestiżu żaden sprzęt im nie poprawi jedynie furgon CBA mógł by wywieżć te bande tam gdzie ich miejsce
- +1
Nikt nie klęka przed Evobusem. Po prostu przewoźnik wyszedł z inicjatywą darmowej linii dla pasażerów, która byłaby obsługiwana tym właśnie Sprinterem. Miał to być JEDEN dzień. Co do klimatyzacji. WSZYSTKIE autobusy Mikrusa, wyposażone w klimatyzacje, mają ją sprawną i działającą. Także mimo tego że większość autobusów PKMu nie ma klimatyzacji i jest w nich gorąco, Mikrus dba o to, aby pasażerowie podróżowali w komfortowych warunkach.
- +1
Klimatyzacja w Mikrusie jest sprawna, ale z jej włączaniem jest różnie. Nie ma się z resztą co dziwić, bo PKM czy Mikrus to nie organizacje charytatywne. Gdyby MZK wymagało klimatyzacji stawki byłyby nieco wyższe. Jakby jeszcze do tego dodać np. WiFi cena poszłaby w górę jeszcze bardziej. W zamian MZK eliminuje np. 5-cio letnie pojazdy LE czy wymaga połowy taboru B i C z EURO6. Mój ulubieniec - p. Lanuszny wypowiedział się o klimatyzacji na łamach Dziennika Zachodniego. Nie chce mi się nawet tego przytaczać.
- +1
Chciałeś być zabawny ale fakty są takie, że takie coś w normalnych krajach obsługuje jakieś pipidówki gdzie komunikacja się ściga z kurami a nie miasta. Kupcie sobie autobus pełnowymiarowy a nie coś co nie można nazwać nawet autobusem.
- +1
Fakt, to powinno jeździć na mało uczęszczanych liniach (Jastrzębie też ma swoje "pipidówy"). Nie wina przewoźnika, że MZK odstrasza pasażerów rozkładem i takich linii robi się u nas coraz więcej. Z dopasowaniem taboru do potrzeb też nie jest różowo. Cóż - większy autobus = większa stawka. Dlatego w Żorach jeżdżą Kapeny.
- +1
Poza tym Mikrus i tak daje więcej niż wymaga MZK. Wymagania opisywały Kapenę czy inną Wędlinę. Mikrus daje Sprintera, który jest trochę pojemniejszy, niskopodłogowy, klimatyzowany (większość) i wygodniejszy dla pasażera.
Nie wiem Tatuś co wiesz na temat komunikacji w Jastrzębiu, ale Mikrus właśnie obsługuje linie, którymi jeździ mniej pasażerów. Duże autobusy w Jatrzębiu ma PKM, a Mikrus małe. Dlatego nie rozumiem Twojego komentarza. Realia są jakie są, a te dwie firmy i tak starają się bardziej niż pozwala na to stawka. MZK dalej żyje w świecie Ikarusów i Jelczy. Teraz na siłe się rozwijają wprowadzając system, który często żyje własnym życiem.
- mikrus-zory.pl (*.99.119.121.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-08-15 20:09:34.141666)+2
Witam serdecznie. Dziękuje za pozdrowienia i wszystkie ciepłe słowa w naszą stronę (aż miło się czyta) i również pozdrawiamy MKMów.
@michsło: Sprawa wpuszczenia wozu na linie bez systemu jeszcze by przeszła, ale bez kasowników niestety nie. Evobus Wolica nie mógł sie zgodzić na doposażenie, bo nie jest właścicielem wozu i nie dziwcie się że nie ma takiej zgody z Dortmundu skoro cena wozu jest bliska 1mln brutto! Władze Jastrzębia jak sie uda będą miały okazję sie przejechać, podobnie jak władze PKM i MZK.
@AleDom:1. Podnieś szczękę, wypłucz i odłóż na miejsce
2. Widać że nie spoczęli na laurach. Poza wyglądem zew. i silnikiem jest nowe radio z PL menu i rewelacyjną nawigacją oraz portem na USB czego brakowało poprzednikom. Jest też nowa kierownica, fotel kierowcy, lewarek zmiany biegów i rewelacyjnie pracująca 7 biegowa skrzynia biegów.
3. Na obecna chwile zakup nie wchodzi w grę, ale w przyszłości kto wie...
4. PKM Tychy już zakończył testy i przekazał wóz nam, a my z łzami w oczach oddamy wóz do Świerklańca.
5. Masz rację że mieszkańcy sie przyzwyczaili do Sprinterów i furory by większej nie zrobił wyjeżdżając na linie, wiec niema nad czym płakać.
@Sammy: Nie wiem na jakiej podstawie piszesz te bzdury na EvoBus i czym oni Ci zawinili, ale nie masz racji. Nikt ich nie prosił na kolanach o testy, a podstawili to czemu by nie pośmigać. Citaro jest na polskich blachach i mogą sobie z nim robić co chcą, ale w tym przypadku nie.
Na sam koniec chciałem podziękować ekipie EvoBus za testy, Michałowi za zdjęcia i za wszystkie opinie jakie by niebyły.
Pozdrawiam serdecznie - +1
Nie sądzę aby jakaś firma z PL dała milion złotych za takie coś. Nie ta liga - szczególnie, że stawka za taki pojazd to będzie poniżej 5pln na kilometr. Osobiście wolałbym małego sora jednak.
- +1
Tatusiu, Warbus w przetargu zaproponował 5,34 zł/wzkm netto (dla wszystkiego poza przegubowcami). Nie wiem co planował Warbus, ale wysoka cena zakupu może tłumaczyć małą popularność City 77 (w Polsce tylko Mikrus je użytkuje). Ja wolę jednak Sprintera, ale każdy może woleć co chce. @mikrus-zory.pl: Szczęka już na miejscu. Opad krótkotrwały, dłuższy był kiedy pokazaliście pierwsze City 77 i Solarisy. Dziękuję za wyjaśnienia i przyjazne nastawienie do naszego środowiska. Oczywiście też pozdrawiam
- +1
I tak nie byłoby możliwości wożenia tym ludzi. Polskie przepisy zabraniają przewozów regularnych pojazdem zarejestrowanym poza krajem. Nie ma więc co płakać.
- +1
Zabraniać, zabraniają ale bywały już w historii takie przypadki.
@mario: A sinbady czy inne mercedesy z DB na niemieckich blachach to nie są przewozy regularne? Tylko się nie śmiej, ale odpowiedz, bo trochę z obiegu wypadłem.
Zabroniony na obcych blachach jest krajowy regularny przewóz osób. Z liniami międzynarodowymi jest trochę inaczej.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
