Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Miejski Zakład Komunikacji sp. z o.o./
MAN NL223 #1186
30 April 2004 - Koszalin, ul. Zwycięstwa. Z powodu utrudnień w ruchu na "mój" przystanek podjechały równocześnie 3 autobusy: 10 i dwie 14 (MAN NG313 #1177, którym jechaliśmy oraz Ikarus 280.26).
Autor: Marek Skrzypkowski
Autor: Marek Skrzypkowski
Kommentare: 10
17 Juli 2006 - Koszalin, Armii Krajowej. Manidło wyrusza podstawic sie na kolejny kurs linii "10" do petli Chałubińskiego
Autor: Mateusz
Autor: Mateusz
Kommentare: 7
26 Juli 2007 - Koszalin, skrzyżowanie al. Armii Krajowej. Koniec lipca, a to chyba dopiero pierwsze tegoroczne zdjęcie linii nr 20. I to zrobione przy pełnym zachmurzeniu :P (dlatego niebo trochę przepalone...)
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
Kommentare: 5
27 Juli 2007 - Koszalin, ul. Zwycięstwa. MAN opuścił przed chwilą pętle Chełmoniewo i rozpoczyna swój kurs w stronę centrum. Na zdjęciu widać również zamknięcie chodnika spowodowane jego remontem (był on przeprowadzony od pętli do wysokości skrzyżowania z ul. Św. Wojciecha).
Autor: Harry
Autor: Harry
28 August 2008 - 12:01; Koszalin. Następne zdjęcie z działu "technika"
Tym razem przechodzimy za tylną oś.
Ta wielka puszka po lewej stronie to tłumik. Ta długa rura na dole to rura wydechowa. Zadaniem tłumika oprócz odprowadzenia spalin do rury wydechowej jest także wyciszenie silnika. Zbyt długa rura wydechowa powoduje również spadek mocy silnika. Spaliny wydalane przez silnik trafiają do tłumika z rury umieszczonej nad tłumikiem, a następnie rura wydechowa odprowadza je na zewnątrz. Po prawej stronie znajduje się przewód z niebieską "obrączką". Służy on do doprowadzenia cieczy chłodzącej do silnika.
Autor: Michał K.
Tym razem przechodzimy za tylną oś.
Ta wielka puszka po lewej stronie to tłumik. Ta długa rura na dole to rura wydechowa. Zadaniem tłumika oprócz odprowadzenia spalin do rury wydechowej jest także wyciszenie silnika. Zbyt długa rura wydechowa powoduje również spadek mocy silnika. Spaliny wydalane przez silnik trafiają do tłumika z rury umieszczonej nad tłumikiem, a następnie rura wydechowa odprowadza je na zewnątrz. Po prawej stronie znajduje się przewód z niebieską "obrączką". Służy on do doprowadzenia cieczy chłodzącej do silnika.
Autor: Michał K.
Kommentare: 6
9 Oktober 2009 - Koszalin, ulica świętego Wojciecha.
Serdeczne pozdrowienia dla kierowcy!
Autor: piotr_kosz
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 8
1 November 2009 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.
Linia cmentarna na dworzec pełniła bardzo ważną rolę w tym dniu. Skutecznie odciążała centrum, śródmieście jak i dworzec. Ciekawostką jest to, że jako jedyne połączenie cmentarne miało trasę obwodową.
Pozdrowienia dla kierującego!
Autor: piotr_kosz
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 1
17 Februar 2010 - 12:38; Koszalin, ul. Morska.
Tej zimy, ten autobus ma najbardziej rozwalony zderzak, wśród wozów z całej zajezdni. Nieodśnieżone przystanki robią swoje.
Autor: Michał K.
Tej zimy, ten autobus ma najbardziej rozwalony zderzak, wśród wozów z całej zajezdni. Nieodśnieżone przystanki robią swoje.
Autor: Michał K.
Kommentare: 4
6 März 2010 - Koszalin, ulica Połczyńska.
Skromne, 1000 zdjęcie na TeWuBe.
Autor: piotr_kosz
Skromne, 1000 zdjęcie na TeWuBe.
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 15
1 April 2010 - 12:18; Koszalin, ul. Orląt Lwowskich.
Jako ciekawostka. Podczas produkcji tego wozu w Sadach, obok były produkowane także m. in. autobusy typu A21 dla: - MPK Legnica - 404, 405 (z autobusami dla Legnicy był błąd, co do roku produkcji. Nie są one z 2001 roku, lecz VIN dokładnie pokazuje rocznik 2002), MZK Koszalin - 1187, MPK Poznań - 1061, 1062, PKM Gliwice - 22.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
6 April 2010 - Koszalin, ulica BoWiD.
Opóźniona piętnastka kieruje się do SSE. Co najciekawsze - istnieją dwie wersje wyświetlanego kierunku:
BoWiD - SSE
Strefowa - SSE.
Autor: piotr_kosz
Opóźniona piętnastka kieruje się do SSE. Co najciekawsze - istnieją dwie wersje wyświetlanego kierunku:
BoWiD - SSE
Strefowa - SSE.
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 1
7 Juni 2010 - 13:21; Koszalin, ul. Oskara Lange.
Od dzisiaj przestałem lubić ten autobus. Nie dość, że nie działa prędkościomierz (pokazuje max. 11 km/h) i źle wyświetla przejechane kilometry (wg niego kierowca pierwszej zmiany przez 8 h zrobił 23 km), to dodatkowo: pompa odcina dopływ paliwa przy ok. 50 km/h, tak jakby coś było z filtrem paliwa, przy gazie wbitym w podłogę, autobus potrafi wrzucić na luz i zwalniać (!), wycieraczki nie działają na pierwszym i drugim biegu, ABS i ASR też odmówiły posłuszeństwa, skrzynia biegów bardzo gwałtownie przerzuca biegi na wyższe i drzwi zbyt wolno się zamykają. To na razie tyle z zaobserwowanych usterek w tym wozie.
Autor: Michał K.
Od dzisiaj przestałem lubić ten autobus. Nie dość, że nie działa prędkościomierz (pokazuje max. 11 km/h) i źle wyświetla przejechane kilometry (wg niego kierowca pierwszej zmiany przez 8 h zrobił 23 km), to dodatkowo: pompa odcina dopływ paliwa przy ok. 50 km/h, tak jakby coś było z filtrem paliwa, przy gazie wbitym w podłogę, autobus potrafi wrzucić na luz i zwalniać (!), wycieraczki nie działają na pierwszym i drugim biegu, ABS i ASR też odmówiły posłuszeństwa, skrzynia biegów bardzo gwałtownie przerzuca biegi na wyższe i drzwi zbyt wolno się zamykają. To na razie tyle z zaobserwowanych usterek w tym wozie.
Autor: Michał K.
Kommentare: 7
19 Oktober 2010 - 23:00; Koszalin, ul. Lubiatowska.
Autobus jest bardzo zamulony, trzeba stalowych nerwów, by się na niego nie zezłościć.
Nie dość, że wolno rusza, to dodatkowo pierwsze trzy biegi szarpią przy zmianie. Od ok. ~ 45 km/h silnik dostaje wibracji, które wręcz trzęsą całym autobusem.
Autobus z trudem wyciągnie 60 km/h, ale daje radę. I to co najlepsze: po przekroczeniu 60 km/h autobus rozpędza się jak dziki, jednak cała zabawa kończy się na 80 km/h.
Inną sprawą jest hamowanie. Podczas zwalniania, autobus potrafi gwałtownie przyhamować - nie jednokrotnie pasażerowie "latali" po autobusie.
Po zjechaniu na zajezdnię (przejechane 299 km), podczas tankowania w autobus zostało zatankowane 118 litrów oleju napędowego. Wóz samodzielnie nie wyjechał ze stacji paliw, bo nie chciał ruszyć, pomimo resetowania i spuszczania wszystkich hamulców.
Autor: Michał K.
Autobus jest bardzo zamulony, trzeba stalowych nerwów, by się na niego nie zezłościć.
Nie dość, że wolno rusza, to dodatkowo pierwsze trzy biegi szarpią przy zmianie. Od ok. ~ 45 km/h silnik dostaje wibracji, które wręcz trzęsą całym autobusem.
Autobus z trudem wyciągnie 60 km/h, ale daje radę. I to co najlepsze: po przekroczeniu 60 km/h autobus rozpędza się jak dziki, jednak cała zabawa kończy się na 80 km/h.
Inną sprawą jest hamowanie. Podczas zwalniania, autobus potrafi gwałtownie przyhamować - nie jednokrotnie pasażerowie "latali" po autobusie.
Po zjechaniu na zajezdnię (przejechane 299 km), podczas tankowania w autobus zostało zatankowane 118 litrów oleju napędowego. Wóz samodzielnie nie wyjechał ze stacji paliw, bo nie chciał ruszyć, pomimo resetowania i spuszczania wszystkich hamulców.
Autor: Michał K.
Kommentare: 7
23 August 2011 - 12:30; Koszalin, ul. Franciszkańska.
Samochód osobowy na kołobrzeskich rejestracjach wyjeżdżał z ulicy Jantarowej i jakimś "dziwnym trafem" nie ustąpił pierwszeństwa autobusowi linii nr 12. W skutek tego doszło do kolizji. Jedna z pasażerek autobusu trochę się potłukła, ale patrząc po uszkodzeniach mogło się to bardzo źle skończyć.
Sprawca kolizji, kierowca osobówki dostał mandat w wysokości 500 zł.
Podziękowania dla Artura za info!
Autor: Michał K.
Samochód osobowy na kołobrzeskich rejestracjach wyjeżdżał z ulicy Jantarowej i jakimś "dziwnym trafem" nie ustąpił pierwszeństwa autobusowi linii nr 12. W skutek tego doszło do kolizji. Jedna z pasażerek autobusu trochę się potłukła, ale patrząc po uszkodzeniach mogło się to bardzo źle skończyć.
Sprawca kolizji, kierowca osobówki dostał mandat w wysokości 500 zł.
Podziękowania dla Artura za info!
Autor: Michał K.
Kommentare: 4
MAN NL223 #1187
12 Oktober 2006 - Koszalin, pętla Władysława IV. Man odpoczywa na "zapleczu" pętli. Pojazd ten kilka miesięcy stał na zajezdni, prawdopodobnie z zepsutym zawieszeniem, a od kilku dni znów jeździ po mieście. I nie ma co się dziwić, że to dopiero jego debiut na TWB.
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
Kommentare: 1
20 Oktober 2006 - Koszalin, ul. Władysława IV. Z dedykacją dla Harrego :P
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
Kommentare: 4
1 November 2006 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska. Autobus jedzie pusty pod dworzec PKP aby tam zabrać pasażerów. Co ciekawe, z pod dworca jeździł z 16 na wyświetlaczu.
Autor: Harry
Autor: Harry
15 Dezember 2006 - Kretomino, ul. Kretomińska. Dzisiejszego pięknego dnia dotarły do Koszalina nowe śliczne Scanie, ale że foty szpiegowskie nie wyszły specjalnie piękne, to posiłkowałem sie "Zenonem" jadącym na Raduszkę. Sytuacja o tyle ciekawa, że Raduszka jest dzielnicą Koszalina, a autobus żeby na nią dojechać musi przejechać przez inną miejscowość- Kretomino. A i miejsce to ma spory potencjał :)
Autor: Harry
Autor: Harry
Kommentare: 2
15 Dezember 2006 - Kretomino, ul. Kretomińska. Autobus przed chwilą opuścił Koszalin, by za kilkanaście minut znaleźć się pod... koszalińskim dworcem PKP.
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
22 Dezember 2006 - Koszalin. Pętla Chałubińskiego, godzina 18:04. Dziesiątka podczas kilkunastosekundowego postoju. Miała być Scania, przyjechał MAN. I też było git :)
Autor: Marek Skrzypkowski
Autor: Marek Skrzypkowski
Kommentare: 8
7 Juni 2007 - Koszalin, ul. Zwycięstwa. Od dnia dzisiejszego (tj.14.11) do dnia 9.12 w autobusach MZK Koszalin będą przeprowadzane ankiety mające na celu sprawdzenie kto i na jakich biletach podróżuje. Wyniki z badań marketingowych mają pomóc przy optymalizacji sieci komunikacji miejskiej (nieoficjalnie mówi się o uruchomieniu nowej linii). Na zdjęciu widzimy autobus linii numer 23, która jak na razie jest linią o najwyższym numerze. Czy jeszcze w tym roku zobaczymy linię z wyższą liczbą na wyświetlaczu? Czas pokaże.
Mam nadzieje że wybaczycie mi ten nieco "ekstrawagancki" kadr.
Autor: Harry
Autor: Harry
Kommentare: 3
25 Juni 2007 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska. Wakacyjna polityka MZK: główną linię dowożącą ludzi z największej koszalińskiej sypialni na dworzec PKP (punkt przesiadkowy m.in. na Mielno/Unieście) w słoneczny dzień obsługiwać autobusami 12-metrowymi...
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
9 Februar 2008 - Mielno, ul. Bolesława Chrobrego. Autobus opuścił przystanek usytuowany w pobliżu mieleńskiej przystani i z pokaźną ilością spacerowiczów zachęconych piękną pogodą do odwiedzenia terenów nadmorskich udaje się do Koszalina.
Droga z płyt betonowych z jakich jest zbudowana najważniejsza ulica w Mielnie i Unieściu pochodzi jeszcze z przed II Wojny Światowej i jak widać świetnie się trzyma aż do dzisiaj. Niektórzy twierdzą, że powodem budowy tak wytrzymałej drogi na tych terenach było przewożenie w czasach wojny wagonów kolejowych na transporterach drogowych z położonej nieco na uboczu stacji kolejowej w Mielnie do jednostki wojskowej w Unieściu. Czy jest to prawdą to do końca nie wiadomo, ale bądź co bądź droga służy mieszkańcom tych nadmorskich miejscowości po dzień dzisiejszy i pewnie będzie spełniała swoją rolę jeszcze długo.
Autor: Harry
Autor: Harry
Kommentare: 6
20 August 2008 - 17:12; Koszalin, pętla Dzierżęcino.
Na zdjęciu przedstawiony jest zawór ECAS-u (Electronicallly Controlled Air Sunspesion).
Cały system składa się z jednostki sterującej ECU (Electronic Control Unit), zespołu zaworów elektromagnetycznych, czujników położenia, czujników ciśnienia powietrza w miechach zawieszenia i urządzenia zdalnie sterowanego.
Działanie ECAS-u: za pomocą przewodów elektrycznych przesyłane są z czujników położenia sygnały. Wędrują one do ECU. Jeżeli ECU po przetworzeniu sygnału wykryje błąd między sygnałem wzorcowym, a przesłanym przystępuje do pracy. Czyli do zespołów elektromagnetycznych wysyła sygnał elektryczny, który nakazuje zmianę objętości sprężonego powietrza w miechach. W przypadku nadmiaru powietrza, jest ono spuszczane, a gdy go brak, jest ono dopompowywane. Dzięki temu autobus może obniżyć się na prawą stronę (przyklęk) i regulować poziomowanie nadwozia.
Autor: Michał K.
Na zdjęciu przedstawiony jest zawór ECAS-u (Electronicallly Controlled Air Sunspesion).
Cały system składa się z jednostki sterującej ECU (Electronic Control Unit), zespołu zaworów elektromagnetycznych, czujników położenia, czujników ciśnienia powietrza w miechach zawieszenia i urządzenia zdalnie sterowanego.
Działanie ECAS-u: za pomocą przewodów elektrycznych przesyłane są z czujników położenia sygnały. Wędrują one do ECU. Jeżeli ECU po przetworzeniu sygnału wykryje błąd między sygnałem wzorcowym, a przesłanym przystępuje do pracy. Czyli do zespołów elektromagnetycznych wysyła sygnał elektryczny, który nakazuje zmianę objętości sprężonego powietrza w miechach. W przypadku nadmiaru powietrza, jest ono spuszczane, a gdy go brak, jest ono dopompowywane. Dzięki temu autobus może obniżyć się na prawą stronę (przyklęk) i regulować poziomowanie nadwozia.
Autor: Michał K.
Kommentare: 2
20 August 2008 - Koszalin, pętla BoWiD.
Tą pętlę można uznać za najbardziej klimatyczną na pewno w Koszalinie, szczególnie wieczorem (tak jak na Władysława IV).
Serdeczne pozdrowienia dla Pana Przemka, który niestety wyjechał do Anglii...
Autor: piotr_kosz
Autor: piotr_kosz
25 November 2008 - Koszalin, ulica Lechicka.
Obecnie w Koszalinie śnieg już stopniał...
Autor: piotr_kosz
Autor: piotr_kosz
21 Juli 2009 - 15:43; Koszalin, Al. Armii Krajowej.
Skutek wymuszenia pierwszeństwa przez Volkswagena Transportera. Ranne dwie pasażerki autobusu i pasażerka samochodu dostawczego.
Po wymianie całego czoła, autobus nie otrzymał już loga na przodzie.
Autor: Michał K.
Skutek wymuszenia pierwszeństwa przez Volkswagena Transportera. Ranne dwie pasażerki autobusu i pasażerka samochodu dostawczego.
Po wymianie całego czoła, autobus nie otrzymał już loga na przodzie.
Autor: Michał K.
Kommentare: 3
28 Januar 2010 - 11:21; Koszalin, zajezdnia MZK.
Stojący obok tytułowego wozu 1179 ma ostatnio tendencje na opadanie przodu podczas jazdy.
Taka zagadka - co należy zrobić podczas jazdy, by przód podniósł się do góry?
Autor: Michał K.
Stojący obok tytułowego wozu 1179 ma ostatnio tendencje na opadanie przodu podczas jazdy.
Taka zagadka - co należy zrobić podczas jazdy, by przód podniósł się do góry?
Autor: Michał K.
Kommentare: 2
5 März 2010 - 18:58; Koszalin, ul. Seminaryjna.
MAN, po skończonej linii 14/12 musiał jeszcze wykonać zlecenie. Jego zadaniem było zabrać zakonnice, "księciów" i ministrantów z kilku kościołów i udać się do Seminarium.
Autor: Michał K.
MAN, po skończonej linii 14/12 musiał jeszcze wykonać zlecenie. Jego zadaniem było zabrać zakonnice, "księciów" i ministrantów z kilku kościołów i udać się do Seminarium.
Autor: Michał K.
Kommentare: 4
12 Mai 2010 - Koszalin, Al. Armii Krajowej. "Xenon" wyrusza z przystanku Dworzec PKP kolejno zajmując swój lewy pas ruchu.
Linia: 10 = BoWiD → Chałubińskiego.
Autor: SebGre
Linia: 10 = BoWiD → Chałubińskiego.
Autor: SebGre
Kommentare: 1
1 November 2010 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska - pętla.
Oczekiwanie na kurs linii: 16 = Gnieźnieńska → Oskara Lange.
Autor: SebGre
Oczekiwanie na kurs linii: 16 = Gnieźnieńska → Oskara Lange.
Autor: SebGre
Kommentare: 1
10 Dezember 2010 - Koszalin, ulica Mieszka I.
Miejmy nadzieję, że taka zima potrwa jak najdłużej...
Autor: piotr_kosz
Miejmy nadzieję, że taka zima potrwa jak najdłużej...
Autor: piotr_kosz
19 März 2011 - Koszalin, ul. Jedności. Ech, te nasze biedne autobusy.. co jakiś czas zdarza się sytuacja, gdzie przód pojazdu ulega uszkodzeniu. W zimę bardzo często dzieje się to przez mocno ugniecione zaspy śniegu przy przystanku. A tutaj mocniejszy od plastiku okazał się wystający korzeń drzewa. Kierowca miał bardzo mało miejsca na wykręcenie, przez to, że pole jego manewru było zajęte przez samochód. Mimo wszystko zadecydował skręcić, niestety z nieprzyjemnym skutkiem. ;/
Linia: 9 = Seminarium - Władysława IV.
Autor: SebGre
Linia: 9 = Seminarium - Władysława IV.
![tutaj](\"http://img821.imageshack.us/img821/8931/dsc05307a.jpg\"){kind=link}
Autor: SebGre
Kommentare: 17
1 August 2011 - Koszalin, ul. Wenedów. Przez dłuższy czas osiedle Lechitów było obsługiwane jednokierunkowo przez jedenastkę, okrążającą cały obszar. W ostatnim czasie dodano w obu kierunkach czwórkę - i słusznie, takie jednokierunkowe linie to niesamowicie wnerwiające pasażerów rozwiązanie i powinno być stosowane tylko w ostateczności. Nie wyobrażam sobie jechać do miasta 20 minut, a wracać 5.
Autor: empi
Autor: empi
Kommentare: 1
1 August 2011 - Koszalin, ul. Powstańców Wielkopolskich. Podobno w pobliżu była wcześniej zajezdnia PKS, przeniesiona na obrzeża miasta. Niestety przewoźnicy często zajmują w miastach dość atrakcyjne działki, które chętnie sprzedaliby samorządowcy - podupadające PKS-y dostają więc kolejny balast w postaci długich dojazdów do dworca z peryferyjnych zajezdni.
Autor: empi
Autor: empi
Kommentare: 1
3 September 2011 - Koszalin, baza MZK. Zajezdnia - notabene - położona w bardzo fajnym miejscu. I chyba pierwsze zdjęcie wozu w nowej reklamie.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
