Kommentare

• WL (2011-01-08 10:09:58.088811)

  Wspaniała sprawa! To prawdziwy rarytas! Szkoda że im nie wypalił kontrakt do USA, może pozwoliłoby to przetrwać CKD...

   
• straphan (2011-01-08 19:15:48.84227)

  Jakos w to watpie, w 1998r. renesans Streetcars w USA byl jeszcze daleko...

   
• Jarosz (2011-01-14 01:44:12.060761)

  A kiedy ten renesans nastąpił i czym się odznaczył?

   
• straphan (2011-01-28 17:13:05.019436)

  Renesans zapoczatkowal Portland budujac swojego streetcara. Po kilku latach centrum miasta znaczaco odzylo, a inne miasta zaczely przynajmniej planowac swoje sieci, przy czym w Tacomie faktycznie zbudowano linie.

   
• Jarosz (2011-01-31 20:07:17.178085)

  Swietnie, tylko ze 1) plany budowy linii w Portland powstaly na poczatku lat 90., rozpoczeto ja w 1999-2000, wtedy tez zamowiono pierwsze wagony. Nie wiem wiec gdzie to "jeszcze daleko" od 1998 roku 2) Lacznie mamy dzis 3 takie systemy z 21 wagonami. Gdzie ten renesans? Mozna mowic o ogolnym renesansie miejskiej komunikacji szynowej, ktory trwa od poczatku lat 80., ale raczej nie o boomie na 'streetcars'.

   
• straphan (2011-02-04 18:09:45.491024)

  Moze faktycznie "renesans" brzmi nieco zbyt "dumnie", ale - zapewniam - w ciagu najblizszych kilku lat powinnismy zobaczyc wysyp Streetcarow w USA.

   
• Jarosz (2011-02-07 04:50:16.814328)

  Wysyp też brzmi raczej zbyt dumnie, no ale kilka miast federalne granty dostało. W dalszym ciągu nie będą to jakieś porażające ilośći taboru i wracając do wątku CKD - nawet gdyby ta fabryka dalej jakoś przędła i dostała kontrakty na dostawę tych streetcarów, to byłaby to śladowa ilość w porównaniu do czasów gdy dostarczano streetcary dla 3/4 RWPG

   
• straphan (2011-02-08 17:41:24.236594)

  Z jednej strony masz racje; z drugiej: pokaz mi fabryke w bylym demoludzie, ktora po 1989 ZWIEKSZYLA produkcje?

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: