Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Z tą uratowaną sytuacją to chyba jakiś kiepski dowcip. Póki po mieście nie jeżdżą pojazdy przynajmniej w takiej samej specyfikacji jak poprzednie, a zamiast nich ciągle będą podmiejskie strucle to nie ma co świętować. A citara mimo wszystko robią robotę na tle SORów i Crosswayów.
Formalnie to raczej na pewno właścicielem tych wozów jest PKS Gdańsk. Ciekawe czy zamierzają je odkupić czy zwrócą je po zakończeniu tej umowy.
Skoro tak mówisz, to pewnie tak będzie. Póki co CEPIK wskazuję, że od momentu sprowadzenia nie zmieniły właściciela. A te wozy były kupione typowo na handel, czy akurat trafiła się okazja, aby je sprzedać, ale pierwotny plan był inny? Z tego co widziałem zakupione zostały parę dni przed zawinięciem się Warbusa, więc raczej typowo pod Elbląg kupione nie były.
INF: Pierwsze 5 było kupionych z myślą o skierowaniu na Tczew (3 sztuki), do Malborka i ewentualnie do Pruszcza. No ale wyszła sprawa Elbląga więc dokupiliśmy jeszcze kolejne i tak trafiły do PKS. W Malborku też jeden jeździ na testach do końca sierpnia. A do Tczewa trafią zupełnie inne wozy, chociaż też 3 Citaro.
Połowa citaro już przerejestrowana na elbląskie tablice, więc formalnie właścicielem jest PKS Elbląg.