Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

MAN NM223.2 #604

6 march 2021 - 11:29, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Niedobry wóz...
Wozy z przedziału 604-606 to totalny niewypał, zakup nieudany.

Ze wspólnych problemów wyróżnić można:
- Cechują się wysoką awaryjnością.
- Otwieranie drzwi odbywa się z 3-sekundowym opóźnieniem od zatrzymania względem innych autobusów, w których działa od razu.
- Skrzynie biegów szarpią podczas normalnej jazdy. W 605 mocno, a w 604 i 606 słabiej, ale jednak. Oprócz tego jeśli autobus z tej serii toczy się 5-10 km/h, gdy doda się gazu występuje bardzo mocne szarpnięcie. Podejrzewam, że ma to związek z redukcją z drugiego biegu na pierwszy, choć nie jestem pewien czy też nie szarpie tak mając już zrzucony 1 bieg, bo nimi nie jeżdżę. Może któryś kierowca, najlepiej pewien ekspert się wypowie.
- Skrzynie wrzucają biegi zbyt wcześnie. Szczególnie widoczne jest to na Borkowskiego, gdzie co chwilę idzie redukcja na 2 i za chwilę wrzucenie 3 biegu. Niby można starać się przytrzymać na 2, ale jazda to nie powinna być walka ze skrzynią. A przycisków do zablokowania na 1, 2 i 3 biegu brak.
- Mają strasznie twarde zawieszenie, nawet gorsze niż w przedliftowych kartonach.

Z mniej istotnych problemów to:
- Drzwi trzaskają i pierwsze drzwi chodzą wolno.
- Siedzenia są twarde i niewygodne.

Na plus w tych MAN-ach jest dosyć wydajne ogrzewanie i klimatyzacja. Działają naprawdę dobrze, ale to niestety jedyne plusy...

Problemem, który wyróżnia ten wóz jest mocne trzeszczenie jakiegoś elementu na części pasażerskiej. Może być to mocowanie plastiku imitującego szybę lub blachy pod nim, ale nie wiem, bo nie sprawdzałem. Reszta wydaje się być w normie.
W ogólnej klasyfikacji tych wozów umiejscowiłbym go na 2. miejscu.
Poza tym trzeszczeniem niczym się specjalnie nie wyróżnia, ani na plus, ani na minus. Taki niezbyt udany autobus, ale jeździ.

Mam nadzieję, że jak zabiorą bardziej udane od nich 600-602, to te będą następne w kolejce.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Solaris Urbino 12 #145

21 february 2021 - 18:52, Olsztyn, ul. Dworcowa. A na Z-2 było już nudniej, bo tylko ten wóz wyróżniał się spośród kartonów. Moim zdaniem ten jest chyba najlepszy z tej serii. Zawieszenie pięknie pracuje, wręcz idealnie sprawuje się na dziurach i nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków oraz drzwi zamykają się błyskawicznie. Na tyle szybko, że aż jestem ciekaw co by się stało, gdyby miały bliskie spotkanie z pasażerem :D.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: Z-2

MAN NG313 #1108

11 february 2021 - 16:54, Olsztyn, pętla Dajtki. Złomiasty 1108 odpoczywa przed rozpoczęciem ostatniego kursu w tym dodatku. -10 i ten wóz to niezbyt dobre połączenie. W środku jest zimno. Na tyle zimno, że jak wsiadłem z niezamarzniętymi stopami to po 25 minutach wysiadłem z zamarzniętymi. Podczas tego kursu w ogóle coś się psuło, chyba od tego mrozu. D migało, raz kontrolka od środkowych drzwi zaświeciła się jak drzwi się zamknęły, a zgasła jak otworzyły się na następnym przystanku oraz przystankowy wybiórczo działał i autobus potrafił jechać z niezamkniętymi drzwiami i nie był wyłączony, bo po zamknięciu drzwi i wciśnięciu gazu normalnie było słychać to spuszczenie powietrza. Wszystkie te objawy widziałem pierwszy raz w wozie z tej serii, więc musiała to być wina mrozu.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #142

5 february 2021 - 20:41, Olsztyn, ul. Partyzantów. Na zdjęciu jedyny pozostały wczorajszego wieczoru na mieście Solaris z serii 142-146.
Przejechałem się nim na całej trasie i pierwsze co poczułem po ruszeniu z Pieczewa to dziwna praca zawieszenia. Na mocniejszych nierównościach jezdni wydaje z siebie zgrzyty, trzaski i skrzypi. Nie jest to bardzo głośne lub uciążliwe, lecz jest i szczególnie podczas przechyłów na zakrętach daje o sobie znać.
Po nierównej nawierzchni jedzie dziwnie, bo niby jest miękki, ale przy mocniejszych dziurach coś potrafi tłuc, a i drgania są wyczuwalne. Ogólnie to sprawia wrażenie, że gdyby tak mocniej wjechać w dziurę to coś by się popsuło.
Wrażenia z jazdy wydają się być podobne do tego, gdy autobus ma podniesiony przód. Wtedy jest delikatniejszy i pojawić się mogą dziwne hałasy, gdy wjedzie w dziurę. Pozostałe z serii chyba nie mają tego problemu, więc raczej to indywidualna sprawa tego wozu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 120

Solaris Urbino 12 #159

29 january 2021 - 19:25, Olsztyn, pętla Słoneczny Stok. Świetne wozy...
Moje oczekiwania, że będą one najlepszymi Solarisami w taborze, całkowicie się sprawdziły :). Tak jakby wziąć najlepsze aspekty Solarisów 142-146 i dodać do tego mocny silnik MAN-a oraz ogólne zadbanie i dość młody rocznik - perfekcja :). A jakie elektryczne drzwi mają eleganckie - ciche, nietrzaskające. Ich dźwięk bardzo przypomina mi dźwięk drzwi standardowych MAN-ów II generacji w OMSI.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 109

Comments: 3

MAN NG313 #1108

28 january 2021 - 16:56, Olsztyn, pętla Witosa. Obecnie najstarszy autobus w taborze wyjechał dziś na całodzienną brygadę linii 127.

Niestety z powodu wieku oprócz ogólnego zużycia dręczą go 2 poważniejsze problemy. Pierwszym jest słaba sprawność ogrzewania, a drugim powstałe jakiś czas temu dość nietypowe zjawisko, odczuwalne tylko przez kierowcę. Podczas ruszania silnik wyje i autobus jedzie z oporem. Niektórzy kierowcy, którzy nim jechali, opisali to jakby po wrzuceniu drugiego biegu, pierwszy wciąż nie chciał odpuścić i to powoduje ten opór przy ruszaniu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #159

26 january 2021 - 10:32, Olsztyn, ul. Partyzantów. Dziś #159 zadebiutował na 309.
Choć wozy są naprawdę dobre to mają jedyny dość dobrze zauważalny problem, który prawdopodobnie jest wadą seryjną. A jest nim rzężenie silnika na wolnych obrotach.
O ile w 158 ten problem [ film ze 158 ] występował tylko podczas zatrzymywania się i ruszania, znikając przy postoju oraz po przyśpieszeniu, przez co nie był tak drażniący, tak w 159 niestety występuje także na postoju [ film ze 159 ]
W tym dźwięk jest dość głośny, przypominający wiertarkę udarową w akcji :). O dziwo nie występują przy tym żadne mocno odczuwalne wibracje. Ciekawi mnie, czy da się to naprawić, czy jednak tak już zostanie.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 309

Comments: 1

Solaris Urbino 12 #158

23 january 2021 - 9:56, Olsztyn, ul. Iwaszkiewicza. Dziś wreszcie na mieście zadebiutował pierwszy z ostatnio zakupionych 7 Solarisów z Monachium. Wrażenia z jazdy mam pozytywne. Wóz ten jest dość cichy, jak to Lion`s, choć kultura pracy silnika przy zatrzymywaniu się lub ruszaniu bliższa a być może nawet gorsza jest od Solarisów 142-146. Może nie wibruje, ale trzęsie się i coś rzęzi. Praca zawieszenia wydaje mi się być podobna do Solarisów 142-146. Bardzo ładnie jedzie po dziurach, nic nie trzeszczy. Co do mocy i tych niezwykłych 360 koni, to nie miałem okazji się przekonać jak wygląda pedał gazu w podłogę, bo kierowca nigdzie się nie śpieszył, ale widać, że rozpędzić się potrafi. Ale straty zawsze można nadrobić :).

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 128

Comments: 3

MAN NG263 #1114

22 january 2021 - 21:37, Olsztyn, pętla Redykajny. Z braku dostępnych Wuppertali zapragnąłem przejechać się czymś najbardziej do nich podobnym, więc wybór padł na 1114 na 127. Szkoda, że wozy, które je przeżyły, nie mają w sobie tej dynamiki jazdy i prostoty w systemie otwierania drzwi... Wtedy byłyby o wiele lepsze, a co za tym idzie mniej nielubiane przez kierowców.
Co do 1114, po tej 40-minutowej przejażdżce nie zauważyłem żadnych charakterystycznych cech dla tego wozu. Ale pierwszym co poczułem po minucie jazdy było to, że jest dosyć mocno rozklekotany, bardziej niż 1118 np. Oprócz tego nic nie wydaje się być nadzwyczajne, skrzynia wydaje się działać poprawnie.

Za to ciekawa sprawa jest z otwieraniem drugich drzwi. Na kartkach na nich wywieszonych napisane jest, że drzwi otwiera pasażer. I rzeczywiście, kierowca, z którym jechałem używał tylko przyzwolenia. Czy to oznacza, że na pulpicie nie ma przycisku wózka inwalidzkiego, którym otwiera się drugie drzwi? Niestety nie dane mi było przyjrzeć się pulpitowi z bliska, więc się tego nie dowiedziałem. A może jest schowany gdzieś nie pod ręką? W każdym razie jeśli go nie ma, to ciekawi mnie jak kierowca ma sobie poradzić, gdy przyjdzie mu wprowadzić inwalidę do autobusu.
O tym jak wygląda ogarnięcie i umiejętność czytania u większości wieśnia... pasażerów nawet nie piszę, bo pewne rzeczy lepiej jest przemilczeć.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Comments: 23

MAN NG313 Lion`s City G #2035

14 january 2021 - 12:24, Olsztyn, ul. Witosa. Spotkanie z tramwajami.
Mimo, że 2035 jest chyba najsprawniejszy z wozów z tej serii, to niestety ma poważną wadę, która ukazuje się w zimę - jest dosyć zimny.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

MAN NL363 Lion`s City #4942

november 2020 - Monachium, zajezdnia MVG West. Zdjęcie wykonane podczas odbioru Solarisów dla Olsztyna. Zgoda na dodanie zdjęcia jest.


Comments: 16

MAN NG263 #1113

15 december 2020 - 12:37, Olsztyn, ul. Jagiellońska. 1109 już nie ma, więc trzeba przesiąść się na inne przegubowe wozy :(. To już nie to samo, a te wozy już nie są tak udane jak Wuppertale...

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 126

Comments: 3

MAN NM243 Lion`s City M #603

13 december 2020 - 12:46, Olsztyn, ul. Borkowskiego. Jak w poprzednich zdjęciach wypisywałem same wady tego wozu, tak teraz muszę zwrócić uwagę na jego niewątpliwą zaletę, a jest nią to, że przy obecnych temperaturach w okolicach zera jest ciepły. Tak naprawdę nie jest to zły wóz, tylko przydałoby się poprawić w nim kilka rzeczy.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NG313 #1109

9 december 2020 - Wnętrze 1109, widok na przód sekcji A. Niestety z powodu wieku na wozie było już zimno, bo nagrzewnice ledwo żyły. Za to dość dobrze działały nawiewy znajdujące na przegubie, nawet lepiej niż nawiewy dla kierowcy, więc było tam najcieplej w całym autobusie. Niestety, mimo nieotwierania pierwszych drzwi, na miejscu kierowcy było dość zimno, bo spod pierwszych drzwi podczas jazdy piździł zimny wiatr.


Comments: 4

MAN NL263 #955

2 december 2020 - 12:22, Olsztyn, ul. Płoskiego x ul. Bolesława Laszki. A więc nadszedł ten dzień... Dzień, w którym mój ulubiony MAN zajął miejsce obok wycofanej w październiku Scanii #911 :(. Byłem przygotowany na to, że 2021 roku on nie dotrwa, ale i tak strata ostatniego z tej serii, najlepszego, luksusowego MAN-a z Bremy boli :(...
Ciepło, jak na MAN-a to dobrze tłumiące wjazd w dziury zawieszenie ( w którym niestety w ciągu tego roku zaczęło coś się psuć, o czym kiedyś pewnie jeszcze napiszę ), nieszarpiąca skrzynia biegów ( pod koniec niestety nieznacznie się wyrobiła ), brak wibracji na postojach, które miał 956 oraz ogólna wygoda to były powody, przez które był moim ulubionym, ale skąd ktoś, kto prawie w ogóle nim nie jeździł i nie ma ogólnego pojęcia w temacie ma wiedzieć o zaletach tego wozu...
Z dwudrzwiowych został już tylko 960. Dobry, ale moim zdaniem nie aż tak dobry jak ten. Wykruszają nam się stare MAN-y, choć prawda, że w większości przypadków wycofywane są słusznie, to strata tych lepszych boli podwójnie, tym bardziej, że obecnie produkowane badziewie nie jest już robione z naciskiem na jakość i nie dotrwa wieku tego MAN-a, a już na pewno nie w tak dobrym stanie.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

Comments: 2

MAN NL263 #943

4 december 2020 - 12:15, Olsztyn, pętla Brzeziny. Nigdy nie przyglądałem się temu wozowi, ale wychodzi na to, że to jemu najbliżej jest do 946. Wydajność ogrzewania jest na podobnym poziomie, ale wciąż gorsza niż w 944, ma podobne przyśpieszenie i tak jak najlepszy Berlińczyk idzie 90 :).

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 103

MAN NL283 Lion`s City #156

24 november 2020 - 15:07, Olsztyn, pętla Witosa. 156 został naprawiony! Już przyśpiesza normalnie, trochę gorzej niż 157, ale w porównaniu do tego co było, teraz jest świetnie. Niestety szarpiące hamowanie oraz wycie na 4. biegu wciąż pozostały, ale mimo tego jego właściciel go chwali i nie wyobraża sobie powrotu do Scanii.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

MAN NG313 #1109

17 november 2020 - 12:36, Olsztyn, ul. Pieniężnego. Najlepszy prawie 22-letni Wuppertal ostatnio przez kilka dni dzielnie jeździ na całodziennej 111. Jego właściciel musi się nim nacieszyć zanim będzie za późno.

Zostały już tylko 3 wozy z tej serii. Mimo, że tytułowy 1109 do niedawna jeździł prawie na okrągło, bo oprócz linii dziennych pojawia się także na nocnej, wciąż trzyma się lepiej niż pozostałe 2.

Jednak wiek robi swoje i nawet jak dość dobrze trzyma się mechanicznie, bo wciąż ma kopa i skrzynia ładnie chodzi, choć i to w ostatnich latach się pogorszyło, to niestety jest już mocno zajechany. Oprócz widocznych śladów zużycia jego ogrzewanie dość słabo działa. Również coraz gorzej sobie radzi podczas wjazdu w dziury i nierówności, których w Olsztynie nie brakuje. Ale nie ma co się dziwić, że jego stan się pogarsza, bo prawie wszyscy już tylko czekają aż pozostałe sztuki tej świetnej serii zostaną wycofane, więc nie są już naprawiane z perspektywą użytkowania w kolejnych latach. A wycofania nadchodzą prędko, niestety będą słuszne.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 111

MAN NL283 Lion`s City #156

12 november 2020 - 14:46, Olsztyn, ul. Tuwima. Dziwnym trafem jak na razie ten autobus na linii zawsze fotografowany jest w tragicznych warunkach oświetleniowych. Zresztą wielu zdjęć się nie doczekał, bo więcej stoi na warsztacie niż jeździ...
Tak, ten MAN w przeciwieństwie do 157 to zakup totalnie nieudany. Dziwię się, że w Monachium tak jeździł i nikt nie pomyślał, żeby coś z tym zrobić... a właściwie nie, bo w końcu go sprzedali i pozbyli się problemu.
Najprościej jest określić go niebieską Scanią wśród MAN-ów. Jak na MAN-a to się toczy, a nie jedzie. 0 zrywu, powolne przyśpieszanie mimo buta w podłodze. Kickdown`u to praktycznie nie ma, bo niechętnie redukuje bieg, ale po chwili znowu wrzuca.
Oprócz tego most wyje jak w starym Jelczu, a hamulcom daleko jest do MAN-owych standardów.
Będzie musiał stać sporo na warsztacie, żeby to wszystko zostało zrobione, choć pewnie i tak nie dorówna 157.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 305

Comments: 9

Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #WPR 5077N

29 october 2020 - 16:33, Olsztyn, pętla Cementowa. Długo to minęło od ostatniego testera na olsztyńskich drogach. Zapowiadany na początku września Mercedes wreszcie przybył!
Pierwszego dnia wyjechał na dodatek 106 łączony ze 110. Otrzymał numer taborowy #990.
Pierwsze wrażenia mam pozytywne. Po przejechaniu się niecałego kółka mogę stwierdzić, że jest to zupełnie inna liga niż kartony oraz jest nieznacznie lepszy niż Lion`s-y z Irexu, przynajmniej na pierwszy rzut oka.
Wiadomo, że jak to elektryk bardzo płynnie jeździ. Warto wyróżnić jego bardzo miękkie zawieszenie, podobne lub nieco lepsze niż w Solarisach 142-146. Byłoby miło zobaczyć takie wozy na stałe, z uwzględnieniem jakości wykonania takiej, jaką prezentuje ten stworzony do testów egzemplarz, a nie przeciętny robiony masowo wyrób dla niezbyt bogatego państwowego przewoźnika. Choć przez jego dość wygórowaną cenę nie ma żadnych wątpliwości, że obecne testy to najprawdopodobniej będzie ostatni raz, kiedy zawita do naszego tonącego w długach miasta :).


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: EvoBus Wolica | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 106

Comments: 4

Scania CL94UB 4x2 LB #908

17 october 2020 - 9:43, Olsztyn, pętla Cementowa. Dzieli je 10 lat, a są kompletnie inne. Choć w pewnych względach w jakości wykonania i zastosowanych materiałów wypadają podobnie, to nie wyobrażam sobie, żeby to badziewie za Scanią wyglądało tak dobrze w jej wieku. Swoją drogą w tytułowym wozie ostatnio namieszali coś przy naprawie i popsuło to SRG. Każdy przystanek trzeba przerzucać ręcznie, bo inaczej naliczać się będzie opóźnienie.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 106

Comments: 1

MAN NM243 Lion`s City M #603

11 october 2020 - 11:49, Olsztyn, ul. Borkowskiego. Opóźniony o 2 minuty jedyny MAN Lion`s City M w taborze zbliża się do przystanku końcowego. Pokonanie tej górki midikami nie należy do najprzyjemniejszych doznań dla pasażerów, jeśli kierowca nie stosuje odpowiedniej techniki jazdy. Jeszcze w wozach z przedziału 600-602 nie jest źle, bo skrzynia biegów jakoś słucha się kierowcy i łatwiej jest podjechać bez uciążliwego ciągłego wrzucania następnego biegu i redukcji zaraz po tym. Za to w 604-606 ciągła zmiana biegów w połączeniu z ich twardym zawieszeniem nie daje najlepszego komfortu podróży.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Comments: 4

MAN NL283 Lion`s City #157

2 october 2020 - 12:54, Olsztyn, ul. Tuwima. W końcu dane mi było przejechać się nowym nabytkiem! Autobus ten posiada 4-biegową skrzynię biegów.

Dziś zasiadło do niego dwóch najlepszych szoferów jeżdżących na stałe MAN-ami, więc wyniki testów są prosto z pierwszej ręki :).
Zacznijmy od tego, że ten MAN prawdopodobnie dostanie miano najlepszego autobusu miejskiego jeżdżącego po Olsztynie. Piszę ten, bo z podobno 156 jest od niego gorszy.

Przejdźmy do zalet:

- Jak na MAN-a to zawieszenie miękko zachowujące się na dziurach
- Jest sztywny, nie przechyla się na boki na zakrętach nawet przy wyższych prędkościach, które bez trudu można nim osiągnąć ;). W tym aspekcie zostawia w tyle nawet starsze wozy tej marki.
- Ma świetne przyśpieszenie z miejsca. Dynamiczny, ale płynny zryw i płynna kontynuacja jazdy.
- Ma kickdown.
- Ma świetne światła. Możliwe, że nawet lepsze niż jego starsi bracia z Berlina. Światła mijania świecą lepiej niż w niektórych Solarisach długie :).
- Nic nie trzeszczy, elementy wnętrza na dziurach wciąż trzymają się dobrze, jedynie biletomat wydaje ponadprzeciętne hałasy, ale to standard.
- Jest cichutki, jak na wozy tego modelu przystało.
- Ma pulpit w nowszej wersji, co na pewno spodoba się wielu kierowcom.
- Wyposażony jest w 3-stopniowy retarder w dźwigieńce po prawej stronie kolumny kierownicy. Świetna funkcja.

Do przetestowania została jeszcze prędkość maksymalna, ale jest to do zrobienia w bardziej sprzyjających warunkach niż miejskie oraz wydajność klimy i ogrzewania.

Niestety ma też jedną wadę, którą jest długie odpalanie silnika. Silnik odpala się ponad 5 sekund, nawet dłużej niż w zgraciałym 603.

Oprócz tego zauważyłem w nim dzisiaj niepokojący dźwięk na postoju. Film ukazujący dziwny dźwięk.
Ciekawe co to powoduje i czy nie jest to spowodowane jakąś nieprawidłowością.

Podsumowując - rewelacyjny jest ten wóz. Oby więcej takich zakupów :).


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 305

Comments: 10

Solaris Urbino 12 #142

28 july 2020 - 17:03, Olsztyn, al. Warszawska. Świetne wozy. Mega komfortowe dla pasażera przez swoje mięciutkie zawieszenie. Dosłownie płyną po dziurach. Na Słonecznej jadąc nawet powyżej 40 nie czuć nic, podczas gdy w wozach tej marki nowszych niż 2013 rok telepie się wszystko, a przejazd tą ulicą jest bardzo nieprzyjemny.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 103

MAN NL263 #946

1 july 2020 - 16:49, Olsztyn, pętla Jakubowo. Okazuje się, że najlepszy olsztyński Berlińczyk od jakiegoś czasu skrywa w sobie pewną ciekawą właściwość. Autobus ten można odpalić na wrzuconym biegu.
Film prezentujący tę ciekawą przypadłość.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 107

Comments: 4

MAN NG263 #1116

8 august 2020 - 23:01, Olsztyn, pętla Dajtki. Pod koniec tego upalnego dnia ( 31 stopni ) na śpiących już Dajtkach spotkały się 2 wozy bez klimy. 1116 na kursie skróconym do Hali Uranii, a 1062 na kursie do centrum. Oba w normalnych okolicznościach miałyby możliwość spotkania się tylko na zajezdni.
Tytułowy 1116 wyjechał dlatego, że w miniony weekend z powodu zapotrzebowania na przeguby przez zatramwaje czynna była zajezdnia na Sikorskiego. W sobotę wyjechało z niej kilka brygad, dlatego na mieście można było spotkać takie ciekawe wozy, jak m.in. 1103, 1109 i 1116.
Natomiast 1062 wraz z pozostałymi co najmniej sześcioma czerwonymi przegubowymi Solarisami miał za zadanie łatać dziury po kartonach, które pojechały na zetki.
Co do samego wozu - wydaje się całkiem niezły. Można się tylko przyczepić do mocnego szarpnięcia podczas wrzucania trójki oraz już mniej odczuwalnego przy wrzucaniu czwartego biegu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

MAN NM243 Lion`s City M #603

3 august 2020 - 12:49, Olsztyn, ul. Barczewskiego. Z tytułowym wozem wozem z roku na rok jest coraz gorzej. Do listy znanych już problemów, czyli cofania się na biegu, słabo działającej klimy, szarpiącego retardera i silnika odpalającego się przez 5 sekund, ostatnio doszły mocne wibracje na postojach. Jednak chyba coś w nim robią, bo wydaje mi się, że mniej szarpie podczas zmiany biegów i nie wypuszcza już chmur czarnego dymu.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NL263 #955

18 june 2020 - 16:57, Olsztyn, pętla Track. Przerwy na linii 116 bywają długie, ale ta przerwa to już przesada. Postój na tym zadupiu trwa prawie 40 minut. Skorzystałem z okazji i porobiłem kilknaście mniej lub bardziej ciekawych dokumentacyjnych zdjęć najlepszego olsztyńskiego MAN-a.
Lista ujęć:
Kabina kierowcy
- Sterownik do tablic
- Zepsuty miernik spalania ( prawdopodobnie )
- Tabliczka "Bus of the year `99"
- Okolice tabliczki znamionowej
- Jakaś skrzynka zamykana na klucz
- Tabliczka "autobus obsługuje kierowca" oraz niedziałający niemiecki zegarek
- Lusterka wewnętrzne
- Przedni pomost
Pulpit
- Panel ogrzewania
Przestrzeń pasażerska
- Wyświetlacz wewnętrzny "STOP NA ŻĄDANIE", świecący na pomarańczowo, gdy ktoś wciśnie przycisk stop
- Rzeźnia
- Miejsce pilota
- Emblemat MAN i numer taborowy na tyle
- Szyba dzieląca drugie drzwi od siedzeń
- 2. Drzwi
- Zniszczony plastik
Silnik
- Tył z otwartą klapą
- Silnik dalsze ujęcie
- Silnik ujęcie 1
- Ujęcie 2
- Ujęcie 3
- Ujęcie 4


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 116

Comments: 8

MAN NM243 Lion`s City M #603

11 june 2020 - 11:33, Olsztyn, ul. Kościuszki. Nareszcie udało mi się uchwycić problem kopcenia tego wozu. Co prawda jest to tylko namiastka tego, co z siebie wypuszczał podjeżdżając pod górę. Wypuścił z siebie tyle czarnego dymu, że aż nie dowierzałem, że w normalnych warunkach jest to możliwe do osiągnięcia nowoczesnym autobusem.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Comments: 6

MAN NL263 #962

3 june 2020 - 12:04, Olsztyn, ul. Niedziałkowskiego. Najciekawszego olsztyńskiego MAN-a trzeba uwiecznić na każdej ulicy trasy linii 116, bo wkrótce przejdzie do historii. A przyśpieszyć jego wycofanie mogą zaczynające się problemy z ruszeniem po odpaleniu silnika.
Podobną usterkę skrzyni biegów miał 963 i wiadomo jak to się dla niego skończyło :(. Kierowcy jeżdżący nim z przypadku, niewiedzący o problemie, na siłę dociskający gaz, przyczynili się do pogorszenia problemu i w efekcie zbyt szybkiego wycofania tego wspaniałego wozu. Ciekawe, czy gdyby jeździł nim tylko właściciel i osoby uświadomione jak się z tym wozem obchodzić, jeździłby na liniach do teraz.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 116

Comments: 1

MAN NM243 Lion`s City M #603

31 may 2020 - 18:53, Olsztyn, ul. Witosa. Tytułowy wóz to jedyny Lion`s City M w Olsztynie. Co do tego czy jest najlepszym midikiem zdania są podzielone. Moim zdaniem nie jest. Jego wadami jest m.in. szarpiąca i dziwnie działająca skrzynia biegów, cofanie się na biegu, odpalanie silnika trwające 5 sekund, przy ruszaniu pod obciążeniem zdarza mu się wypuszczać chmury czarnego dymu oraz klima praktycznie nie działa, a otwieranych okien brak.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

MAN NL263 #956

13 may 2020 - 7:01, Olsztyn, ul. Witosa. Na zdjęciu obecnie najgorszy dwudrzwiowy MAN w taborze. Jak to wibruje na postojach... Do tego skrzynia biegów dość mocno szarpie.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

Comments: 3