Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
MAN NL283 #2057
Baujahr: 2002
Dateigröße: 204.83kB
Kommentare
- Adaś_Gda (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-06-25 13:06:46)
Jaki jest sens puszczania niskopodłogowców na brygadę szczytową, do tego takiej linii jak 164?
- Mr_T (*.dynamic.mm.pl) (2004-06-25 13:42:26)
Powiem, ze nierzadko jest MAN na 164.
- Adaś_Gda (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-06-25 13:56:58)
Wiem, codziennie planowo jedna brygada jest niskopodłogowa. Nie lepiej byłoby wykorzystywać te pojazdy na zadaniach całodziennych?
- Rafi (62.233.169.*) (2004-06-25 16:16:25)
Ta linia to jest taka sama mega porażka jak 156. Pare osób na krzyż tym jedzie zawsze. A z wozami jest tak, że są takie które są na całodziennych i są takie które są tylko na dodatkach.
- kjacobson (81.219.97.*) (2004-06-25 18:53:39)
rafi, akurat mylisz sie:) zaden niski nie ma przypisania do dodatkow,zawsze jest to wóz " z łapanki" , idzie ten ktory jest wolny .
- 202 (217.197.78.*) (2004-06-25 19:46:17)
Nie tylko w Opolu kołpaki gubią!! Fajne malowanie.
- Rafi (62.233.169.*) (2004-06-25 20:14:29)
A czy ja gdzieś pisałem, że niskie :P
- Adaś_Gda (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-06-26 12:08:51)
Ze 156 nie jest tak źle, parę osób zawsze nim jeździ, poza tym nie ma planowych niskopodłogowych (chociaż nieraz się zdarza
. Moim zdaniem lepiej jednak dla 156 byłoby, gdyby miała rozkład dostosowany do 183, z którą się na większości trasy pokrywa. - Rafi (62.233.169.*) (2004-06-29 12:56:56)
Sory, ostatnio widziałem wspaniałą frekwencje w 156 - 3 os. plus kierowca i to po ruszeniu z przystanku przy kerfurze. Ciekawe ile z nich wysiadło na morenie....
- Adaś_Gda (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-06-30 15:50:58)
Nie pisałem, że frekwencja jest wspaniała, tylko że "parę osób jeździ". Fakt, nieraz jest to niewielka ilość, ale to dlatego, że 156 jest zazwyczaj 2 minuty po 183. Gdyby to zmienić, byłoby z tą linią nieźle
- Rafi (62.233.169.*) (2004-07-02 14:57:53)
Stan z dzisiaj:4 os w tym 2 kierowców ;P
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
