Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
W zasadzie możemy poszerzyć zakres spekulacji, bo przecież w marcu/kwietniu dojdą również 2 nowe SU12. Czyżby pierwsze kasacje melczów?
Wg. mnie te dwie SU12 przyjdą za 5068-69, a ww. Mercedes za midika, który jest kulą u nogi PKA.
Jest jeszcze wciąż 5084, a o osiołku faktycznie zapomniałem, chyba jednak z kasacji melczów nici
Jakie to polskie, kupować 12 letni wóz na 20 lat, bo niska podłoga! A o nowe wozy dbają "do póki się coś nie zepsuje".
Szkoda, że Gdynia tak "zwolniła" z innowacjami w KM...
Wolę dwunastoletni wóz, który pojeździ jeszcze 10-15 lat zamiast Solarisa, który rozpadnie się po 7-8 latach. Pod względem technicznym Solaris strasznie się opuścił...
Te SU-12 dostaną zapewne numery 5068-5069 [idealny zakres dla Solarisów]
A to jest następca 5084. Rodzyn 5827 powinien zostać.
Nie chodzi mi tylko o Solarisa. A Solaris faktycznie robi ostatnio jakiś szajs, ale tylko dla polskich firm.
W końcu, polak polaka będzie wykorzystywać.;)
Już nie przesadzajcie, niewiele używek się ostatnio w Gdyni kupuje. A z jakością to nie tylko Solaris ma problem, MAN jest równie szajsowaty, choćby najnowszy 1222 wywala cały zestaw błędów na autokomputerze, mimo że przecież dopiero co wyjechał z fabryki. Dla porównania gryfowe Citaro G wyprodukowane w Niemczech nie wykazuje choćby cienia awarii, z tego co wiem w PKSW też nie mają z nimi problemów. Jest to chyba jakaś kwestia kultury technicznej i organizacyjnej...
Ciekawe, jak ma się koszt remontu Jelczomercedesa z 95/96r. do kosztu kupna pojazdu jak na zdjęciu.
5003
5001.