Kommentare

Tomasz P. (2011-03-18 23:13:39.177155)
Prawie zabytkowy? To co mają powiedzieć warszawiacy i poznaniacy o swoich tramwajach? :P 24 lata dla tramwaju to nie jest dużo.
Marcin Ciszewski (2011-03-18 23:27:51.91473)
Sama konstrukcja jest dużo starsza.
Tomasz P. (2011-03-18 23:47:03.563229)
Koncepcja wagonu może i starsza, ale jak widać wagony te są raczej niezawodne. Więc po co się ich pozbywać? Ja czasami nie rozumiem takiego upartego dążenia do unowocześniania wszystkiego na siłę.
straphan (2011-03-19 09:38:17.502776)
Jak to czemu sie pozbywac? Nie maja niskiej podlogi...
Tomasz P. (2011-03-19 10:35:38.899236)
Z tym problemem można sobie łatwiej poradzić niż wymieniając cały tabor na raz. Jako pasażer wolę jeździć nawet starszym taborem, byle częstotliwość i niezawodność była na wysokim poziomie. I tak właśnie jest np. w Wiedniu.
dominiqus (2011-03-19 11:09:46.528411)
Tytułowy wagon nie jest aż tak wiekowym pojazdem, to prawda. Natomiast bardzo często można spotkać wagony, które liczą sobie ponad 40 lat. Z miłośniczego punktu widzenia ma to swoje plusy. Poza tym nie zaprzeczam, że pozwala to świadczyć WL usługi niezawodnie i na wysokim poziomie. Natomiast popatrzyłem na to z punktu widzenia wygody pasażera i chodziło mi o zastępowanie taboru wysokopodłogowego na niskopodłogowy, które w tym wydawałoby się zamożnym mieście, przebiega powoli.

SGP E2 #4068