Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Hmm, to będzie pierwszy egzemplarz tego typu, który rozpocznie liniowe kursy w Berlinie?
swietny wozik
Jasne, że świetny!!! A ile ich ma być w sumie, wie ktoś?? Jeszcze jedno pytanie, które mnie dręczy i śni się po nocach. Jaki jest sposób BVG na wymianę tylu wozów?? Specjalnie dla nich stworzony (chyba) ND313, mnóstwo solarisów w trakcie dostarczania... a co najlepsze dla Polski, świeża dawka "nowych" busów. Chciałbym, aby w Polsce sprzedawali busy po 9 latach eksploatacji. Marzenia...
Duże dotacje ze strony miasta.
BTW, Toruń ostatnio sprzedaje 9/10 letnie 120M :P
100 sztuk nowych piętrusów ma być. BVG bierze ostatnio wozy w leasing, nie kupuje ich na własność.
Żeby tylko samorządy zaczęły doceniać KM w Polsce, to byłoby super.
seba: a co w zamian Toruń kupuje.
Leasing wozów nie zmienia faktu, że BVG posiada rewelacyjną politykę i chwała im za to. Może kiedyś polskie komunikacje to zauwazą i zaczną coś działać?? Jak dla mnie pochwały dla ZKM w Gdyni. Dzięki za info.
100 sztuk seryjnych (3100-99) + 1 różniący się od nich nieco prototyp (3099).
Produkowany w Fabryce Neoplana Plauen-Pilsting.
Pierwszy Prototyp ND313 (A39-0001) #3099 jeździ juz w Berlinie.
Drugi Prototyp ND313 (A39-0002) (Foto IAA) obecnie jeszcze testowany przez MAN.
#3100 to trzeci wyprodukowany ND 313 (A39-0003) (ale pierwszy seryjny!).