Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 349.63kB
Kommentare
- P Śl (*.internetia.net.pl) (2014-11-19 20:03:59.311654)
Wczoraj na 168/4 B jeździł #1006 za #1104 albo #1105.
- Michał (*.dynamic.inetia.pl) (2014-11-19 20:27:30.103155)
Mogliby sprowadzidzić coś nowego, a nie używane, 20-letnie heble, które jeździły w Niemczech, Holandii i nie wiadomo, gdzie jeszcze.
U nas to samo, zbliża się koniec roku więc Ireks musi kupić coś z rocznika przynajmniej 2003 a co robi nasz kochany prywaciarz ? Przemalowuje heblowate Solarisy które pod żadną umowę się nie będą łapać w nowe barwy... No ale skoro organizator pozwala - to po co się starać. Widać u was to samo.
- g (*.dynamic.inetia.pl) (2014-11-19 21:30:59)
Podobno jeszcze jakiś sprinter przyszedł na 739?
- marek_92 (*.compnet.com.pl) (2014-11-19 23:00:50.424683)
Ja dziś widziałem sprintera pod bramą.
- Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2014-11-20 11:35:31)+1
@P Śl. #1006 zastępował #1104.
- .. (*.centertel.pl) (2014-11-20 16:23:09.054472)
No cóż... Świerklaniec miał na przełomie 2012 i 2013 serie zakupu dobrych używek (Lionsy i preLionsy, dość dobry i sensownie młody NG312 z Oslo, testowy Lions) a potem przywieźli #1307 gdzieś z Niemiec z 900 tys na liczniku, dwudrzwiowiec i w takim sobie stanie
Dalej poszły trochę lepsze AmberGoldy ale ponoć ta trójka była bardzo okazyjnie wzięta za grosze... A potem jeszcze się dobili biorąc paliwożerne i problematyczne Volva. Cały Świerklaniec :x
Chyba że ten Citaro tylko przejściowo tutaj, tak samo jak Lions z Zawiercia, fajnie jakby się okazało że są tylko pośrednikami a nie zostawiają go sobie na dłużej. - m (*.dynamic.inetia.pl) (2014-12-07 19:13:33)
PKM nic nie kupił.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
