Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
http://phototrans.pl/14,346888,0,Mercedes_Benz_O405N_52100.html -> do tego Mercedesa trzeba dopisać wypożyczenie do ZKM-u Świnoujście 1994-1994.
Ciekawe, bo w albumie o komunikacji miejskiej w Świnoujściu jest podana data 1994. Więc nie wiem gdzie jest błąd.
Misiek194, jeszcze trzeba zmienić rocznik Autosana #7 ze Świnoujścia. On jest z rocznika 1994, tzw. prototyp, a nie 1995, jak ktoś wpisał. Jego fotki są w Ciężarówkach Świata 1994. Też VIN mówi o roczniku 1994. 10 znak w VIN-ie R -> 1994.
Autosana zmieniłem, natomiast mercedesa na razie zostawiam jak było, może jeszcze uda się znaleźć jakieś inne źródło, które rozstrzygnie sprawę w tą lub tamtą stronę.
Misiek194, sprawdziłem i data wypożyczenia jest dobra odnośnie tego Mercedesa, na phototrans.eu wpsiana. Odnośnie Autosana #7, to on był w ZKM-ie Świnoujście od 1994 roku. Tak jest napisane w tej książce o KM w Świnoujściu. Są tam jego fotki z września 1994. Jakbyś mógł, to dodaj do wypożyczeń ZKM-u Świnoujście tą Scanię -> http://phototrans.pl/14,514068,0,Scania_CN113CLL_N00_1938.html. Ona miała w 1995 roku, rejestrację E50 4527. Była tam na testach w 1995 roku.
Misiek194 możesz scalić tego MAN-a -> http://phototrans.pl/15,7751,69.html z tym -> http://phototrans.pl/15,5006,31.html ? To są te same autobusy.
Ktoś na phototrans.eu nie mając VIN-u, wpisał na oko rocznik temu białemu testerowi. Potem znalazłem tego białostockiego MAN-a i wszystkie detale są identyczne jak w białym testerze. Innego już białego testera MAN-a nie ma, bo pozostałe są zidentyfikowane.
Misiek194, jeszcze mam jedną prośbę. Tego MAN-a ->http://phototrans.pl/15,250451,478.html, trzeba połączyć z tym -> http://phototrans.pl/15,33594,1596.html. W tym drugim MAN-ie jest błędny rocznik. Dzięki VIN-owi doszedłem, który to był MAN z Hilversum. Tu masz VIN tego MAN-a: WMAA66ZZZ1H002025.
Misiek194, to nie będzie jakiś ex. Gryf -> https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/6c/06/576a6d5c5885a_p.jpg?1466613606 ? Nie wiem skąd oni wzięli berlińskiego Merola O405N2 ? Wygląda jakby został specjalnie przywieziony na potrzeby tych ćwiczeń.
Misiek, to Volvo -> http://phototrans.pl/15,147372,0.html, należy do R&J Woslztyn od 2016 roku i ma nową rejestrację PWL 32829. To Volvo -> http://phototrans.pl/15,279269,0.html, należy też do R&J Wolsztyn od 2013 roku i ma nową rejestrację PWL 23590. Jakbyś mógł dodać te autobusy, do R&J Wolsztyn.
Ta Bova -> http://phototrans.pl/15,146146,0.html, ma nową rejestrację ZS 207FG. Ta Bova -> http://phototrans.pl/15,258234,0.html, ma nową rejestrację ZS 209FG. Bovy nowe rejestracje dostały w grudniu 2015 roku.
Jeszcze ta Bova -> http://phototrans.pl/15,256540,0.html, ma nową rejestrację ZS 208FG.
Ta Bova -> http://phototrans.pl/15,201744,0.html, ma nową rejestrację ZS 206FG. Ta Bova -> http://phototrans.pl/15,224681,0.html, ma nową rejestrację ZS 205FG. Ta Bova -> http://phototrans.pl/15,224410,0.html, ma nową rejestrację ZS 204FG. Ta Bova -> http://phototrans.pl/15,62744,0.html, ma nową rejestrację ZS 203FG. Ta Bova -> http://phototrans.pl/15,227045,0.html, ma nową rejestrację ZS 202FG. To Reno -> http://phototrans.pl/15,394170,0.html, ma nową rejestrację ZS 201FG. Sorki za trzy komentarze, ale nie miałem przez chwilę internetu i tak się dziwnie dodały. Wszystkie nowe rejestracje są z grudnia 2015.
Misiek194, dodaj jeszcze nowe rejestracje z mojego ostatniego komentarza
Misiek194, tego Solarisa -> http://phototrans.pl/15,279818,9669.html, trzeba scalić z tym -> http://phototrans.pl/15,6339,0.html. To są te same Solarisy. VIN-y się zgadzają w obu egzemplarzach.
Hmm ten pierwszy VINu wpisanego nie ma. Z tego co udało się ustalić to u tego węgierskiego przewoźnika była 3 szt. SU15.
Dobrze chyba że dodałem to zdjęcie, tyle danych się sprostowało.
Fotobus podaje, że ten LNT-413 jest bez VIN-u, a LNT-482, to jest ten egzemplarz -> http://phototrans.pl/15,6339,0.html. Ktoś namieszał w bazie.
Msiek194, już wiem, jak to było z tymi węgierskimi Solarisami. Na Węgrzech były tylko dwa Solarisy Urbino 15. LNT-482, który jest zdublowany z nieistniejącym LNT-413 i LNT-409. Śmiało można LNT-413 zamienić na LNT-482. Ktoś z węgierskich miłośników się pomylił i wpisał nieistniejącego Solarisa do bazy. Tutaj jest potwierdzenie -> http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=137964854&t=9106724.
Mam jeszcze jedne wozy zdublowane. To Volvo -> http://phototrans.pl/15,122558,50.html, miało pierwszą rejestrację DBZ 910. i poprzedni numer boczny 6562. Z kolei, to Volvo -> http://phototrans.pl/14,798639,0,Volvo_B10L_CNG___Carrus_City_U_311.html, miało poprzednią rejestrację DBU 650 i poprzedni numer boczny 6565. Dane mam z tej stronki -> http://www.svenskbusshistoria.se/asp/. Jakbyś mógł te Volvo poprawić. Tyle czasu one błędnie połączone na phototrans.eu wisiały.
Zmieniłem, ale nadal jest coś nie tak:
http://phototrans.pl/15,71683,8029.html i http://phototrans.pl/15,72917,8029.html
To Volvo -> http://phototrans.pl/15,71683,8029.html, ma VIN: YV3R5C317XA001585. Jego pierwsza rejestracja to DCC 780. Ktoś musiał namieszać w tyskiej bazie i tyle lat wisiały te Volvo pomieszane.
Jeszcze wypadałoby przenieść tą fotkę -> http://phototrans.pl/14,426624,0,Volvo_B10L_CNG___Carrus_City_U_6565.html, pod Volvo 6565. Ona teraz jest pod złe Volvo podpięta. Wtedy będzie porządek.
Misiek194, tego Merola -> http://hr.phototrans.net/15,83630,0.html, trzeba scalić z tym -> http://phototrans.pl/15,391565,21091.html. To są te same autobusy.
Misiek194, ten Mercedes miał rejestrację DW, od 2014 roku.
Misiek194, trzeba poprawić rejestrację tego Jelcza -> http://phototrans.pl/15,18745,132.html. On ma końcówkę rejestracji 94, a nie 92 jak jest wpisane. Jego VIN: SUJ120M45N0000036. Ten Jelcz -> http://phototrans.pl/15,10874,132.html, ma VIN: SUJ120M45N0000040. Jakbyś mógł uzupełnić.
Ta Scania -> http://phototrans.pl/15,309960,0.html, od 2016 roku należy do przewoźnika Pai Skwierzyna. Jej obecna rejestracja, to: WPR 1127M. U nowego przewoźnika ma numer boczny P19.
Misiek194, jakbyś mógł dopisać do tych Ikarusów -> http://phototrans.pl/2415,162,3260,0.html, dane z tej stronki -> http://autobusownia.pl/categories.php?cat_id=1155, to byłbym wdzięczny.
Mogłbyś uzupełnić dane tego Mercedesa -> http://phototrans.pl/15,117506,10461.html ? Jego dane masz pod drugim zdjęciem w moim komentarzu.
Misiek194, podepnij tego Ikarusa -> http://phototrans.pl/15,220917,206.html, pod ex. zielonogórskiego #104.
Ten MAN -> http://phototrans.pl/15,87011,0.html, należy od 2016 roku do MZK Zielona Góra. Jakbyś mógł dodać.
Ale jest to własność, czy tylko wydzierżawiony? To jeden z tych dwóch, o których był artykuł na infobusie?
Tak, to jest ten. Jeśli to dzierżawa, to nie wiem pod kogo by go podpiąć ? Chyba pod MAN-a. Wczoraj dostałem informację, że to jest własność MZK. Ten Citelis -> http://phototrans.pl/15,158230,0.html, należy od września, do Warbusa i ma numer boczny #02. Dziś go fociłem na S3, jak jechał do nowego właściciela.
Mógłbyś przenieść tego Merola -> http://phototrans.pl/15,32552,253.html tutaj -> http://phototrans.pl/15,384410,253.html ? Jak widać, ktoś zrobił nieudane scalenie wozu i został taki kwiatek.
Kolejny Jelcz 120M zidentyfikowany Tego Jelcza -> http://phototrans.pl/15,189210,13.html, należy scalić z tym -> http://phototrans.pl/15,64366,0.html. Na przedniej szybie białego Jelcza, widnieje nr VIN: 091, co wskazuje na tego Jelcza, z drugiego linku.
Ten Jelcz, był w EC Bydgoszcz od 1993 roku.
http://phototrans.pl/15,181769,15467.html -> ten Autosan ma od 2014 roku, nową rejestrację CLI 34YM, i VIN: 11009.
Bezpieczny autobus podaje, że aktualny dowód rejestracyjny wydany w grudniu 2013 więc tak wpisałem.
Te Citelisy -> http://phototrans.pl/15,158228,0.html, http://phototrans.pl/15,158227,204.html i http://phototrans.pl/15,158217,204.html, należą do Warbusa.
Sorka. Namieszałem. Te Irisbusy należą do Warbusa: http://phototrans.pl/15,158231,204.html, http://phototrans.pl/15,158217,204.html i http://phototrans.pl/15,158228,0.html. Tutaj masz dobry ich wykaz.
#6009 też podepnij pod Warbusa. Oni tyle ich kupili.
Dostałem dokładnie info odnośnie tych Warbusowych Citelisów. Są to: 6010, 6009 i 6007. Je możesz podpiąć pod Warbusa.
Ten MAN -> http://phototrans.pl/15,87011,0.html, ma nową rejestrację ZS 053GC.
http://phototrans.pl/15,87030,0.html -> ten Lajon, należy do MZK Zielona Góra, od 2016 roku. Ma numer boczny #186.
http://phototrans.pl/15,2805,0.html - jak możesz to podopisuj wycofanie rejestracji i numeru bocznego w 2016 roku, bo ktoś zrobił to na odwal.
Kolejne duble znalazłem. Te MAN-y -> http://phototrans.eu/2415,50,8028,0.html, za wyjątkiem 322, należy scalić z tymi -> http://phototrans.pl/2415,50,6841.html.
Misiek194, ten Solbus -> http://phototrans.pl/15,29675,663.html, to jest ten egzemplarz -> http://phototrans.pl/15,19632,441.html. Z czeskiego phototrans.eu się dowiedziałem, że to jest on, czyli egzemplarz prototypowy.
http://phototrans.pl/15,19632,441.html -> jak możesz, to popraw datę pierwszej fotki jego jak był w Nowym Sączu na 2004 rok, bo w sierpniu 2003 roku, on był jeszcze biały i testowcem Solbusa.
Został tylko ten egzemplarz do zidentyfikowania -> http://phototrans.pl/15,9661,663.html. Nie mam pojęcia, gdzie on może obecnie jeździć. Może Tobie się udało go odnaleźć na phototrans.eu ?
Do tego białego testowca z linku, najbardziej pasuje ten Solbus -> http://phototrans.pl/15,6449,783.html. Innego Solbusa B9,5 już nie ma, wszystkie zostały zidentyfikowane jako testowce. Te dwa wozy bym scalił w jeden. Nawet siedzenia są takie same, w tym Solbusie z Katowic, jak w białym testowcu. Tego Solbusa B9,5 -> http://phototrans.pl/15,28115,663.html przeniósł bym do kosza. Takiego testowca nie było, bo wszystkie Solbusy B9,5 testowe są już zidentyfikowane i scalone.
Wycofanie tego ostatniego testowego Solbusa od producenta, było w 2004 roku. Jakbyś mógł uzupełnić w tym z Katowic.
Jakbyś mógł, to pouzupełniaj VIN-y zielonogórskich Ikarusów -> http://phototrans.pl/2415,162,2,0.html. Tutaj masz dokładne ich dane z VIN-ami -> http://autobusownia.pl/categories.php?cat_id=1155. Jeszcze jakbyś mógł, to dopisz poprzednich przewoźników do naszych Neoplanów N4011NF. Tutaj masz ich dane -> http://autobusownia.pl/categories.php?cat_id=1076. Ja niestety nie mam jak tego zrobić, bo mam blokadę konta.
Jeszcze dostałem VIN naszego 382: 250/92. Tylko tego Ikarusa, nie mogłem na BA wyszukać.
Ten San -> http://phototrans.pl/15,118580,0.html, ma taką historię: 1958-1980 ZMKS Jasło, 1980-2005 Aeroklub Krosno, 2005-2007 Autosan Sanok i od 2007 roku, jest w krakowskim MPK.
Dodałem, przy czym z dostępnych w internecie źródeł wynika, że nigdy do autosana nie należał, przechodził tam jedynie remont.
Ale jak zauważyłeś, to wozy które przechodzą remont w Autosanie, mają dodanego w metryczce Autosana Sanok. Jak możesz to tego Jelcza -> http://phototrans.pl/15,5105,392.html, przeklikaj na M11. Jelcze L11.2 wychodziły od 1988 roku, z fabryki. Ten Jelcz, to przebudowany M11 jest. Na BA, odnośnie tego Jelcza jest błąd, więc tym się nie sugeruj.
http://phototrans.pl/15,25822,884.html -> ten Autosan jest z rocznika 1999. Pierwszą rejestrację miał od 1999, do 2003 roku. On był w tamtejszym PKS-ie od 1999 roku.
Łukasz, w tym Autosanie daj odwrotnie tablice rejestracyjne. Czarną rejestrację miał on, od 1999, do 2003 roku
Ten Solbus -> http://phototrans.pl/15,284817,663.html, to moim zdaniem jest ten egzemplarz -> http://phototrans.pl/15,337030,663.html. Innego białego Solbusa SM12 nie było. Wypadało by je scalić.
Mam nową rejestrację naszego #186 -> ZS 886FY.
Uzupełniłem, ale podaj chociaż przewoźnika którego się to tyczy, ułatwi to szukanie.
Kolejny dubel mam. Tego Solarisa -> http://phototrans.pl/15,585535,191.html, należy scalić z tym -> http://phototrans.pl/15,585579,191.html.
Odnalazła się kolejna demówka Autosana -> http://phototrans.pl/15,63387,369.html. Autosan miał dawniej rejestrację RSA E217.
Jeszcze do metryczki dopisz, że on był własnością Autosana od 2000, do 2002 roku.
Kolejna zguba z PKS-u Słupsk się odnalazła. To Iveco -> http://phototrans.pl/15,72807,392.html, trzeba połączyć z tym -> http://phototrans.pl/15,380431,22696.html.
Misiek194, jak możesz to dopisz brakujące VIN-y, z tej stronki -> http://autobusownia.pl/categories.php?cat_id=1135, do tych Jelczy -> http://phototrans.pl/2415,162,10,0.html.
Znalazłem błędny VIN: http://phototrans.pl/15,23231,70.html. Prawidłowy VIN tego DAB-a, to: 8401130. Tutaj jest jego historia -> http://www.danskebusser.dk/bus/vognlister/vis_vognliste_stelnummer.php?ID=30&side=2.
Te MAN-y -> http://phototrans.pl/2415,162,7957,0.html, to są NG272. Znalazłem info na niemieckiej stronce. Tylko nie wiem co z rocznikiem. BA pokazuje rocznik 1995, a niemiecka sprawdzarka VIN-ów - 1994. Już teraz mam pewność na 100%, że mój znajomy kierowca z naszego MZK się pomylił, bo mi przekazał, że to są MAN-y NG282. Tyle lat one wisiały błędnie oznaczone. Tutaj jest info o nich -> http://www.wupper-sieg-bus.de/deutschland-bus/ovb-offenbach.htm. Ten pierwszy od góry, to jest nasz #179.
Roczniki zostawiamy tak jak jest w dowodzie. Typ zmieniłem, ale nadal mi coś nie pasuje, ponieważ jeśli prawdą jest to co ktoś napisał w uwagach, że autobusy te wyposażone są w 9-litrowy silnik D0826LUH06 to jego moc wynosi 191kW/260HP, a więc typ powinien być NG262.
W uwagach jest napisane, że one mają 250 koni. Czyli by wychodziło, że to są MAN-y NG252 jedyne w Polsce. Moim zdaniem, prawda jest na niemieckiej stronce napisana.
Jeżeli typ silnika jest podany prawidłowo to na pewno 260 KM, ale prawdopodobnie tego nie rozstrzygniemy.
http://phototrans.pl/15,11049,0.html -> jakbyś mógł poprawić drugi numer rejestracyjny na LU 0564F. Ktoś zrobił czeski błąd i do dziś jest on dodany z błędem.