%PDF-1.3 3 0 obj <> endobj 4 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F1 6.00 Tf ET BT /F1 8.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -19.84 re S BT 43.39 801.22 Td (No.) Tj ET 70.87 813.54 42.52 -19.84 re S BT 80.79 801.22 Td (Regist) Tj ET 113.39 813.54 85.04 -19.84 re S BT 145.24 801.22 Td (Name) Tj ET 198.43 813.54 56.69 -19.84 re S BT 219.00 801.22 Td (Built) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -19.84 re S BT 270.80 801.22 Td (Year O) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -19.84 re S BT 327.49 801.22 Td (Year O) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -19.84 re S BT 384.18 801.22 Td (Scrapp) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -19.84 re S BT 486.06 801.22 Td (Other) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 793.70 42.52 -11.34 re S BT 31.19 786.23 Td (8787) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 793.70 42.52 -11.34 re S BT 73.70 786.23 Td (BR-TG-66) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 793.70 85.04 -11.34 re S BT 116.22 786.53 Td (MAN EL263) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 793.70 56.69 -11.34 re S BT 201.26 786.23 Td (?) 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Tj ET 368.51 634.96 56.69 -11.34 re S 425.20 634.96 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 623.62 42.52 -11.34 re S BT 31.19 616.15 Td (0149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 623.62 42.52 -11.34 re S BT 73.70 616.15 Td (BJ-16-PP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 623.62 85.04 -11.34 re S BT 116.22 616.45 Td (Den Oudsten B79TKM560/Kiepe) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 623.62 56.69 -11.34 re S BT 201.26 616.15 Td (1984) Tj ET 255.12 623.62 56.69 -11.34 re S BT 257.96 616.15 Td (1999) Tj ET 311.81 623.62 56.69 -11.34 re S BT 314.65 616.15 Td (2003) Tj ET 368.51 623.62 56.69 -11.34 re S 425.20 623.62 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 612.28 42.52 -11.34 re S BT 31.19 604.81 Td (0145) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 612.28 42.52 -11.34 re S BT 73.70 604.81 Td (BJ-11-NX) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 612.28 85.04 -11.34 re S BT 116.22 605.11 Td (Den Oudsten B79TKM560/Kiepe) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 612.28 56.69 -11.34 re S BT 201.26 604.81 Td (1984) Tj ET 255.12 612.28 56.69 -11.34 re S BT 257.96 604.81 Td (1999) Tj ET 311.81 612.28 56.69 -11.34 re S BT 314.65 604.81 Td (2002) Tj ET 368.51 612.28 56.69 -11.34 re S 425.20 612.28 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 600.94 42.52 -11.34 re S BT 31.19 593.47 Td (0159) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 600.94 42.52 -11.34 re S BT 73.70 593.47 Td (BJ-01-YG) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 600.94 85.04 -11.34 re S BT 116.22 593.77 Td (Den Oudsten B79TKM560/Kiepe) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 600.94 56.69 -11.34 re S BT 201.26 593.47 Td (1984) Tj ET 255.12 600.94 56.69 -11.34 re S BT 257.96 593.47 Td (1999) Tj ET 311.81 600.94 56.69 -11.34 re S BT 314.65 593.47 Td (2001) Tj ET 368.51 600.94 56.69 -11.34 re S 425.20 600.94 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 589.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 582.13 Td (3381) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 589.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 582.13 Td (BK-47-RN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 589.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 582.43 Td (Volvo B10M / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 589.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 582.13 Td (1984) Tj ET 255.12 589.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 582.13 Td (1999) Tj ET 311.81 589.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 582.13 Td (2001) Tj ET 368.51 589.60 56.69 -11.34 re S 425.20 589.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 582.13 Td (1999-2001 Connexxion Amersfort<br /> 2001 Connexxion Nieuwegein) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 578.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 570.80 Td (0143) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 578.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 570.80 Td (BJ-07-NX) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 578.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 571.10 Td (Den Oudsten B79TKM560/Kiepe) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 578.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 570.80 Td (1984) Tj ET 255.12 578.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 570.80 Td (1999) Tj ET 311.81 578.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 570.80 Td (2000) Tj ET 368.51 578.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 570.80 Td (2000) Tj ET 425.20 578.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 566.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 559.46 Td (9969) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 566.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 559.46 Td (BN-96-LL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 566.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 559.76 Td (DAF MB200 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 566.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 559.46 Td (1985) Tj ET 255.12 566.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 559.46 Td (2007) Tj ET 311.81 566.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 559.46 Td (?) Tj ET 368.51 566.93 56.69 -11.34 re S 425.20 566.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 559.46 Td (Depot of the bus is Nijmegen \(Novio\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 555.59 42.52 -11.34 re S BT 31.19 548.12 Td (3569) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 555.59 42.52 -11.34 re S BT 73.70 548.12 Td (BP-48-KZ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 555.59 85.04 -11.34 re S BT 116.22 548.42 Td (DAF MB200 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 555.59 56.69 -11.34 re S BT 201.26 548.12 Td (1985) Tj ET 255.12 555.59 56.69 -11.34 re S BT 257.96 548.12 Td (1999) Tj ET 311.81 555.59 56.69 -11.34 re S BT 314.65 548.12 Td (?) Tj ET 368.51 555.59 56.69 -11.34 re S 425.20 555.59 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 544.25 42.52 -11.34 re S BT 31.19 536.78 Td (9968) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 544.25 42.52 -11.34 re S BT 73.70 536.78 Td (BN-17-HD) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 544.25 85.04 -11.34 re S BT 116.22 537.08 Td (DAF MB200 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 544.25 56.69 -11.34 re S BT 201.26 536.78 Td (1985) Tj ET 255.12 544.25 56.69 -11.34 re S BT 257.96 536.78 Td (2007) Tj ET 311.81 544.25 56.69 -11.34 re S 368.51 544.25 56.69 -11.34 re S 425.20 544.25 141.73 -11.34 re S BT 428.04 536.78 Td (Maastricht depot) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 532.91 42.52 -11.34 re S BT 31.19 525.44 Td (7618) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 532.91 42.52 -11.34 re S BT 73.70 525.44 Td (BS-98-KN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 532.91 85.04 -11.34 re S BT 116.22 525.74 Td (DAF MBG200 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 532.91 56.69 -11.34 re S BT 201.26 525.44 Td (1986) Tj ET 255.12 532.91 56.69 -11.34 re S BT 257.96 525.44 Td (1999) Tj ET 311.81 532.91 56.69 -11.34 re S BT 314.65 525.44 Td (2003) Tj ET 368.51 532.91 56.69 -11.34 re S 425.20 532.91 141.73 -11.34 re S BT 428.04 525.44 Td (1999-2003 Connexxion Rhenen) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 521.57 42.52 -11.34 re S BT 31.19 514.10 Td (6607) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 521.57 42.52 -11.34 re S BT 73.70 514.10 Td (BP-87-ZT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 521.57 85.04 -11.34 re S BT 116.22 514.40 Td (DAF MB200 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 521.57 56.69 -11.34 re S BT 201.26 514.10 Td (1986) Tj ET 255.12 521.57 56.69 -11.34 re S BT 257.96 514.10 Td (1999) Tj ET 311.81 521.57 56.69 -11.34 re S BT 314.65 514.10 Td (?) Tj ET 368.51 521.57 56.69 -11.34 re S 425.20 521.57 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 510.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 502.76 Td (3711) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 510.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 502.76 Td (?) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 510.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 503.06 Td (DAF MB200 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 510.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 502.76 Td (1986) Tj ET 255.12 510.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 502.76 Td (1999) Tj ET 311.81 510.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 502.76 Td (2000) Tj ET 368.51 510.23 56.69 -11.34 re S 425.20 510.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 502.76 Td (Used as schoolbus in Charleroi.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 498.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 491.43 Td (7606) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 498.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 491.43 Td (BS-32-FP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 498.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 491.73 Td (DAF MBG205 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 498.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 491.43 Td (1986) Tj ET 255.12 498.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 491.43 Td (1999) Tj ET 311.81 498.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 491.43 Td (?) Tj ET 368.51 498.89 56.69 -11.34 re S 425.20 498.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 487.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 480.09 Td (3391) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 487.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 480.09 Td (BB 0683) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 487.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 480.39 Td (Volvo B10R / Hainje CSA-II) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 487.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 480.09 Td (1986) Tj ET 255.12 487.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 480.09 Td (1999) Tj ET 311.81 487.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 480.09 Td (2002) Tj ET 368.51 487.56 56.69 -11.34 re S 425.20 487.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 476.22 42.52 -11.34 re S BT 31.19 468.75 Td (3882) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 476.22 42.52 -11.34 re S BT 73.70 468.75 Td (BY-79-TK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 476.22 85.04 -11.34 re S BT 116.22 469.05 Td (DAF MB200 / Den Oudsten) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 476.22 56.69 -11.34 re S BT 201.26 468.75 Td (1987) Tj ET 255.12 476.22 56.69 -11.34 re S BT 257.96 468.75 Td (1999) Tj ET 311.81 476.22 56.69 -11.34 re S BT 314.65 468.75 Td (2004) Tj ET 368.51 476.22 56.69 -11.34 re S 425.20 476.22 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 464.88 42.52 -11.34 re S BT 31.19 457.41 Td (3965) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 464.88 42.52 -11.34 re S BT 73.70 457.41 Td (VD-30-BH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 464.88 85.04 -11.34 re S BT 116.22 457.71 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 464.88 56.69 -11.34 re S BT 201.26 457.41 Td (1988) Tj ET 255.12 464.88 56.69 -11.34 re S BT 257.96 457.41 Td (1999) Tj ET 311.81 464.88 56.69 -11.34 re S BT 314.65 457.41 Td (?) Tj ET 368.51 464.88 56.69 -11.34 re S 425.20 464.88 141.73 -11.34 re S BT 428.04 457.41 Td (since 1999 Connexxion Delft, in 2005 rented to Connexxion Wageningen) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 453.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 446.07 Td (3961) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 453.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 446.07 Td (DLB CK49) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 453.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 446.37 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 453.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 446.07 Td (1988) Tj ET 255.12 453.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 446.07 Td (1999) Tj ET 311.81 453.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 446.07 Td (2006) Tj ET 368.51 453.54 56.69 -11.34 re S 425.20 453.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 446.07 Td (07/02/2006 sprzeda| do Polski) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 442.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 434.73 Td (5128) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 442.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 434.73 Td (VD-68-HT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 442.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 435.03 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 442.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 434.73 Td (1988) Tj ET 255.12 442.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 434.73 Td (1999) Tj ET 311.81 442.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 434.73 Td (2004) Tj ET 368.51 442.20 56.69 -11.34 re S 425.20 442.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 430.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 423.39 Td (6563) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 430.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 423.39 Td (A 271 LYN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 430.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 423.69 Td (Volvo B10M / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 430.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 423.39 Td (1988) Tj ET 255.12 430.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 423.39 Td (1999) Tj ET 311.81 430.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 423.39 Td (2004) Tj ET 368.51 430.86 56.69 -11.34 re S 425.20 430.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 419.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 412.05 Td (3954) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 419.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 412.05 Td ( 831 %# 159) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 419.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 412.35 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 419.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 412.05 Td (1988) Tj ET 255.12 419.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 412.05 Td (1988) Tj ET 311.81 419.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 412.05 Td (2007) Tj ET 368.51 419.52 56.69 -11.34 re S 425.20 419.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 408.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 400.72 Td (5081) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 408.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 400.72 Td (LAB-290) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 408.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 401.02 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 408.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 400.72 Td (1988) Tj ET 255.12 408.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 400.72 Td (1999) Tj ET 311.81 408.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 400.72 Td (2003) Tj ET 368.51 408.19 56.69 -11.34 re S 425.20 408.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 400.72 Td (? - 2003 Connexxion Ridderkerk) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 396.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 389.38 Td (1967) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 396.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 389.38 Td (591 ART) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 396.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 389.68 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 396.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 389.38 Td (1989) Tj ET 255.12 396.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 389.38 Td (1999) Tj ET 311.81 396.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 389.38 Td (2003) Tj ET 368.51 396.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 389.38 Td (2009) Tj ET 425.20 396.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 385.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 378.04 Td (3502) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 385.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 378.04 Td (VF-15-XH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 385.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 378.34 Td (Volvo B10M / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 385.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 378.04 Td (1989) Tj ET 255.12 385.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 378.04 Td (1999) Tj ET 311.81 385.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 378.04 Td (2009) Tj ET 368.51 385.51 56.69 -11.34 re S 425.20 385.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 378.04 Td (2004-2014 in use for anti-vandalism/scraping iced trolleywires purposes.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 374.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 366.70 Td (5172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 374.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 366.70 Td (VH-30-PH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 374.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 367.00 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 374.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 366.70 Td (1989) Tj ET 255.12 374.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 366.70 Td (1999) Tj ET 311.81 374.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 366.70 Td (2009) Tj ET 368.51 374.17 56.69 -11.34 re S 425.20 374.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 366.70 Td (Arnhem: 01.06.90 - 27.10.09) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 362.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 355.36 Td (7665) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 362.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 355.36 Td (508-M-007) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 362.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 355.66 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 362.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 355.36 Td (1989) Tj ET 255.12 362.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 355.36 Td (1999) Tj ET 311.81 362.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 355.36 Td (2005) Tj ET 368.51 362.83 56.69 -11.34 re S 425.20 362.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 351.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 344.02 Td (7662) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 351.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 344.02 Td (118-E-498) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 351.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 344.32 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 351.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 344.02 Td (1989) Tj ET 255.12 351.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 344.02 Td (1999) Tj ET 311.81 351.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 344.02 Td (2005) Tj ET 368.51 351.49 56.69 -11.34 re S 425.20 351.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 340.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 332.68 Td (5217) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 340.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 332.68 Td (VG-65-HV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 340.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 332.98 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 340.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 332.68 Td (1989) Tj ET 255.12 340.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 332.68 Td (1999) Tj ET 311.81 340.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 332.68 Td (2004) Tj ET 368.51 340.15 56.69 -11.34 re S 425.20 340.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 332.68 Td (1999-2004 Connexxion Middelburg) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 328.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 321.35 Td (6301) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 328.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 321.35 Td (EAJ-239) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 328.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 321.65 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 328.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 321.35 Td (1989) Tj ET 255.12 328.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 321.35 Td (1999) Tj ET 311.81 328.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 321.35 Td (2003) Tj ET 368.51 328.82 56.69 -11.34 re S 425.20 328.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 321.35 Td (? - 2003 Connexxion Haarlem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 317.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 310.01 Td (6306) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 317.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 310.01 Td (WBW-273) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 317.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 310.31 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 317.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 310.01 Td (1989) Tj ET 255.12 317.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 310.01 Td (1999) Tj ET 311.81 317.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 310.01 Td (2005) Tj ET 368.51 317.48 56.69 -11.34 re S 425.20 317.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 306.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 298.67 Td (286) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 306.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 298.67 Td (416 ASY) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 306.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 298.97 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 306.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 298.67 Td (1990) Tj ET 255.12 306.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 298.67 Td (1999) Tj ET 311.81 306.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 298.67 Td (2004) Tj ET 368.51 306.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 298.67 Td (2008) Tj ET 425.20 306.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 294.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 287.33 Td (7681) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 294.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 287.33 Td (CBN 984) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 294.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 287.63 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 294.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 287.33 Td (1990) Tj ET 255.12 294.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 287.33 Td (1990) Tj ET 311.81 294.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 287.33 Td (2006) Tj ET 368.51 294.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 287.33 Td (2018) Tj ET 425.20 294.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 283.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 275.99 Td (4342) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 283.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 275.99 Td (000-06 %) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 283.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 276.29 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 283.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 275.99 Td (1990) Tj ET 255.12 283.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 275.99 Td (1999) Tj ET 311.81 283.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 275.99 Td (2004) Tj ET 368.51 283.46 56.69 -11.34 re S 425.20 283.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 272.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 264.65 Td (6338) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 272.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 264.65 Td (VK-29-DB) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 272.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 264.95 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 272.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 264.65 Td (1990) Tj ET 255.12 272.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 264.65 Td (1999) Tj ET 311.81 272.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 264.65 Td (2004) Tj ET 368.51 272.12 56.69 -11.34 re S 425.20 272.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 260.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 253.31 Td (7680) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 260.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 253.31 Td (CBN 981) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 260.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 253.61 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 260.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 253.31 Td (1990) Tj ET 255.12 260.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 253.31 Td (1990) Tj ET 311.81 260.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 253.31 Td (2006) Tj ET 368.51 260.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 253.31 Td (2018) Tj ET 425.20 260.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 249.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 241.98 Td (4409) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 249.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 241.98 Td (01-582-HP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 249.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 242.28 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 249.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 241.98 Td (1990) Tj ET 255.12 249.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 241.98 Td (1999) Tj ET 311.81 249.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 241.98 Td (2004) Tj ET 368.51 249.45 56.69 -11.34 re S 425.20 249.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 238.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 230.64 Td (5182) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 238.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 230.64 Td (VH-25-PH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 238.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 230.94 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 238.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 230.64 Td (1990) Tj ET 255.12 238.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 230.64 Td (1999) Tj ET 311.81 238.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 230.64 Td (2009) Tj ET 368.51 238.11 56.69 -11.34 re S 425.20 238.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 230.64 Td (Arnhem: 02.07.1990 - 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Since then, the bus stands in Poland.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 170.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 170.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 162.61 Td (NOL 21679) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 170.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 162.91 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 170.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 162.61 Td (1990) Tj ET 255.12 170.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 162.61 Td (1999) Tj ET 311.81 170.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 162.61 Td (2002) Tj ET 368.51 170.08 56.69 -11.34 re S 425.20 170.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 162.61 Td (Pierwsza rejestracja: 10.07.1990 10/07/1990 ---> 29/05/1994 CN Utrecht \(CT\) 29/05/1994 ---> 01/04/1997 Midnet Amersfoort \(CT\) 01/04/1997 ---> ??/??/2002 Connexxion Hilversum ??/??/2002 ---> ??/12/2002 Midnet Amersfoort #236 \(CT\) ??/12/2002 ---> 27/12/2004 NZH Travel Haarlem\(CT\) 27/12/2004 ---> 20/10/2005 Connexxion Tours 20/10/2005 sprzeda| do Polski Czasowo wycofany: od 30.08.2013 do 30.08.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 158.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 151.27 Td (4362) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 158.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 151.27 Td (508-M-008) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 158.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 151.57 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 158.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 151.27 Td (1990) Tj ET 255.12 158.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 151.27 Td (1999) Tj ET 311.81 158.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 151.27 Td (2005) Tj ET 368.51 158.74 56.69 -11.34 re S 425.20 158.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 147.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 139.93 Td (4361) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 147.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 139.93 Td (508-M-009) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 147.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 140.23 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 147.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 139.93 Td (1990) Tj ET 255.12 147.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 139.93 Td (1999) Tj ET 311.81 147.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 139.93 Td (2005) Tj ET 368.51 147.40 56.69 -11.34 re S 425.20 147.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 136.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 128.59 Td (4375) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 136.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 128.59 Td (J95-T-835) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 136.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 128.89 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 136.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 128.59 Td (1990) Tj ET 255.12 136.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 128.59 Td (1999) Tj ET 311.81 136.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 128.59 Td (2005) Tj ET 368.51 136.06 56.69 -11.34 re S 425.20 136.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 124.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 117.25 Td (5178) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 124.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 117.25 Td (VH-49-PX) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 124.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 117.55 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 124.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 117.25 Td (1990) Tj ET 255.12 124.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 117.25 Td (1999) Tj ET 311.81 124.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 117.25 Td (2009) Tj ET 368.51 124.72 56.69 -11.34 re S 425.20 124.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 117.25 Td (From december 2009 till 2012: Novio \(Breng\) Nijmegen) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 113.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 105.91 Td (5176) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 113.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 105.91 Td (VH-24-PX) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 113.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 106.21 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 113.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 105.91 Td (1990) Tj ET 255.12 113.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 105.91 Td (1999) Tj ET 311.81 113.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 105.91 Td (2009) Tj ET 368.51 113.38 56.69 -11.34 re S 425.20 113.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 105.91 Td (Arnhem: 29.06.90 - 03.11.09) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 102.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 94.57 Td (4391) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 102.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 94.57 Td (AB-ZX 160) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 102.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 94.87 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 102.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 94.57 Td (1990) Tj ET 255.12 102.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 94.57 Td (1999) Tj ET 311.81 102.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 94.57 Td (2005) Tj ET 368.51 102.04 56.69 -11.34 re S 425.20 102.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 90.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 83.24 Td (7693) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 90.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 83.24 Td (S 631 SE) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 90.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 83.54 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 90.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 83.24 Td (1990) Tj ET 255.12 90.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 83.24 Td (1999) Tj ET 311.81 90.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 83.24 Td (2005) Tj ET 368.51 90.71 56.69 -11.34 re S 425.20 90.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 79.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 71.90 Td (4395) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 79.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 71.90 Td (BNK 264) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 79.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 72.20 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 79.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 71.90 Td (1990) Tj ET 255.12 79.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 71.90 Td (1999) Tj ET 311.81 79.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 71.90 Td (2006) Tj ET 368.51 79.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 71.90 Td (2018) Tj ET 425.20 79.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2020-10-25) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 1) Tj ET endstream endobj 5 0 obj <> endobj 6 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (5175) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (VH-28-PH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1990) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1999) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (2009) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (Arnhem: 10.07.90 - 29.10.09) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (5174) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (VH-33-PH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1990) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1999) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (2009) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (Arnhem: 29.06.90 - 30.10.09) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (5173) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (VH-23-PH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1990) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1999) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2009) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (Arnhem: 01.06.90 - 11.12.09 In 2013 delivered to Chernivtsi and received fleet number #355, but actually was never officially purchased by the trolleybus company and never operated in revenue service.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (264) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (TKI 49TR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Bova Futura FVD 12) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1990) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1999) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2005) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (ex-Centraal Nederland 264) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (267) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (PB 2911 BP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1990) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1990) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (2006) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2013) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (268) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (PB 4413 BH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1990) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1990) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2006) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2013) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (292) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (413 ASY) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1990) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1999) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2004) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (7709) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (VK-61-BV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1990) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1999) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2005) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (1999-2005 Connexxion Zwolle, since 2005 Connexxion Arnhem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (% 6937 !) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1990) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1999) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2004) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (6775) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (TK 59206) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (DAF SB3000 / Smit Orion) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1990) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1999) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2005) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 395.19 704.02 Td (?) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 16.10.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (411 ASY) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1990) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1999) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2004) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2008) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (PN 47745) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1990) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1999) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2006) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (1990-10-05 - 1999-05-10 NZH Haarlem Status rejestracji: wyrejestrowany Ostatnie badania techniczne wa|ne do dnia: 12.12.2019 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (4378) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (30-BI-91) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1990) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1999) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2005) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2555) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (BH-XR-62) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1990) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (2000) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2013) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (7674) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (CT 90696) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Mercedes O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1990) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1999) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2005) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 395.19 647.33 Td (?) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (296) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (FG 49690) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1990) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1999) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2005) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (20/09/2005 sprzeda| do Polski.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (279) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (DGL 95JL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1990) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1999) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2004) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (7690) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (VJ-53-BD) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1990) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1999) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2006) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Originally meant for export to Pakistan, but it never came further then a harbour in Germany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (7667) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (ST 56265) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1990) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1990) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2007) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2018) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Data pierwszej rejestracji: 12.01.1990 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 15.06.2007 Data wyrejestrowania: 31.05.2017 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (5295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (JSG-270) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1990) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1999) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2003) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (? - 2003 Connexxion Leiden) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (13) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (VJ-21-ZP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Mercedes-Benz Unimog II) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1990) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1990) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (Mercedes-Benz Unimog U 1200) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (4408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (VK-29-BR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1990) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1999) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (?) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (7689) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (VH-19-ZH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1990) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2006) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (Originally meant for export to Pakistan, but it never came further then a harbour in Germany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (5177) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (VH-01-PH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1990) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1999) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2009) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (From december till 2012; Novio \(Breng\) Nijmegen) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (5282) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (PAC-631) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1990) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1999) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2003) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (? - 2003 Connexxion Leiden) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (3359) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (VF-58-TV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Volvo B10M / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1990) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1999) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2004) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (5343) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (BAB-037) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1990) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1999) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2003) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (5325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (GHG-876) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (DAF SB220LC575 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1990) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1999) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2005) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2010) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (255) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (NOL 85LJ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1990) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1999) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1999) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Pierwsza rejestracja: 27.09.1990 20/10/2005 sprzedany do Polski. Wydanie ostatniego dowodu rejestracyjnego: 27.12.2011) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (256) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (TKI 59WP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1990) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1999) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2005) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2014) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Wyrejestrowany: 01.04.2014 - Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (PKL 5N83) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1990) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1999) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2006) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (1990-09-19 - 1999-05-10 NZH Haarlem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (5180) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (VH-47-PH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Volvo B10M-58E / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1990) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1999) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2009) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (From december 2009 till 2012: Novio \(Breng\) Nijmegen) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (285) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (% 0235 ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Volvo B10M / Berkhof Excellence 1000L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1990) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1999) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2004) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (PB 4867 CH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1991) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1991) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2006) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2013) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (4716) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (VL-38-KB) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (DAF MB230 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1991) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1999) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2013) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (7729) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (VK-08-LX) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1991) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1999) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2007) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Originally meant for export to Pakistan, but it never came further then a harbour in Germany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (381) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (ASI-482) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1991) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1999) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2000) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (7743) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (GSL 92GA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Volvo B10MA / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1991) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1999) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2005) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2011) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (7741) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (VK-45-GZ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Volvo B10MA / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1991) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1999) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2008) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2012) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (390) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (PB 0734 CH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1991) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1991) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2007) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2011) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (253) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (PB 6885 BH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1991) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1991) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2007) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2011) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (384) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (PB 7882 BC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1991) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1991) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2006) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2013) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (7735) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (COJ 497) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1991) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1999) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2005) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2017) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (5133) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (T0 6725) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1991) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (?) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (?) 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Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2016) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (??/??/1991 ---> ??/??/1994 CN Utrecht \(CT\) ??/??/1994 ---> ??/??/1999 Midnet Amersfoort \(CT\) ??/??/1999 ---> ??/??/2011 Connexxion Hilversum ??/??/2011 ---> ??/??/2016 Inter-Trans Dobre Miasto ??/??/2016 ---> ??/??/???? Tkaczyk Bobrowniki Pierwsza rejestracja 16.09.1991 09.1991 -> ??.????? VN-74-GD \(NL\) ??.????? -> 08.2010 EZQ-247 \(BE\) 08.2010 -> ??.2016 NOL 20699 \(PL\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (309) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (NOL 83GY) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1991) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1999) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2002) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 395.19 216.46 Td (?) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Pierwsza rejestracja: 23.01.1991 17/12/2004 sprzedany do Polski. Sprzeda|: 29.09.2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (DB 79702) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1991) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1999) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2002) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Wz wystawiony na sprzeda|. 21/05/1991 ---> 29/05/1994 CN Utrecht 29/05/1994 ---> 10/05/1999 Midnet Amersfoort 10/05/1999 ---> ??/08/2002 Connexxion Hilversum ??/08/2002 ---> 22/10/2004 Connexxion IJsselmuiden sprzeda| do Polski w 2004. Pierwsza rejestracja 21.05.1991 05.1991 -> 10.2004 VL-41-KT \(NL\) 10.2004 -> 12.2009 WWL 8F02 \(PL\) 12.2009 -> ------- DB 79702 \(PL\) Sprzedany 21.03.2013) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (DJ 30569) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1991) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2000) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2002) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (09/11/2005 sprzeda| do Polski) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (7768) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (VN-50-LY) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (DAF SBG220 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1991) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1999) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (?) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (4424) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (CG 53634) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1991) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1999) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2006) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2011) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (24/10/2006 sprzedany do Polski) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (4426) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (GD 536EK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1991) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1999) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2006) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (Data pierwszej rejestracji: 14/03/1991) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (7706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (GSL 93GA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1991) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1999) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2004) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (13/12/2005 sprzeda| do Polski. http://witd.gdansk.pl/index.php/wiadomosci/69-bez-uprawnien-i-z-przerobionymi-wpisami-w-dowodach-rejestracyjnych Tego autobusu dotyczy powy|szy artykuB.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (368) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (WZW 00433) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1991) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2001) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2003) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2016) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (Data pierwszej rejestracji: 2.09.1991 7.05.2008 - WZW 00433 Za[wiadczenie o demonta|u Data wydania: 8.04.2016 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: demonta| na wniosek Data wyrejestrowania: 27.04.2016) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (4717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (VR-66-HJ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (DAF MB230 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1991) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1999) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (?) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (1999-2004 Connexxion Zwolle<br /> since 2004 Connexxion Arnhem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (336) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (JWH-884) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1991) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1999) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2002) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (In Holland as a Shuttlebus) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (4429) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (01-205-DF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1991) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1999) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2004) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (Withdrawn at 24 Yjet in 2018/2019.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (4416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (01-680-KJ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1991) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1999) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2004) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (PGS 78CT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Bova Futura FVD 12) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1991) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1999) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2008) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2015) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (30.05.1991 02.02.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (310) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (TKI 48TR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1991) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1999) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (2005) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2011) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (ex-Centraal Nederland 310 Wyrejestrowany: 26.07.2011 - Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2020-10-25) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 2) Tj ET endstream endobj 7 0 obj <> endobj 8 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (312) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (PSE 14519) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1991) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1994) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (2014) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (382) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (ASI-481) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1991) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1999) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (2000) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (PGS 42RM) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Bova Futura FVD 12) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1991) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1999) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2002) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2018) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (13.05.1991 29.05.2018 21/10/2004 sprzedany do Polski. 23/04/2018 odstawiony do kasacji, tydzieD pzniej holownik zabraB go na zBom.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (365) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (COE-03273) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1991) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1999) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2008) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (10.07.1991) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (PGS 24TL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Bova Futura FVD 12-220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1991) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1999) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (2002) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (30.05.1991 21/10/2004 sprzedany do Polski.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (2071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (WPI 7LC8) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Scania N113CLB / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1992) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1999) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2005) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (1999-2005 Connexxion Zwolle) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (2025) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (VR-83-ZP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Scania N113CLB / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1992) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1999) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2005) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (1999-2005 Connexxion Zwolle) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (7791) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (CBO 035) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1992) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1992) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2006) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (3146) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (TKC 794) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Dennis Dart / Berkhof 2000NL Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1992) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1999) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2003) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (7792) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (CBO 019) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1992) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1992) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2006) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2019) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (7787) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (CBN 997) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1992) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1992) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2006) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2018) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (4671) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (610 MGF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Europa 2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1992) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1999) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2006) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (7785) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (CBN 992) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1992) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1992) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2006) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2018) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (7783) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (CBN 988) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1992) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1992) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2006) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (7784) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (GEO 266) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1992) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1992) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2006) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (7788) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (CBO 015) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1992) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1999) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2006) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (7797) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (VP-14-FP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1992) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1999) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2007) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (1999-2005 Connexxion Middelburg, since 2005 Connexxion Arnhem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1882) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (GSL 91GA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Volvo B10M / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1992) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1999) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2005) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2011) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (13/12/2005 data sprzeda|y do Polski.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (3148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (TKF 611) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Dennis Dart / Berkhof 2000NL Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1992) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1999) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2003) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Used as a Dennis demonstrator between 1992 and 1994.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (4492) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (VJ-96-PV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1992) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1999) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (?) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (since 1999 Connexxion Zoetermeer) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (4668) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (611 MGF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Europa 2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1992) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1999) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2006) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (since 1999 Connexion Haarlem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (4647) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (VR-96-TF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Europa 2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1992) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1999) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2005) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (1999-2005 Connexxion Haarlem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (7761) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (VN-56-LL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (DAF SBG220 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1992) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2005) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1889) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (VR-85-KT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Volvo B10M / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1992) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1999) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2004) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (7113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td ( 136 53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Volvo B10MA / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1992) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1999) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2004) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (7762) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (VN-65-LL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (DAF SBG220 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1992) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1999) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2005) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (Originally meant for export to Pakistan, but it never came further then a harbour in Germany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1883) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (VR-78-KT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Volvo B10M / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1992) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1992) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2005) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1891) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (GSL 90GA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Volvo B10M / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1992) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1999) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2004) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2011) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (7787) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (CBN 998) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1992) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1992) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2006) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (7790) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (CBO 032) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1992) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1992) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2006) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (7760) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (VN-82-LY) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (DAF SBG220 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1992) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1999) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2005) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Originally meant for export to Pakistan, but it never came further then a harbour in Germany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (4491) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (A86-J-613) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Mercedes-Benz O405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1992) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1999) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2005) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (7798) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (ST 61631) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1992) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1992) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2006) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2018) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (Data pierwszej rejestracji: 30.01.1992 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 10.12.2007 Data wyrejestrowania: 08.12.2016 Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (5517) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (NBA 99AU) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Den Oudsten B91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1993) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1999) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2006) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2018) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Pierwsza rejestracja: 04.01.1993 MiaB zosta wyeksportowany do Tbilisi z Connexxionu. Data sprzeda|y 22/06/2006. Wyrejestrowany: 26.04.2018, demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (5507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (NBA 11AY) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Den Oudsten B91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1993) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1999) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2006) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2016) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Pierwsza rejestracja: 04.01.1993 Wyrejestrowany: 10.11.2016, demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (564) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (AZD 426) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1993) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1999) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2003) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Used at Schiphol Airport in the Netherland where it also carried the number T14. Now stored at the bus garage in Kedainiai.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (5505) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (BZC 894) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Den Oudsten B91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1993) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1999) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2006) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2098) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (BNK 268) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Van-Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1993) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1993) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2006) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2011) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2096) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (BNK 276) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Van-Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1993) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1993) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2006) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2011) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2097) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (BNK 279) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Van-Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1993) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1999) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2006) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2011) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (1999-2006 Connexxion Middelburg) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2532) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (ETK 335) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1993) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2000) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2008) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2010) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2095) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (BNK 251) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1993) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1993) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2006) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2011) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (VV-60-SJ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1993) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2000) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2005) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2599) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (EEO 342) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1993) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2001) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2008) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2094) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BNK 284) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Van-Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1993) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1999) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2006) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2011) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (Not in service since 2009-06.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2529) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (EEO 359) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1993) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2000) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2009) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (BEH 412) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1993) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1999) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2005) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2013) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (563) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (AZD 425) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1993) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1999) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2005) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (Used at Schiphol Airport in the Netherland where it also carried the number T13. Now stored at the bus garage in Kedainiai.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (551) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (AZD 438) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1993) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1999) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2005) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (5560) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (BB-FG-93) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Den Oudsten B91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1993) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1999) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (?) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (1999-2006 Connexxion Middelburg, since 2006 Connexxion Delft) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (5560) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (BB-FG-93) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Den Oudsten B91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1993) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1999) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (?) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (1999-2006 Connexxion Middelburg, since 2006 Connexxion Delft) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BEH 429) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1993) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2001) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2005) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2013) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (559) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (BEH 418) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1993) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1999) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2005) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2018) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (7122) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (VV-90-SH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (DAF SBG220 / Berkhof 2000NLG) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1993) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2001) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2005) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Eindhoven depot <br>2007 > Export) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (5201) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (BB-PN-47) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Van Hool AG300T) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1993) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1999) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2009) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (12.12.2009 - 2012: Novio \(Breng\) Nijmegen 2012 - 2013: Hermes \(Breng\) Nijmegen) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (7225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (VX-34-FB) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Iveco Daily 30-8) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1993) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1999) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2000) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (Exported to ???) 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (7268) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (GR-XS-01) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Iveco Daily 30-8) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1993) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1999) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2000) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (Exported to ??) 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Now stored at the bus garage in Kedainiai.) 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Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 760.72 Td (?) 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/F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (BB-ST-07) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (DAF SBR3015 / Berkhof Interliner) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1994) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1999) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2006) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (since 1994 Connexxion Lelystad) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (7138) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (536 MFK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1994) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1999) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 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ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1994) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1999) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2005) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2011) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (7134) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (532 MFK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1994) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1999) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2005) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2015) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (4808) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (021 MGS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Europa 2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1994) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1999) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2006) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2012) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (4804) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (166 MGS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Europa 2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1994) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2006) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2012) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (7133) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (531 MFK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1994) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1999) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2005) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2011) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (4759) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (496 TAK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof 2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1994) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1999) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2007) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (4805) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (167 MGS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Europa 2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1994) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1999) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2006) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2012) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (5564) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (BD-FG-69) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Den Oudsten B91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1994) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1999) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (?) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (1999-2003 Connexxion Middelburg, since 2003 Connexxion Deventer) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (4807) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (588 MGR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Volvo B10M-55 / Berkhof Europa 2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1994) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1999) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2006) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2012) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (7101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (VP-05-HT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (DAF SBG220 / Den Oudsten B88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1994) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1999) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (?) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Originally meant for export to Pakistan, but it never came further then a harbour in Germany.) 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Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2014) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (5554) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (BZC 895) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Den Oudsten B91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1994) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1994) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2006) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (WE 8575J) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Scania N113CLB / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1994) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1999) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2007) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Bus was in service for Connexxion Zwolle.) 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182.45 Td (1999-2005 Connexxion Haarlem, since 2005 Connexxion Arnhem, since 2009 in Cuba) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (7148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (HG-AB 484) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof 2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1995) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1999) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2006) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (5740) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (GSL 36RH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Volvo B10M-65B / Berkhof 2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td 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6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1996) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1996) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2008) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (7157) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (99-FM-68) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1996) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1996) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2008) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2182) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (BF-DP-02) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Den Oudsten Alliance B89) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1996) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1999) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (?) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1203) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (AR 08 ZGH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1996) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1999) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2006) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (6022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LC 26701) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (DAB 11-0860S / DAB Servicebus) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1996) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (?) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2006) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2012) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Autobus stacjonowaB w miejscowo[ci Alkmaar.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1305) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (BF-DN-51) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Den Oudsten Alliance B89) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1996) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2008) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (5233) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (BJ-GB-92) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (DAF SB250 / Berkhof Premier A18) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1996) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2002) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2008) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (WUN-DE 34) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Den Oudsten Alliance B89) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1996) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1999) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2008) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (5756) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (GSL 37RH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Volvo B10M-65B / Berkhof 2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1996) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1999) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2005) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (15/05/2008 sprzeda| do Polski.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1201) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (BD-ZZ-51) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1996) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1999) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2008) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2008) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (since 1999 Connexxion Hilversum) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1313) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BGE 759) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1996) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1996) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2005) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (BNK 272) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1996) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1996) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2006) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2011) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2181) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (NR-UN 21) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Den Oudsten Alliance B89) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1996) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1999) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2009) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (7163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (577 MFK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1996) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1999) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2006) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2011) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1298) Tj ET BT /F1 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-11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2011) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (7162) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (578 MFK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1996) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1999) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2005) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2011) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (7172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (204 MFS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 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Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Van Hool Linea) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1996) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1999) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2005) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (1240) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (715-J-672) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Van Hool Linea) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1996) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1999) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2005) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Change of number plate from 715-J-672 to M75-O-109 sometime between 2012 and 2018.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (1236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (715-J-670) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Van Hool Linea) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1996) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1999) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2005) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (7170) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (202 MFS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1996) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1999) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2006) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2013) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (7161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (579 MFK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1996) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1999) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2005) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (AR 09 JTR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1996) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1999) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2006) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1312) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (BFK 129) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1996) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1996) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2005) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2013) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1296) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (WEN-I 502) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Iveco EuroRider 391E.12.29A / Den Oudsten Alliance B89) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1996) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1999) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2008) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2533) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BGE 672) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1996) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2000) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2005) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2015) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (5749) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (FG 47197) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Volvo B10M-65B / Berkhof 2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1996) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1996) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2006) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (05/09/2006 sprzeda| do Polski.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2153) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (BF-DN-35) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1996) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1996) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (?) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (7169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (201 MFS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1996) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1999) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2006) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2014) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (5232) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (BD-SG-43) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (DAF SB250 / Berkhof Premier A18) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1996) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2002) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2008) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (BEH 420) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1996) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1996) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2005) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2018) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (6021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (LC 26702) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (DAB 11-0860S / DAB Servicebus) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1996) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (?) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2006) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2012) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Autobus stacjonowaB w miejscowo[ci Alkmaar.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (6383) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BF-JL-84) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Peugeot Boxer / OmniNova MultiRider) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1996) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1999) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2003) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (7160) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (581 MFK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1996) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1999) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2005) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2011) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1204) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (AR 08 YXW) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1996) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1999) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2006) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) 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Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (since 1998 Connexxion Nieuwegein) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SR 28503) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1998) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1999) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2003) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (Pierwsza rejestracja: 09.07.1998r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (9040) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (?) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1998) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1999) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2004) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (Only for spare parts and therefore no registration plate in Germany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2270) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (LIP-LV 76) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1998) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1999) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2010) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (36-JI-38) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Mercedes-Benz O408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1998) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1999) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2010) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (since 1999 Connexxion Axel) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (BG-NT-34) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1998) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1999) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2010) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2269) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (BG-NL-33) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1998) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1999) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2009) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (1999-2005 Connexxion Haarlem, since 2005 Connexxion Arnhem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2270) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (LIP-LV 101) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1998) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1999) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2009) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2015) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Possibly demolished in 2015.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (WW-MM 7070) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1998) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1999) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2008) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (WW-MM 1954) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1998) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1999) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2008) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (5211) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (BG-TS-42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (DAF SB250 / Berkhof Premier AT18) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1998) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1999) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2009) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (9036) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (GT-VB 6750) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1998) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1999) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2004) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (5210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (BG-TS-44) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (DAF SB250 / Berkhof Premier AT18) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1998) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1999) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2009) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (134-E-473) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1998) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1998) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2006) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 395.19 590.64 Td (?) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (BG-FH-83) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1998) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1999) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2005) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (1999-2005 Connexxion Zwolle) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2208) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1998) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1999) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2005) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (1998-2005 Connexxion Zwolle) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2206) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (E12-T-787) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1998) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2005) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (1999-2005 Connexxion Zwolle) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (9039) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LIP-LV 48) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1998) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1999) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2006) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Possibly demolished in 2013.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (9035) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (GT-VB 6751) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1998) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1999) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2004) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2013) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (9024) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (GT-VB 6753) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1998) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1999) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2004) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (9022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (LIP-LV 46) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1998) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1999) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2004) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (9020) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (LIP-LV 47) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1998) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1999) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2006) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (In 2013 sold to Womy \(NL\) for export.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (9016) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (---) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1998) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1999) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2004) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Severly damaged by transport from Weilburg to Selb and therefore demolisched for spare sparts.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2208) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (316-J-296) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1998) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1998) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2006) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 395.19 477.25 Td (?) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (9034) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (BG-SJ-36) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Den Oudsten B93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1998) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1999) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2004) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2233) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BG-NT-32) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1998) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1999) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2008) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (In 2014 the bus was seen in Siegen \(D\) for trading.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2235) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (RP-R 546) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Den Oudsten B90) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1998) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1999) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2008) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2215) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (B-V 2105) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1998) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1999) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2001) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2013) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Possibly demolished in 2013.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2216) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (B-V 2106) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1998) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1999) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2001) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2013) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Possibly demolished in 2013.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (SR 28843) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1998) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1999) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2003) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Pierwsza rejestracja: 09.07.1998r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SR 28502) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1998) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1999) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2003) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (SR 28501) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1998) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1999) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2003) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Pierwsza rejestracja - 09.07.1998r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (1375) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (PB 5762 CH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (DAF SB250 / Berkhof Premier) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1998) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1999) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2007) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 395.19 375.20 Td (?) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (1999-2004 Connexxion Schiphol<br /> 2004-2005 Connexxion Arnhem<br /> since 2005 Connexxion Schiphol) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1379) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (LIDOSTA-27) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (DAF SB250 / Berkhof Premier) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1998) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1999) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2007) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (1999-2004 Connexxion Schiphol) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2238) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (510-J-858) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1998) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1999) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2008) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 395.19 352.53 Td (?) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2288) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (510-J-896) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (DAF SB220 / Berkhof ST2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1998) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1999) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2009) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 395.19 341.19 Td (?) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (LM-TD 803) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Mercedes-Benz O408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1998) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1999) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2008) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2277) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (NR-TD 802) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Mercedes-Benz O408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1998) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1999) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2008) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (MYK-TD 59) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Mercedes-Benz O408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1998) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1999) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2008) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2307) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LM-TD 801) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Mercedes-Benz O408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1998) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1999) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2008) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2538) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (BH-VN-60) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1999) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2000) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2009) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2539) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (K50-T-024) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1999) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1999) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2008) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2433) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (C OT 208) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1999) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1999) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2009) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2537) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (M76-E-402) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1999) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1999) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2009) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2540) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (BH-VN-63) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1999) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2000) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2012) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (9071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BH-JB-31) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1999) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1999) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2007) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2381) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (BH-VN-52) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (DAF SB220 / Berkhof ST2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1999) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1999) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2009) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2380) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (BH-TH-51) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (DAF SB220 / Berkhof ST2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1999) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1999) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2009) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2455) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (1-FNS-493) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1999) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1999) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2007) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (Severly damaged after an fire in Krabbendijke, the bus was sold to De Wilg in 2009 for reparation en came in service afterwards.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2382) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (BH-TH-50) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (DAF SB220 / Berkhof ST2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1999) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1999) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2009) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2454) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (BH-TH-59) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1999) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1999) Tj ET 311.81 178.58 56.69 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The bus was repaired then, but demolished in 2011.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2413) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BH-TH-55) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1999) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1999) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2009) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (In december 2009 exported with unknown destination.) 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ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2422) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (C OT 211) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1999) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1999) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2009) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2494) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (BH-VB-25) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1999) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1999) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2013) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2495) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (C OT 201) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1999) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2009) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2412) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (C OT 217) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1999) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1999) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2009) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2479) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (BH-TZ-53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1999) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1999) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2013) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2480) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (BH-TZ-55) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1999) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1999) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2012) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2481) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (BH-TZ-56) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1999) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1999) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2012) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2486) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BH-VN-37) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1999) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1999) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2002) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2002) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (The 2486 was demolished after an fire. Some spare parts were used for the 2818.) 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ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1999) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2009) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2430) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (C OT 218) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1999) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1999) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2009) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2432) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (Bh-TP-40) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1999) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1999) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2012) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (In august 2013 sold to the "Stichting Bredase Carnavalsviering".) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (9083) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BH-JB-65) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1999) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1999) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2007) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2377) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (BH-VN-50) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (DAF SB220 / Berkhof ST2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1999) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1999) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2009) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (In octobre 2011 exported to Cameroon.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2378) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (BH-TX-50) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (DAF SB220 / Berkhof ST2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1999) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1999) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2009) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2379) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (BH-TF-18) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (DAF SB220 / Berkhof ST2000NL) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1999) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1999) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2009) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2536) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (BH-VN-58) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1999) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2000) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2013) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2502) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (BH-VP-07) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1999) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2000) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2013) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2792) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (83-NC-18) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2000) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2000) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2012) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2658) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (BJ-NT-93) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2000) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2000) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2014) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (In march 2014 exported to Cuba.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2659) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (BJ-PB-28) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2000) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2000) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2013) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2660) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (BJ-PB-29) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (2000) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2000) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2013) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2661) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (BJ-PB-30) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (2000) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2000) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2013) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2662) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (BJ-PB-31) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (2000) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2000) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2013) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (8065) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (BJ-DB-03) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (2000) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2006) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (?) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2663) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BJ-PB-32) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (2000) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2000) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2013) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2664) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (BJ-PJ-37) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (2000) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2000) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2013) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2665) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (BJ-PJ-38) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (2000) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2000) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2013) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2667) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (BJ-LS-50) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (2000) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2000) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2013) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2668) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (BJ-LS-53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (2000) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2000) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2013) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2669) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (BJ-LS-54) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (2000) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2000) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2013) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (7829) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (K19-O-682) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (2000) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2000) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2013) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (7830) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BJ-NH-34) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (2000) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2000) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2007) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2008) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Bus was crashed into an concrete pillar from an officebuilding and was demolished in 2008 as an result of the severe damage.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2586) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (BJ-JF-09) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (2000) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2000) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2013) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2587) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (BJ-JF-12) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (2000) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2000) Tj ET 311.81 212.60 56.69 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Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (2000) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (2000) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2012) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (Bus is from depot Bemmel) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (7837) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (B 016 706) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (2000) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (2000) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2008) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (7836) Tj ET BT /F1 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-11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Sold to Russia in 2014 via an trader in Salzbergen \(D\).) 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (8085) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (WUN-DE 58) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (2000) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2007) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2008) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (From decembre 2006 till january 2007 hired bij Veolia Transport and thereafter from february 2007 till april 2007 hired by Arriva.) 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Eventually demolished in august 2008.) 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-11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2008) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2611) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (M76-E-423) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (2000) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2000) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2010) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2610) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (BJ-LP-31) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 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(DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (2000) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2000) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2013) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2607) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (K50-T-021) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2000) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2000) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2010) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2737) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (70-IQ-12) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2000) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2000) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2009) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2733) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (BJ-SR-92) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2000) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2000) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2011) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (In july 2011 exported with unknown destination.) 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (6409) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (BL-JZ-19) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (2000) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2003) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2013) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (In the autumn of 2013 exported to Ukraine.) 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56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2010) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2681) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (BJ-SN-11) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (2000) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2000) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2013) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2683) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BJ-SN-13) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (2000) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2000) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2013) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2684) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (BJ-SN-14) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (2000) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2000) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2012) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2685) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (BJ-SN-15) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (2000) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2000) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2013) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2560) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (AN NE 001) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (2000) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2000) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2008) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (BH-VP-17) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (2000) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2000) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2003) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2003) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (6414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (BL-JX-95) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (2000) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2001) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2009) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2009) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Demolished in the summer of 2009 after an fire in the engine.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2747) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (08-MN-44) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (2000) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2000) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2011) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2745) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (MYK-TD 912) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (2000) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (2000) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2009) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2744) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (MYK-TD 53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (2000) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2000) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2009) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (BJ-TD-44) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (2000) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (2000) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2014) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (In march 2014 exported to Cuba.) 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-11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2014) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (2691) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (BJ-SV-05) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (2000) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (2000) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2011) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2690) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (BJ-SV-04) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (2000) Tj ET 255.12 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In 2014 the bus came back to the Netherlands.) 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677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (2000) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (2000) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2009) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2753) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (BJ-SG-88) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (2000) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (2000) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2009) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2752) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2688) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (BJ-SV-02) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (2000) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2000) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2010) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2606) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (BJ-LL-96) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (2000) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2000) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2013) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (7818) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (BJ-NH-23) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Volvo B10MA-55 / Berkhof Duvedec) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (2000) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2000) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2013) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2605) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (BJ-LL-94) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (2000) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2000) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2013) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (6411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (RZE 06644) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (2000) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2001) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2010) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2020) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (Data pierwszej rejestracji: 27.09.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2604) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (BJ-LF-91) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (2000) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (2000) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2012) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2603) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (BJ-LF-90) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (2000) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2000) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2012) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2602) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BJ-LF-89) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (2000) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2000) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2013) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (6410) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (SM 78796) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (2000) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (2001) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2010) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (ZUK Tczew od 1 stycznia 2012 roku. Wyrejestrowany 09.2019. Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (6408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SM 77861) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (2000) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (2001) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2010) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (ZUK Tczew od 1 stycznia 2012 roku. Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (PPL 04Y3) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (2000) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2000) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2009) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (08.12.2000) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (6406) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (LU 728HN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (2000) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2001) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2013) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (BA 09.2020 brak PT Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (6405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SM 78432) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (2000) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2001) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2010) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (ZUK Tczew od 1 stycznia 2012 roku. <br> Autobus zapaliB si 3 czerwca 2019 roku na ulicy Armii Krajowej w Tczewie. Rzekomo "na pusto" zje|d|aB z linii. Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (6404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (RZE 06645) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (2000) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2001) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2010) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2020) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (A 8942 MP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (2000) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2000) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2009) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (6400) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (RLA 92WE) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (2000) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2001) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2010) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2016) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2562) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (BH-ZT-79) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (2000) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2000) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2008) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (In october 2008 exported with unknown destination.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2563) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (BJ-BB-43) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2000) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2000) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2013) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2565) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (AN NE 003) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2000) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2000) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2008) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (6399) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SM 79426) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2000) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2001) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2010) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (ZUK Tczew od 1 stycznia 2012 roku. Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (6398) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (RZE 06651) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (2000) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2001) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2010) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2020) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1603) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (10-FN-SV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (2000) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2007) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2010) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1607) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (91-FP-BZ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (2000) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2008) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2011) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (In may 2009 to trader "Van de Bunte" in Doornspijk and exported with unknown destination in june 2011.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2711) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (67-NA-22) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (2000) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2000) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2005) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (52) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (PCT 54100) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Bova Futura FHD 12-340) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (2000) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2000) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (?) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (Data pierwszej rejestracji: 24.01.2000 12.05.2015 - Pierwszy wBa[ciciel w Polsce 13.05.2015 - PCH 9LJ3 30.06.2015 - Zmiana wBa[ciciela WBa[ciciel: osoba fizyczna Wojewdztwo, w ktrym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie 15.07.2015 - PCT 54100 17.01.2018 - Zmiana wBa[ciciela WBa[ciciel: osoba fizyczna Wojewdztwo, w ktrym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1622) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (70-SP-FG) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (2000) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2006) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2011) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (In february 2011 to trader "Van de Bunte" in Doornspijk.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1630) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (66-GD-NS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (2000) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2007) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2013) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (In 2013 this bus was stolen and dissapeared.) 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257.96 772.05 Td (2001) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2013) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (2822) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (BL-BD-75) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (2001) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (2001) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (2013) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (2824) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (BL-BD-73) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (2001) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (2001) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2013) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (7852) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (BL-NR-84) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (2001) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (2001) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2007) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2825) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (BL-BD-72) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (2001) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (2001) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2013) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2827) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (BL-BG-40) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (2001) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2001) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2013) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2828) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (BL-BG-39) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (2001) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2001) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2006) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Demolished after an fire in Oudkarspel.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (7343) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (88-HV-JD) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (2001) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (2001) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2009) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2804) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (BJ-XZ-46) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (2001) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2001) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2014) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (7840) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (18-MB-76) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Mercedes-Benz O405G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (2001) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (2001) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2011) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (7845) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (BL-LP-38) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (2001) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (2001) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2007) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2806) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (BJ-ZF-53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (2001) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (2001) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2014) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (7344) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (86-HV-SN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (2001) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (2001) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2009) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2864) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (BL-FJ-72) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (2001) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (2001) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2013) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (7854) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (BL-NR-82) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (2001) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (2001) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2007) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (7843) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (BL-LZ-71) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (2001) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2001) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2007) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2841) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (LG-ER 1146) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (2001) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2001) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2011) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Since 2006 Connexxion Nieuwegein) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (7842) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (BL-LZ-75) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (2001) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2001) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2007) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (7841) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (BL-LZ-74) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (2001) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2001) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2007) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2877) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (BL-JZ-77) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (2001) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2001) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2013) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (6401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (CBY 22065) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (2001) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2003) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2012) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (since 2003 Connexion Delft<br> first registration 27.03.2001? Data pierwszej rejestracji: 16.10.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2878) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (BL-JZ-76) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (2001) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2001) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2013) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2879) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (BL-JZ-75) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (2001) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (2001) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2013) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2880) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (BL-JZ-73) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (2001) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2001) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2013) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2809) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BJ-ZF-56) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (2001) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2001) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2014) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2823) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (BL-BD-74) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (2001) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (2001) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2014) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2829) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (BL-BG-41) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (2001) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (2001) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2014) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (8050) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (BH-SJ-08) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (2001) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2006) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (?) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2832) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BL-BG-45) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (2001) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2001) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2014) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (7857) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (BL-NR-79) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (2001) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2001) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2007) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2902) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (HI-SW 1324) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (2001) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2001) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2009) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (7871) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (HBD 729) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (2001) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2001) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2007) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2836) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (ZS 640GS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (2001) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2001) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2011) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2881) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (BL-JZ-72) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 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Apeldoorn, 2004-2005 Connexion Zwole, since 2005 Connexxion Arnhem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2884) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (BL-JZ-39) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (2001) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2001) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2013) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (8055) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (B 160 789) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (2001) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2006) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2009) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (7868) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (B 174 038) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (2001) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2001) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2007) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (7867) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (B 125 713) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (2001) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2001) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2007) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2885) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BL-JZ-40) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (2001) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2001) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2013) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2896) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (HTB 482) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (2001) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2001) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2009) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (7418) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (BL-GR-27) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Mercedes-Benz 411 CDI / Kusters MidCity) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (2001) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2005) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2006) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (7419) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (40-LI-34) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Mercedes-Benz 411 CDI / Kusters MidCity) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (2001) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2005) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2006) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (7848) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (BL-ND-14) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (2001) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2001) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2007) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (6394) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (RZE 06620) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (2001) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2001) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2010) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2020) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Data pierwszej rejestracji: 20.11.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2838) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (GS-HB 42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (2001) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2001) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2011) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (7847) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BL-ND-13) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (2001) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2001) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2007) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2886) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (BL-JZ-41) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (2001) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2001) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2013) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (2001-2005 Connexxion Zwolle, in 2005 rented to Connexxion Arnhem, since 2005 Connexxion Zoetermeer) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (6403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (BL-JZ-22) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (2001) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2001) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2011) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2011) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Demolished in 2011.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2843) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (GS-HB 23) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (2001) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2001) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2011) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2892) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (SI-WG 7342) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (2001) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2001) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2009) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (Between 2012 and 2013 the bus was by Fahrschule Grve-Jadatz in Drolshagen \(D\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2596) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (312 BDD) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Van Hool A300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (2001) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2001) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2007) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (7856) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (BL-NR-80) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (2001) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2001) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2007) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (7855) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (BL-NR-81) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (2001) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (2001) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2007) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2646) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (T30-J-655) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (2001) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2001) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2010) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2847) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (ZS 147MM) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (2001) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (2001) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2011) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (2854) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (BL-FB-43) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (2001) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (2001) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2007) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (2845) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (ZS 139MM) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (2001) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (2001) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2011) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (6415) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (OF-DI 406) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (2001) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (2001) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2013) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (A66-0259 2016 -> 2019 Stadtwerke Fuhrpark Service GmbH) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (6412) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (RZE 06575) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Berkhof Junior) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (2001) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (2001) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2010) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2016) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (6 maja 2015 r. ok. godziny 8.30 ulegBa spaleniu komora silnika autobusu. Link do informacji: http://blekitna.tv/autobus-mks-w-plomieniach-na-rzeszowskim-rondzie-fotowideo/ Data pierwszej rejestracji: 27.09.2001 r.) 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Data pierwszej rejestracji: 27.08.2001 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2867) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (BL-FP-94) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (2001) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (2001) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2013) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2850) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (BL-FB-39) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (2001) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (2001) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2007) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (7853) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (BL-NR-83) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (2001) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2001) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2007) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2800) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (BJ-XT-93) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (2001) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2001) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2014) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Somewhere in Kuba.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2882) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (BL-JZ-71) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (DAF DL595 / Den Oudsten B96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (2001) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2001) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2013) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (2003-2004 Connexxion Apeldoorn, 2004-2005 Connexxion Zwolle, since 2005 Connexxion Arnhem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (8054) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (B 160 788) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (2001) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2006) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2009) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (3156) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (BL-PL-99) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (2001) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2007) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2011) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2901) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (GM-RS 258) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (2001) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2001) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2012) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (2001) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2001) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2007) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (7861) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (BL-NR-74) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (2001) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (2001) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2006) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2006) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2803) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (Bj-XZ-45) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (DAF DM580 / Den Oudsten B95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (2001) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2001) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2014) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (7860) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (HBD 724) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Van Hool AG300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (2001) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2001) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2007) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2895) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (HHC 482) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (2001) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (2001) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2009) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (8135) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (LIP-LV 197) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (2002) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2002) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2010) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2954) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BL-XV-63) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (2002) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2002) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S 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(2936) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (BL-XD-61) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (2002) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2002) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2009) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2916) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (BL-XD-83) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (2002) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2002) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2008) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (since 2002 Connexxion Zoetermeer) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2942) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (BL-XD-54) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2002) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2002) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2007) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (7349) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (58-JG-SL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2002) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2002) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2009) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (8145) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (RE-AK 1595) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2002) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2002) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2012) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2906) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (BL-VR-27) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (2002) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2002) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2009) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2944) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (BL-XD-54) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (2002) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2002) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2009) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (5231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (JZG 122) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (DAF SB250 / Berkhof Premier AT18) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (2002) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2002) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2009) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (8150) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (BN-HH-88) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (2002) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2002) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2012) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2945) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BL-XV-73) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Mercedes-Benz O550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (2002) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2002) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2009) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2009) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (8100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (RE-AK 1550) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (2002) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2002) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2008) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (7345) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (31-JG-TZ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (2002) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2002) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2011) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (8149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (JRB 535) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (2002) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2002) Tj ET 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Berkhof Premier AT18) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (2002) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2002) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2009) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (8140) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (CW-LL 1213) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (2002) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2002) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2012) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (7354) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (57-JG-SL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (2002) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (2002) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2009) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1764) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (BN-VL-55) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (2003) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (2006) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2012) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (9156) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (CE-KC 227) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (2003) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2003) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2014) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (8162) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BN-LX-05) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (2003) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2003) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2012) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1778) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (BN-XV-44) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (2003) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2006) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2012) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (1760) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (CW-LL 1320) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (2003) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2006) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2012) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (8196) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (BN-RN-30) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (2003) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2003) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2013) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (8209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (GDA 06164) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (2003) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2003) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2013) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (rejestracja leasingowa: grudzieD 2014 2019 - Zwrot do leasingodawcy - Leasing Polski) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (8198) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (BN-RN-34) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (2003) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2003) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2012) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (8199) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (BN-RN-35) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2003) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2003) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2012) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (8159) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (BN-LX-02) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2003) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2003) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2012) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1736) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (BN-NV-91) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2003) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2006) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2012) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (9100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (BN-ZN-88) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (2003) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2003) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (?) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (9107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (BN-ZN-96) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (2003) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2003) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (?) 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Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (8239) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (BN-ZJ-72) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (2003) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2003) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2009) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2019) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1900) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (BN-JG-09) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Mercedes-Benz 411 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (2003) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2003) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2012) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (8224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (BN-TT-70) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (2003) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2003) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (?) 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(2016) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (Written of in December 2016 due to a tear in the fuel tank.) 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re S BT 257.96 386.54 Td (2006) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2012) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (1746) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (BN-NX-02) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2003) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2006) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2012) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1747) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (BN-PV-42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2003) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2006) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2012) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (1756) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (BN-PV-51) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (2003) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2006) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2012) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1757) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (BN-PV-52) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (2003) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2006) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2012) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1758) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (BN-PV-53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (2003) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2006) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2012) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1759) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (BN-PV-54) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (2003) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2006) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2012) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (5614) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BP-BH-41) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (2003) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2003) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2015) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (5613) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (BP-BH-40) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (2003) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2003) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2015) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1761) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (BN-VL-53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (2003) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2006) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2012) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1766) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (CW-LL 1225) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (2003) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2006) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2012) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1762) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (BN-VL-54) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (2003) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2006) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2010) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Demolished in 2010 after an fire in the engine in Workum \(Fr.\). Afterwards the front of this bus was moved to the 8208.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1767) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (CW-LL 1221) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (2003) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2006) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2012) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1768) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (BN-VL-59) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (2003) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2006) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2012) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1769) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BN-VL-60) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (2003) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2006) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2012) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1770) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (BN-VL-61) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (2003) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2006) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2011) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Demolished in 2011 after an fire in the engine in Sneek in 2010.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1771) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (CW-LL 1223) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (2003) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2006) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2012) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1773) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (BN-XN-31) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (2003) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2006) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2012) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1774) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (CW-LL 1224) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (2003) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2006) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2012) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1775) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (BN-XN-34) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (2003) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2006) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2012) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1776) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (CW-LL 1324) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (2003) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2006) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2012) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1777) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (CW-LL 1219) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (2003) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (2006) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2012) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1779) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (BN-XV-45) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (2003) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2006) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2012) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (1742) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 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ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (2003) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (2003) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2012) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (8177) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (WI 3219X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (2003) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2003) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2012) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (rejestracja leasingowa: grudzieD 2014) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (8273) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BP-GH-69) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Caetano VIAbus) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (2003) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2003) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2011) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1738) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (JMF 341) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (2003) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2007) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2013) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (9114) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (BN-ZT-83) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (2003) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2003) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2008) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1763) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (JNC 597) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (2003) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2006) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 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255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2003) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2011) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (9160) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (1-TVM-579) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2003) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2003) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2018) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (9161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (1-UAX-970) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2003) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2003) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2018) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (9162) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (BP-TX-90) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2003) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2003) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (?) 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511.27 Td (2004) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2004) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2012) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (5663) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BP-DJ-95) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (2004) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2004) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2013) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (Volvo B12Ble 6x2) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (5664) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (BP-DJ-98) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 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-11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (AW-TD 1009) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (2004) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2004) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2010) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (5655) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BP-DJ-50) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Volvo 8700LE 14,5m) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (2004) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2004) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2011) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 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Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (8263) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (BP-GD-51) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (MAN 14.220 HOCL-NL / Caetano VIAbus) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (2004) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2004) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2011) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Damaged by fire in 2011, possibly exported.) 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(5620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (BP-BP-69) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (2004) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2004) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2015) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1811) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (BP-PH-73) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (2004) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2009) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2012) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (8406) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (BP-TG-97) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (2004) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2004) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2014) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (8405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (BP-TG-94) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (2004) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2004) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2014) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (8404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BP-TG-93) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (2004) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2004) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2014) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (8335) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (BP-DP-53) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (2004) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2004) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2017) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (8287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (BP-BF-09) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (2004) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2004) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (?) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (5118) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (BP-SX-82) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (2004) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2008) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (?) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (5103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (BP-SX-64) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (2004) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2008) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (?) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (4130) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (AA-981LX) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Van Hool A330) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (2004) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2011) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2015) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (From 2011 till 2014/2015 by Connexxion Academy for drivers instruction.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (5668) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (AW-TD 509) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (2004) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2004) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2010) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (8295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (WB 6984R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (2004) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (2004) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (?) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (5669) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (NR-TD 117) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (2004) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2004) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2010) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (5637) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (BP-BP-89) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (2004) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (2004) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2012) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (7359) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (93-PB-JV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (2004) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (2004) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2013) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (9169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (B 7608 HP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (2004) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (2004) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (?) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (5617) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (BP-BP-82) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (2004) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (2004) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2012) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (5618) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (BP-BP-79) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Volvo 8700LE 6x2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (2004) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (2004) Tj ET 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-11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (2004) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (2008) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (8377) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (BP-VR-60) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (2004) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (2004) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (?) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (8376) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (VP-VR-59) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (2004) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2004) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (?) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (5121) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (BP-SX-97) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (2004) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2008) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (5120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (BP-SX-96) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (2004) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2008) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (5119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (BP-SX-94) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (2004) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2008) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (5117) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (BP-SX-80) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (2004) Tj ET 255.12 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(2005) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2005) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2014) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (7413) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (BR-PJ-68) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Mercedes-Benz 416 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (2005) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2006) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2010) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (7414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (AW-TD 1015) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td 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BT 314.65 239.14 Td (2016) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (8641) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BR-BX-89) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (2005) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2005) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (8739) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (GF-DC 32) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (MAN EL283) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (2005) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 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-11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (MAN EL283) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (2005) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2005) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2014) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (3152) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (BR-RN-27) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Mercedes-Benz O530LE II) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (2005) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2006) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2007) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (5670) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 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Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (5671) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (BR-HT-19) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Volvo 8700LE 14,5m) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (2005) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2005) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (?) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (5673) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (BR-HT-01) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Volvo 8700LE 14,5m) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (2005) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (2005) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (?) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (5674) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (BR-HT-03) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Volvo 8700LE 14,5m) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (2005) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2005) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (?) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (5675) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (BR-HS-88) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Volvo 8700LE 14,5m) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (2005) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (2005) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (?) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (9178) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (BR-LB-42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Mercedes-Benz O530G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (2005) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (2005) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2008) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (Presumed out of service with Breng \(Hermes\) in 2017/2018.) 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (81-LN-TR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (2005) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (2015) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2015) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (54-NK-RN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (2005) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (2015) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2015) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (8733) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (HR-G 140) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (MAN EL283) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (2005) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (2005) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2012) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (8628) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (PN 79963) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (2005) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (2005) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2017) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 04.10.2017 04/10/2017 sprzedany do Polski.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1855) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (BR-HZ-37) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (2005) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (2006) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2020) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1856) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (BR-HZ-38) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (2005) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (2006) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2019) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2019) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1857) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (BR-HZ-39) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (2005) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2006) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2020) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1858) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (BR-HZ-40) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (2005) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2006) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2020) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1859) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (BR-HZ-43) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (2005) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2006) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2020) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1860) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (BR-HZ-44) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (2005) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2006) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2019) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (8496) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (PN 81856) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (2005) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2005) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2017) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 05.12.2017 09/11/2017 sprzeda| do Polski.) 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1634) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (71-PX-XN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (2005) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2008) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2014) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (70-PX-XN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Mercedes-Benz 308 CDI) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (2005) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (2009) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2011) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2011) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (Demolished in august 2011.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (8495) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (WGM 21767) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (2005) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2005) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2017) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Data pierwszej rejestracji 17.03.2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1814) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BP-PH-77) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (2005) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2009) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2012) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1837) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (BR-GN-65) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (2005) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (2008) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1843) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (BR-GX-49) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (2005) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (2006) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2014) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (The fleetnumber in Abidjan is unknown.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1844) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (BR-GX-50) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (2005) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2006) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2014) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (The fleetnumber in Abidjan is unknown.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1850) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BR-GX-58) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (2005) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2006) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2012) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1851) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (BR-HZ-45) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (2005) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2006) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2012) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (1852) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (BR-HZ-46) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (2005) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2006) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2009) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1853) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (BR-HZ-35) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (2005) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2006) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2009) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (1854) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (BR-HZ-36) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (2005) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2006) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2016) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2016) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Demolished in 2016 after an heavy accident between this bus and an truck.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (1902) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (ERA 1YT2) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Mercedes-Benz 616 CDI / VDL Kusters Parade) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (2005) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2005) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2009) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 17.11.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (1903) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (BR-LF-64) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Mercedes-Benz 616 CDI / VDL Kusters Parade) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2005) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2005) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2008) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (In october 2015 exported with unknown destination.) 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ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (2005) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2005) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1838) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BR-GN-66) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (2005) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2008) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2020) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1839) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (BR-GN-67) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 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Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (2005) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (2005) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (2005-2006 Connexxion Nieuwegein, since 2006 Connexxion Arnhem) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (8647) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (BR-DL-39) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (2005) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2005) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (8820) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (BR-GG-28) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (2005) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2005) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (8817) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (BR-GG-21) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (VDL Berkhof Ambassador ALE-120) Tj ET BT /